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.jpg/500px-HMAS_Manoora_(AWM_300984).jpg) HMASマヌーラ、歩兵揚陸艦として
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| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 |
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| 登録港 | |
| ビルダー | アレクサンダー・スティーブン・アンド・サンズ、ゴバン |
| ヤード番号 | 540 |
| 横たわった | 1934年7月 |
| 発売 | 1935年10月25日 |
| 識別 | |
| 運命 | 1972年にスクラップとして売却 |
| 歴史 | |
 オーストラリア | |
| 名前 | マヌーラ |
| 取得した | 1939年10月11日 |
| 委託 | 1939年12月12日 |
| 廃止 | 1947年12月6日 |
| 故障中 | 1972 |
| 再分類 | 1943年2月2日（AMCからLSIへ） |
| モットー | 「戦争と平和」 |
| 栄誉と 賞 | |
| 運命 | 1949年に所有者に返還 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 10,856 GRT、6,261 NRT |
| 長さ | 463.5 フィート (141.3 メートル) |
| ビーム | 66.2 フィート (20.2 メートル) |
| 下書き | 35フィート6インチ（10.8メートル） |
| 深さ | 29.8 フィート (9.1 メートル) |
| デッキ | 3 |
| 設置電力 | 8,200ブレーキ馬力（6,100kW）、1,306NHP |
| 推進 |
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| スピード | 15.7ノット（29.1 km/h） |
| 容量 | 1,230名の兵士（LSIとして） |
| 補体 | 345 |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | シーガル V航空機1 機(AMC として) |
HMASマヌーラは、第二次世界大戦中にオーストラリア海軍(RAN)で運用された定期船である。1935年にスコットランドで建造され、アデレード蒸気船会社のケアンズからフリーマントルまでの沿岸旅客船として運用された。1939年にRANに徴用され、海軍に配備された。マヌーラは当初武装商船(AMC)に改造され、主にオーストラリア、ニューギニア、太平洋海域で運用され、シンガポールやベンガル湾にも配備された。[1] [2]
1942年、この船はオーストラリア海軍初の歩兵用揚陸艦（LSI）に改造された。広範囲にわたる訓練を受けた後、マヌーラは1944年から1945年にかけて太平洋で行われた連合軍の水陸両用作戦のほとんどに参加した。終戦後、この船は1947年まで占領軍と難民の輸送に使用され、その後海軍から退役してアデレード蒸気船会社に返還された。マヌーラは1961年までオーストラリア海域で活動を続け、その後インドネシアの会社に売却されてアルブロンボと改名された。この船は1972年にスクラップとして売却された。
設計と建設
この客船は全長482フィート（147メートル） 、幅66フィート3インチ（20.19メートル）、喫水24フィート（7.3メートル）であった。[3] マヌーラの総トン数は10,856 GRT、6,261 NRTであった。[3]この船には2基のスクリューがあり、それぞれ8気筒4ストロークディーゼルエンジンで駆動していた。2基のエンジンの定格出力は8,200ブレーキ馬力（6,100kW）で、船の速度は16.5ノット（30.6km/h）であった。[3]
マノーラは、スコットランドのゴバンにあるアレクサンダー・スティーブン・アンド・サンズ社によって、アデレード蒸気船会社向けに建造された。[3]この船は1934年7月に起工され、1935年10月25日に進水し、1935年に完成した。[3] [4]
同社のすべてのモーター船の名前は「M」で始まるのが会社の方針で、この定期船は南オーストラリアのマヌーラという町にちなんで名付けられた。この船はムヌンダの姉妹船であった。[5]
この船はホア・ルースベン夫人（ニューサウスウェールズ州知事の妻）によって進水した。[5]
運用履歴
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マヌーラ号はケアンズからフリーマントルまでの沿岸旅客路線に就航した。[3]
武装商船巡洋艦
1939年11月14日、この定期船は武装商船巡洋艦（AMC）として使用するためにオーストラリア海軍に徴用された。[3] AMCへの改造は、7門の6インチ主砲、2門の3インチ対空砲、およびスーパーマリン・ウォルラス水陸両用航空機を運用するための装備の追加で構成されていた。[3] マヌーラは1939年12月12日にオーストラリア海軍に就役したが、改造は1940年2月5日まで完了しなかった。[3] [4]ペナント番号はF48であった。[6]
当初、この艦はオーストラリア海域の哨戒に使用されたが、1940年3月、マレー部隊との活動のため中国基地に再配備された。 [3] 4月初旬、この艦がオーストラリアに帰還する途中、マヌーラはノルウェーの商船4隻を拿捕し、ブリスベンまで護衛した。ノルウェーはドイツ軍に陥落したばかりで、連合国はできる限り多くのノルウェー船籍の船舶を自衛したいと考えていた。[7] [4]イタリアが戦争に参戦して間もない6月12日、マヌーラはソロモン諸島沖で自沈したイタリアの客船ロモロ号を拿捕した。[7]その後、AMCはキタバで座礁したアメリカの貨物船アドミラル・ワイリー号の支援を行った。[7]
1940年末から1941年9月まで、マヌーラはオーストラリア北岸と東岸、ニューギニア島とニューブリテン島周辺、ソロモン諸島、ナウル、オーシャン島で活動した。[7] 12月、AMCはガイ・ロイル提督をシンガポールに輸送し、その後護衛任務のためベンガル湾に移動した。 [7] 1942年3月1日、同艦は中東から帰還する兵員輸送船団を乗せてコロンボを出発し、オーストラリアに向かった。[7]
歩兵用揚陸艦
1942年半ば、マヌーラはガーデンアイランド造船所でオーストラリア海軍初の歩兵用揚陸艦（LSI）への改修が予定された。[8] AMC武装が取り外され、12ポンド砲1門、40 mmボフォース機関砲6門、20 mmエリコン機関砲8門に置き換えられた。[3]ウォルラス水陸両用艇が取り外され、LCVP 17隻とLCM 2隻を搭載した上陸用舟艇を搭載できるように改修された。[3] [4]マヌーラは当初850名の兵士を搭載可能であったが、後の改修で1,250名に増加した。[3] 1943年2月2日、ペナント番号C77で再就役し、ポートフィリップで6か月間の水陸両用戦闘訓練を行った後、ニューギニアに配備された。[8]
ミルン湾近海でのさらなる訓練と演習の後、マヌーラは1944年4月22日、タナメラ湾でのレックレス作戦上陸作戦に参加した。[7]レックレス作戦の後、LSIは太平洋戦域でのほとんどの水陸両用作戦に参加した。[7] 5月17日、マヌーラはワクデの戦いに参加し、続いて9月15日にモロタイ島、 10月にはレイテ島に上陸した。[7] 1945年の初めに、この艦はリンガエン湾での作戦に参加し、続いてボルネオ作戦に参加し、 5月1日にタラカン、6月9日と10日にブルネイ湾、7月1日にバリクパパンに上陸した。[7]その後、マヌーラはオーストラリアへ出航し、第二次世界大戦が終わったときはシドニーにいた。[7]
戦争が終わると、マヌーラは占領軍の兵士や装備を輸送し、東インド諸島地域から避難した人々を故郷に帰還させるために使用された。[9] LSIの海軍での任務は1947年12月6日に終了し、海軍任務から退役した。[9] [4]彼女は戦時中の任務で6つの戦闘栄誉を受けた：「インド洋1941-42」、「太平洋1942-45」、「ニューギニア1944」、「レイテ湾1944」、「リンガエン湾1945」、「ボルネオ1945」。[10] [11]
戦後のキャリア
1947年、移民大臣アーサー・カルウェルは、インド独立に先立って高まった騒乱から逃れ、オーストラリアとイギリス国民をオーストラリアに移住させるためにマヌーラの使用を要請した。 [12]インドからオーストラリアへの複数回の航海の計画が立てられたが、実際に航海に出たのはその1回だけで、8月15日にフリーマントルに戻った。兵舎のデッキの質素な設備のため、多くの乗客は商用船を待つことになった。[12]白豪主義の強力な支持者であったカルウェルは、乗客は「オーストラリア/イギリス生まれで、純粋なヨーロッパ系」であることを主張したが、736人の乗客のほとんどはイギリス系インド人だった。[12]
コカトゥー島造船所で2年間のメンテナンスと改修が行われ、戦時中の改造が取り除かれた後、マノーラは1949年8月31日にアデレード蒸気船会社に返還された。[9] [4]
1969年8月、この船はインドネシアの会社に売却され、アルブロンボと改名された。[9]この船は1972年10月に日本の会社にスクラップとして売却され、台湾で解体された。[9] [4]
遺産
クイーンズランド州ケアンズのマヌーラ郊外は、この船にちなんで名付けられている。[13]隣接するマヌンダ郊外は、マヌーラの姉妹船マヌンダにちなんで名付けられている。[14]
参考文献
- ^ マーヴィン・イーザー、ガルメス・ビル（1996年）。『嵐に巻き込まれたHMASマヌーラの南西太平洋戦域での体験の真実の物語』。ビクトリア州ハイエット：HMASマヌーラ協会。ISBN 0646307002. OCLC 38832410.
- ^ ケイ・プジビラ (1993).海上のマヌーラ: 1935–1961。マヌーラ、南オーストラリア州: K. Przibilla。ISBN 0646128116. OCLC 38327201.
- ^ abcdefghijklm バストック『オーストラリアの軍艦』217ページ
- ^ abcdefg 「HMAS マヌーラ (I)」。HMA 船舶履歴。シーパワーセンター - オーストラリア。2011 年4 月 3 日に取得。
- ^ ab 「マヌンダとマヌーラ」.宅配便。 No. 491。オーストラリア、クイーンズランド州。 1935 年 3 月 26 日。p. ６．2018 年9 月 28 日に取得– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「第二次世界大戦の連合軍艦 - 武装商船巡洋艦 HMAS マヌーラ」uboat.net。
- ^ abcdefghijk バストック『オーストラリアの軍艦』218ページ
- ^ バストック著『オーストラリアの軍艦』218～219ページ
- ^ abcde バストック『オーストラリアの軍艦』219ページ
- ^ 「海軍、戦闘栄誉の歴史的変更で109周年を迎える」オーストラリア海軍。2010年3月1日。2011年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月23日閲覧。
- ^ 「オーストラリア海軍艦艇・部隊戦闘栄誉賞」(PDF) 。オーストラリア海軍。2010年3月1日。 2011年6月14日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2012年12月23日閲覧。
- ^ abc ブラント、アリソン（2011）。「混血、移住、多文化主義：1947年以降のオーストラリアのアングロ・インディアン」。居住地とディアスポラ：アングロ・インディアン女性と家の空間政治。RGS -IBGブックシリーズ。第82巻。ジョン・ワイリー＆サンズ。ISBN 9781444399189。
- ^ 「マノーラ – ケアンズ地域の郊外（エントリー48741）」。クイーンズランド州の地名。クイーンズランド州政府。2017年6月26日閲覧。
- ^ 「マヌンダ – ケアンズ地域の郊外（エントリー48742）」。クイーンズランド州の地名。クイーンズランド州政府。 2017年8月5日閲覧。
さらに読む
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、HMAS マヌーラ (F48)に関連するメディアがあります。
- 「新しいモーター船」。テレグラフ。オーストラリア、クイーンズランド。1934 年 10 月 25 日。p. 9 (第 2 版) – オーストラリア国立図書館より。