ブレーメン（州）

自由ハンザ都市ブレーメン フリー ハンゼシュタット ブレーメン (ドイツ語) フリー ハンゼシュタット ブレーメン (低地ドイツ語)
州
ブレーメン市庁舎
フラグ 紋章 ブランドマーク
座標: 53°20′50″N 8°35′29″E / 53.34722°N 8.59139°E / 53.34722; 8.59139
国	ドイツ
資本	ブレーメン
政府
• 体	ブレーメン市議会
• 上院議長兼市長	アンドレアス・ボーフェンシュルテ( SPD )
• 与党	SPD /同盟90 / 緑の党/左派
• 連邦参議院の投票	3 (69件中)
• 連邦議会の議席	5 (736件中)
エリア
• 市	419.38 km 2 (161.92 平方マイル)
人口  （2020-12）[1]
• 市	680,130
• 密度	1,600/km 2 (4,200/平方マイル)
国内総生産 [2]
• 合計	386億9,800万ユーロ（2022年）
• 一人当たり	€56,901 (2022)
タイムゾーン	UTC+1 (中央ヨーロッパ標準時)
• 夏 ( DST )	UTC+2 (中央ヨーロッパ夏時間)
ISO 3166 コード	DE-HB
車両登録	HB (1906–1947; 1956年以降再び) BM （1947） AE （1947年～1956年）
NUTS地域	DE5
HDI（2021）	0.954 [3] 非常に高い· 16のうち4位
Webサイト	ブレーメン

ブレーメン(ドイツ語: [ˈbʁeːmən]) ^{ブレーメン}自由ハンザ都市（ドイツ語：Freie Hansestadt Bremen、低地ドイツ語：Free Hansestadt Bremen）は、ドイツの16州非公式ラント・ブレーメンと呼ばれるがブレーメン市と、その海港飛び地であるブレーマーハーフェン、より大きな州であるニーダーザクセン。

ブレーメン州は、隣接していない 2 つの地域から構成されています。これらの飛び地には、正式には州都である「都市」（シュタットゲマインデ ブレーメン）であるブレーメンと、ブレーマーハーフェン市（シュタット ブレーマーハーフェン）が含まれます。どちらもヴェーザー川沿いにあり、ブレーマーハーフェン（「ブレーメンの港」）はヴェーザー川の河口の下流にあり、北海に面しています。両方の飛び地は、隣接するニーダーザクセン州（ニーダーザクセン）に完全に囲まれています。州内で最も高い地点は、フリーデホルスト公園（32.5 メートル、107 フィート） にあります。

1806年に神聖ローマ帝国が解体されると、1646年以来（1186年に自治権を付与されていた後）存在していた帝国自由都市ブレーメンは、仲介を受けなかった。周辺の君主国の拡大した領土に組み入れられるのではなく、ハンブルクとともに主権を持つ自由ハンザ都市として認められた。1873年まで、通貨はブレーメン・ターラーであった。

1811年、ナポレオンのイギリス禁輸を定めたベルリン勅令を執行するため、フランス第一帝政がこの都市国家を併合した。しかし、 1815年のウィーン会議で、ブレーメンの使者で後に市長となったヨハン・シュミットがロビー活動を行い、この都市は新設されたドイツ連邦内の39の独立国家の1つとして独立を回復した。

1827年、ブレーメンは新しい港町ブレーマーハーフェンを建設するために、ハノーバー王国からヴェーザー川河口の土地を購入しました。これにより、ブレーメンはアメリカ大陸への移民の主要出港港であり続け、ドイツの後期発展期の植民地貿易の中継地として発展しました。

1867年、プロイセンがオーストリアを打ち破りハノーバーを併合した翌年、ブレーメンは北ドイツ連邦に加盟した。1871年、フランスに勝利した後、北ドイツ連邦はドイツ帝国となり、ブレーメンはドイツ帝国を構成する26州のうちの1つとなった。

国際港湾と工業の中心地として、ブレーメンは左派と自由主義の強い伝統を持っていた。1913年1月、ベルリンで行われた帝国議会の最後の選挙では、社会民主党（SPD）が過半数以上の53.4%の票を獲得した。左派自由党（Linksliberale）はさらに41.4%を獲得した。保守党の得票率はわずか5.1%だった。[ ^4]ワイマール共和国時代には、ブレーメン議会であるブルガーシャフトの選挙が7回行われた。この時期の最後の広く自由な選挙である1932年11月のドイツ連邦選挙では、社会民主党が31.2%の票を獲得し、共産党（KPD）は16.8%、ナチスは20.8%の票を獲得した。^{[5] [6]}

1933年3月の重大な妥協を伴う総選挙の後、ナチスはブレーメンで依然として3分の1の得票率（32.7%）しか獲得できなかった。^[5]ブレーメンはその後、ドイツの他の州と同様、グライヒシャルトゥング（調整）の過程を経た。ナチス政権は、暴力的なデモと脅迫のキャンペーンを通じて、まず行政上院の辞任を強制し、その後、市民機構を解散させた。ブレーメンはその後12年間、ヴェーザー＝エムス管区のナチ党管区長を兼任する帝国知事の直接統治下にあった。この間、ブレーメンの小さなユダヤ人コミュニティ（1933年初頭に登録されていた人数は1,438人）^[7]は、占領下の東部にある強制移住と絶滅収容所への移送によって壊滅させられた。

第二次世界大戦中の連合軍の爆撃により、歴史的中心部の多くを含むブレーメンの建造物の 60% が破壊または甚大な被害を受けました。さらなる爆撃の後、1945 年 4 月下旬にイギリス軍がブレーメンに入城しました。アメリカ軍に引き渡されたブレーメンは、西ベルリンと南ドイツのアメリカ占領地域への補給港となりました。

1947年にブレーメンは再び州として設立され、1949年からは再び自由ハンザ都市ブレーメンとして知られるようになり、1990年まで非公式に「西ドイツ」と呼ばれていた新しいドイツ連邦共和国の州または州となりました。

ブレーメン州の立法府は、ブレーメンとブレーマーハーフェンの2つの都市の住民によって選出された87名の議員からなる市民議会です。

行政は、ブレーメン市議会によって選出されたブレーメン上院によって構成される。上院議長は、ブレーメン市長(市長) の一人でもある上院議長 ( Senatspräsident ) が務め、上院によって直接選出される。上院は、その議員の中から、大統領の代理を務める第2市長を選出する。ドイツ連邦首相や他のドイツ諸州の首相とは異なり、上院議長には、上院議員の政策を無視する権限はなく、政策は上院が共同で決定する。1945年以来、上院は一貫して社会民主党の支配下にある。

自治体レベルでは、州内の 2 つの都市は別々に管理されています。

• ブレーメン市の行政は2 人の市長が主導し、ブレーメン市で選出された市議会の一部 (72 名の議員) によって統制されます。
• 一方、ブレーマーハーフェンには州議会とは別の市議会があり、独自の首長（オーバービュルガーマイスター）と副首長の下で行政が行われています。

戦後のブレーメンでは、港、造船所、関連産業が大規模で労働組合に加入した労働者階級を支えていた。1933年以前と同様に、これはブレーメンの自然な政権政党と見なされていた社会民主党への支持につながった。しかし、1980年代に港の機械化と市内の大手造船所の閉鎖が雇用危機を引き起こし、党の伝統的な有権者層の信頼を揺るがした。1987年にまだ51%の支持率を獲得していた社会民主党は、実質的な過半数を失った。^[9]かつて優勢だった左派自由党の票が分裂し、連立政権が常態化した。

2019年ブレーメン州選挙は2019年5月26日に行われ、ブレーメン市議会議員とブレーメン市議会議員、ブレーマーハーフェン市議会議員を選出した。この選挙は2019年欧州議会選挙と同日に行われた。^{[10] [11] [12]}キリスト教民主同盟（CDU）が初めて市議会で最大の政党となり、社会民主党（SPD）は2位に後退した。緑の党と左翼党は小幅な躍進を見せた。選挙後、SPD、緑の党、左翼党は連立政権を樹立することに合意した。カーステン・ジーリング市長が辞任し、同僚のSPD議員アンドレアス・ボーフェンシュルテが後任となった。^{[13] [14]}

ブレーメン州の 紋章と旗には以下のものが含まれます。

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  ブレーメンの旗
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  大紋章
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  中型の紋章
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  小紋章
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  紋章のシンボル

ブレーメンの第二次世界大戦後の経済は、1950 年代から 60 年代の西ドイツの経済驚異と軌を一にして急成長しました。これにより、主にトルコと南ヨーロッパから来た大規模な移民労働者がブレーメンに増え、定住するようになりました。

市の重工業の一部は、1970年代初頭の石油価格ショックによる不況から回復できなかった。専門の造船所、船舶用品店、部品供給業者は残っているが、ブレーメンの大手造船業者であるAGヴェーザー（最盛期には1万6000人の従業員を雇用していた）とブレーマー・ヴルカンは、それぞれ1983年と1997年に閉鎖された。港湾関連活動やその他の産業部門の再編と機械化の進展により、さらなる雇用が失われた。半熟練および未熟練の港湾労働者は労働市場に再参入するのが非常に難しく、失業率は1980年代の一時期、西ドイツ平均のほぼ2倍に達し、比較的高いままであった。

経済構造の変化によりブレーメンは社会福祉への支出を増やさざるを得なくなったが、郊外化により人口と税収は減少した。これは1969年の連邦税制改革によるもので、それ以前は所得税は勤務先の自治体が徴収していたが、その後は居住地の自治体が徴収するようになった。ブレーメンの郊外自治体はニーダーザクセン州に属しているため、郊外自治体を統合することはブレーメンにとって選択肢ではない。^[15]

欧州連合と連邦政府からの財政支援を受けて、経済政策は、航空宇宙・航空機製造、自動車製造、海運・物流サービスなどの先端技術に基づく既存の経済部門の支援と、科学に基づく新しいデジタル企業のための教育・ビジネスパークインフラの開発に重点を置いてきました。この中で、成長を続ける大学部門が重要な役割を担っています。さらなる投資が市内中心部の再活性化に向けられましたが、娯楽と観光を中心とした文化主導の再生はあまり成功しませんでした。多くの専門家は、大企業の本社がないため、ブレーメンのサービス部門は未発達であると述べました。^[15]

21世紀初頭、ブレーメンの失業率は13%で、連邦共和国では旧東ドイツの「新州」のみがこの水準に匹敵した。2022年には10.2%に減少したが、ドイツの16州の中で最も高い水準となった。^[16]

工業部門における歴史的な雇用喪失にもかかわらず、ブレーメン州は幅広い製造業基盤を維持し、発展させ続けています。

• Cクラスの主要製造拠点であるメルセデスベンツ工場を有する自動車部門（従業員数12,500人）。自動車部品はHella社とLear社製。パワートレインとバッテリーの組立ラインはThyssenKrupp Automation Engineering社製。
• 航空宇宙産業：エアバス航空機部品工場（従業員 4,100 人）、ロケット部品アリアン（従業員 550 人）、宇宙船OHB（従業員 1,200 人）
• 大規模なアルセロール・ミッタル事業を営む鉄鋼業（従業員 3,000 人）
• 海軍向け電子機器メーカーのAtlas Elektronik（従業員1,400名）と防衛向けRheinmetall Defence Electronics（従業員1,200名）
• リュールセン・ブレーメンを代表する造船業は、全長 100 フィートを超えるスーパーヨットの建造、生産、組み立ての全工程を網羅する施設を擁しています (従業員 1,200 名)。
• コーヒー（クラフト、ジェイコブス、メリタ、エデュショ、アズール）、チョコレート（アシェズ）、ビール（ベックス醸造所）、シリアル食品（ケロッグ）、魚（フロスタ、フローズンフィッシュ、ドイチェシー）、乳製品（DMKドイチェスミルクコントール）、ペットフード（ビタクラフト）の食品製造

ブレーメン大学はブレーメン最大の大学です。ドイツで「エリート大学」に分類される11の大学のうちの1つで、126か国から約23,500人の学生が学んでいます。ブレーメンには、ブレーメン芸術大学、ブレーメン市とブレーマーハーフェンにキャンパスを持つ専門科学大学、そして最近ではフェーゲザックにある国際研究大学であるブレーメン・ヤコブス大学もあります。

• 第二次世界大戦におけるブレーメンの爆撃
• 1815年以降のヨーロッパの旧国
• ブレーメン（都市）の歴史の年表

ウィキメディア・コモンズには、ブレーメン (州)に関連するメディアがあります。

• 公式州ポータル
• 公式政府ポータル
• 国家憲法（ドイツ語のみ）
• OpenStreetMapのブレーメン (州) に関する地理データ