地域鉄道

地域鉄道とは、町と都市の間を運行する旅客 鉄道サービスを指す用語です。これらの列車は都市間鉄道よりも多くの停車駅があり、通勤鉄道とは異なり、^[要出典]都市部の境界を越えて、より小さな都市や町を結びます。

北米では、「地域鉄道」は「通勤鉄道」の同義語としてよく使われており、「通勤鉄道」は主にまたはラッシュアワー時にのみサービスを提供するシステムを指すのに対し、「地域鉄道」は終日サービスを提供するシステムを指すのによく使われます。^{[1] [2]}

地域鉄道は、単一の都市圏内の場所を結ぶ通勤鉄道^[要出典]とは異なり、集落同士を結ぶサービスを提供するものと通常定義されます。都市間サービスとは異なり、地域鉄道はより多くの駅に停車し、より小さなコミュニティにサービスを提供します。都市間サービスとルートを共有して、都市間列車が通過する集落にサービスを提供したり、都市間サービスを正当化するほど混雑していないルートで唯一のサービスとなる場合があります。

地域鉄道サービスは都市間鉄道サービスよりも利益が上がりにくいため、多くの場合政府からの資金援助が必要です。これは主に、多くの乗客が乗車料金が安い月間パスを使用していることと、平均速度が低いため距離が短くなり、運行時間あたりのチケット収入が少なくなるためです。補助金は社会的または環境的理由から正当化されるほか、地域鉄道サービスがより利益率の高い都市間路線へのフィーダーとして機能することも理由です。

地域列車と都市間列車の中間のようなサービスもあり、例えばオーレスントレイン（コペンハーゲンと3時間以上離れたスウェーデンの3都市を結ぶ）は、地域列車のような停車パターンとパス料金で通勤客を魅了しています。

このリストでは、上記で説明したように、さまざまな国の地域鉄道で使用される用語について説明します。

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