ナウルに対するドイツの攻撃

ナウルに対するドイツの攻撃
第二次世界大戦の一部
1940年12月27日のナウルへのドイツ軍の砲撃後に損傷したリン酸塩カンチレバー装填装置
日付 1940年12月6日～8日および12月27日 位置 ナウル 結果 ドイツの勝利
交戦国
ドイツ	オーストラリアイギリスノルウェー
指揮官とリーダー
ロバート・アイセン
強さ
補助巡洋艦 2 隻、補給船 1 隻	軍の存在なし
死傷者と損失
なし	商船5隻が沈没 リン酸塩積載施設 が損傷

ナウルに対するドイツの攻撃は、 1940年12月に、オーストラリアが統治する中央太平洋の国際連盟委任統治領ナウル島で行われた。ナウルはリン資源の面で戦略的に重要な場所であった。攻撃は補助巡洋艦によって12月6日から8日の間と12月27日に行われた。襲撃者は連合国の商船5隻を沈め、経済的に重要なナウルのリン積載施設に深刻な損害を与えた。国際連盟の委任統治の規定により、島には要塞や軍事施設がなく、その結果無防備となり、ドイツ軍の作戦は妨害されなかった。

この2回の攻撃は、第二次世界大戦中にドイツ軍が太平洋で行った最も効果的な作戦だった。オーストラリア、ニュージーランド、日本へのリン酸塩の供給が途絶え、これらの国の農業生産が減少した。これに対応して、連合軍の艦艇がナウルと近くのオーシャン島の防衛、および南太平洋の船舶護衛のために派遣された。2つの島を守るために小規模な駐屯地も設置されたが、真珠湾攻撃後、ナウルは最終的に非先住民のほとんどを避難させられ、1942年に日本軍に侵略された。

ナウルと近くのオーシャン島は、オーストラリアとニュージーランドの肥料生産のためのリン酸の重要な供給源であり、第二次世界大戦当時は両国の農業で重要な役割を果たしていた。メルボルンに本拠を置く英国リン酸委員会（BPC）は、島からのリン酸の抽出と輸出を管理し、ナウルの生活のあらゆる側面を支配していた。^{[1] 1940年6月30日までの1年間で、BPCは4隻の船（} Triadic、Triaster、Triona、Trienza ）とチャーターした商船を使用して、ナウルからほぼ100万トン、オーシャン島から約半分の量のリン酸を出荷した。^[2]

島々には港や停泊地がないため、リン酸塩船は深い係留地に固定し、片持ち桟橋から貨物を積み込んだ。11月から3月にかけては南西風が吹くことが多いため、船は積荷を積むのを止め、状況が改善するまで島から出航しなければならなかった。燃料を節約するためにこれらの船が漂流することはよくあり、ナウル沖には数隻の船が停泊していることがよくあった。^[3]

国際連盟の委任統治制度の規定により、オーストラリアとニュージーランドの経済にとってナウル島が重要な位置を占めていたにもかかわらず、オーストラリアはナウル島に軍事基地や海軍基地を設置したり、要塞を築いたりすることは禁じられていた。^{[4]ナウルには}オーストラリア基地の防衛に充てられる海軍資産が限られていたため、1940年12月時点で両島は無防備だった。しかし、オーストラリアでは島への攻撃の影響を軽減するためにリン酸塩の戦略的備蓄が積み上げられていた。^[5]

1940年10月下旬、クルト・ヴァイアー大佐指揮下のドイツの奇襲艦オリオン[6]は、ロバート・アイセン^大佐指揮下のコメット^[7]および補給船クルメルランドとカロリン諸島のラモトレックで遭遇した。アイセンは2人の艦長の中では年長で、部隊の総指揮を執った。^[8] 3隻の船は11月​​に18日間ニュージーランド東海岸沖で活動し、それぞれ11月25日と27日に小型沿岸船ホルムウッドと大型定期船ランギタネを砲撃で沈めたが、ニュージーランドの防衛が脆弱だったため発見されなかった。 ^[9]これらの攻撃の後、奇襲艦はケルマデック諸島に向かい、11月29日に女性と子供を捕虜としてクルメルランドに移送した。^[8]

ドイツ軍はナウルに向かう途中で最初のBPC船に遭遇した。12月6日、トリオナ（4,413英トン（4,484t  ） ）はソロモン諸島の北東で攻撃を受け、追跡中に襲撃者の銃撃で乗組員3人が死亡した後、魚雷で沈没した。生存者68人全員が捕虜となった。^[8]

襲撃船の船長らは、12月8日の夜明けに上陸部隊を派遣し、ナウルの海岸施設を砲撃するつもりだったが、悪天候のため、島沖の船舶に集中せざるを得なかった。12月7日の夕方、偵察に先んじ、日本の商船万葉丸に偽装していたコメットが、ナウルの南約9マイル（14km）の海上でノルウェーの商船ヴィニ（5,181英トン（5,264t））^[10]を沈没させた。襲撃船は海岸から発見されたが、偽装は成功しており、日本行きの商船とみなされた。^[11]

オリオンは12月8日未明にナウル沖でコメットと合流し、トライアディック（6,378英トン（6,480トン））を攻撃して損傷させ、トライアスター（6,032英トン（6,129トン））を沈没させた。コメットは次にトライアディックを自沈させようとしたが失敗し、オリオンが砲撃でこの商船を沈没させた。コメットは後にイギリスの蒸気船コマタ（3,900英トン（4,000トン））を沈没させた。これらの攻撃の後、2隻の襲撃船とクルマーランドは撤退し、ナウルの東20 マイル（17 海里、32km  ）の地点に集結した。天候によりナウルへの上陸が不可能だったため、コメットとクルマーランドはマーシャル諸島のアイリングラップラップに向かうことになり、オリオンがナウル北西で活動している間にコメットはそこで燃料補給を行った。この後、両艦は島の沖で合流し、襲撃隊の上陸を再度試みた。^[11]

12月15日にドイツ軍がナウル沖で再集結したが、天候は依然として上陸するには悪すぎたため、ナウルへの攻撃は中止された。襲撃者がナウルとオーシャン島行きの船舶に解散を命じる無線メッセージを傍受していたため、船舶へのさらなる攻撃は非現実的と判断された。その代わりに、3隻のドイツ船はオーストラリア統治下のエミラウ島に向かい、乗船していた675人の捕虜を下船させた。^[11]ヴァイアーは「訓練を受けた士官と乗組員は船舶そのものと同じくらいイギリスにとって問題である」と考え、オリオン号に乗っていたヨーロッパ系捕虜の解放を拒否した。船は343人のヨーロッパ人と171人の中国人と南太平洋系民族を上陸させた。^[12]オリオン号の捕虜は最終的にドイツに連れ戻され、そのほとんどはドイツのマルラグ・ウント・ミラーグ・ノルド捕虜収容所 で戦争を終えた。

ドイツ軍にとって幸運だったのは、エミラウ島はオーストラリア当局と連絡を取るためのオーストラリア海軍支給の無線機がない、この地域で数少ない島の1つだった。 ^[13]島にいた2つのヨーロッパ人家族は、解放された囚人に物資を提供し、ニューアイルランド島のカビエングにカヌーを送ってオーストラリア植民地政府に通知した。スクーナー船がエミラウに追加の物資を運ぶために派遣され、12月24日に到着した。ニューブリテン植民地行政官とさらなる物資も飛行艇でエミラウに運ばれた。解放された囚人は12月29日に蒸気船ネロール号に乗船し、クイーンズランド州のタウンズビルに移送され、1941年1月1日に到着した。彼らはドイツ襲撃隊の活動に関する有用な情報を提供し、ドイツ海軍参謀本部は1941年2月19日に襲撃隊にさらなる囚人を解放することを禁じる指令を出した。^[14]

3隻のドイツ艦は12月21日にエミラウを出港した後、別々の道を歩んだ。オリオンはラムトリックへ向かい、続いてマリアナ諸島のマウグでエンジンのオーバーホールを行い、クルメルラントは日本へ向かい、コメットだけが南太平洋で作戦を続けた。コメットは12月24日にモーターボートを使ってラバウル沖で機雷敷設を試みたが、ボートのエンジンが故障したためこの計画は中止された。 ^[11]

コメットはラバウル機雷敷設の失敗後ナウルに戻り、12月27日午前5時45分に島沖に到着した。陸上にいる者に対し無線使用禁止を警告し、リン酸塩積載施設の破壊を示唆した後、6時40分に砲撃を開始した。砲撃は約1時間続き、その間にコメットは積載施設、石油タンク、ボート、建物、係留ブイを破壊した。この攻撃の後、コメットは南東へ航行し、ナウルはオーストラリアに攻撃のニュースを放送した。^[11]これは戦時中ドイツ艦隊がナウルを訪れた最後の機会となり、コメットはインド洋へ移動した。^[15]

ナウルへのドイツ軍の襲撃はオーストラリアとニュージーランドの経済に影響を及ぼし、第二次世界大戦で太平洋でドイツ軍が達成した最大の成功となった。^[16]ナウルからのリン酸塩の輸送が再開されるまでに10週間かかり、船舶の喪失とインフラの損傷により生産量が大幅に減少した。その結果生じたリン酸塩不足により、ニュージーランドでは1941年7月から肥料の配給制が導入された。コメットのナウル砲撃は日本へのリン酸塩の輸送にも支障をきたし、日本政府はドイツへの援助を削減すると脅した。^[16]ナウルへの攻撃が成功したため、オーストラリアとニュージーランドでは、襲撃者が島内の裏切りに助けられたとの噂が広まった。この噂についてはいくつかの調査が行われ、根拠がないことが証明された。^[15]

オーストラリアのロバート・メンジーズ首相は、この攻撃に対して、ナウルは国際連盟の委任統治の条件の下では無防備であると強調した。メンジーズ首相は、この襲撃は「ドイツの二枚舌と文明国に存在する一般的な礼儀に対する敬意の欠如のもう一つの例」であり、「ナチスドイツに対する嫌悪感と軽蔑をさらに深めるだけだ」と述べた。^[17]

襲撃の後、太平洋の連邦軍は襲撃者によるさらなる攻撃を防ぐ措置を講じた。オーストラリア空軍とニュージーランド空軍は、主要港の近くで活動する襲撃者を探すため、哨戒飛行の回数を増やした。^{[18]さらに、オーストラリア海軍委員会は}、襲撃者の脅威に対処するためにオーストラリア海軍部隊の再配置を英国海軍本部に承認するよう要請した。これは承認され、軽巡洋艦 シドニー と武装商船カニンブラ が他の基地からオーストラリアに戻った。これにより、ナウル島とオーシャン島に海軍の護衛を提供できるようになり、武装商船マヌーラ は1941年1月4日にトリエンザを護衛してオーシャン島沖に到着した。その後数か月間、オーストラリアとニュージーランドの軍艦数隻が島々の沖合に継続的に駐留し、各島に2門の野砲が配備された。^[19]海軍当局は、エミラウに上陸した捕虜から得た情報を利用して、ドイツの襲撃者が活動していた地域から商船の航路を変更することができた。これにより襲撃者の効果は大幅に低下し、コメットとオリオンはナウルへの攻撃から1941年後半にヨーロッパに戻るまでの間に3隻の船を沈めただけだった。^[18]

コメット​

• 1940-12-06トリオナ4,413  GRT
• 1940-12-07ヴィニ^[20] 5,181  GRT
• 1940-12-07小俣^[21] 3,900  GRT

コメットとオリオンが共同で

• 1940-12-08トライアド^[22] 6,378  GRT
• 1940-12-08トリアースター^[23] 6,032  GRT

• ナウルの日本占領
• ギルバート諸島の日本占領
• フレデリック・ロイデン・チャーマーズ（ナウルの行政官）

0°32′11.28″S 166°54′33.78″E / 0.5364667°S 166.9093833°E / -0.5364667; 166.9093833