Loading article…
 HMSホーク
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSホーク |
| ビルダー | チャタム造船所 |
| 横たわった | 1889年6月17日 |
| 発売 | 1891年3月11日 |
| 運命 | 1914年10月15日、U-9により沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | エドガー級 防護巡洋艦 |
| 変位 | 7,770ロングトン（7,895t） |
| 長さ | 387 フィート (118.0 メートル) |
| ビーム | 60 フィート (18.3 メートル) |
| 下書き | 24フィート（7.3メートル） |
| 設置電力 | 12,000 ihp (8,900 kW) |
| 推進 |
|
| スピード | 20ノット（時速37km、時速23マイル） |
| 範囲 | 10,000 海里(11,510 マイル、18,520 km)、10 ノット (18.5 km/h、11.5 mph) |
| 補体 | 544 |
| 武装 |
|
1891年にチャタム造船所で進水したHMSホークは、エドガー級防護巡洋艦で、ホークと名付けられたイギリス海軍の7番目の軍艦でした。
1893年に就役した後、ホークは地中海艦隊、クレタ島反乱（1897-1898年）の際の国際艦隊、および海軍基地への救援隊の輸送を含む様々な任務に従事した。1911年9月、ホークは遠洋定期船オリンピック号と衝突し、ホークの船首が大破した。第一次世界大戦中、ホークは第10巡洋艦隊に所属し、封鎖任務に従事した。 1914年10月、北海で Uボート U-9の攻撃を受けて沈没し、乗組員524名が死亡した。
ホーク号の残骸は2024年8月、スコットランド沖70マイル（110キロ）の海上で発見された。
工事
ホークは1889年6月17日にチャタム造船所で起工され、 1889年の海軍防衛法に基づいてイギリス海軍に発注された9隻のエドガー級巡洋艦のうちの1隻であり、1891年3月11日に進水した。[1] 1892年3月の海上試験は満足のいくもので、エンジンは必要な出力に達し、[2]船は1893年5月16日に完成した。[1]
ホークは全長387フィート6インチ（118.11メートル） 、垂線間長360フィート（109.73メートル）、全幅60フィート（18.29メートル）、喫水23フィート9インチ（7.24メートル）であった。排水量は7,350英トン（7,468トン）であった。[1]
武装は、艦の中心線上に2門の9.2インチ (234 mm) 砲を装備し、10門の6インチ (152 mm) 砲でバックアップされていた。このうち4門は主甲板の砲郭内に、残りは開放型の楯の内側に配置されていた。12門の6ポンド砲と4門の3ポンド砲が対魚雷艇防御を提供し、4門の18インチ (457 mm)魚雷発射管が装備されていた。[1]エドガー級は防護巡洋艦で、水線レベルで厚さ5～3インチ (127～76 mm) のアーチ型装甲甲板を備えていた。砲郭装甲の厚さは6インチ (152 mm) で、9.2インチ (234 mm) 砲用の3インチ (76 mm) の楯と艦の司令塔の装甲は10インチ (254 mm) であった。[1] [3]
ホークの機械はフェアフィールド社によって製造され、4つの両端円筒形ボイラーが150ポンド/平方インチ（1,000 kPa）の蒸気を2つの3気筒三段膨張エンジンに供給し、[2] 2つのシャフトを駆動しました。これにより、強制喫水で12,000馬力（8,900 kW）の出力が得られ、速度は20ノット（37 km/h、23 mph）でした。[1]
サービス
就役後、ホークは地中海艦隊に加わり、1940年代の残りの大部分をその基地で過ごした。[4]
1897年初頭、ホークは国際艦隊に所属するためクレタ島に派遣された。この多国籍軍はオーストリア＝ハンガリー帝国海軍、フランス海軍、ドイツ帝国海軍、イタリア海軍 ( Regia Marina )、ロシア帝国海軍、イギリス海軍の艦艇で構成され、1897年から1898年にかけてオスマン帝国の支配に反対してクレタ島で起きたギリシャ蜂起に介入した。この蜂起を受けてギリシャはクレタ島の反乱軍を支援するためギリシャ軍遠征軍1,500人をクレタ島に上陸させ、これが今度は1897年4月の希土戦争 (三十日戦争としても知られる) の勃発を早めた。戦争は短期間でギリシャの惨敗に終わり、停戦協定によりギリシャ軍はクレタ島から撤退することが義務付けられた。そのため、ギリシャ遠征軍は1897年5月23日にホーク号に乗船しギリシャへ輸送された。[5] [6]しかしクレタ島での反乱は続き、国際艦隊は1898年12月までクレタ島沖で活動を続けた。1901年8月、ホーク号はチャタムで退役し、艦隊予備役に配属された。[7]
1902年2月、同艦は救援隊を喜望峰基地へ輸送する準備をするよう命令を受け、[8] 4月1日にこの任務に就いた。[9]翌週、同艦はイギリス艦艇フォルテ、ドワーフ、パートリッジの新しい乗組員を乗せてチャタムを出港し、[10] 5月10日にサイモンズタウンに到着した。 [11] 10日後に南アフリカを出港し、 [12]セントヘレナ、アセンション、シエラレオネ、ラスパルマス、マデイラ島に立ち寄った後、1902年6月16日にプリマスに到着した。 [13] 1902年8月16日、スピットヘッドでエドワード7世の戴冠式のために行われた観艦式に参加した。[14]閲兵式の後、同艦はチャタムを出港し、地中海で活動中のHMSヴァルカン、HMSフォーム、HMSブルーザー、HMSドラゴン、HMSボクサーの救援乗組員を輸送した。 [15] 8月27日にマルタの艦隊本部に到着。 [16]翌月、ヴァルカン、ボクサー、ブルーザー、フォームの救援乗組員を乗せてチャタムに戻った。[17] 1902年10月4日、同艦はチャタムで艦隊予備隊A部隊に編入された。[18]
1903年1月、再び地中海基地の船舶に救援隊を輸送するよう命令を受け、今回はピラマス、スピーディ、ドライアド、イモジンの4隻が基地で新たな任務に就くため再就役した。[ 19]そして1月23日にシアーネスからマルタに向けて出航した。[20]艦は1903年3月に任務を終えた。[21]
1904年11月、ホークは第4巡洋艦隊の一部として少年訓練艦となり、1906年8月までその役割を果たした後、シアネスの魚雷学校に入隊した。1907年、ホークは本国艦隊に加わった。[4] [22]
ライナーとの衝突オリンピック
1911年9月20日、ホーク号はソレント海峡でホワイトスターラインの定期 船 オリンピック 号と衝突した。この船の船長はエドワード・スミスで、スミスはオリンピック号の姉妹船タイタニック 号の船長として7ヵ月後に亡くなった。[23]衝突の過程で、ホーク号は逆船首を失い、まっすぐな船首に変わった。その後の裁判では、ホーク号には何の責任もないとされた。裁判では、オリンピック号が押しのけた大量の水が吸引力を生み出し、ホーク号をコースから外し、オリンピック号の航海を遅らせたという説が唱えられた。ホワイトスターラインは控訴でも敗訴した。[24]
沈没
1913年2月、ホークはアイルランドのクイーンズタウン（1920年以降はコーブ）を拠点とする練習艦隊に加わり、エドガー級の他の艦のほとんどと共に任務に就いた。1914年8月、第一次世界大戦が勃発すると、ホークとクイーンズタウンの他のエドガー級は第10巡洋艦隊を編成し、シェトランド諸島とノルウェーの間の封鎖任務に従事した。[25] [26] [27]
1914年10月、第10巡洋艦戦隊は、カナダからの兵員輸送船団に対するドイツの軍艦の攻撃を阻止する活動の一環として、北海のさらに南に展開した。10月15日、戦隊はアバディーン沖を哨戒中で、約16km (10マイル)間隔で横一列に並んで配置された。ホークは午前9時30分に停止し、姉妹船 エンディミオンから郵便物を受け取った。郵便物を積んだボートを回収した後、ホークはジグザグに進路を変えることなく13ノット (24 km/h、15 mph) で進み、戦隊の他の艦艇から見えなくなった10時30分、ドイツの潜水艦U-9 ( 9月22日にイギリスの巡洋艦3隻を沈めていた) が発射した1本の魚雷がホークに命中し、すぐに転覆した。戦隊の残りが何かがおかしいと気づいたのは、テセウスへのさらなる攻撃が失敗に終わった後、戦隊が北西へ高速で撤退するよう命令されたが、その命令に対するホークからの応答がなかったときだった。スカパ・フローから駆逐艦 スウィフトがホーク捜索に派遣され、22人の乗組員を乗せたいかだを発見した。さらに49人の生存者が乗ったボートはノルウェーの汽船に救助された。[28] [29] [30] 524人の士官と兵が死亡し、[22]船長を含む生存者はわずか70人（10月16日に負傷により1人が死亡）であった。[28] [31]
難破船
2024年8月12日、深海探検グループ「ロスト・イン・ウォーターズ・ディープ」は、スコットランドのフレーザーバラの東約70マイル（110 km）の水深360フィート（110 m）の下でホークの残骸を発見したと発表した。沈没船の位置は、ダイビング支援船MVクラシナによって調査された。[32]ロスト・イン・ウォーターズ・ディープのクルーのダイバーの1人は、船が「驚くべき状態」で発見されたと述べ、[23]大砲、チーク材のデッキ、および「多くの英国海軍の食器」がまだそこに残っており、周囲の海域の有機栄養素の不足により、生物が沈没船を食い荒らすためにその地域に引き寄せられなかったことを指摘した。[32]
引用
- ^ abcdef Chesneau & Kolesnik 1979、66ページ。
- ^ ab "HMS Hawke" (PDF)。The Engineer。1892年3月18日、p.229。
- ^ ブラウン2003、132-134頁。
- ^ ab "NMM、船舶ID 368320" (PDF)。軍艦歴史船舶、第1巻。国立海洋博物館。1923ページ。 2012年6月12日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年5月31日閲覧。
- ^ クロウズ1997年、445ページ。
- ^ マクティアナン 2014、28ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36541号。ロンドン。1901年8月23日。4ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36684号。ロンドン。1902年2月6日。10ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36731号。ロンドン。1902年4月2日。8ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36737号。ロンドン。1902年4月9日。10ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36766号。ロンドン。1902年5月13日。10ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36767号。ロンドン。1902年5月14日。12ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36797号。ロンドン。1902年6月18日。14ページ。
- ^ 「戴冠式 - 海軍観閲式」。タイムズ。第36845号。ロンドン。1902年8月13日。4ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36822号。ロンドン。1902年7月17日。9ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36858号。ロンドン。1902年8月28日。4ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36875号。ロンドン。1902年9月17日。5ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36889号。ロンドン。1902年10月3日。8ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36983号。ロンドン。1903年1月21日。8ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36986号。ロンドン。1903年1月24日。9ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36948号。ロンドン。1902年12月11日。10ページ。
- ^ ガーディナー＆グレイ 1985年、11ページより。
- ^ ab #TheMoment ダイバーが沈没した第一次世界大戦の軍艦を発見。CBCニュース：The National。2024年8月18日。 2024年9月29日閲覧。
- ^ メイヨー 2016年、37ページ。
- ^ ガーディナー＆グレイ 1985年、10～11頁。
- ^ ディットマー＆コレッジ 1972年、38ページ。
- ^ ジェリコー1919年、11ページ。
- ^ ab コーベット、ジュリアン S. (1938) [1920]。海軍作戦：第1巻、フォークランド諸島の戦いまで、1914年12月（第1部/全2部）。第一次世界大戦の歴史。ロンドン：ロングマンズ、グリーン＆カンパニー。 2014年5月31日閲覧– Naval-History.net経由。
- ^ マッシー2007、139ページ。
- ^ ジェリコー、1919 年、142–143 ページ。
- ^ Kindell, Don (2011). 「1914年10月1日～31日:日付、船/部隊、名前順」第一次世界大戦 - イギリス海軍と自治領海軍の死傷者リスト。Naval-History.net 。 2014年5月31日閲覧。
- ^ ab Philip, Ben (2024年8月16日). 「失われた第一次世界大戦の残骸、'驚くべき'状態で発見」BBC。2024年8月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年8月16日閲覧。
参考文献
- ブラウン、DK（2003年）。『ウォーリアーからドレッドノートへ：1860年から1905年までの軍艦開発』ロンドン：キャクストン・エディションズ。ISBN 1-84067-5292。
- クロウズ、ウィリアム・レアード（1997年）。『英国海軍：創成期からヴィクトリア女王の死までの歴史、第7巻』。ロンドン：チャタム出版。ISBN 1-86176-016-7。
- チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-133-5。
- ディットマー、FJ; コレッジ、JJ (1972)。『イギリス軍艦 1914-1919』。シェパートン、イギリス：イアン・アラン。ISBN 0-7110-0380-7。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-245-5。
- ジェリコー、ジョン (1919)。『グランド・フリート 1914-1916: その創設、発展、そして活動』ロンドン: カッセル・アンド・カンパニー。
- マッシー、ロバート K. (2007)。『鋼鉄の城：イギリス、ドイツ、そして海上での大戦争の勝利』ロンドン：ヴィンテージ ブックス。ISBN 978-0-099-52378-9。
- メイヨー、ジョナサン (2016)。『タイタニック：1分ごとに』ロンドン：ショートブックス。ISBN 978-1-78072-269-6。
- マクティアナン、マイク (2014 年 9 月)。兵士にとって実にひどい場所。クレタ島におけるヨーロッパの介入の初期段階における英国の関与。1897 ～ 1898 年(論文)。ロンドン: キングス カレッジ – Academia.edu 経由。
外部リンク
- タイタニカ百科事典: HMS ホーク
- Battleships-Cruisers.co.uk の HMS Hawke
57°47′05″N 00°11′50″E / 57.78472°N 0.19722°E / 57.78472; 0.19722