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フレゼリクスハウン | |
|---|---|
町 | |
![左上から：カテガット・サイロ、フレデリクスハウン教会[da]、ハヴネガデ、フレデリクスハウン港、ノルドレ・スカンセ](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/1/1b/Frederikshavn_collage.jpg) 左上から：カテガット・サイロ、フレデリクスハウン教会、ハヴネガデ、フレデリクスハウン港、ノルドレ・スカンセ | |
 シール  紋章 | |
  フレゼリクスハウン .svg/500px-Denmark_North_Jutland_location_map_(ca).svg.png) フレゼリクスハウン | |
| 座標: 57°26′28″N 10°32′02″E / 57.441°N 10.534°E / 57.441; 10.534 | |
| 国 |  デンマーク |
| 地域 | 北ユトランド |
| 自治体 | フレゼリクスハウン |
| 都市のステータス | 1818 |
| 名前の由来 | フレゼリク6世 |
| 政府 | |
| • タイプ | 治安判事 |
| • 市長 | カルステン・トムセン ( S ) |
| エリア [1] | |
| • 都会的な | 13.6 km 2 (5.3 平方マイル) |
| • 市町村 | 651.04 km 2 (251.37 平方マイル) |
| 標高 | 7メートル（23フィート） |
| 人口 （2024-01-01）[2] | |
| • ランク | デンマーク: 30位 |
| • 都会的な | 22,838 |
| • 都市の密度 | 1,700/km 2 (4,300/平方マイル) |
| • 性別[2] | 男性11,416人、女性11,422人 |
| 異名 | フレゼリクスハヴナー |
| タイムゾーン | UTC+1 (中央ヨーロッパ標準時) |
| • 夏 ( DST ) | UTC+2 (中央ヨーロッパ夏時間) |
| 郵便番号 | 9900 |
| 市外局番 | （+45）98 |
| Webサイト | 公式サイト |
フレデリクスハウン(デンマーク語: [fʁeðʁeksˈhɑwˀn]) ）は、デンマーク北部のユトランドの北東海岸、北ユラン地域フレゼリクスハウン自治体にあるデンマークのフラッドストランドという名前でした。
町の人口は22,838人（2024年1月1日現在）[2]で、スウェーデンのヨーテボリへのフェリー乗り場があり、交通の要衝となっている。町は漁業と漁港、工業港でよく知られている。
フレゼリクスハウン最古の地区であるフィスケルクリンゲンはもともと 16 世紀半ばに建てられたものですが、現在そこに建っている家屋は 18 世紀から 19 世紀にかけてのものです。
歴史
フレゼリクスハウンはもともとフラッド教区に位置していたことからフラッドストランド（平らな浜辺）と呼ばれていました。[3] : 5–6
フラッドストランド
集落についての最初の言及は、デンマークの官庁の書簡集に見つかった1572年3月13日の手紙にあります。[3] : 5 それは漁村であり、交易地であり、ノルウェーへの通過点でした。[5] : 95
古いフラッドストランド教会は1686年から1690年の間に建てられました。[3] : 7 1700年12月31日には500リグスダラーの税金が町に課されました。これはかなりの量の貿易があったことを示しています。[3] : 8–9
1700年から1721年にかけての大北欧戦争の間、スウェーデン経由の航路が遮断されたため、ノルウェー行きの旅行者がここから出航し、町の活動は活発化した。戦争後、活動は徐々に沈静化した。[3] : 12
クリスチャン6世がノルウェーへの旅の途中で悪天候のためこの町に滞在せざるを得なくなった後、1733年から王室の水先案内人がこの町に駐在した。 [3] : 9–10
1735年、この町は漁業と平底船の打ち上げ、そして多少の農業（fæstebønder）で生計を立てている村落として記述された。 [3] : 11–12
17世紀、18世紀、19世紀の軍事史
フレゼリクスハウンはバルト海の入り口に近いという有利な立地条件から、歴史的に戦略的に重要な 海軍基地となってきました。
1627年、ケイセルクリーゲンの指揮下で、メルヒオール・フォン・ハッツフェルトの軍隊が漁村の北に壁取り付け用の燭台を建てた。 [8] [5] : 95 この壁取り付け用の燭台はNordre Skanseとして知られるようになり、今日まで保存されている。[8]戦後、この燭台にはデンマーク軍が駐留した。[5] : 95 1675年、要塞は港の南に壁取り付け用の燭台を建てて拡張された。 [8] [5] : 95 1686年から1687年にかけて、要塞は再び拡張され、重厚な塔、壁、港が建設された。ここは城塞と形容された。塔はKrudttårnet (直訳すると「火薬塔」) として知られている。1891年、壁と港は取り壊されたが、塔は保存されている。[5] : 95 Krudttårnetは自治体の紋章に組み込まれています。
1700年から1721年にかけての大北欧戦争の間、ピーター・トルデンショルドはスウェーデンとの戦いでここに立てこもった。[5] : 95 1712年、フラッドストランドの海戦が近くの海でスウェーデン海軍とデンマーク海軍の間で戦われた。 [要出典]
1735年、50人のデンマーク人が要塞に駐留した。[3] : 11–12 18世紀半ばから、要塞の軍事的重要性は低下し、要塞や建物の一部は処分された。 1807年から1814年の砲艦戦争中に新たな重要性を獲得したが、戦争後にその価値は再び低下した。要塞は1864年に廃止された。 [5] : 95
市場の町
砲艦戦争の間、町の貿易と活動は増加しました。最初の人工港は、戦争と地元の商人フランツ・ユーバーサックスの数年間にわたる強力な宣伝活動により、1808年から1810年にかけて建設されました。
デンマークの戦争での敗北はフラッドストランドに大きな衝撃を与えた。軍は去り、町の最大の収入源はなくなった。[4] : 56–57 デンマーク全体の経済危機が状況を悪化させた。[4] : 56–57 町は市場町としての地位を持っていなかったが、市場町に限定された貿易、工芸、その他の活動は、フラッドストランドでは何十年も前から違法であった。[4] : 52–54, 61 住民の大部分は、生産ではなく工芸、サービス、貿易に基づいて生計を立てていた。地元の公務員はこれを、町に市場町の地位 (デンマーク語: købstadsrettigheder )を与えるための議論として使った。 [4] : 61–62 港湾局（デンマーク語：Kanal-、havne- og fyrdirektionen）は、この町は港湾として戦略的な場所であり、この町に市場町の地位を与え、現在の活動を合法化すれば、港湾の維持に役立つと主張した。[4] : 62–63
1818年9月25日[注1] フレゼリク6世は、この町にフレゼリクスハウンという市場町の地位を与えた。[4] ：63–64
1818年から
1970年代、造船所はクルットトールネットの場所に乾ドックを建設して拡張したいと考えていた。1974年から1976年にかけて、エンジニアリング会社カンプサックスと地元の請負業者トリゴンは、塔をコンクリートで覆い、テフロン製のレールに沿って270メートル移動させて現在の場所に置いた。1975年のクリスマスから新年にかけての嵐で擁壁が壊れ、新しい乾ドックに水が入り、塔の下の土台が崩壊したため、プロジェクトは遅れた。[9] : 222 [10]この移転は、1976年8月5日にデンマークのマルグレーテ2世とその家族の訪問で祝われた。 [9] : 221
ステナラインは1979年から2020年3月14日まで、ノルウェーのフレゼリクスハウンからオスロへのフェリーサービスを運営していました。このサービスは、ステナ・サーガという名前の3つの異なるフェリーによって提供されていました。1979年から1988年までは、1967年に建造された旧M/Sパトリシアによって提供されました。[11] 1988年から1994年までは、後のMSステナヨーロッパによって提供されました。 [12] 1994年から2020年までは、MSステナ・サーガによって提供されました。最初はコロナウイルスのパンデミックのために一時的に閉鎖されていました。数日後の3月19日に、恒久的な閉鎖の決定が発表されました。 [13] [14]オスロ航路は、 DFDSシーウェイズによって2020年6月25日にコペンハーゲンを発着するフェリーによって再開され、フレゼリクスハウンに停泊し始めました。この航路はMSパールシーウェイズとMSクラウンシーウェイズによって運航されている。[15] [更新が必要]
経済
フレゼリクスハウン
コペンハーゲン
オーフス
オーデンセ
オールボー
エスビャウ
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フレデリクスハウン (Frederikshavn) は、デンマークの 5 大都市の中では最も大きな都市です。オールボー (Allborg)の北、コペンハーゲンの北西、スウェーデンの西に位置しています。この地域の企業には、MAN/BW Alpha やフレデリクスハウン海軍基地 ( Flådestation Frederikshavn ) などがあります。
フレゼリクスハウンも、北ユトランド地方の他の地域と同様に、深刻な失業問題に見舞われました。町最大の職場であるダンヤード造船所は、1990 年代後半に閉鎖されました。その結果、2,000 人以上の労働者が失業しました。今日でも、大規模な造船エリアでは多くの中小企業がスペースを借りて、まだ活動が続いています。2008 年の夏、失業率はデンマークの他の地域と同様に、約 2% という最低記録まで下がりました。
世界中の多くの地方自治体と同様に、この地方自治体の若者の一部は大都市へ出ていきます。しかし、この自治体は現在、観光客を誘致し、人口の維持を目的とした多くの革新的なプロジェクトに取り組んでいます。
フレデリクスハウンは現在、交通機関や自動車を含む電力を再生可能エネルギー資源のみに依存する世界初の中規模都市/大規模都市への移行を開始している。このプロセスは2030年までに完了する予定である。[16] 2010年時点で、この都市の電力供給の18%は再生可能エネルギーによるものであった。[17]
マーティン・プロフェッショナルは2016年に閉鎖されるまで大きな存在感を誇っていました。[18]
文化の中で
デンマーク語の「 frederikshavner 」は文字通り 「フレデリクスハウン出身の人」を意味し、良質のヒラメを指すのに使われる。[19]おそらくデンマークで最も人気のある魚だ。[要出典]
ドラマ テレビ シリーズノルスコフ(2015 年 - 2017 年) はフレデリクスハウンとその周辺で撮影されました。[20]
アトラクション
- バンスボ博物館
- フレデリクスハウン美術館 (フレデリクスハウン美術館)
- フレデリクスハウン造船所歴史協会 ( Værftshistorisk Selskab Frederikshavn )
- トルデンショルド祭は1998年から開催されている。[21]
- ライティングフェスティバル、2年に一度のフェスティバル。[22]
- バンスボ花祭り[23]
- バンスボ砦[24]
- バンスボ植物園[25]
スポーツ
フレデリクスハウン・ホワイトホークスは、デンマークの最高峰アイスホッケーリーグ、メタル・リーガエンでプレーする地元のプロアイスホッケーチームです。
インフラストラクチャー
交通機関
フレゼリクスハウンには 3 本の主要道路が接続しています。E 45 は南のオールボーに接続しています。フレゼリクスハウンがデンマークの E 45 の北端です。ルートはヨーテボリのフェリーを経由して続きます。デンマークの国道 35 は西のイェリングに接続しています。デンマークの国道 40 は北のスカーゲンに接続しています。二次ルートは南西方向のブロンダースレーヴに接続しています。
フレデリクスハウンにはフレデリクスハウン鉄道駅がある。この駅はヴェンシセル鉄道とスカーゲン鉄道の終着駅であり、コペンハーゲンへの直通インターシティサービス、オールボーへの地域列車サービス、スカーゲンへのローカル列車サービスが利用可能である。[26] [27]
スウェーデンのヨーテボリへはStenaLine、ノルウェーのオスロへはDFDSのフェリーが運航しています。また、レーソ島へのフェリーサービスもあります。
国内および国際定期便が運航する最寄りの空港は、66km離れた オールボー空港です。
フレデリクスハウン港
フレゼリクスハウン港はフレゼリクスハウン最大の港で、フレゼリクスハウン市が所有する商業港です。[28]フェリー港、貨物港、大規模なサービス産業があります。歴史的には造船業と漁業が盛んでした。フレゼリクスハウン港は19世紀後半、デンマークの大型漁船にとって主要な港でした。[29]ヨーロッパの造船業は1980年代に困難に直面し、フレゼリクスハウン最大の造船所であるダンヤードは1999年12月に閉鎖されました。[30]市は2001年に国から港を引き継ぎました。[28] [9] : 13 ダンヤードの跡地はその後20年かけてビジネスパークに生まれ変わり、活動は徐々に製造業からサービス業へと移行しました。[30]
2015～2020年の港湾拡張
2015年に港の大規模な拡張が開始された。3段階のうちの最初の段階は、請負業者Per Aarsleffによって2015年から2018年にかけて建設された。請負業者からの正式な納品は2018年6月8日であった。[31]正式な開港は、2018年9月25日の町の商人の町としての200周年と一致した。[32] [28] 拡張により、より大きな船や沖合設備を受け入れ、より多くのバルク材料を扱い、プロジェクトのための柔軟なエリアが可能になった。[33]第1段階では、330,000平方メートルの後背地と水深11メートルの600メートルの岸壁が追加されました。[34]第1フェーズの岸壁と後背地の大部分は、ルイジアナ州に拠点を置くModern American Recycling Servicesによって11年間リースされています。 [35]
2018年7月、同社はタイラ油田の2つのプラットフォームを解体する契約を獲得した。[28]同社は2020年に最初のリサイクル作業を開始し[要更新]、200人以上の雇用を創出する予定である。[36] 新エリアではスカンジナビア最大の燃料補給ターミナルの建設が進行中である。これは合計容量744000 m 3の11基の貯蔵タンクで構成される。2020年末までに完成する予定である[要更新] 。ステナオイルにリースされる。[36] [34] 2018年11月、第1フェーズのすべての後背地エリアがリースされた。[37]新エリアには2000 m 2の大型倉庫が5棟建設されている。[36]
拡張の第2段階の計画は2017年6月に開始されました。[38]建設は2017年10月に開始され、2019年12月現在ほぼ完了しています。[更新が必要] [36] [28]第2段階では、170,000平方メートルの後背地と400メートルの岸壁が追加されます。第1段階で建設された岸壁は14メートルに深くされます。[28]
第2フェーズが完了すると、港湾の総面積は95万平方メートル（10,200,000平方フィート）になります。[34]
需要があれば、第3フェーズでのさらなる拡張も選択肢となる。[33]
海軍基地
商業港の南にはデンマーク海軍の海軍港フレデリクスハウンがある。ここはデンマーク海軍第1飛行隊と海軍作戦兵站支援施設OPLOG FRHの本拠地である。また、練習船 デンマーク号と王室ヨットダネブログ号の本拠地でもある。 2012年に退役するまでは、国の砕氷船の本拠地でもあった。[39]
海軍港は1962年10月2日に開港した。[40]
マリーナ
この町には、いくつかの小さなマリーナもあります (北から南の順に記載)。
- ロンナー港 ( Rønnerhavn ): 遊覧船、ディンギー、漁港
- 北塹壕港 ( Nordre Skanse Havn ): ディンギー港
- フレデリクスハウン マリーナ ( Frederikshavn Marina ): 遊覧船、ディンギー、ハウスボートの港 [1]
- ネッペンズ ハーバー ( Neppens Havn ): ディンギー港
教育
- EUC Nord - 一部がフレデリクスハウンにある専門学校
メディア
- フレゼリクスハウン運河
著名人
- クリスチャン・ヘンリク・アレンドルプ（1837–1913）、デンマーク領西インド諸島総督（1881–1893年）
- カール・ボヴィン（1907–1985）、画家、オドシャーレッド・ペインターズの主要メンバー
- エルサ・グレス（1919-1988）、エッセイスト、小説家、劇作家
- アラン・オルセン（1956年生まれ）、ポップミュージシャン
- ヘンリック・I・クリステンセン（1962年生まれ）、カリフォルニア州サンディエゴのロボット工学者
- コニー・ニールセン（1965年生まれ）、女優
- アンジャ・リングレン・ロヴェン（1978年生まれ）は、ナイジェリアで魔女として告発された子供たちを保護している。
- ディッテ・エイラースコフ（1982年生まれ）、現代美術家
スポーツ
- グスタフ・ニールセン(1910–1973)、スポーツ射手
- ハラルド・ニールセン(1941–2015)、サッカー選手
- ピーター・モラー（1972年生まれ）、サッカー選手、スポーツジャーナリスト
- セーレン・フレデリクセン(1972 年生まれ) サッカー選手兼マネージャー
- ロッテ・キアースコウ(1975 年生まれ)、ハンドボーラー、オリンピック 2 回優勝者
- ギッテ・アーエン（1981年生まれ）、ハンドボール選手
- マッツ・クリステンセン（1984年生まれ）、アイスホッケー選手
- ハンス・クリスチャン・ヴィッティングフス（1986年生まれ）、バドミントン選手
- リセ・ムンク（1989年生まれ）、サッカー選手
- ルーカス・ビェレガード（1991年生まれ）、ゴルファー
姉妹都市
フレデリクスハウンでは、市町村レベルで姉妹都市提携を実践しています。姉妹都市については、フレデリクスハウン市の姉妹都市を参照してください。
参照
注記
- ^ 広く配布された印刷された告知は、誤って1818年9月23日と記載されていた。[4] : 64
参考文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、フレデリクスハウンに関連するメディアがあります。
ウィキボヤージュには、フレデリクスハウンに関する旅行ガイドがあります。
- フレデリクスハウンの公式観光サイトをご覧ください。