I級駆逐艦

HMSイモジェン
クラスの概要
名前	Iクラス
オペレーター	イギリス海軍  トルコ海軍
先行	GクラスとHクラス
後継者	部族階級
委託中	1937–1960
完了	13
失った	6
廃棄	7
一般的な特徴（構築時）
タイプ	駆逐艦
変位	1,370ロングトン（1,390t）（標準） 1,888 ロングトン (1,918 t) (深積載)
長さ	323 フィート (98.5 メートル)
ビーム	33フィート（10.1メートル）
下書き	12フィート5インチ（3.8メートル）
設置電力	34,000 馬力（25,000kW） アドミラルティ3ドラムボイラー3基
推進	2 軸、2 基のギア付き蒸気タービン
スピード	36ノット（時速67km、時速41マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で5,530  nmi（10,240 km; 6,360 mi）
補体	137（平時）、145（戦時）
センサーと 処理システム	ＡＳＤＩＣ
武装	4 × 1 - QF 4.7インチ（120 mm）Mk IX砲 2×4 - 0.5インチ（12.7 mm）機関銃 2×5 - 21インチ（533 mm） 魚雷発射管 爆雷20 個、ラック 1 個、投擲装置 2 個 地雷60 個（地雷敷設艦のみ）

I級駆逐艦は、 1930年代にイギリス海軍向けに建造された嚮導艦を含む9隻の駆逐艦のグループです。トルコ海軍は同様の艦4隻を発注し、そのうち2隻はイギリス海軍向けに購入されたため、イギリスで運用されていた同級艦の数は11隻になりました。ただし、インコンスタントとイチュリエルが就役するまでに、当初の艦のうち3隻は失われていました。I級は第二次世界大戦で運用され、6隻が失われ、7隻目は廃棄されました。

I級は、8基ではなく10基（5基ずつ2列）の魚雷発射管を備えている点を除けば、先行するH級の焼き直しであった。また、ヒロとヘレワードで試験された新しい艦橋と操舵室のレイアウトを採用した（嚮導艦イングルフィールドを除く）。イングルフィールドの前マストは大型の三脚式で、姉妹艦はポールマストであった。魚雷発射管の余分な重量と、H級と同じ船体に掃海艇と爆雷装置（以前の艦はどちらか一方を搭載していた）を装備したことにより、安定性が損なわれ、燃料レベルが低いときにはバラストが必要となった。

すべての船は掃海用に装備され、対潜水艦(A/S) 作業用の爆雷とAsdic を備え、機雷敷設船への転換が可能でした。このため、A および Y 4.7 インチ砲、魚雷発射管、および機雷掃海装置が陸揚げされ、最大 60 個の機雷を搭載できましたが、このように使用されたのは 4 隻だけでした (下記参照)。

トルコの I 級艦はイギリスの同等艦と類似の設計であったが、イギリスの H 級艦と同様に魚雷は 8 本 (4 本ずつ 2 列) しか搭載されていなかった。

戦争初期の改修では、後部魚雷バンクをQF 12ポンド（3インチ/76 mm）対空（AA）砲に交換し、後部煙突とメインマストを切り詰めて射界を改善し、艦橋翼にQF 20 mmエリコン機関砲2門を追加した。メートル波長の水上警戒装置であるタイプ286レーダーが利用可能になると追加され、効果のない複数の0.5インチ（13 mm）ビッカース機関銃はエリコンに交換された。中央の砲身は魚雷発射管から削除され、上部重量が軽減された。イカロスは、追加の爆雷（合計110発）とその迫撃砲を収納するためにY型銃を失った。生き残った艦には3つ目のエリコン砲2門が配備され、探照灯の位置の横に追加され、爆雷の収納を増やすために12ポンド砲が削除された。いくつかの艦艇では、A 砲が前方投擲式 A/S 兵器のヘッジホッグに置き換えられましたが、この変更は後の段階で元に戻されたようです。アイレックス、イントレピッド、インパルシブ、アイシスでは B 砲が取り外され、連装式マーク I* に 2 門のQF 6 ポンド10 cwt (2.25 インチ/57 mm L/47) 砲がヘッジホッグとともに追加されました。前者は対E ボート用です。

イングルフィールドは後に第2列の魚雷発射管を復活させたが、他の姉妹艦同様、中央の発射管は撤去された。X砲の代わりに4インチ（100 mm）対空砲が追加され、エリコン機関砲も6門搭載された。後には前檣頭に291型レーダーが追加され、一部の艦では ハフダフも追加された。

元トルコ艦は、I 級姉妹艦と同様の方向で改修されました。インコンスタントは後に、艦橋の指揮装置と測距装置の代わりに、センチメートル波長の目標指示装置であるタイプ 270 レーダーを搭載しました。最終的に、やはり 6 個のエリコンが搭載されました。

1938年にトルコ海軍向けに4隻の船が発注された。戦争勃発後、2隻はイギリスによって購入されたが、残りの2隻は1942年にスルタンヒサールとデミルヒサールとしてトルコに引き渡された。

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