HMS イモジェン (D44)

イモージェンの後部煙突にある3本の黒い帯は、彼女が第3駆逐艦隊に所属していたことを示している。
歴史
イギリス
名前	イモジェン
注文済み	1935年10月30日
ビルダー	ホーソン・レスリー、ヘバーン
料金	£256,917
横たわった	1936年1月18日
発売	1936年12月30日
完了	1937年6月2日
識別	ペナント番号：D44
運命	1940年7月16日、グラスゴーとの衝突により沈没
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	I級 駆逐艦
変位	1,370ロングトン（1,390t  ）（標準） 1,888 ロングトン (1,918 t) (深積載)
長さ	323 フィート (98.5 メートル)
ビーム	33フィート（10.1メートル）
下書き	12フィート6インチ（3.8メートル）
設置電力	アドミラルティ3ドラムボイラー3基 34,000 馬力(25,000  kW )
推進	2軸、2基のギア付き蒸気タービン
スピード	35.5ノット（時速65.7km、時速40.9マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で5,500  nmi（10,200 km; 6,300 mi）
補体	145
センサーと 処理システム	ＡＳＤＩＣ
武装	4.7インチ（120mm）単装砲4門 0.5インチ（12.7 mm）四連装機関銃2挺 533 mm (533 mm)五連 魚雷発射管2 本 爆雷16発を装填できるラック1基と投下装置2基
勤務記録
勝利:	U-42（1939年10月） U-63（1940年2月）

HMSイモジェンは、1930 年代半ばにイギリス海軍向けに建造されたI 級 駆逐艦です。1936 年から 1939 年のスペイン内戦の間、この艦は地中海艦隊の一部としてイギリスとフランスが両陣営に課した武器封鎖を実施しました。第二次世界大戦の開始後、この艦は本国艦隊に編入され、 1940 年 4 月のノルウェー戦役に参加しました。イモジェンは1940 年 7 月に偶発的な衝突により沈没する前に、ドイツの潜水艦 2 隻を沈めました。

I級艦は、先行するH級艦の改良型であった。標準満載時の排水量は1,370英トン(1,390  t ) 、満載時の排水量は1,888英トン (1,918 t)であった。全長は323フィート (98.5 m)、全幅は33フィート (10.1 m)、喫水は12フィート6インチ (3.8 m)であった。動力源は、アドミラルティ式3ドラムボイラー3基から供給される蒸気を使用し、各タービンが1本のプロペラシャフトを駆動する2基のパーソンズギアード蒸気タービンであった。タービンは合計34,000軸馬力(25,000  kW ) を発生し、最高速度35.5ノット(65.7 km/h、40.9 mph)を発揮することを目指していた。^[1]イモジェンは海上公試で34,268馬力（25,554kW）から33.8ノット（62.6km/h; 38.9mph）の速度しか出せなかった。^[2]艦艇は15ノット（28km/h; 17mph）で5,500海里（10,200km; 6,300mi）の航続距離を確保できるだけの燃料油を搭載していた。乗組員は士官と下士官合わせて145名であった。^[1]

艦には4.7インチ (120 mm) Mark IX砲が単装砲架に4基搭載され、艦首から艦尾にかけて「A」、「B」、「X」、「Y」と指定されていた。対空防御用には、0.5インチ ヴィッカース Mark III 機関銃用の4連装砲架が2基あった。I級には、 21インチ (533 mm)魚雷用の水上5連装魚雷発射管が2基中央部に装備されていた。 ^[3]爆雷架が1基と投擲機が2基装備されていた。当初は16基の爆雷を搭載していたが、^[1]戦争が始まって間もなく35基に増加した。^[4] I級には、水中の潜水艦の位置を特定するためのASDIC音響探知システムが装備されていた。^[5]

この船は1935年海軍計画に基づき、1935年10月30日にヘバーンのホーソン・レスリー社に発注された。1936年1月18日に起工、1936年12月30日に進水し、^[6]この名前を持つ7番目のイギリス海軍艦艇となり、^[7] 1937年6月2日に完成した。契約価格は、兵器や通信機器など海軍本部から支給された品目を除いて256,917ポンドであった。^[6]

イモージェンは就役後、地中海艦隊の第3駆逐艦隊に配属され、当初はマルタ島を拠点としていた。ジブラルタルに転属後、1938年の間、スペイン海域を巡回し、不干渉委員会の方針を執行した。1938年10月17日から11月28日までマルタ島で短期間の修理が行われ、1939年8月にはシアネス造船所で再度修理が行われた。 ^[8]

第二次世界大戦 の初めに、イモージェンは9月3日に地中海に戻ったが、イタリアが戦争に参戦しなかったため、2日後に船団護衛任務のため 西方接近管区に転属した。

同艦は第3駆逐艦隊全体とともに10月に本国艦隊に移管された。

• 10月13日、姉妹船の アイレックスと共に、ドイツの潜水艦 U-42が貨物船ストーンプールを撃沈しようとした後、同艦を沈めた。
• イモージェンはバリーまで商船を護衛している間に、ルイジアナ号とブルターニュ号の生存者を救助した。
• 1939年10月20日から11月7日にかけてリバプールで改修工事が行われ、その後本国艦隊に復帰した。
• 翌月、12月28日、この艦はルイス島の沖で魚雷攻撃を受けた戦艦 バーラムの救援に向かった。^[8]
• イモージェンは姉妹艦イングルフィールドと駆逐艦エスコートとともに、1940年2月25日にイギリスの潜水艦ロルクアルに発見されたU-63を沈めた^。[9]
• ノルウェー戦役中、この船はドイツ艦艇を捜索したが失敗し、4月中​​旬にキルケネスとアルタからショーヴェガンまでノルウェー軍部隊を運ぶ本国艦隊の艦艇と兵員輸送船を護衛した。 ^[10]
• 6月中旬、同艦は航空母艦 イラストリアスを護衛してバミューダ諸島へ向かい、訓練を行った。

1940年7月16日の夜、イモージェンはスカパ・フローに向かう途中、北海の濃霧の中でダンカンスビー岬沖で軽巡洋艦グラスゴーと衝突した。イモージェンは大きな損傷を受け、火災を起こし、58°34′N 02°54′W / 58.567°N 2.900°W / 58.567; -2.900の位置に沈没した。 グラスゴーは士官10名と下士官125名を救助したが、衝突で19名が死亡した。^[8]

• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• イングリッシュ、ジョン（1993年）。『アマゾンからアイヴァンホーまで：1930年代の英国標準駆逐艦』ケンダル、イギリス：世界船舶協会。ISBN 0-905617-64-9。
• フリードマン、ノーマン（2006年）。『イギリスの駆逐艦とフリゲート艦：第二次世界大戦とその後』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-86176-137-6。
• ハール、ゲイル H. (2010)。ノルウェーの戦い: 1940 年 4 月から 6 月。メリーランド州アナポリス：Naval Institute Press。ISBN 978-1-59114-051-1。
• ホッジス、ピーター & フリードマン、ノーマン (1979)。『第二次世界大戦の駆逐艦兵器』。グリニッジ: コンウェイ海事出版。ISBN 978-0-85177-137-3。
• レントン、HT（1998年）。『第二次世界大戦のイギリスと帝国の軍艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-048-7。
• マーチ、エドガー J. (1966)。『イギリス駆逐艦：1892～1953年の開発史』、海軍省の許可を得て、公式記録と報告書、船舶カバー、建造計画から作成。ロンドン：シーリー サービス。OCLC 164893555  。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• Whitley, MJ (1988)。『第二次世界大戦の駆逐艦: 国際百科事典』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-326-1。