1987年世界ツーリングカー選手権

チームとドライバー

選手権には 15 のエントリーが登録されました。直前にシリーズプロモーターのバーニーエクレストンが課した規則により、チームが公式ポイントと賞金を受け取るには、 60,000米ドルの登録料を支払う必要がありました。実際、これにより、1984 年、1985 年、 1986 年のヨーロッパツーリングカー選手権で優勝候補だったトムウォーキンショーレーシングなど、トップチームの多くが登録料の支払いを拒否し、選手権を事実上無視しました。

選手権に参戦したチームの中には、テキサコがスポンサーのフォード・シエラ・ターボを駆るヨーロッパのフォード・バックパッカー、独自のフォード・シエラ・コスワースを走らせたアンディ・ラウズのチーム、西ドイツのBMWファクトリー・バックパッカー・チームであるシュニッツァー・モータースポーツ、BMWの主な挑戦者として旧型の 635 CSiに取って代わった新型BMW M3でレースをするイタリアのCiBiEmmeとBigazziのチーム、そしてファクトリー・アルファ・ロメオ75ターボを駆るアルファ・コルセ・チームなどがあった。

シーズン中、多数のエントリーがレースに出場しましたが、チャンピオンシップポイントを獲得できるのは以下のチームのみです。皮肉なことに、チャンピオンシップでレースに完全勝利した 2 チームは、チャンピオンシップポイントを獲得できませんでした。車は 3 つのエンジン容量部門で競われました。

斜体で表記されたドライバーは、車のドライバーとしてリストされていますが、実際にはレースでその車を運転していません。

注: 上記の表の「総合優勝者」はレースの総合優勝者を指し、「チャンピオンシップ優勝者」はチャンピオンシップに登録された最高位のエントリーを指します。

注: 上記の表のレース順位は、登録されたチャンピオンシップエントリーによって獲得された相対的な順位を示しており、他の競技者は含まれていません。

ポイントシステム: 総合および部門別結果の両方で上位 10 位のドライバーに 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 が与えられます。したがって、ドライバーは 1 レースで最大 40 ポイントを獲得できます。ポイントは、世界選手権に登録された車のドライバーにのみ割り当てられます。

ポイントシステム: 総合および部門別結果の両方で上位 10 位の選手に 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 が与えられます。したがって、1 回のレースでエントリーに与えられるポイントは最大 40 ポイントです。ポイントは、世界選手権に登録されたエントリーにのみ割り当てられます。

1987 WTCC レース結果 2008 年 9 月 30 日に Motorsport Almanac から取得
1987 WTCC 第 5 ラウンド - スパ 24 時間 - スパフランコルシャンの画像。2008 年 9 月 30 日に Racing Sports Cars から取得。
1987 WTCC 第 7 ラウンド - ツーリストトロフィー - シルバーストーンの画像。2008 年 9 月 30 日に Racing Sports Cars から取得。
1987 WTCC ラウンド 8 - ジェームスハーディー 1000 - バサーストの画像。2008 年 9 月 30 日に Autopics から取得。
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