ジャンフランコ・ブランカテッリ

ジャンフランコ・ブランカテッリ

1974年のブランカテリ
生まれる	( 1950-01-18 )1950年1月18日（74歳） イタリア、トリノ
F1世界選手権でのキャリア
国籍	イタリア語
活動年数	1979
チーム	カウセン、メルツァリオ
エントリー	3 (0 スタート)
選手権	0
勝利	0
表彰台	0
キャリアポイント	0
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最初のエントリー	1979年スペイングランプリ
最後のエントリー	1979年モナコグランプリ

ジャンフランコ・ブランカテッリ（1950年1月18日生まれ）は、イタリア出身の元レーシングドライバーである。

彼のレースキャリアは1973年にフォーミュラアバルトシリーズで始まりました。1975年に彼はイタリアF3レースに進出しました。ブランカテリは1979年にカウセン（予選2回失敗）とメルツァリオ（予備予選1回失敗） で3回のF1グランプリに出場しました。

ブランカテリはF1から引退した後、いくつかのツーリングカー・シリーズに参戦し、ある程度の成功を収めた。1984年のヨーロッパ・ツーリングカー選手権では、エッゲンベルガー・モータースポーツからBMW 635 CSiを駆り4位に入った。1985年のETCCでは、エッゲンベルガーはターボチャージャー付きのボルボ 240Tに乗り換え（選手権で優勝したトム・ウォーキンショー・レーシングは、パワフルなV12ジャガーXJSからV8エンジン搭載のローバー・ヴィテッセに乗り換えた）、スウェーデン人ドライバーのトーマス・リンドストロームとともに、ブランカテリはヨーロッパ・ツーリングカー選手権のチャンピオンとなり、14レース中6レース（アンダーストープ、ツェルトベク、ザルツブルクリンク、ニュルブルクリンク、ゾルダー、エストリル）で優勝、2位3回、3位2回を記録した。

1986年、ブランカテリはトム・ウォーキンショー・レーシングに移籍し、1986年FIA国際ツーリングカー選手権（実質的にはETCCに改名）でローバー・ヴィテッセをドライブしたが、アンデストルプで1勝したのみでランキング12位に落ちた。1987年、このイタリア人ドライバーは再びチームを移籍し、1987年世界ツーリングカー選手権でイタリアのチーム、CiBiemme SportからBMW M3をドライブし、ディジョン・プルノワで開催されたブルゴーニュ500kmレースで、同じく元F1ドライバーのジョニー・チェコットとコンビを組んで優勝した。彼はWTCCで8位、1987年のETCCでは同じくCiBiemmeから出場し、エストリルとゾルダーで2回優勝して5位に入った。

1988年のETCCでは、ブランカテリは再び移籍し、今度はエッゲンベルガー モータースポーツに戻り、同チームの3台目のテキサコ フォード シエラ RS500のドライバーとして数ラウンドに出場しました。ブランカテリは、プライベートでエントリーしたアルファ ロメオ 75 を駆り、1988年のイタリア ツーリングカー選手権でも優勝しました。

1985年のETCCでの成功以外では、おそらくブランカテリのツーリングカーレースでの最大の勝利は、ボルボ240Tを運転した1985年のマカオのギアレースと、ベルント・シュナイダー（これもまた現役のF1ドライバー）とウィン・パーシーと共闘したエッゲンベルガー・フォード・シエラRS500を運転した1989年のスパ24時間レースである。1980年代後半から1990年代前半にかけて、ブランカテリはオーストラリアに渡り、バサースト1000ツーリングカーレースに出場したが、成功を収めることはほとんどなかった。彼の最高成績は1987年のWTCCラウンド、1987年ジェームス・ハーディー1000で、彼とジョニー・チェコットは総合7位、クラス3位でフィニッシュしたが、彼らはレースを完走した最初のWTCC登録ドライバーであったため、ラウンドで最高ポイントを獲得した。1989年、1990年、1991年にバサーストで行われた他の3回のレースでは、2回は完走できず、1回は技術違反により失格となった。

ブランカテリはル・マン24時間レースにも5回出場している。最高成績は1989年のル・マン24時間レースで、チーム・ザウバー・メルセデスのザウバーC9を駆り、元F1ドライバーのマウロ・バルディとケニー・アチソンと共同で走行した2位だった。ル・マンでのその他の4回のレース（1979年、1980年、1986年、1990年）では、いずれも完走できなかった。

ブランカテリは1990年代後半に引退するまでレースを続けた。

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

（鍵）

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(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

† バサーストでは総合7位に終わったにもかかわらず、WTCC登録車両の中で最高位だったブランカテリは、このラウンドで1位ポイントを獲得しました。

(キー) (太字のレースはクラスのポールポジションを示します) (斜体のレースはクラスの最速ラップを示します - すべてのレースで 1 ポイントが付与されます)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

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