HMS スカボロー (L25)

1943年8月24日、沿岸海域のスカボロー
歴史
イギリス
名前	HMSスカボロー
注文済み	1929年2月26日
ビルダー	スワン、ハンター＆ウィガム・リチャードソン、タイン・アンド・ウィア
横たわった	1929年5月28日
発売	1930年3月14日
委託	1930年7月31日
識別	ペナント番号L25 (後に U25)
モットー	強さこそが私たちの安全です。
運命	1949年6月3日販売 1949年7月に解散
バッジ	赤い野原に、塔のある古代の船、波紋に金、銀と青
一般的な特徴
クラスとタイプ	ヘイスティングス級 スループ
変位	1,045トン
長さ	250フィート（76メートル）
ビーム	34フィート（10メートル）
推進	ギアードタービン 2つのシャフト 2,000 馬力（1,500kW）
スピード	16ノット（時速30km、時速18マイル）
補体	100
武装	2×単装4インチ（102 mm）BL Mk IX砲 0.5インチ対空砲×1

HMSスカボローは、1930 年に進水したイギリス海軍のヘイスティングス級 スループです。第二次世界大戦では、特に北大西洋で船団護衛として活躍しました。

スカボローは1929年の建造計画に基づいて1929年2月26日に発注され[ ^1]、1929年5月28日にウォールセンド・アポン・タインのスワン・ハンター・アンド・ウィガム・リチャードソン社の造船所で起工された。1930年3月14日に進水し、1930年7月31日に就役した。 ^[2]

1931年以降、スカボローはバミューダに駐留する北米・西インド諸島艦隊の一員となった。^[3]第一次世界大戦の英雄、オーガスタス・アガーV.C.が1930年代初頭の艦長を務めていた。平時の任務には、特に帝国内の大型軍艦が寄港する可能性の低い小さな港で国旗を掲揚することが含まれていた。

1931年の夏、この艦は当時イギリス領だったニューファンドランド島におり、時には総督を乗せて小さな港を巡回するヨットとして機能していた。1933年にもこの任務に就き、1934年にはイギリス首相ラムゼー・マクドナルドとその娘を乗せてニューファンドランド島西海岸を進み、セントアンソニーにあるグレンフェル伝道所を訪問した。 1933年には北米・西インド諸島艦隊に所属し、カナダのプリンスエドワード島を訪問した。そこで、当時の艦長オズワルド・コーンウォリス司令官と士官、下士官らは、フォックスリー川沿いの夏の別荘でカナダ上院議員クリールマン・マッカーサーの歓待を受けた。平時の巡航では、この艦は外国基地の色である白に黄褐色の煙突をつけた塗装であった。

スカボロは武装解除され、1939年5月に到着した東インド基地で調査船として使用された。1939年9月に戦争が勃発すると、改修のためコロンボに入港し、地上および空中の目標の両方に適する4インチ (102 mm)速射高角砲1門を搭載して再武装された。1941年後半から1942年にかけて、スカボロは12ポンド (5 kg) 速射高角対空砲を搭載し、徐々に20 mm対空砲の数が増えていった。対潜水艦任務のため、スカボロには1939年に15発の爆雷が搭載され、後に40発、さらに80発に増加された。

スカボロは修理完了後、本国海域での任務に就くよう指名され、 12月に紅海と地中海を通過した後、1月にプリマスに到着した。再度の修理のため手入れが行われ、その後西方接近管区に配属された。2月に船団護衛のためリバプールの第1護衛隊に配属され、2月27日に駆逐艦 ヴァノック、ワールウィンド、スループ船ウェリントンと共に初の哨戒に展開した。彼らはOG-20F船団のジブラルタルへの航路を護衛し、スカボロとウェリントンは3月初旬にジブラルタルに到着した。ウェリントン、駆逐艦キャンベル、ボランティア、ウォーカーと共に再び展開し、HG-23船団を護衛してリバプールに戻る。

本船は船団護衛を続け、アイリッシュ海を通ってリバプールを出入りする船団の護衛もしばしば他のスループ艦と同行した。1940年半ばまでに本船は北西アプローチを護衛していた。間もなくカナダと北米を行き来する船団護衛にも従事するようになった。10月、本船はSC 7船団に合流するため出航し、当初は35隻の船団の単独護衛を務めた。船団は1940年10月4日にノバスコシア州シドニーを出港し、リバプールおよび他のイギリスの港に向けていた。空襲に対しては脆弱であったが、1940年には沿岸地域を離れた後の大西洋上での連合軍艦艇に対する航空機による護衛はなかった。10月16日にスループHMS フォーイとコルベットブルーベルが援軍として到着したにもかかわらず、 Uボートの群れが船団を攻撃し大きな損害を与えた。スカボロー自体は10月17日にU-48、10月18日にU-38の攻撃を受けた。護衛艦にはHMS リースとハートシーズが加わったが、Uボートは損失なく商船20隻を沈めることに成功した。

スカボローは1941年まで船団防衛に従事した。1941年春、スカボローはドイツの補助巡洋艦ペンギンが南大西洋で拿捕し、ドイツ占領下のボルドーに貴重な鯨油を積んで送ろうとしていた、ドイツ人乗組員の元ノルウェー捕鯨船2隻を迎撃し、沈没させた。スター XIXは排水量360トン、スターXXIVは排水量250トンであった。^[要出典]

1941年4月、スカーバラは北西アプローチを通る船団を護衛していたとき、ウルヴァリン、アービュータスとともに U-76を発見して爆雷攻撃を仕掛け、U-76は浮上して自沈した。^[要出典] 7月、スカーバラはマルヴァーニアン号 から57人の生存者を救助した。^[4]

スカボローは1941年8月に改装され、10月にイギリスとフリータウン間の船団護衛を行う第43護衛隊に加わった。スカボローは1942年までこの任務を遂行した。4月16日、スカボローはHMS ブラッドフォードと衝突した。スカボローは7月に再度改装され、水上警戒用の新型271型レーダーが取り付けられた。^[要出典]

10月に改装を完了した後、スカボローは北アフリカへの上陸作戦（トーチ作戦）の支援に指名された。その年の残りをジブラルタルから展開して船団護衛を行い、1月に西地中海に移動した。2月に英国に戻り、第39護衛隊グループに加わった。1943年2月7日、スカボローはMJS-7船団護衛に参加していたが、同船団の商船3隻がジブラルタル西方で2月1日と2日にドイツの潜水艦が敷設した機雷に接触した。エンパイア・モルドレッドは乗組員12名と砲手3名を道連れに沈没したが、スカボローが船長と乗組員41名、砲手13名を救出した。^[5]スカボローは彼らを無事リバプールに上陸させた。その年の残りを大西洋船団護衛に費やした。1944年1月、 スカーバラはベルファストを拠点とする第15護衛隊群に転属となった。

5月、スカボローは1944年6月のDデイに連合軍のノルマンディー上陸作戦を支援する任務に就いた。スカボローはノルマンディー沿岸のドイツ軍機雷原を突破するイギリスの掃海艇とトリニティ・ハウスの艦艇のすぐ後ろを追尾することになっていた。スカボローは攻撃船団の進路を示すブイを投下した。6月7日、スカボローは沿岸部隊の艦艇の管制艦として任務に再配置された。7月にポーツマスに戻り、ハートリプールで退役し予備役となった。戦争の残りを係留状態で過ごした。

終戦後、スカボローは処分リストに載せられ、 1949年6月3日にBISCOに売却された。スカボローはソーナビー・オン・ティーズまで曳航され、7月3日に解体場に到着し、そこで解体された。

• ブレア、クレイ（2000年）。『ヒトラーのUボート戦争：ハンター1939-1942』ロンドン：カッセル＆カンパニーISBN 0-304-35260-8。
• Campbell, NJM (1980)。「イギリス（帝国軍を含む）」。Chesneau, Roger (編)。Conwayの All the World's Fighting Ships 1922–1946。英国グリニッジ：Conway Maritime Press。pp. 2–85。ISBN 0-85177-146-7。
• Colledge, JJ; Warlow, Ben & Bush, Steve (2020)。『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇の完全記録（第5版改訂更新版）』。バーンズリー、英国：Seaforth Publishing。ISBN 978-1-5267-9327-0。
• ヘイグ、アーノルド (1993)。『スループ：1926年から1946年にかけてイギリス、オーストラリア、インド海軍向けにイギリスとオーストラリアで建造された71隻のスループの歴史』ケンダル、イギリス：世界船舶協会。ISBN 0-905617-67-3。
• レントン、HT（1998年）。『第二次世界大戦のイギリスと帝国の軍艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-048-7。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。

• navalhistory.net の HMS スカボロー
• uboat.net の HMS スカボロー