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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_France_(1814%E2%80%931830).svg.png){kind=small} フランス | |
| 名前 | コンコルド |
| ビルダー | ロシュフォール |
| 横たわった | 1777年4月 |
| 発売 | 1777年9月3日 |
| 完了 | 1778年1月 |
| 捕獲された | 1783年2月15日、イギリス海軍によって |
.svg/500px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 名前 | HMSコンコルド |
| 取得した | 1783年2月15日 |
| 運命 | 1811年2月21日に売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 32門5等 フリゲート艦 |
| トンの負担 | 888 82 ⁄ 94 平方メートル |
| 長さ |
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| ビーム | 37フィート6インチ（11.4メートル） |
| ホールドの深さ | 11フィート7インチ（3.53メートル） |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 補体 | 220 |
| 武装 | |
コンコルドはフランス海軍の32門フリゲート艦で、同級のネームシップである。1777年にロシュフォールで建造され、アメリカ独立戦争の初期にフランス軍に就役し、すぐに戦闘に参加し、西インド諸島でHMS ミネルバを拿捕した。コンコルドは戦争の終わり近くまで生き延びたが、 1783年にHMS マグニフィセントによって拿捕された。終戦後の海軍の縮小によりコンコルドはすぐには就役しなかったが、修理を受け、1793年にフランスとの戦争が勃発すると5等艦のHMSコンコルドとして再び現役に復帰した。
当初はフランス沖を巡航する戦隊の一部であったが、1794年4月23日の戦闘ではフランスのフリゲート艦 アンジャントを拿捕するなど 重要な役割を果たした。その後の戦闘では、フランスのフリゲート艦 ヴィルジニーの拿捕に貢献した。1797年から19世紀初頭まで、コンコルドは私掠船に対する特に優れた戦果を挙げ、西インド諸島と大西洋で多数の私掠船を拿捕した。1801年には優勢なフランス艦隊からかろうじて逃れたが、追跡していた40門のフランスフリゲート艦 ブラヴールを打ち負かし、降伏させた。ブラヴールが拿捕を免れたのは、フランス軍の増援が到着したためだけだった。コンコルドは晩年を喜望峰や東インド諸島など様々な場所で過ごした。1807年に係船され、1811年に解体のため売却された。
建設とフランスのキャリア
コンコルドは、アンリ・シュヴィラールの設計によりフランス海軍向けに建造された3隻のコンコルド級 フリゲート艦のうちの1隻である。 [a] [1]コンコルドは1777年4月から1778年1月にかけてロシュフォールで建造され、1777年9月3日に進水した。 [1]フランスがアメリカ独立戦争に参戦した後、コンコルドは西インド諸島へ出航し、1778年8月17日にマルティニーク島に到着した。 [2] 1778年8月28日、ル・ガルデュール・ド・ティリー艦長の指揮下、コンコルドはジョン・ストット艦長の32門艦 ミネルヴァに接近し、2時間半の戦闘の末、ミネルヴァを拿捕した。[b] [2]ミネルバはサン＝ドマングのカップ・フランセまで曳航され、その後すぐに捕獲されたHMS アクティブと合流した。アクティブは8月下旬にハリケーンでマストを失い、9月1日にフランスのフリゲート艦シャルマントとデダイニュズに拿捕されていた。[c] [3] [4]
フランスではこの戦闘は高く評価され、海軍大臣はこの戦闘の絵画を依頼した。[5]
1781年、コンコルドは人員、資金、通信の重要な輸送を担当し、ヨークタウンでの連合軍の勝利に貢献した。1781年3月、コンコルドはフランスからジョージ・ワシントンとロシャンボー伯爵に文書を運んだ。この文書には、西インド諸島艦隊の司令官であるグラス伯爵からの、計画されている連合軍の作戦に関する情報とアメリカ沿岸に詳しいパイロットの派遣の要請が含まれていた。また、戦争支援のための600万リーブルと、ロードアイランド州ニューポートのフランス艦隊の新司令官、バラ伯爵も運んだ。[6] 5月の連合軍首脳会議の後、コンコルドはグラス伯爵と要請されたパイロットへの文書を持ってカプ・フランセに派遣された。[7]ド・グラスはこれらの電報を受け取ると、チャールズ・コーンウォリス指揮下のバージニアのイギリス軍に対する陸上作戦を支援するために、艦隊をチェサピーク湾に航行させるという重大な決断を下した。コンコルドはワシントン、ロシャンボー、ド・バラス宛のド・グラスの手紙をニューポートに運び、この知らせが届いたことでワシントンはバージニアへ進軍し、最終的にコーンウォリスはヨークタウンで捕らえられた。[8]
1783年1月7日、コンコルドはニンフと同行していた。彼らはHMSレイヴンを発見し、最初は彼らに向かって航行していたが、イギリスのフリゲート艦ではないことに気づいた。一日中追跡が続き、午後9時頃、フランスのフリゲート艦の1隻がピストルの射程距離まで近づき、レイヴンのメイントップガラントマストを破壊した。追跡は午後10時30分頃まで続き、その頃、フリゲート艦の1隻が再び射程距離内に入り、もう1隻も急速に近づいてきた。この時点で、ジョン・ウェルズ司令官の指揮下のレイヴンがに衝突した。フランス海軍はレイヴンを、1778年から1782年までフランス国旗を掲げていたときに名付けられたセレスで就役させた。
捕獲
2月15日、ロバート・リンゼー艦長の74門艦マグニ フィセントがコンコルドを発見した。[9]マグニフィセントは2月12日、64門艦プルーデント、セント ・ オールバンズと共にグロス・アイレット湾を出航しており、奇妙な帆を見つけると追跡を開始した。18:00までに謎の船がフリゲート艦であると特定できるほど接近し、20:00には暗くなるとコンコルドは追跡者に向けて艦尾砲で砲撃を開始した。[9]マグニフィセントは21:15までにこのフランス船を追い越し、15分後に旗を降ろした。 [ 9]マグニフィセントはコンコルドを拿捕した。コンコルドは36門の砲と300人の乗組員を乗せ、ル・シュヴァリエ・デュ・クレスモール氏の指揮下にあったとされている。降伏後間もなく、コンコルドのメイントップセイルが火災を起こし、乗組員は消火するためにメインマストを切り離さざるを得なくなった。[9]プルデントとセント・オールバンズが2時間後に到着し、マグニフィセントがコンコルドをアンティグアのセントジョンズまで曳航した。[9]
戦間期
コンコルドは海軍に買われ、その年の後半にイギリスに戻るために西インド諸島で就役したが、この航海の指揮官は不明である。コンコルドはイギリスに到着し、9月にチャタムで退役した。[1]アメリカ独立戦争の終結と海軍の縮小により、コンコルドはすぐには就役せず、1790年11月までチャタムで係留されたままだったが、その時にフリンズベリーのウィルソンが大修理を始めた。[1]総額18,259ポンドの費用がかかったこの作業は、1793年4月までに完了したが、その頃にはフランス革命戦争が勃発していた。[1] コンコルドは1793年4月から5月にかけてチャタムで就役準備が整い、費用は6,600ポンドで、4月にトーマス・ウェルズ艦長の指揮下で就役した。[1]
フランス革命戦争
1794年、コンコルドの指揮権はリチャード・ストラチャン艦長に引き継がれ、コンコルドはフランス沖でジョン・ボーラス・ウォーレン提督の艦隊に加わった。 [1]この艦隊にはウォーレン提督の36門艦フローラ、エドワード・ペリュー艦長 指揮下の38門艦アレシューザ、トーマス・ウェルズ艦長指揮下の36門フリゲート艦 メラムパス、ジョージ ・マレー艦長指揮下のニンフも含まれていた。[10]
コンコルドそしてエンゲージアント
4月23日、イギリス艦隊はチャンネル諸島沖を航行中、デガロー准将の指揮するフランス艦隊と遭遇した。この艦隊は36門フリゲート艦 アンジャント、44門ポモーヌ、36門レゾリュー、24門バベットで構成されていた。[11]ウォーレンは追跡して交戦し、フローラで攻撃を指揮した。フローラがフランス艦隊の集中砲火で大きな損害を受けたとき、残りのイギリス艦隊が支援に駆けつけ、最後尾のフランス艦バベットとポモーヌを降伏させた。[12] メランプス、ニンフ、コンコルドは逃走中のレゾリューとアンジャントを追跡した。ストラカンはコンコルドに乗って、フランス艦隊最後尾のアンジャントにダメージを与えようとした後、レゾリュを追いかけようとしたが、レゾリュはアンジャントを支援するために後退し 、コンコルドの帆と索具にダメージを与えた。ニンフとメランプスは依然として後方にいて、レゾリュ自身を捕まえることができなかったため、ストラカンはアンジャントと交戦し、105分間の戦闘の末、アンジャントを降伏させ、レゾリュは逃走した。[d] [12]コンコルドは戦闘で1名が死亡、12名が負傷した。[13]
コンコルドそしてヴィルジニー
1794年5月、コンコルドはジョージ・モンタギュー少将の艦隊に配属され、1794年5月の大西洋作戦中の演習に参加した。[1]ストラチャンは1794年7月にコンコルドを離れメラムプスの指揮を執り、8月にアンソニー・ハント艦長がコンコルドの指揮を引き継いだ。[1] [14] コンコルドは1795年6月から7月にかけてキブロン沖でジョン・ウォーレンの艦隊に所属し、キブロン遠征を支援し、その後エドワード・ペリュー艦隊に加わった。[1] 1796年4月20日、ペリューの戦隊はコンコルド、ペリューの38門艦インディファティガブル 、ロバート・カーシュー・レイノルズ艦長指揮下の36門艦アマゾン から構成され、謎の帆船を発見し追跡した。[15] 168マイル以上15時間追跡した後、彼らはインディファティガブルを先頭にその船に追いついた。両艦は砲火を交わし、互いにかなりの損害を与えたが、コンコルドが敵艦の船尾に接近し、降伏を余儀なくされた。その船はジャック・ベルジェレ艦長指揮下の40門艦ヴィルジニーであることが判明した。 [ 16]ヴィルジニーは港まで曳航され、海軍に引き取られた。[16]
晩年
1795年1月31日、コンコルドはジョン・ボーラス・ウォーレン艦長率いる艦隊の一員としてオランダ東インド会社船オステンハイソンを拿捕した。[17]
コンコルドの指揮権は1796年11月にハントからリチャード・バゴット大尉に引き継がれ、1797年6月にバソロミュー・ロバーツ大尉が後を継いだ。[1] コンコルドは1797年7月24日にフィニステレ岬沖で4門の私掠船 ポワソン・ヴォラントを拿捕した。 [1]コンコルドはワインや商品を積んでボルドーからグアドループへ向かい、その後西インド諸島で私掠船として巡航する予定であった。[18]コンコルドは後にロバート・バートン艦長の指揮下に入り、1798年に西インド諸島で一連の巡航で多数の私掠船を拿捕し、 1月3日にセント・バーソロミュー沖で16門砲を備えたケイ・デュ・ポン、1月8日にモンセラート沖で8門砲を備えたプロセルパイン、2月11日にバーブーダ沖で8門砲を備えたハーディ、2月13日にモンセラート沖で2門砲を備えたハザード、4月1日にモンセラート沖で2門砲を備えたロジエールを拿捕した。 [1] 9月8日と9日のHMS ラップウィングとの戦闘では、8門砲を備えたブオナパルト、10門砲を備えたアマゾネ、4門砲を備えたソヴール、2門砲を備えたフォーチュンの私掠船4隻を拿捕した。[1]
コンコルドの私掠船に対する成功は、1799年2月14日の18門艦プルデンテ、1800年12月のポルト沖での6門艦サン・ジョセフ、 1800年12月1日の1門艦サン・ミゲル・エル・ヴォランテの拿捕と続いた。[1] 次にコンコルドは、1801年1月23日にブレストを出航したオノレ・ジョゼフ・アントワーヌ・ガントーム少将のフランス艦隊からかろうじて逃れた。フランス軍は1月27日にフィニステレ岬沖でコンコルドを発見し、40門艦ブラヴールを追跡に派遣した。 [ 19 ]コンコルドは曳航していたスウェーデン船を投げ捨て、このフランス艦を艦隊の主力から引き離した。その後バートンは方向転換してブラヴールと40分間交戦し、その砲を沈黙させた。この時までにフランス艦隊の主力が急速に接近しており、帆と索具が損傷していたため、バートンはブラヴールを占領しようとはしなかった。代わりにイギリスの港に向かい、この戦闘を報告した。[20]この戦闘でコンコルドは4人が死亡、19人が負傷し、ブラヴールは10人が死亡、24人が負傷した。[20]
ナポレオン戦争
1802年、ジョン・ウッド船長がバートン艦長の後任となり、翌年コンコルドは喜望峰に向かった。[1] 1804年11月7日、コンコルドは10時間に及ぶ激戦の末、フランソワ・トマ・ル・メーム指揮下の24門の私掠船フォーチュンを拿捕した。 [21]この戦闘でフォーチュンは2名が死亡、4名が負傷したが、コンコルドに死傷者は出なかった。フォーチュンの索具も大きな損傷を受けた。数日前、フォーチュンはカイス島でイギリス東インド会社のボンベイ海軍所属の14門ブリッグ船フライを拿捕し、自沈させていた。[22]ウッド船長は捕虜を「名誉ある」扱いで受け入れ、コンコルドはボンベイに戻った。フォーチュンは体調を崩し、数日後に足を引きずりながら帰港した。[21]
コンコルドは、おそらく1806年2月からジョン・クレイマー船長の指揮下にあった。1807年もまだ東インド諸島におり、7月に2門の大砲を備えた私掠船ヴィジラントを捕獲した。[1]
運命
コンコルドはイギリスに戻り、1807年9月に退役した。その後数年間は普通船として係留された。海軍は1811年2月21日にデプトフォードでコンコルドを売却した。[1]
注記
a. ^コンコルドの姉妹船は、エルミオーヌとクラージューズである。エルミオーヌは1793年に難破し、クラージューズはトゥーロン包囲戦中に拿捕されたが、トゥーロン陥落時にフランス軍に奪還された。1799年に地中海を航行中にイギリス軍に奪還され、海軍に引き渡された。[1]
b. ^ ストットは戦闘中に重傷を負い、耳の一部と腫れにより聴力と視力を失った。弾丸が頭に刺さったまま、間もなくイスパニョーラ島で死亡した。[3] [23]当時西インド諸島で任務に就いていた若きホレーショ・ネルソンは、友人で後援者のウィリアム・ロッカーに捕獲について手紙を書き、アクティブ号の指揮官ウィリアム・ウィリアムズもその後間もなく、明らかに悲嘆に暮れて亡くなったと記している。[3]当時のイギリス軍の大きな損失によりネルソン自身の昇進が早まり、 1778年12月8日にブリッグHMS バジャーの船長兼指揮官に任命された。[3]
c. ^ミネルヴァは1781年1月4日に再拿捕され、HMSリカバリーと改名された。[24]アクティブはその後フランス海軍で活躍し、1794年11月に解体された。[1]
d. ^これはストラチャンがレゾリュー と初めて遭遇したわけではない。1791年11月、東インドで36門艦フェニックス の指揮を執っていたとき、ストラチャンはレゾリューに護衛されたフランス船団を停止させて捜索するよう命令を受けた。この船団は、当時イギリスが第三次マイソール戦争で戦っていたティプー・スルタンを支援するための物資を運んでいると考えられていた。レゾリューは抵抗し、フランスが降伏する前に短い戦闘が行われた。イギリスとフランスは戦争状態になかったため、レゾリューはその後フランスに返還された。[14]
引用
- ^ abcdefghijklmnopqrst ウィンフィールド (2007)、213ページ。
- ^ ab マーリー。アメリカ大陸戦争。317ページ。
- ^ abcd コールマン。ネルソンタッチ。p.24。
- ^ ウィンフィールド（2007）、222頁。
- ^ コンテンソン（1934）、213ページ。
- ^ ダル、293ページ
- ^ ダル、242ページ
- ^ ダル、243～245ページ
- ^ abcde アレン。ウィリアム・ハーグッド提督の生涯と功績の回想録。41ページ。
- ^ ジェームズ『イギリス海軍史』 199ページ。
- ^ ジェームズ『イギリス海軍史』 200ページ。
- ^ ab ジェームズ。イギリス海軍史。p. 201。
- ^ ジェームズ『イギリス海軍史』 202ページ。
- ^ ab 「ストラチャン、リチャード・ジョン卿」。オックスフォード英国人名辞典。オックスフォード英国人名辞典（オンライン版）。オックスフォード大学出版局。doi :10.1093/ ref :odnb/26620。 (定期購読または英国の公共図書館の会員登録が必要です。)
- ^ ジェームズ『イギリス海軍史』 324ページ。
- ^ ab ジェームズ。イギリス海軍史。325ページ。
- ^ 「No. 15248」。ロンドン・ガゼット。1800年4月15日。367ページ。
- ^ デブレット。フランスとの戦争に関する国家文書集成。3ページ。
- ^ ションバーグ『海軍年表』491ページ。
- ^ ab Schomberg.海軍年表. p. 492.
- ^ ab クナット、p.409
- ^ 海軍クロニクル、第14巻、pp.291-2。
- ^ ションバーグ『海軍年表』336ページ。
- ^ カレッジ。英国海軍の艦船。227ページ。
参考文献
- アレン、ジョセフ (1841)。ウィリアム・ハーグッド提督の生涯と功績の回想録。HS リチャードソン。
- コールマン、テリー（2004年）。 『ネルソンタッチ：ホレーショ・ネルソンの生涯と伝説』オックスフォード大学出版局。ISBN 0-19-517322-8。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- ルドヴィク・コンテンソン（1934年）。フランスとアメリカのシンシナティ社会（1778-1783）。パリ：オーギュスト・ピカール編集。OCLC 7842336。
- デブレット、ジョン（1799）。『英国と他のヨーロッパ諸国によるフランスとの戦争に関する国家文書集成』第 7 巻。
- ダル、ジョナサン・R（1975年）。『フランス海軍とアメリカの独立：1774～1787年の武器と外交の研究』プリンストン、ニュージャージー：プリンストン大学出版局。
- Laughton, JK「ストラチャン、リチャード・ジョン卿、マイケル・ダフィー牧師」。オックスフォード英国人名辞典。オックスフォード英国人名辞典（オンライン版）。オックスフォード大学出版局。doi : 10.1093/ref:odnb/26620。 (定期購読または英国の公共図書館の会員登録が必要です。)
- マーリー、デイビッド（1998年）。『アメリカ大陸の戦争：1492年から現在までの新世界における武力紛争の年表』 ABC-CLIO。ISBN 0-87436-837-5。
- ショームバーグ、アイザック (1815)。海軍年表: または海軍と海事の出来事の歴史的概要。ローマ時代からアミアンの平和条約まで。C. ローワース。
- ウィンフィールド、リフ（2007年）。帆船時代のイギリス軍艦1714-1792：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-295-5。
- チャールズ・クナット（1857年）。 Saint-Malo illustré par ses marins (フランス語)。 Imprimerie de F. Péalat。