HMSサファリ

マージー川でサファリが進行中
歴史
イギリス
名前	サファリ
注文済み	1940年1月23日
ビルダー	キャメル・レアード、バーケンヘッド
横たわった	1940年6月5日
発売	1941年11月18日
委託	1942年3月14日
栄誉と 賞	シチリア 1943、地中海 1943
運命	1946年1月7日、スクラップとして売却 1946年1月8日、曳航中に沈没
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプ	S級潜水艦
変位	842英トン（856t）（浮上時） 990英トン（1,010t）（水中）
長さ	217 フィート (66.1 メートル)
ビーム	23フィート9インチ（7.2メートル）
下書き	14フィート8インチ（4.5メートル）
設置電力	1,900  bhp (1,400 kW) (ディーゼル) 1,300馬力（970kW）（電気）
推進	ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2
スピード	15 ノット(28 km/h; 17 mph) (浮上時) 10 ノット (19 km/h; 12 mph) (水中)
範囲	10 ノット (19 km/h; 12 mph) で6,000  nmi (11,000 km; 6,900 mi) (浮上時); 3 ノット (5.6 km/h; 3.5 mph) で 120 nmi (220 km; 140 mi) (潜水時)
テストの深さ	300 フィート (91.4 メートル)
補体	48
センサーと 処理システム	タイプ 129AR または 138 ASDIC 291型 早期警戒レーダー
武装	6× 21インチ（533 mm） 魚雷発射管 1× 3インチ（76mm） デッキガン

HMSサファリは、第二次世界大戦中にイギリス海軍向けに建造されたS級潜水艦の3番目のバッチでした。 1942年に就役し、地中海での作戦に任命されました。戦争中、サファリは25隻の船を沈めましたが、そのほとんどはイタリア船でした。^[1]

サファリは1940年6月5日にバーケンヘッドで起工、1941年11月18日に進水、1942年3月14日にホーリー・ロッホで就役した。1942年5月から8月の間、サファリはジブラルタルを拠点として西地中海の哨戒を行った。アルボラン海での最初の哨戒中に敵艦攻撃を2度失敗した後、サファリは2度目の哨戒を行い、最初の船であるイタリアの商船アダを沈没させた。次の哨戒では、ペデスタル作戦で連合軍船団を護衛し、さらに2隻の船を沈没させ、もう1隻に損害を与えた。9月12日、サファリはマルタの第10潜水艦隊に再配置され、アドリア海で2回の哨戒を行い、1隻の船を沈没させ、さらに数隻に損害を与えた。 11月18日、サファリはリビアのラス・アリに停泊していた船舶に向けて魚雷を発射したが、魚雷は船の下を通過し、港の防波堤を25メートル（82フィート）にわたって破壊し、5人が死亡した。

サファリはその後5隻の船を撃沈した後、アルジェの第8潜水艦隊に配属された。ナポリ沖での哨戒中、サファリはイギリス軍機の誤爆を受けたが無傷だった。サファリはその後4隻の船を撃沈した後、特別作戦を実施し、シチリア島、その後サルデーニャ島に人員を上陸させた。イタリア駆逐艦の攻撃を受けたが無傷だったサファリは、北アフリカへの連合軍上陸作戦中に2回の哨戒を行い、4隻の船を撃沈した。サファリは1943年9月8日にイギリスに戻り、第7潜水艦隊と共に訓練作戦に従事した。その途中でノルウェー沖で短期間哨戒し、ドイツ戦艦 ティルピッツのドイツへの出撃の可能性に備えた。

第二次世界大戦の終結後、サファリは予備艦となり、 1946年1月7日にスクラップとして売却された。しかし、翌日、船舶解体場へ曳航される途中、 ポートランド沖で沈没した。

S級潜水艦は、北海と地中海の制限水域を哨戒することを目的としていた。第3バッチは、先行するS級第2バッチよりも若干拡大され、改良された。潜水艦の全長は217フィート（66.1メートル）、幅は23フィート9インチ（7.2メートル）、喫水は14フィート8インチ（4.5メートル）であった。水上での排水量は842ロングトン（856トン）、水中での排水量は990ロングトン（1,010トン）であった。 ^[2] S級潜水艦の乗組員は48名で、潜水深度は300フィート（91.4メートル）であった。^[3]

水上航行用には、 950馬力（ 708kW）のディーゼルエンジン2基を搭載し、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動していた。潜水時には、各プロペラは650馬力（485kW）の電動モーターで駆動された。水上では時速15ノット（28km/h、17mph）、水中では時速10ノット（19km/h、12mph）の速度を出すことができた。^[4]第3バッチのボートは、水上では時速10ノット（19km/h、12mph）で6,000海里（11,000km、6,900mi）、水中では時速3ノット（5.6km/h、3.5mph）で120海里（220km、140mi）の航続距離があった。^[3]

サファリは艦首に21インチ (533 mm)魚雷発射管を6基装備していた。艦首発射管には再装填式魚雷を6基搭載し、合計12本の魚雷を装備していた。魚雷の代わりに12個の機雷を搭載できた。また、3インチ (76 mm) 甲板砲も装備していた。^{[5] S級第3バッチ艇には、129AR型または138型}ASDICシステムと291型または291W型早期警戒レーダーが搭載されていた。^[6]

サファリは1940年1月23日に発注され、1940年6月5日にバーケンヘッドのキャメル・レアード社で起工された。1941年11月18日に進水した。1942年3月10日に造船所を出発し、 3月14日にホーリー・ロッホでイギリス海軍に就役した。^[1]

訓練後、サファリは5月14日に潜水艦 ユニソンとトラベラーと共にスループ艦ラ・ カプリ シューズに護衛されジブラルタルに向けて出航した。5月26日に到着した後、サファリはアルボラン海での最初の哨戒に出航する前に演習を行った。6月13日、サファリは3隻の駆逐艦に護衛されたイタリアの軽巡洋艦2隻の船団を発見し攻撃を試みたが、魚雷の射程外であった。4日後、サファリはおそらくイタリアのウアルシェックと思われる浮上した潜水艦を発見したが、潜水艦は攻撃射程外であった。サファリは敵艦を発見しなくなったため、6月23日にジブラルタルに帰還した。^[1]

7月4日、サファリはサルデーニャ島沖での哨戒命令を受け、2度目の哨戒のためジブラルタルを出港した。7月12日、北緯40度2分 東経09度48分 / 北緯40.033度 東経9.800度 / 40.033; 9.800 の位置でイタリアの商船アッダ号を砲撃と魚雷で沈没させた。3日後、サファリはオロゼイ湾沖で別のイタリア商船ティグライ号に損傷を与えた。サファリは7月24日にジブラルタルに帰還した。^[1]

8月4日からサファリはシチリア島北部での哨戒を開始し、マルタ島への補給を目的とした連合軍の船団作戦であるペデスタル作戦中に護衛を行うという追加命令を受けていた。2日後、サファリは浮上中の潜水艦を発見した。おそらくイタリアのアッチャイオ級潜水艦ジャダであったが、潜水艦は攻撃前に潜航した。8月16日、サファリはペデスタル作戦で船団を護衛し、敵機に水上で発見され、敵の水上艦からの攻撃を阻止することが目的であった。サファリは敵軍に遭遇しなかったものの、この船団作戦はイギリスの戦略的成功であった。8月14日、サファリは通常の哨戒に戻り、2日後にはイタリアの帆船ジョアヴァニーナMを砲撃で損傷させた。翌日、サファリはサルデーニャ島オロゼーイ沖で別のイタリア帆船アウソニアに遭遇し、沈没させた。 8月18日、サファリはカルボナーラ岬沖でイタリア船ペルセオを沈め、同日遅くにはイタリア潜水艦ブロンゾ^{を魚雷で攻撃したが、失敗に終わった。8月24日にジブラルタルに帰還した。 [1]}

サファリは9月12日にジブラルタルを出港し、マルタ島に拠点を置く第10潜水艦隊に加わった。翌週に到着し、 9月26日にグランド・ハーバーを出港してアドリア海の哨戒に向かった。10月2日、サファリはイタリアの商船ヴェリアを砲撃と魚雷で損傷させ、同船を座礁させ、その後全損を宣言した。2日後、サファリはイタリアの商船ヴァレンティーノ・コーダに魚雷4発を命中させ損ねたが、その後浮上して主砲を使用した。敵が反撃したため攻撃は中止され、駆逐艦が潜水艦追撃に派遣された。10月5日、サファリはイタリアの商船エネオに損傷を与え、座礁させた。エネオは後に全損を宣言された。10月8日、サファリはイタリアの蒸気船ジュゼッペ・マグルーロを魚雷3発で逃した。近くを哨戒していたイタリアの魚雷艇 T5がサファリに爆雷攻撃を仕掛けたが、被害は軽微だった。2日後、サファリはイタリアの魚雷艇T7に護衛された2隻の船団にいた蒸気船ゴッフレド・マメリを攻撃したが、逃れた。サファリは魚雷艇を回避して損害を受けず、10月14日にマルタで4回目の哨戒を終えた。^[1]

10月18日、サファリはパンテッレリーア島付近で敵船団を迎撃するよう命じられ、アドリア海で再び哨戒のためマルタを出港した。しかし船団を発見できず、ランペドゥーザ島南方で別の船団と合流するよう命じられた。船団の一隻、ティタニアは前夜空中投下された魚雷で損傷し、護衛の駆逐艦2隻とともに船団から離脱していた。サファリは商船に魚雷を発射したが外れ、次に目標にもう1発魚雷を発射したが爆発して沈没した。護衛の駆逐艦の反撃を逃れたサファリは2日後にマルタに戻り、4日間の哨戒を終えた。^[1]

11月3日にマルタ島を出港した後、サファリは北アフリカへの連合軍の上陸を支援するため、イタリアのシチリア島北部の哨戒に割り当てられた。哨戒海域へ向かう途中、サファリはドイツのメッサーシュミット Bf 109戦闘機の攻撃を受けたが、損傷はなかった。11月13日、チュニジアのスース東でイタリア船ビーチェを沈没させた。3日後、哨戒海域をシルテ湾に変更した後、リビアのラス・アリ沖でドイツの掃海艇とともに停泊していたドイツの輸送船ハンス・アルプを魚雷で攻撃し、沈没させた。サファリは11月17日、ラス・アリに停泊していた数隻のはしけに向けて魚雷を発射したが、喫水が浅すぎたため魚雷は下を通過して港の防波堤に命中し、25メートルにわたって防波堤を破壊し、5名が死亡、15名が負傷した。サファリは同日遅く、身元不明のスクーナー船を魚雷で攻撃したが、命中しなかった。11月18日、同船は同海域で小型船を撃沈し、上陸用舟艇を砲撃で損傷させた。11月21日にはラス・アリの上陸用舟艇に魚雷を発射したが、魚雷は4日前と同様に再び沈没し防波堤に命中した。11月22日にはラス・スルタ沖で別の上陸用舟艇を砲撃で損傷させたが、3インチ砲弾を使い果たしたため攻撃を中止せざるを得なかった。11月24日、同船はマルタ島に帰還した。^[1]

サファリは12月16日に7回目の哨戒のためマルタを出港し、チュニジアのハマメット沖で作戦するよう命令を受けた。2日間の哨戒の後、サファリはイタリア艦艇ユーフラシアCを発見し、ハマメット湾で砲撃により沈没させた。11月20日、サファリはイタリアの哨戒艦コスタンティーナに深刻な損害を与えた。コスタンティーナは座礁し、後に全損と宣告された。その翌日遅く、サファリはイタリアの磁気掃海艇ロジーナSを砲撃により沈没させ、浮いていたこの艦に魚雷でとどめを刺した。12月23日、サファリは捕虜の上陸、燃料補給、弾薬の補充のためマルタに短期間停泊した。 12月27日、チュニジアのスーザ南方を巡回中、サファリは100英トンのガソリンを積んだイタリア船エレオノーラ・ローザを砲撃で沈没させた。2日後、サファリはチュニジアのスファックス南方でイタリアの商船トルクァート・ジェンナーリを魚雷で沈没させた。サファリは12月30日にマルタで巡回を終えた。^[1]

1943年1月2日にマルタ島を出港したサファリは、 1月6日にアルジェに到着し、アルジェを拠点とする第8潜水艦隊に加わった。1月20日に港を出港し、イタリアのナポリ沖を哨戒した。翌日、イギリスの爆撃制限区域内で、サファリはコースを外れたイギリス空軍の ヴィッカースウェリントン機の誤爆を受けた。1月24日、サファリは敵の駆逐艦への攻撃を試みたが、艦のソナーに探知され、爆雷で攻撃された。この駆逐艦はおそらくイタリアのナビガトーリ級駆逐艦 ランツェロット・マロチェッロであり、この日攻撃があったと報告したものの、機器の故障によりソナーの連絡が途絶えた。サファリは1月26日にイタリア船団への攻撃を試みたが、魚雷4発を命中させられなかった。 1月30日、サファリはイタリアのスカレア岬沖で、ヴィボ・ヴァレンツィアへ航行中だったイタリアのスクーナー船 サンタニエッロ号とジェンマ号を砲撃で沈めた。2月2日、サファリはカプリ島沖でイタリア商船2隻の船団を発見して攻撃し、ヴァルサヴォイア号は魚雷で、サレミ号は砲撃で沈没した。その後、サファリは2月8日にアルジェに帰還した。 ^[1]

2月22日、サファリはアルジェリアを出港し、今度はシチリア島北部の海岸に偵察工兵を上陸させる任務を負った。工兵たちはフォルボットと呼ばれる小型の折りたたみ式カヤックで上陸する予定だった。2月27日から3月13日の間に数回の任務が遂行され、任務完了後サファリは哨戒任務を再開し、3月9日にサン・ヴィート岬沖でイタリア船ステファノMを沈め、13日にアルジェに帰還した。^[1]

サファリは3月27日にアルジェを出港し、イタリアのサルデーニャ島南部を哨戒するよう命じられ、4月3日にオロゼイ湾沖でイタリア船ナゼッロとサン・フランシスコ・ディ・パオラAを砲撃で沈めた。4月6日にはイタリア商船ヴィンチェンツィーナを魚雷で逃し、 4月9日にはカルボナーラ岬沖でイタリア掃海艇ベラ・イタリアを沈めた。翌日には2隻の掃海艇に護衛されたイタリア船団を迎撃し、補助船ロレダンとタンカーイゾンツォを沈めた。護送船団の最後の船エンテッラは魚雷を避けるため操縦中に座礁し、翌日サファリによって沈められた。サファリは4月14日にアルジェに帰還した。^[1]

訓練を行った後、サファリは4月29日にアルジェを出航し、イタリアのサルデーニャ島北西で11回目の哨戒に向かった。4日間の航海の後、サファリはアシナラ島沖でイタリアの補助船ソグリオラを砲撃で沈め、続いて同じ海域で掃海艇オンダを魚雷で沈めた。5月8日には、サルデーニャ島のポルト・トーレスで、空襲で損傷していたイタリアの商船リヴを沈めた。サファリは5月14日にアルジェで哨戒を終えた。^[1]

5月26日、サファリはマリーゴールド作戦遂行の任務を帯びてアルジェを出航した。5月30日、サルデーニャ島ムラヴェーラ沖で特別艇部隊の隊員2名を上陸させた。隊員らは欺瞞目的でわざとノートを陸に落とした後、真夜中過ぎに戻ってきた。6月1日早朝、サファリは2隻のフォルボットと2隻のディンギーで12名の隊員を上陸させた。隊員らは偵察を行い、尋問のために敵兵​​を捕獲しようとしたが、上陸部隊は海岸で砲火を浴び、1名が行方不明のまま潜水艦に戻った。特別任務を完了すると、サファリは6月3日にアンナバで隊員らを上陸させた。サファリは通常の哨戒を続け、イタリア船団を攻撃しようとしたが、イタリア駆逐艦に発見され爆雷攻撃を受けたが失敗した。 2日後、サファリは再びイタリア艦の攻撃を受けた。今度はチクロネ級魚雷艇アルディートで、水上でサファリを発見し、爆雷攻撃を受けた。6月10日、サファリはカリアリ行きのドイツ輸送船KT-12を魚雷で沈め、6月15日にアルジェで哨戒を終えた。^[1]

1943年6月30日、サファリはビゼルトへ向かい、翌日到着、7月4日に港を出港し、連合軍のシチリア侵攻中に無線標識の役割を果たすよう命令を受け、13回目の哨戒を行った。出港直前、サファリはフランスのタグボートに衝突されたが、軽微な損傷で済み、乗組員によって修理された。6月9日、サファリはリカータ沖で特別任務を遂行し、アメリカの駆逐艦 ブリストルと無線連絡を取った。翌日、マルタ島へ向かう途中のサファリはドイツのユンカース Ju 88爆撃機の爆撃を受け、数発の爆弾が至近距離に落下した。サファリはその日の午後、マルタ島で哨戒を終えた。^[1]

サファリは7月15日に哨戒を開始し、コルシカ島とサルデーニャ島の西方で活動した。3日間の航海の後、イタリアの掃海艇アマリアを砲撃で沈没させた。7月19日、ドイツの上陸用船2隻とイタリアの武装ヨットを攻撃し、砲撃でそれぞれ1隻を沈没させ、もう1隻に損傷を与えた。翌日、サファリは180トンのセメントを輸送中のイタリアの武装船シルヴィア・オノラートを発見し、2本の魚雷を発射したが、船は爆発してすぐに海底に沈んだ。サファリは7月22日、コルシカ島東でイタリアの機雷敷設船デュラッツォを魚雷で沈め、続いて7月25日にはエルバ島北西でイタリアの掃海艇FR 70を砲撃で沈めた。 7月26日、サファリ号はトスカーナ州ピオンビーノ沖で大型商船を逃し、その後ドイツのタンカー「シャンパーニュ」を攻撃したが、やはり逃した。サファリ号は7月30日にアルジェに帰還した。^[1]

ジブラルタルに寄港した後、サファリは1943年8月22日からビスケー湾で対潜哨戒を行ったが、目標を発見することはなく、 9月8日にポーツマスで哨戒を終了した。その後、サファリはトゥルーンで修理を受け、ホーリー・ロッホに寄港した後、ロスセーに向けて出航し、第7潜水艦隊に加わった。この隊は訓練のみを行い、サファリは潜水艦指揮コースで将来の潜水艦指揮官を訓練するために頻繁に使用された。1944年3月16日、ドイツの戦艦 ティルピッツが修理のためにドイツに出撃する恐れがあったため、フォアモスト作戦中にサファリはノルウェー沖での哨戒を命じられた。しかし、3日後、イギリス海軍本部は戦艦が移動しないことに気づき、サファリは呼び戻された。その後、戦争の残りの期間、訓練演習を行った。^[1]

第二次世界大戦の終結後、サファリは予備船となり、1946年1月7日にスクラップとしてJ・キャッシュモアに売却された。翌日、この船はポートランド南東の船舶解体場に向かう途中で沈没した。^[1]

• アッカーマン、ポール (2002)。『イギリス潜水艦百科事典 1901-1955』（1989年版の再版）。ペンザンス、コーンウォール：ペリスコープ出版。ISBN 1-904381​​-05-7。
• バニャスコ、エルミニオ（1977年）。『第二次世界大戦の潜水艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-962-6。
• チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• マッカートニー、イネス（2006年）。イギリス潜水艦1939-1945。ニューヴァンガード。第129巻。オックスフォード、イギリス：オスプレイ。ISBN 1-84603-007-2。

50°25′34″N 2°2′54″W / 50.42611°N 2.04833°W / 50.42611; -2.04833