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 ミネルバは1761年にウォリックを奪還した
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| 歴史 | |
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.svg/500px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 名前 | HMSミネルヴァ |
| 注文済み | 1756年5月25日 |
| ビルダー | ジョン・クアレット、ロザーハイズ |
| 横たわった | 1756年6月1日 |
| 発売 | 1759年1月17日 |
| 完了 | 1759年3月3日、デプトフォード造船所 |
| 委託 | 1759年1月 |
| 運命 | 1778年8月22日、フランスに捕獲される |
.svg/500px-Flag_of_France_(1814%E2%80%931830).svg.png){kind=small} フランス | |
| 名前 | ミネルヴェ |
| 取得した | 1778年8月22日捕獲 |
| 運命 | 1781年1月4日、イギリス軍に奪還 |
| イギリス | |
| 名前 | HMSリカバリー |
| 委託 | 1781年1月 |
| 廃止 | 1783 |
| 運命 | 1784年12月30日、デプトフォードで解体のため売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | サウサンプトン級 五等 フリゲート |
| トンの負担 | 664 24 ⁄ 94 平方メートル |
| 長さ |
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| ビーム | 34 フィート 11.5 インチ (10.655 メートル) |
| ホールドの深さ | 12フィート0インチ（3.66メートル） |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 補体 | 将校と兵士210名 |
| 武装 |
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HMSミネルヴァは、イギリス海軍の32 門サウサンプトン級5 等 フリゲート艦4 隻のうちの 1 隻である。1759 年に進水し、七年戦争を通じて運用されたが、アメリカ独立戦争中の 1778 年に拿捕され、1781 年に再拿捕されて HMSリカバリーと改名されるまで、フランス領ミネルヴァとして運用された。1784 年に解体された。
サービス履歴
イギリスでの経歴
このフリゲート艦は1756年から1759年にかけてロザーハイズで建造され、七年戦争中にHMSミネルバとしてイギリス海軍に就役した。アレクサンダー・フッド艦長の指揮の下、 1759年11月20日のキブロン湾の戦いに参加した。 [1] 1761年半ば、この戦いに参加した船の乗組員と、セント・サイモンの占領に対する報奨金がイントレピッドとミネルバの乗組員に支払われた。[2]
1761年1月24日の夜明け、まだフッド船長の指揮下にあったミネルバ号は、スペイン北部のカボ・デ・ペニャス北西約90海里(170 km、100 mi) の海上で、大型の2層構造船に遭遇した。ミネルバ号は追跡を続け、ついに午前10時20分にこの船を捕らえた。40分も続かなかった激しい戦闘で、敵船はメインマストとフォアトップマストを失い、その後すぐにミネルバ号もバウスプリットとフォアマストを失った。両艦とも残骸を片付けるために戦闘を中断せざるを得なかったが、ミネルバ号が先に戦闘再開の準備を整え、午後4時に再び敵に接近したため、 1時間後には旗を降ろさざるを得なくなった。それはフランスの船、ワーウィック（旧称HMS ワーウィック、1756年に捕獲）であることが判明した。60門の大砲を搭載していたが、実際には34門の大砲しか搭載されておらず、指揮官はル・ヴェジェルド・ベレールであった。1月20日にロシュフォールを出港し、食料、弾薬、物資を積み、兵士74名と他の乗客6名からなる分遣隊を乗せてイル・ド・フランス（現在のモーリシャス）に向けて出航した。ワーウィックでは14名が死亡、32名が負傷し、ミネルヴでは14名が死亡、34名が負傷し、そのうち3名が後に死亡した。[3]
1762年2月15日、ダウンズで、フランスの私掠船エキュレイユの拿捕とブリッグ船エリザベスの奪還に対して、ミネルヴァとエドガーの乗組員に賞金が支払われた。[4]ウォリックの賞金は1762年7月19日からポーツマスで支払われた。[5]
アメリカ独立戦争 中、ミネルバはピーター・パーカー提督の指揮する西インド諸島艦隊に所属していた。1778年8月14日、ミネルバは木材を積んでコネチカットから出航したアメリカの50トンスクーナー船ファニーをイスパニョーラ島沖で拿捕した。 [6]
1778年8月22日、ジョン・ストット艦長の指揮下にあるミネルヴァ号は、フランスがイギリスに宣戦布告したことを知らずに、ル・ガルデュール・ド・ティリー艦長の指揮するフランスの32門フリゲート艦コンコルド号と遭遇した。ストットはミネルヴァ号を無害な商船と勘違いして話しかけようと近づいたが、ミネルヴァ号が返答する前にコンコルド号は2発の舷側砲を発射した。イギリス軍は不意を突かれ、半甲板の下で火薬爆発が起こり大砲3門が落下、18人が死傷するというさらなる不幸に見舞われた。ストット艦長も頭部に重傷を負い、船底に運ばれた。2時間半後、ミネルヴァ号は降伏したが、ミネルヴァ号の後部マストは海に落ち、他のマストはぐらつき、舵輪は破壊され、艦長と中尉を失った。[7]
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1759年、アレクサンダー・フッド大尉がウォリックを奪還した場面が挿入された。 -
フランスのフリゲート艦コンコルドとイギリスのフリゲート艦ミネルヴの戦闘1778年8月22日
フランスでのキャリア
この船はフランス海軍にミネルヴとして就役し、ニコラ・アンリ・ド・グリムアールの指揮下に入った。1781年1月4日の戦闘で、 74門艦の HMS クラージューとヴァリアントがミネルヴを奪還した。
2度目のイギリス人キャリア
イギリス海軍は、この艦が失われた後に別のHMS ミネルバが就役していたため、この艦をHMSリカバリーの名で再就役させた。この艦は1783年に保管され、翌年売却された。[8]
引用
- ^ 「No. 10120」。ロンドン・ガゼット。1761年7月7日。2ページ。
- ^ 「No. 10122」。ロンドン・ガゼット。1761年7月14日。2ページ。
- ^ 「No. 10076」。ロンドン・ガゼット。1761年2月3日。5ページ。
- ^ 「No. 10180」。ロンドン・ガゼット。1762年2月2日。3ページ。
- ^ 「No. 10225」。ロンドン・ガゼット。1762年7月10日。2ページ。
- ^ 「No. 11982」。ロンドン・ガゼット。1779年5月25日。pp. 1-2。
- ^ Clowes, William Laird (1899). The Royal Navy: A History From the Earliest Times to the Present. Vol. IV. London: Sampson Low, Marston & Company. pp. 18–19 . 2013年2月8日閲覧。
- ^ ロシュ、ジャン=ミッシェル (2012)。 「ミネルヴの港、レ・バティメンツ」。netmarine.net (フランス語) 。2013 年2 月 6 日に取得。
参考文献
- ロバート・ガーディナー『最初のフリゲート艦』、コンウェイ・マリタイム・プレス、ロンドン、1992年。ISBN 0-85177-601-9。
- デイヴィッド・ライオン『The Sailing Navy List 』、コンウェイ・マリタイム・プレス、ロンドン、1993年。ISBN 0-85177-617-5。
- リフ・ウィンフィールド『帆船時代のイギリス軍艦、1714年から1792年』シーフォース出版、ロンドン、2007年。ISBN 978-1-84415-700-6。