テキサス州の農場から市場までの道路一覧 (2000～2099 年)

テキサスの農場から市場への道路と牧場から市場への道路標識
高速道路名
州間高速道路	州間高速道路X号線（IH-X、IX）
米国の高速道路	アメリカ国道X号線（US X）
州	州道X号線（SH X）
ループ:	ループX
スパーズ：	スパーX
レクリエーション:	レクリエーションロードX（RE X）
農場または牧場 から市場までの道路:	農場から市場への道 X (FM X) 牧場から市場への道 X (RM X)
公園道路:	パークロードX（PR X）
システムリンク
テキサスの高速道路 州間高速道路 私たち 州 通行料金 ループ スパーズ FM/RM 公園 記録

テキサス州の農場から市場までの道路は、テキサス州運輸局(TxDOT)が所有し、管理しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2000
位置	バーレソン郡
長さ	12.929マイル[1]  (20.807 km)
存在した	1952年12月17日[1] –現在

Farm to Market Road 2000 ( FM 2000 ) はバーレソン郡にあります。

FM 2000 は、コールドウェルのすぐ外側にあるSH 21との交差点から始まります。この高速道路は、郡道 336 との交差点で FM 1362に曲がるまで、ほぼ北方向に走っています。

FM 2000 は 1952 年 12 月 17 日に指定され、SH 21 から北に 4.2 マイル (6.8 km) の距離の地点まで走ります。この高速道路は 1964 年 5 月 6 日にさらに北のヒックス コミュニティまで延長されました。FM 2000 は 1973 年 9 月 5 日に現在の北端である FM 1362 まで延長されました。

農場から市場への道 2001
位置	ヘイズ郡とコールドウェル郡
長さ	18.823 マイル[2] [注 1]  (30.293 km)
存在した	1952年12月17日[2] –現在

Farm to Market Road 2001 ( FM 2001 ) はヘイズ郡とコールドウェル郡にあります。

FM 2001 は、ロックハートのUS 183との交差点から始まります。この高速道路は、サイレント バレー ロードに沿って西方向に走り、SH 130ジャンクションの後で町を離れます。高速道路は、ニーダーヴァルトの町に入る前に田舎の農地を通り、ここでSH 21と重なります。FM 2001 が SH 21 との重なりを離れると、ヘイズ郡を横切り、田舎の住宅地を通り過ぎます。高速道路は、ブダに入る前にほぼ 90 度のカーブを数回曲がり、そこで道路はI-35で終わります。

FM 2001は1952年12月17日に指定され、US 81（現在のI-35）からSH 21まで走っています。この高速道路は1956年11月21日に南に延長され、ロックハート近くのSH 21からSH 142まで伸びました。FM 2001の南端は1957年2月28日にUS 183に移されました。2024年3月28日、FM 2001はI-35の東のより直線的な経路に再ルーティングされ、古いルートはFM Spur 2001に再指定されました。^[3]

ジャンクションリスト

農場から市場への道 2002
位置	マーティン郡
長さ	17.729マイル[5] [注 2]  (28.532 km)
存在した	1952年12月17日[5] –現在

Farm to Market Road 2002 ( FM 2002 ) はマーティン郡にあります。

FM 2002 は、郡の田園地帯にあるFM 829との交差点から始まります。この高速道路はやや北東方向に走り、 SH 137との重なり部分ではやや南東方向に走ります。重なり部分を離れた後、FM 2002 はやや北東方向に走り、郡道 3901 / 4700 で南東に曲がり、郡道 4600 で再び北東に曲がります。この高速道路は、 SH 137 南とAckerlyのほぼ中間地点でFM 26 と交差します。FM 2002 は Ackerly の南境に沿って走り、地元では Avenue H として知られています。この高速道路は、市のすぐ東にある US 87との交差点で終わります。

FM 2002は1952年12月17日に指定され、フラワーグローブの東のFM 1742からアッカーリー近くのループまで走っています。1953年1月29日、道路は西にフラワーグローブのSH 137、東にUS 87まで延長され、FM 1742（残りは1953年4月9日にFM 26になりました）とループ67（残りは1954年4月1日にFM 2212の一部になりました）のセグメントを置き換えました。^{[6] [7] FM 2002は1954年9月29日に西に}FM 1718（現在のFM 829） まで延長されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はマーティン郡内にあります。

農場から市場への道 2003
位置	フォード郡
長さ	9.288 マイル[9]  (14.948 km)
存在した	1952年12月17日[9] –現在

Farm to Market Road 2003 ( FM 2003 ) は、フォード郡にあります。

FM 2003 は、郡道 365 / 370 との交差点から始まります。この高速道路は主に東方向に走り、クロウェルの南にあるSH 6 (旧 SH 283)との交差点で終わります。

FM 2003 は、現在のルートに沿って 1952 年 12 月 17 日に指定されました。

農場から市場への道 2004
位置	ブラゾリア郡とガルベストン郡
長さ	46.901マイル[10]  (75.480 km)
存在した	1952年12月17日[10] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2004 ( FM 2004 ) は、ブラゾリア郡とガルベストン郡にあります。ジョーンズ クリーク近くのSH 36からテキサス シティのSH 3まで走っています。

農場から市場への道 2005
位置	ミルズ郡とハミルトン郡
長さ	31.25マイル[11] [注 3]  (50.29 km)
存在した	1952年12月17日[11] –現在

Farm to Market Road 2005 ( FM 2005 ) は、ミルズ郡とハミルトン郡にあります。

FM 2005 は、ゴールドスウェイトの町の近くにあるUS 84との交差点から始まります。この高速道路は北東方向に進み、シブの近くでFM 221と重なります。FM 2005 は、重なり合った後、さらに北方向に曲がり、ハミルトンの近くにあるFM 218との交差点で終わります。

FM 2005は1952年12月17日に指定され、シャイブ近くのFM 221から南西に8.3マイル（13.4 km）ミルズ郡境まで走っています。この高速道路は1953年10月28日に北東に10.5マイル（16.9 km）延長され、FM 218になりました。FM 2005は1955年9月2日に9.9マイル（15.9 km）延長され、 FM 575になり、その過程でFM 2248が吸収されました。^[12]この高速道路は1959年4月25日にUS 84まで延長され、その過程でFM 575の一部が吸収されました。^[13]

ジャンクションリスト

農場から市場への道 2006
位置	ハーデマン郡
長さ	16.963マイル[15]  (27.299 km)
存在した	1952年12月17日[15] –現在

Farm to Market Road 2006 ( FM 2006 ) は、ハーデマン郡にあります。

FM 2006 は、クアナとチリコシーの間のUS 287との交差点から始まります。この高速道路は、郡の非常に田舎の地域を北方向に走り、ルイス ロードで東に曲がり、ハニーカット ロードで南に曲がります。FM 2006 は南方向に走り、牧場を通り、テイラー ロードで南東に曲がり、チリコシーに入ります。ここで高速道路はFM 91との交差点で終わります。ルイス ロードとハニーカット ロードの間の FM 2006 のセクションは、レッド リバーから 2 マイル (3.2 km) 以内を走っています。

FM 2006 は 1952 年 12 月 17 日に指定され、FM 91 から 4.5 マイル (7.2 km) の距離にある道路交差点までを走ります。1961 年 9 月 20 日、FM 2006 の終わりから FM 2007 の終わりまでの農場から市場までの道路が指定されました。1961 年 10 月 9 日、道路は FM 2007 に代わる形で、北、西、南に 12.8 マイル (20.6 km) 延長され、US 287 まで到達しました。

農場から市場への道 2007
位置	リーブス郡
長さ	7.885マイル[16]  (12.690 km)
存在した	1962年5月2日[16] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2007（FM 2007 ）は、リーブス郡南東部に位置しています。この道路は、CR 111の北端のすぐ西にあるCR 112から始まり、^[17]その後北と北東に走り、ペコスの南東18マイル（29 km）にあるUS 285まで続きます。^{[16] [18]}

FM 2007 は、現在のルートに沿って 1962 年 5 月 2 日に指定されました。

農場から市場への道 2007
位置	ハーデマン郡
存在した	1952年12月17日～1961年10月9日

以前のルート番号FM 2007は、1952年12月17日にハーデマン郡で、 US 287からクアナの東8マイル（13 km）、北3.4マイル（5.5 km）に指定されました。1954年8月24日、ルートは北に1.4マイル（2.3 km）延長されました。^[16] FM 2007は1961年10月9日にキャンセルされ、FM 2006に移行されました。^{[16] [15]}

農場から市場への道 2008
位置	ガルザ郡
長さ	11.281マイル[19]  (18.155 km)
存在した	1955年9月21日[19] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2008 ( FM 2008 ) は、サウスプレーンズ地域のガルザ郡にあります。

FM 2008 は、ポストの東にあるUS 380との交差点から始まります。この高速道路は、いくつかの油井がある田舎の牧場地帯を北方向に進み、カルガリーの南西にあるFM 651との交差点で終わります。

現在の FM 2008 は、1955 年 9 月 21 日に指定され、US 380 から北に 4.7 マイル (7.6 km) の距離をバーベナまで走ります。この高速道路は、1983 年 10 月 26 日に 7.2 マイル (11.6 km) 延長され、FM 651 になりました。

農場から市場への道 2008
位置	アイリオン郡
存在した	1952年12月17日～1954年11月23日

以前のルート番号FM 2008は、1952年12月17日に、US 67のバーンハートから北に5.0マイル（8.0 km）の地点まで指定されました。1953年10月28日、道路は北に3.0マイル（4.8 km）延長されました。FM 2009は1954年11月23日にキャンセルされ、FM 379（現在のSH 163）に移管されました。^[20]

農場から市場への道 2009
位置	モトリー郡
長さ	9.034マイル[21]  (14.539 km)
存在した	1952年12月17日[21] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2009 ( FM 2009 ) はモトリー郡にあります。この高速道路はマタドールの北のSH 70とフロモット近くのFM 97を結んでいます。

FM 2009 は、現在のルートに沿って 1952 年 12 月 17 日に指定されました。

農場から市場への道 2010
位置	ヘンダーソン郡とヴァンザント郡
長さ	3.622 マイル[22]  (5.829 km)
存在した	1963年1月30日[22] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2010 ( FM 2010 ) は、ヘンダーソン郡とヴァン・ザント郡にあります。

FM 2010 は、チャンドラーのFM 315 (ブロード ストリート)との交差点 ( SH 31のすぐ北)から始まります。この高速道路は主に北方向に進み、エドムの東にあるFM 279との交差点で終わります。

現在の FM 2010 は 1963 年 1 月 30 日に指定され、SH 31 から北西に FM 279 まで走っています。高速道路の南端は 1964 年 1 月 15 日に FM 315 に移転されました。

農場から市場への道 2010
位置	ランネルズ郡
存在した	1952年12月17日～1953年10月28日

FM 2010の指定が最初に使用されたのは、ランネルズ郡のウィンターズにあるUS 83から東と南に16.0マイル（25.7 km）離れたクルーにあるFM 53まででした。FM 2010は1953年10月28日に取り消され、FM 382とFM 1770に移行されました。^{[23] [24]}

農場から市場への道 2010
位置	コリエル郡
存在した	1953年10月28日～1954年10月18日

FM 2010は1953年10月28日にコリエル郡のパーメラ北西6.9マイル（11.1 km）近くのFM 932からハミルトン郡境まで2度目に指定されました。FM 2010は1954年10月18日に取り消され、延長されたときにFM 1241の一部となりました。 ^[25]

農場から市場への道 2010
位置	ホックリー郡
存在した	1955 年 9 月 21 日～1957 年 11 月 21 日

FM 2010 の 3 回目の指定は、ホックリー郡のSH 51 (現在のUS 385 ) から、レベルランドの南 6.3 マイル (10.1 km) 、東 13.0 マイル (20.9 km) のFM 1632 (現在の FM 168 ) まででした。1956 年 11 月 21 日、道路は西に 6.5 マイル (10.5 km) 延長され、サンダウンの南 3.5 マイル (5.6 km) にあるFM 300 (現在の FM 303 )までになりました。1957 年 10 月 31 日、道路は東に 7.4 マイル (11.9 km) 延長され、US 62 までになりました。FM 2010 は 1957 年 11 月 21 日に取り消され、FM 1585に移管されました。^[26]

農場から市場への道 2010
位置	ヨーカム郡
存在した	1958年10月31日～1962年5月25日

FM 2010は、1958年10月31日にヨーカム郡のUS 380ブロンコからFM 1077 （現在のUS 82）まで4回目の指定を受けました。1962年5月25日、FM 2010は取り消され、 FM 769に移管されました。^[27]

農場から市場への道 2011
位置	グレッグ郡とラスク郡
長さ	10.246マイル[28]  (16.489 km)
存在した	1952年12月17日[28] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2011 ( FM 2011 )は、チェロキー湖の北西付近のFM 1716からキルゴア付近のFM 2087まで走っています。

FM 2011 は、1952年12月17日に、SH 322 から南にFM 782まで指定されました。1954年10月26日、FM 2011 は北に FM 2087 まで延長されました。1955年6月30日、FM 2011 の SH 322 からグレッグ・ラスク郡境の南の FM 782 までのセクション ( FM 2011 からチョークヒルまでのFM 2013とともに) は、FM 782 とチョークヒルを接続する新しい FM 1716 の作成と引き換えにキャンセルされました。1960年2月23日、FM 2011 は FM 1716 まで延長され、FM 2606に取って代わりました。

ジャンクションリスト

農場から市場への道 2012
位置	グレッグ郡とラスク郡
長さ	9.12マイル[30]  (14.68 km)
存在した	1952年12月17日[30] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2012 ( FM 2012 ) は、グレッグ郡とラスク郡にあります。ニューロンドン付近のFM 850から北へ、キルゴア付近のSH 31まで走っています。

FM 2012 は、1952 年 12 月 17 日に、レアード ヒルのSH 259 (現在の SH 42/135) から SH 135 (現在のFM 918 ) まで指定されました。1962 年 5 月 2 日、FM 2012 は南に FM 850 まで延長されました。1968 年 7 月 11 日、FM 2012 は北に SH 31 まで延長されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2013
位置	パーマー郡
長さ	23.252 マイル[32]  (37.420 km)
存在した	1955年9月21日[32] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2013 ( FM 2013 ) はパーマー郡にあります。この道路は、ニューメキシコ州境のリア付近から始まり、 NM 19の延長です。この高速道路は東方向に進み、郡道 B で南に曲がり、郡道 5 で再び東に曲がります。FM 2013 はさらに東に進み、FM 1731と交差します。この高速道路はその後、一時的にフリオナ市に入り、 US 60 / SH 214との交差点で終わります。

現在のFM 2013は1955年9月21日に指定され、FM 1731からリアスクールまで5.0マイル（8.0 km）の距離を走っています。この高速道路は1962年5月2日にニューメキシコ州境まで8.8マイル（14.2 km）延長されました。FM 2013は1996年9月18日にフリオナのUS 60/SH 214まで延長され、その過程でFM 1731の一部が吸収されました。^[33]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2013
位置	ラスク郡
存在した	1952 年 12 月 17 日～1955 年 6 月 30 日

FM 2013 は、1952 年 12 月 17 日にマクファデン ストアの FM 2011 から東に 3.9 マイル (6.3 km) の距離で郡道チョーク ヒルまで走るものとして最初に指定されました。1955 年 6 月 30 日、FM 2013 (およびオーク ヒルの FM 782 から SH 322 までの FM 2011 のセクション) は、オーク ヒルの FM 782 とチョーク ヒルの郡道を接続するFM 1716の作成と引き換えに、州の高速道路システムから削除されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2014
位置	シャーマン郡
長さ	6.387マイル[34]  (10.279 km)
存在した	1952年12月17日[34] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2015
位置	スミス郡
長さ	12.007マイル[35]  (19.323 km)
存在した	1952年12月17日[35] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2015は、スミス郡北東部にある 12.007 マイル (19.323 km) の州道で、タイラーの北東端にあるUS 271とFM 14 (ホーキンスの南) を結んでいます。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2016
位置	スミス郡
長さ	1.75マイル[36]  (2.82 km)
存在した	1952年12月17日[36] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2017
位置	カルバーソン郡とジェフ・デイビス郡
長さ	9.245マイル[37]  (14.878 km)
存在した	1960年9月27日[37] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2017 ( FM 2017 ) は、カルバーソン郡のFM 1523とジェフ・デイビス郡のヴァン・ホーンとバレンタインの間のUS 90を結ぶ 9.2 マイル (14.8 km) のルートです。

FM 2017 は、狭い車線と草地の路肩のある道路に沿っています。このルートは、西のシエラビエハ山脈と東のデイビス山脈の間にある広くて平坦な谷間にあります。このルートは、ロボ近くの US 90 号線の西 2.3 マイル (3.7 km) にあるカルバーソン郡の FM 1523 から始まります。この道路はジェフデイビス郡に入り、南に 5.8 マイル (9.3 km) ^[38]進み、チスパ道路との交差点に到達します。この地点で道路は北東に曲がり、US 90 号線までの残りの距離を走ります。

FM 2017 は、全長にわたって主に農場や牧場を通っています。道路は市や町を通過しません。終点間で FM 2017 が交差する唯一の主要な地方道路は、リオグランデ川に通じ、川に沿ってプレシディオ郡のカンデラリアにあるFM 170の北西端まで続く原始的な郡道であるチスパ道路です。FM 2017 の西端である US 90 は、US 90 と並行して走るユニオン パシフィック鉄道の旧チスパの町の位置にあるチスパ スイッチの近くにあります。

FM 2017 は、現在のルートに沿って 1960 年 9 月 27 日に指定されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2017
位置	ハンスフォード郡とオチルツリー郡
存在した	1952年12月17日～1960年2月16日

以前のルート番号FM 2017は、1952年12月17日に、FM 760からスピアマンの南8.3マイル（13.4 km）から東5.5マイル（8.9 km）のオチルツリー郡境まで指定されました。1957年10月31日、道路は東に1.7マイル（2.7 km）延長され、オチルツリー郡に入りました。FM 2017は1960年2月16日にキャンセルされ、延長時にFM 281に移管されました。 ^[39]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2018
位置	ハンスフォード郡
長さ	16.088 マイル[40]  (25.891 km)
存在した	1952年12月17日[40] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2018（FM 2018 ）はハンスフォード郡にあります。グルーバーの南西にあるFM 1573から始まり、東に走り、SH 136と交差し、スピアマンの西にあるSH 15で終わります。^{[41] [42]}

FM 2018 は、1952 年 12 月 17 日に、FM 289 (現在の SH 15 )の南 4 マイル (6.4 km) のFM 278 (現在の SH 136) から西に 6.2 マイル (10.0 km) の範囲で指定されました。1958 年 10 月 31 日には、FM 1573 まで西に延長されました。1965 年 6 月 1 日には、FM 2018 は現在の東端まで延長されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2019
位置	エクター郡
長さ	3.015マイル[43]  (4.852 km)
存在した	1952年12月17日[43] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2019 ( FM 2019 ) は、エクター郡西部にあります。この道路は、SH 302から南に約 3.0 マイル (4.8 km) 離れた SE ヘンダーソン牧場の敷地まで走っています。

FM 2019 は、1952 年 12 月 17 日に、ノートリーズの東 1 マイル (1.6 km) にある SH 302 から南および東 10.2 マイル (16.4 km) の SH 302 まで指定されました。1954 年 5 月 25 日、FM 2019 は 7.2 マイル短縮され、SH 302 から南に 3 マイルのルートになりました。FM 2019 は、1963 年 6 月 28 日に南に 5.3 マイル (8.5 km) 延長され、1965 年 6 月 1 日にはさらに南に 4.2 マイル (6.8 km) 延長されましたが、これらの延長は、権利取得の困難さのため、1975 年 7 月 31 日にキャンセルされました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2020
位置	エクター郡
長さ	9.431マイル[44]  (15.178 km)
存在した	1952年12月17日[44] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2020 ( FM 2020 ) はエクター郡にあります。地元ではユニバーシティ・ブールバードとして知られています。

FM 2020 は、西オデッサのFM 866との交差点から始まり、町をわずかに北東方向に走っています。この高速道路は、町の東端付近でFM 1936と交差します。SH 302 / Loop 338とのジャンクションで、FM 2020 はオデッサ市域に入ります。FM 1882と交差し、 Spur 450で終了します。

FM 2020は1952年12月17日に指定され、FM 866から東に7.0マイル（11.3 km）FM 1936まで走っています。この高速道路は1965年6月1日に2.3マイル（3.7 km）延長され、当時の西オデッサ市境まで達しました。1995年6月27日、全ルートが都市道路2020（UR 2020）に再指定されました。^[45] 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 2020に戻りました。^[46]

ジャンクションリスト

ルート全体はエクター郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2021
位置	アンジェリーナ郡
長さ	12.373マイル[48]  (19.912 km)
存在した	1952年12月17日[48] –現在

農場から市場への道 2022
位置	ヒューストン郡とアンダーソン郡
長さ	27.264 マイル[49]  (43.877 km)
存在した	1952年12月17日[49] –現在

牧場から市場への道 2023
位置	ペコス郡
長さ	11.931マイル[50]  (19.201 km)
存在した	1959年11月24日[50] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2023 ( RM 2023 ) は、ペコス郡に位置する全長 12 マイル (19 km) の道路です。フォート・ストックトンとベーカーズフィールドの間のI-10から天然ガス田へのアクセスを提供します。

RM 2023は、 US 285から南東から近づく郡道であるパケット道路の北端にあるパケットガス田^[51]から始まります。^[52]少し進むと、RM 2023はハレル道路^{[52]と交差し、} RM 2886に接続します。^[53]その後、道路は排水峡谷に沿って牧場地帯を北上し^{[51] [54]、}フォートストックトンの東約22マイル（35km）でI-10で終わります。^{[50] [55]}

RM 2023は、現在のルートに沿って1959年11月24日に指定されました。このルートは、以前はテキサス州西部の大部分を通るI-10の前身であるUS 290で終了していました。^[50]

農場から市場への道 2023
位置	ナコドチェス郡
存在した	1952年12月17日～1958年11月28日

以前のルートであるファーム・トゥ・マーケット・ロード2023（FM 2023）は、 1952年12月17日にナコドチェス郡で、ギャリソンのUS 59から南東4.0マイル（6.4 km）の道路交差点まで指定されました。1958年11月28日、FM 2023は取り消され、FM 138に移管されました。

農場から市場への道 2024
位置	サビーン郡
長さ	5.132マイル[56]  (8.259 km)
存在した	1952年12月17日[56] –現在

農場から市場への道 2025
位置	サンジャシント郡とリバティ郡
長さ	16.004マイル[57]  (25.756 km)
存在した	1952年12月17日[57] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2025 ( FM 2025 ) は、サンジャシント郡とリバティ郡にあります。コールドスプリングの南の SH 150 からクリーブランドの US 59 まで走っています。

FM 2025 は、1952 年 12 月 17 日に、FM 945 から南に 6.1 マイル (9.8 km)、クリーブランドの US 59 まで指定されました (ルートの一部は、1949 年に FM 1412 として当初計画されていました)。1956 年 11 月 21 日、道路は北に 4.9 マイル (7.9 km) 延長されました。1956 年 12 月 17 日、道路は 5.3 マイル (8.5 km) 延長され、コールドスプリングの南約 2 マイル (3.2 km) にある SH 150 まで延長され、FM 1828 に取って代わりました。

農場から市場への道 2026
位置	シェルビー郡
長さ	10.500マイル[58]  (16.898 km)
存在した	1952年12月17日[58] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2027
位置	フォールズ郡とミラム郡
長さ	25.836マイル[59]  (41.579 km)
存在した	1958年10月31日[59] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2027
位置	ブラウン郡
存在した	1952 年 12 月 17 日～1958 年 4 月 22 日

FM 2027 という番号が付けられた以前のルートは、1952 年 12 月 17 日に、US 377 からブラウンウッドの南 5 マイル (8.0 km)、南西 5.6 マイル (9.0 km) の道路交差点まで指定されました。1956 年 11 月 21 日、道路は南西 6.3 マイル (10.1 km) に延長され、FM 586 までになりました。FM 2027 は 1958 年 4 月 22 日にキャンセルされ、FM 1176 に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2028
位置	マカロック郡
長さ	21.061マイル[60]  (33.894 km)
存在した	1952年12月17日[60] –現在

農場から市場への道 2029
位置	ファニン郡
長さ	5.512マイル[61]  (8.871 km)
存在した	1961年9月20日[61] –現在

農場から市場への道 2029
位置	ディミット郡
存在した	1952年12月17日～1953年10月29日

FM 2029 の指定が最初に使用されたのは、ディミット郡で、ザバラ郡の境界からビッグウェルズを経由して南に 8.0 マイル (12.9 km) の範囲でした。FM 2029 は 1 年後に取り消され、FM 1867 に移行されました。

農場から市場への道 2029
位置	ダラム郡とハートリー郡
存在した	1953年12月1日～1959年12月18日

FM 2029 の指定が次に使用されたのは、ダラム郡とハートリー郡の FM 281 の北 1.7 マイル (2.7 km) からダルハートの東の FM 297 まででした。FM 2029 は 1959 年 12 月 18 日に取り消され、FM 807 に移管されました。

農場から市場への道 2030
位置	マーベリック郡
長さ	4.96マイル[62]  (7.98 km)
存在した	1952年12月17日[62] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2030（FM 2030 ）はマーベリック郡にあります。^[62]この道路は両端でFM 1021と交差し、イーグルパスの南東にあるチュラビスタのコミュニティへのアクセスを提供します。^[63]

FM2030は1952年12月17日に現在のルートに沿って指定されました。^[62]

農場から市場への道 2031
位置	マタゴルダ郡
長さ	6.537マイル[64]  (10.520 km)
存在した	1952年12月17日[64] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2031（FM 2031 ）はマタゴルダ郡にあります。この道路はメキシコ湾、マタゴルダ半島のマタゴルダ郡ジェティパークの入り口から始まります。^{[65]この道路は}マタゴルダ湾と東マタゴルダ湾を隔てる細長い土地に沿って北に向かい、西側はコロラド川と並行しています。FM 2031はマタゴルダに入り、 SH 60で終わります。^[66]

FM 2031は1952年12月17日にSH 344に代わって指定されました。^{[64] [67]}

Farm to Market Road 2032 ( FM 2032 ) は、2 回使用された指定です。現在、FM 2032 指定を使用している高速道路はありません。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2032
位置	ハワード郡
存在した	1952年12月17日～1959年12月31日

FM 2032と番号が付けられた最初のルートは、1952年12月17日に指定され、FM 817から東にルーサーを経由して6.1マイル（9.8 km）の距離にある道路交差点まで走ります。FM 817は1953年10月30日にFM 669の一部になりました。この高速道路は1955年7月28日にヴィンセントまで10.4マイル（16.7 km）延長されました。FM 2032は1959年12月31日にキャンセルされ、その距離はFM 846に移されました。^[68]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2032
位置	ハント郡
存在した	1960年9月27日～1964年8月19日

2番目のルートであるFM 2032は1960年9月27日に指定され、グリーンビルの南西にあるI-30からUS 67までの距離3.3マイル（5.3 km）を走っています。この高速道路は1964年8月19日に廃止され、その距離はFM 1570に移管されました。^[69]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2033
位置	ウィーラー郡
長さ	1.713マイル[70]  (2.757 km)
存在した	1952年12月17日[70] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2034
位置	コーク郡とトムグリーン郡
長さ	30.105マイル[71] [注 4] [注 5]  (48.449 km)
存在した	1953年10月28日[72] –現在

Ranch to Market Road 2034 ( RM 2034 ) は、コーク郡とトム グリーン郡にあります。

RM 2034 は、トム グリーン郡とコーク郡の境界付近から始まります。この高速道路は、非常に田舎の地域を通り、多くの牧場を通ります。RM 2034 は、ウォーターバレー付近でUS 87とジャンクションを結び、その後、さらに田舎の地域を走ります。この高速道路は、EV スペンス貯水池の南岸付近で、 SH 158と少し重複しています。SH 158 との重複を離れた後、RM 2034 は、主に東方向に走り、ロバート リーのすぐ南にあるSH 208との交差点で終わります。

RM 2034は、1953年10月28日に、SH 208から西と南西に10.0マイル（16.1 km）のFarm to Market Road 2034（FM 2034 ）として指定されました。 ^{[73] 1954年10月26日、FM 2034は南西に3.0マイル（4.8 km）延長されました。 [74]} 1955年8月24日、FM 2034は南西に4.2マイル（6.8 km）延長されました。 ^{[75] 1956年11月21日、FM 2034は南西に7.2マイル（11.6 km）延長され、US 87と}FM 2186に達しました。^[76] 1958年3月24日、FM 2186はキャンセルされ、FM 2034と統合され、FM 2034は現在の南端であるUS 87の西9.2マイル（14.8km）まで延長されました。^[77] 1959年11月13日、FM 2034はRM 2034に再指定されました。1969年1月21日、EVスペンス貯水池の建設のため、2.5マイル（4.0km）の区間がキャンセルされました。^[78]

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2034
位置	デウィット郡
存在した	1952年12月17日[80] –1953年10月28日[81]

以前の路線番号FM 2034は、1952年12月17日にデウィット郡でUS 183東2.0マイル（3.2 km）からローワーマイヤーズビルまで指定されました。FM 2034は1953年10月28日にキャンセルされ、FM 237に移管されました。^{[81] [82]}

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2035
位置	ノーラン郡とテイラー郡
長さ	18.240 マイル[83]  (29.354 km)
存在した	1965年6月1日[83] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2035
位置	カー郡
存在した	1952年12月17日～1958年12月19日

FM 2035 の指定が最初に使用されたのは、カー郡のマウンテン ホーム付近の SH 41 から南に 8.2 マイル (13.2 km) 離れた FM 1340 まででした。FM 2035 は 1958 年 12 月 19 日に取り消され、高速道路システムから削除されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2035
位置	ジョンソン郡
存在した	1961年9月20日～1964年5月21日

FM 2035 の次の使用はジョンソン郡の SH 174、US 81 の南西 2.6 マイル (4.2 km)、南 5.1 マイル (8.2 km) の FM 917 まででした。FM 2035 は 1964 年 5 月 21 日にキャンセルされ、FM 731 に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2036
位置	ラマー郡
長さ	1.329マイル[84]  (2.139 km)
存在した	1963年6月28日[84] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2036
位置	レオン郡とマディソン郡
存在した	1952年12月17日～1962年5月25日

以前のルート番号 FM 2036 は、1952 年 12 月 17 日に、ミッドウェイの北 4 マイル (6.4 km) にある SH OSR から北 2.2 マイル (3.5 km) の道路交差点まで指定されました。1957 年 10 月 31 日に、道路は北に 3.5 マイル (5.6 km) 延長され、1961 年 1 月 31 日にはさらに北に 1.0 マイル (1.6 km) 延長されました。FM 2036 は 1962 年 5 月 25 日にキャンセルされ、FM 1119 に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2037
位置	ペコス郡
長さ	9.758 マイル[85]  (15.704 km)
存在した	1962年5月2日[85] –現在

ファーム・トゥ・マーケット道路2037号線（FM 2037 ）はペコス郡にあります。この道路はTDCJ ライナウ地区を起点とし、東に1.1マイル（1.8km）進むとオールド・アルパイン・ロードに至ります。FM 2037号線はオールド・アルパイン・ロードを1.7マイル（2.7km）北東にサウス・オリエント鉄道と並行して進み、ベルディングを通過します。その後北に曲がり、I-10号線との交差点に至ります。FM 2037号線はI-10号線の南側サービス道路に沿って、フォート・ストックトンの西約6マイル（10km）にあるI-10号線出口253の高架の西側で終わります。^[86]

現在のFM2037は、1962年5月2日に、オールドアルパインロードからI-10の前身であるUS290までの7マイル（11km）の区間に指定されました。このルートは1992年10月29日に刑務所の敷地まで延長されました。^[85]

このルートのオールドアルパインロード部分は、州の高速道路網でかなり長い歴史を持っています。US 67号線の指定は、1932年にダラスからプレシディオまで西に延長されました^。[87] US 67号線のアルパインとフォートストックトンの間の部分は、1933年から1936年の間に未舗装の土道として建設され、SH 99（後にSH 10）としても指定されました。^{[88] [89]} SH 10の指定は、1939年の州高速道路システムの再定義を生き残ることはありませんでした。 ^{[90] [91]} US 67は、1947年に西向きの現在の道路が建設されたときに、オールドアルパインロードから再配置されました。^[92]

ジャンクションリスト

道路全体はペコス郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2037
位置	ブラゾス郡
長さ	12.3マイル[85]  （19.8キロ）
存在した	1952–1961 [85]

FM 2037は、1952年12月17日にブラゾス郡北東部の6.7マイル（10.8 km）のルートとして指定され、ナバソタ川近くのUS 190  / SH 21の 並行ルートに沿って始まり、北西にエッジの町まで進みました。1956年11月21日、このルートはさらに南西に5.9マイル（9.5 km）延長され、 FM 2038になりました。ブラゾス郡の指定は、1961年10月13日にルートがFM 974の延長として追加されたときに取り消されました。^[85]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2038
位置	ブラゾス郡
長さ	10.890マイル[94]  (17.526 km)
存在した	1952年12月17日[94] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2038 ( FM 2038 ) は、ブラゾス郡にあります。タボルの北東 3 マイル (4.8 km)にあるFM 974から南東に進み、クルテンのバス SH 21まで行き、さらにバス SH 21 の別の地点から南東に進み、リライアンス近くのコブ・ロードまで続きます。

FM 2038は1952年12月17日にクルテンのSH 21から北西5.6マイル（9.0 km）郡道まで指定された。この道路は後にFM 2037の一部となり、さらにFM 974となった。1955年8月24日、FM 2038は南東5.5マイル（8.9 km）延長された。^[94]

ジャンクションリスト

ルート全体はブラゾス郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2039
位置	バーレソン郡
長さ	4.601 マイル[95]  (7.405 km)
存在した	1952年12月17日[95] –現在

農場から市場への道 2040
位置	レフュジオ郡とアランサス郡
長さ	6.382 マイル[96]  (10.271 km)
存在した	1952年12月17日[96] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2040 ( FM 2040 ) は、レフュジオ郡とアランサス郡にあります。この道路は、FM 774 からアランサス国立野生生物保護区まで伸びています。

FM 2040 は、現在のルートで 1952 年 12 月 17 日に指定されました。SH 239 への 1 マイル (1.6 km) の延長は 1975 年 11 月 25 日に提案されましたが、地元の強い反対により 1977 年 8 月 31 日にキャンセルされました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2041
位置	チェンバーズ郡
長さ	0.723マイル[97]  (1,164メートル)
存在した	1952年12月17日[97] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2041（FM 2041 ）はチェンバーズ郡にあります。アナワクの北にあるFM 563からSH 61まで、西から東に約0.7マイル（1.1 km）走っています。^{[97] [98]}

FM2041は1952年12月17日に現在のルートに指定されました。^[97]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2042
位置	チルドレス郡
長さ	15.933マイル[99]  (25.642 km)
存在した	1952年12月17日[99] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2043
位置	ゴリアド郡
長さ	8.444 マイル[100]  (13.589 km)
存在した	1952年12月17日[100] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2044
位置	ジム・ウェルズ郡
長さ	12.984マイル[101]  (20.896 km)
存在した	1952年12月17日[101] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2045
位置	クレバーグ郡
長さ	3.371マイル[102]  (5.425 km)
存在した	1952年12月17日[102] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2046
位置	サンパトリシオ郡
長さ	6.61マイル[103]  (10.64 km)
存在した	1955年9月21日[103] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2046
位置	テイラー郡
存在した	1952 年 12 月 17 日～1955 年 1 月 21 日

FM 2046 という番号が付けられた以前のルートは、1952 年 12 月 17 日に、ブラッドショーの US 83 から西に 9.1 マイル (14.6 km) 離れた道路交差点まで指定されました。1954 年 9 月 29 日、この道路は北西に 6.6 マイル (10.6 km) 延長され、シェップ付近の US 277 までになりました。FM 2046 は 1955 年 1 月 21 日に取り消され、FM 1086 の一部となりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2047
位置	キャラハン郡
長さ	3.821 マイル[104]  (6.149 km)
存在した	1963年6月28日[104] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2047
位置	ラマー郡
存在した	1952年12月17日～1962年5月2日

以前のルート番号 FM 2047 は、1952 年 12 月 17 日に、FM 197 から北西 2.0 マイル (3.2 km) のギャレット ブラフまで指定されました。FM 2047 は 1962 年 5 月 5 日にキャンセルされ、FM 1499 に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2048
位置	ワイズ郡
長さ	6.489マイル[105]  (10.443 km)
存在した	1958年10月31日[105] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2048
位置	サンサバ郡
存在した	1953年1月22日～1954年9月23日

FM 2048 という番号が付けられた以前のルートは、1953 年 1 月 22 日に、リッチランド スプリングスの北 5.5 マイル (8.9 km) にある FM 45 から北西 6.0 マイル (9.7 km) のホルトの道路交差点まで指定されました。9 か月後、道路は北西 4.5 マイル (7.2 km) に延長され、マカロック郡の境界までになりました。FM 2048 は 1954 年 9 月 23 日にキャンセルされ、FM 502 の一部になりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2049
位置	ライブオーク郡
長さ	10.456マイル[106]  (16.827 km)
存在した	1952年12月17日[106] –現在

農場から市場への道 2050
位置	ウェブ郡
長さ	24.649マイル[107]  (39.669 km)
存在した	1952年12月17日[107] –現在

Farm to Market 2050 ( FM 2050 ) は、ブルーニのSH 359とUS 59 (将来のI-69W )を結ぶ道路です。

FM 2050 は、現在のルートに沿って 1952 年 12 月 17 日に指定されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2051
位置	ドーソン郡
長さ	12.574マイル[108]  (20.236 km)
存在した	1952年12月17日[108] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2052
位置	ドーソン郡
長さ	7.589マイル[109]  (12.213 km)
存在した	1952年12月17日[109] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2053
位置	ドーソン郡とリン郡
長さ	28.434 マイル[110]  (45.760 km)
存在した	1952年12月17日[110] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2054
位置	アンダーソン郡
長さ	3.448 マイル[111]  (5.549 km)
存在した	1967年11月28日[111] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2054
位置	ドーソン郡
存在した	1952 年 12 月 17 日～1967 年 6 月 19 日

以前のルート番号 FM 2054 は、1952 年 12 月 17 日に、SH 137、ウェルチの南東 4.3 マイル (6.9 km)、西 5.0 マイル (8.0 km) の道路交差点まで指定されました。FM 2054 は 1967 年 6 月 19 日にキャンセルされ、FM 1066 に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2055
位置	ゲインズ郡とヨーカム郡
長さ	10.241マイル[112]  (16.481 km)
存在した	1952年12月17日[112] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2055 ( FM 2055 ) は、ゲインズ郡とヨーカム郡にあります。この道路は、FM 1757 からデンバー シティの SH 83 まで走っています。

FM 2055 は、1952 年 12 月 17 日に、FM 1757 から北、東、北にヨーカム郡境まで指定されました。1955 年 1 月 24 日、道路はループ 139に代わって、デンバー シティの北東にある SH 214 まで北に 1.6 マイル (2.6 km) 延長されました。1960 年 4 月 25 日、SH 83 から SH 214 までの区間は州の高速道路システムから削除され、デンバー シティに戻されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2056
位置	ゲインズ郡
長さ	1.187マイル[113]  (1.910 km)
存在した	1952年12月17日[113] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2057
位置	キャンプ郡
長さ	2.985マイル[114]  (4.804 km)
存在した	1953年2月24日[114] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2058
位置	ヒダルゴ郡
長さ	5.809マイル[115]  (9.349 km)
存在した	1952年12月17日[115] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2059
位置	コーク郡
長さ	15.749マイル[116]  (25.346 km)
存在した	1958年10月31日[116] [注 6] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2059
位置	ヒダルゴ郡
存在した	1952 年 12 月 17 日～1958 年 1 月 20 日

FM 2059 は、1952 年 12 月 17 日に、マクックの東 2.3 マイル (3.7 km) にある FM 681 から、東に 6.2 マイル (10.0 km) の地点まで指定されました。1957 年 10 月 31 日、道路は東に US 281 まで延長されました。1958 年 1 月 20 日、FM 2059 は取り消され、FM 490 に移管されました。

農場から市場への道 2060
位置	ヘイル郡
長さ	5.085マイル[117]  (8.184 km)
存在した	1958年10月31日[117] –現在

農場から市場への道 2060
位置	ヒダルゴ郡
存在した	1952年12月17日～1954年5月6日

以前のルート番号 FM 2060 は、1952 年 12 月 17 日に、ウェスラコの西の US 83 から南 2.1 マイル (3.4 km) の FM 88 まで指定されました。FM 2060 は 1954 年 5 月 6 日にキャンセルされ、FM 1015 の一部になりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2061
位置	ヒダルゴ郡
長さ	16.916 マイル[118] [注 7]  (27.224 km)
存在した	1952年12月17日[118] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2061 ( FM 2061 ) は、リオ・グランデ・バレーのヒダルゴ郡にあります。

FM 2061 は、ファー南部のUS 281 Spurとの交差点から始まります。この高速道路は、ジャクソン ロードに沿って郊外地域を通り、I-2 / US 83付近の商業地域を通ります。I-2 / US 83 のすぐ北で、FM 2061 はバス US 83との重複区間を開始し、その後マカレンに入ります。この高速道路は、マッコール ロードでバス US 83 との重複区間を離れ、市の郊外地域を通過します。FM 2061 は、ダブ アベニューでエディンバーグに渡り、市の西端近くを走り、 FM 1925との交差点で終わります。

FM 2061は1952年12月17日に指定され、SH 107から南にUS 83まで走っています。この高速道路は1957年10月31日にUS 83からUS 281まで南に延長されました。FM 2061は1965年6月1日にUS 83からFM 1925まで北に延長されました。1995年6月27日、ルート全体が都市道路2061（UR 2061）に再指定されました。^[119] 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 2061に戻りました。 ^[46]

ジャンクションリスト

ルート全体はヒダルゴ郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2062
位置	ヒダルゴ郡
長さ	2.649マイル[121]  (4.263 km)
存在した	1952年12月17日[121] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2062 ( FM 2062 ) は、リオ・グランデ・バレーのヒダルゴ郡にあります。

FM 2062 は、ベンツェン リオ グランデ バレー州立公園のメイン エントランスのパーク ロード 43から始まります。この高速道路は、ミッション南西部の開発が進んでいない地域を通り、パームビュー サウスに入ります。その後、FM 2062 はパームビューに入り、バス US 83との交差点で終わります。この高速道路は、地元ではベンツェン パーム ドライブとして知られています。

FM 2062は1952年12月17日に指定され、US 83（現在のバスUS 83）から南にベンツェン・リオグランデバレー州立公園まで走っています。この高速道路は1963年6月28日に州立公園から東に延長され、ミッションのマデロ地区にあるFM 1016まで延びました。この延長は1969年11月26日に州の高速道路システムから削除されましたが、建設されることはありませんでした。1995年6月27日、ルート全体が都市道路2062（UR 2062）に再指定されました。^[122] 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 2062に戻りました。 ^[46]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2063
位置	マクレナン郡
長さ	1.576マイル[123]  (2.536 km)
存在した	1959年11月24日[123] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2063 ( FM 2063 ) は、マクレナン郡のヒューイット市にあります。

FM 2063 は、 I-35 / FM 2113とのジャンクションから始まります。この高速道路は、サン バレー ロードに沿って走り、FM 3476 と交差した後、タウン スクエア近くのFM 1695との交差点で終わります。FM 2063 は、地元ではサン バレー ブールバードとして知られています。

現在のFM 2063は1959年11月24日に指定され、FM 1695から東にI-35まで走っています。1995年6月27日、ルート全体が都市道路2063（UR 2063）に再指定されました。^[124] 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 2063に戻りました。 ^[46]

ジャンクションリスト

ルート全体はマクレナン郡ヒューイットにあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2063
位置	ジャック郡
存在した	1952年12月17日～1954年10月18日

FM 2063と番号が付けられた最初のルートは、1952年12月17日に、アンテロープのUS 281から北のクレイ郡境まで指定されました。FM 2063は1954年10月18日に取り消され、 FM 175の一部となりました。^[126]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2063
位置	ヘイル郡
存在した	1955年10月25日～1958年11月26日

2番目のルートであるFM 2063は、1955年10月25日にコットンセンターのFM 594から東に8.0マイル（12.9 km）離れたUS 87まで指定されました。FM 2063は1958年11月26日にキャンセルされ、FM 1315（現在のFM 37）に移管されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2064
位置	チェロキー郡
長さ	8.991マイル[127]  (14.470 km)
存在した	1952年12月17日[127] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2064（FM 2064 ）はチェロキー郡にあります。この道路は、トループの南にあるSH 135（旧FM 347 ）からグールドを経由して、テクラのSH 135沿いの別の地点まで走っています。^[127]

FM 2064は、1952年12月17日に現在のルートに指定されました。2005年7月28日、FM 2750の南からCR 4223の東までのFM 2064の1.98マイル (3.19 km) のセクションは、コロンビア湖によって浸水する予定であったため高速道路システムから削除され、CR 4223の東からSH 135までの2.1マイル (3.4 km) のセクションはFM 3540に再指定されました。^[127] 2023年現在、湖は建設されていません。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2065
位置	キャス郡
長さ	1.362 マイル[128]  (2.192 km)
存在した	1953年1月23日[128] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2066
位置	テリー郡
長さ	9.073マイル[129]  (14.602 km)
存在した	1952年12月17日[129] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2067
位置	ゴンザレス郡
長さ	7.183マイル[130]  (11.560 km)
存在した	1953年9月23日[130] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2067
位置	ヒダルゴ郡
存在した	1952 年 12 月 17 日～1953 年 9 月 22 日

以前のルート番号 FM 2067 は、1952 年 12 月 17 日に、US 281 からプログレッソの東 1.2 マイル (1.9 km)、南 1.7 マイル (2.7 km) のリオグランデまで指定されました。FM 2067 は 1953 年 9 月 22 日にキャンセルされ、FM 88 (現在の FM 1015) に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2068
位置	ハント郡とデルタ郡
長さ	6.897マイル[131]  (11.100 km)
存在した	1952年12月17日[131] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2068 ( FM 2068 ) は、ハント郡とデルタ郡にあります。この道路は、ジャーディンの SH 50 からゴフの FM 1528 まで走っています。FM 904 と重複しています。

FM 2068 は、1952 年 12 月 17 日に、ジャーディンの SH 11 (現在の SH 50) から東の FM 904 まで指定されました。1954 年 10 月 15 日に、道路は東に 3.3 マイル (5.3 km) 延長され、ゴフの FM 1528 まで達し、FM 2127 が置き換えられ、FM 904 との並行性が生まれました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2069
位置	ベイラー郡
長さ	11.289マイル[132]  (18.168 km)
存在した	1952年12月17日[132] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2070
位置	ベイラー郡
長さ	8.015マイル[133]  (12.899 km)
存在した	1952年12月17日[133] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2070 ( FM 2070 ) はベイラー郡にあります。シーモアの南西にある US 277 からノックス郡の境界まで走っています。

FM 2070 は、1952 年 12 月 17 日に、シーモアの南西 5.5 マイル (8.9 km)、西 4.1 マイル (6.6 km) の交差点までの US 277 から指定されました。1955 年 8 月 24 日、道路は西と南に 5.1 マイル (8.2 km) 延長され、ボマートンの US 277 までになりました。この延長は、FM 2070 が西に 4.1 マイル (6.6 km) 延長され、ノックス郡の境界まで延長されることと引き換えに、1957 年 12 月 4 日に取り消されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2071
位置	クック郡
長さ	8.569マイル[134]  (13.790 km)
存在した	1952年12月17日[134] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2072
位置	ウィルバーガー郡
長さ	4.426 マイル[135]  (7.123 km)
存在した	1952年12月17日[135] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2073
位置	ウィルバーガー郡
長さ	8.272 マイル[136]  (13.312 km)
存在した	1952年12月17日[136] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2074
位置	ウィルバーガー郡
長さ	5.647 マイル[137]  (9.088 km)
存在した	1952年12月17日[137] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2075
位置	ヤング郡
長さ	5.729マイル[138]  (9.220 km)
存在した	1952年12月17日[138] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2076
位置	ヒューストン郡
長さ	5.969マイル[139]  (9.606 km)
存在した	1953年10月28日[139] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2076
位置	ヤング郡
存在した	1952年12月17日～1953年10月28日

以前のルート番号 FM 2076 は、1952 年 12 月 17 日に、スロックモートン郡境の東の FM 209 から南に 4.5 マイル (7.2 km) 離れたスティーブンス郡境まで指定されました。FM 2076 は 1953 年 10 月 28 日に取り消され、FM 578 に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2077
位置	ファニン郡
長さ	5.163マイル[140]  (8.309 km)
存在した	1958年10月30日[140] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2077
位置	リップスコム郡
存在した	1952年12月17日～1957年11月29日

以前のルート番号 FM 2077 は、1952 年 12 月 17 日に、ヒギンズの北西 7 マイル (11 km) にある SH 213 からウルフ クリークの南岸まで北 5.7 マイル (9.2 km) に指定されました。1955 年 9 月 21 日、この道路はウルフ クリークを越えて北に 0.2 マイル (0.32 km) 延長されました。FM 2077 は 1957 年 11 月 29 日に取り消され、FM 1454 に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2078
位置	マタゴルダ郡
長さ	2.357マイル[141]  (3.793 km)
存在した	1955年9月21日[141] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2078 ( FM 2078 ) はマタゴーダ郡にあります。ワズワースの SH 60 から FM 2668 まで走っています。

FM 2078 は、FM 521 が南西方向にルート変更された際に、その一部に代わるものとして 1955 年 9 月 21 日に指定されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2078
位置	タラント郡
存在した	1952年12月17日～1953年12月1日

以前のルート番号 FM 2078 は、1952 年 12 月 17 日に、サギノーの FM 156 から東と南に 9.6 マイル (15.4 km) 離れた SH 121 まで指定されました。FM 2078 は 1953 年 12 月 1 日に取り消され、FM 1220の作成と引き換えに高速道路システムから削除されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2079
位置	ベイリー郡
長さ	3.722 マイル[142]  (5.990 km)
存在した	1952年12月17日[142] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2080
位置	ラム郡
長さ	3.644 マイル[143]  (5.864 km)
存在した	1952年12月17日[143] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2080（FM 2080 ）はラム郡にあります。スプリングレイクのUS70から東に3.6マイル（5.8 km）離れたFM 1842まで走っています。^{[143] [144]}

FM2080は1952年12月17日に現在のルートに沿って指定されました。^[143]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2081
位置	ホプキンス郡とレインズ郡
長さ	2.995マイル[145]  (4.820 km)
存在した	1963年6月28日[145] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2081
位置	ニュートン郡
存在した	1952年12月17日～1955年8月24日

FM 2081 の名称が最初に使用されたのは、ニュートン郡のSH 87、ブレークウッドの南 2 マイル (3.2 km) から南東 0.8 マイル (1.3 km) の地点まででした。1953 年 10 月 28 日に、道路は東と南東に 3.3 マイル (5.3 km) 延長され、1954 年 9 月 29 日にはさらに南東に 3.1 マイル (5.0 km) 延長されました。FM 2081 は 1955 年 8 月 24 日に取り消され、FM 1416 (現在は部分的に FM 2460) に移管されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2081
位置	リン郡
存在した	1955年9月21日～1960年1月8日

FM 2081 の指定が 2 回目に使用されたのは、リン郡のUS 380 号線から、テリー郡の境界から東に 1.5 マイル (2.4 km)、北に 8.3 マイル (13.4 km) の道路交差点まででした。1956 年 11 月 21 日、道路は南に 9.8 マイル (15.8 km) 延長され、FM 213 になりました。FM 2081 は 1960 年 1 月 8 日に取り消され、FM 179 に移管されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2081
位置	カウフマン郡
存在した	1960年9月27日～1962年5月25日

FM 2081 の指定が 3 度目に使用されたのは、カウフマン郡で、フォーニーの東にある I-20 から北東 7.6 マイル (12.2 km) のロックウォール郡境まででした。1962 年 5 月 2 日、道路は北東に 0.7 マイル (1.1 km) 延長され、SH 205 までになりました。FM 2081 は 1962 年 5 月 25 日に取り消され、FM 548 に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2082
位置	ハスケル郡
長さ	3.635マイル[146]  (5.850 km)
存在した	1958年10月31日[146] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2082
位置	クロスビー郡
存在した	1952年12月17日～1954年7月19日

以前の路線番号 FM 2082 は、1952 年 12 月 17 日に、FM 651 の一部区間の番号変更として、FM 651 から東に 3.0 マイル (4.8 km) 離れたカルガリーまで指定されました。FM 2082 は 1954 年 7 月 19 日に取り消され、FM 261 に転用されました。

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2083
位置	クロケット郡
長さ	35.891 マイル[147]  (57.761 km)
存在した	1952年12月17日[147] [注 8] –現在

これは元々FM 2083でした。

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2084
位置	トム・グリーン郡とシュライヒャー郡
長さ	27.605マイル[148]  (44.426 km)
存在した	1952年12月17日[148] [注 9] –現在

ランチ トゥ マーケット ロード 2084 ( RM 2084 ) は、トム グリーン郡とシュライヒャー郡にあります。この道路は、クリストバルの US 277 から US 190 まで伸びています。

RM 2084 は、1952 年 12 月 17 日に、クリストバルの US 277 から南東 8.5 マイル (13.7 km) の地点までのFarm to Market Road 2084 ( FM 2084 ) として指定されました。1954 年 5 月 26 日、道路は南東に 6.4 マイル (10.3 km) 延長されました (この延長により FM 2085 は取り消されました)。1959 年 11 月 13 日、FM 2084 は RM 2084 に変更されました。1961 年 9 月 20 日、道路は南に 6.3 マイル (10.1 km) 延長されました。1961 年 10 月 9 日、道路は南に 7.0 マイル (11.3 km) 延長され、SH 29 (現在の US 190) まで達し、RM 2479 が置き換えられました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2085
位置	スカリー郡
長さ	2.540マイル[149]  (4.088 km)
存在した	1954年8月24日[149] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2085
位置	トムグリーン郡
存在した	1952年12月17日～1954年5月26日

FM 2085 は、1952 年 12 月 17 日に、タンカーズリーの US 67 から南 6.6 マイル (10.6 km) のニッカーボッカーまで指定されました。FM 2085 は、FM 2084 を以前の終点から同じ距離南東に延長する代わりに、1954 年 5 月 26 日にキャンセルされました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2086
位置	ベル郡
長さ	7.955マイル[150]  (12.802 km)
存在した	1952年12月17日[150] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2087
位置	グレッグ郡
長さ	5.935マイル[151]  (9.551 km)
存在した	1952年12月17日[151] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2087 ( FM 2087 ) はグレッグ郡にあります。キルゴアのFM 349から北へ、ロングビューのループ 281まで走っています。

FM 2087は、現在のルートに沿って1952年12月17日に指定されました。当時、ループ281はFM 1919に指定されていました。1995年6月27日、I-20からループ281までのセクションは、都市道路2087（UR 2087）に再指定されました。^[152]このセクションの指定は、2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 2087に戻りました。^[46]

ルート全体はグレッグ郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2088
位置	ウッド郡とアップシャー郡
長さ	30.99マイル[154]  (49.87 km)
存在した	1952年12月17日[154] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2089
位置	スミス郡とラスク郡
長さ	4.817 マイル[155]  (7.752 km)
存在した	1953年10月29日[155] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2089
位置	ウッド郡
存在した	1952年12月17日～1953年10月27日

FM 2089 という番号が付けられた以前のルートは、1952 年 12 月 17 日に、ヤンティスの西 3 マイル (4.8 km) の FM 17 から西 2.7 マイル (4.3 km) のレインズ郡境まで指定されました。FM 2089 は 10 か月後にキャンセルされ、FM 1767 (現在の FM 514) に変更されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2090
位置	モンゴメリー郡とリバティ郡
長さ	15.287 マイル[156]  (24.602 km)
存在した	1952年12月17日[156] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2091
位置	ゴンザレス郡
長さ	11.575マイル[157]  (18.628 km)
存在した	1953年9月23日[157] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2092
位置	メナード郡
長さ	13.371マイル[158]  (21.519 km)
存在した	1953年10月28日[158] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2092
位置	ウォートン郡
存在した	1952年12月17日～1953年10月5日

以前のルート番号 FM 2092 は、1952 年 12 月 17 日に、FM 1160 から北 5.8 マイル (9.3 km) の郡道まで指定されました。FM 2092 は 1953 年 10 月 5 日に取り消され、FM 1160 に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2093
位置	ギレスピー郡
長さ	22.533マイル[159]  (36.263 km)
存在した	1952年12月17日[159] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2093 ( FM 2093 ) は、テキサス・ヒル・カントリーのギレスピー郡にあります。

FM 2093 は、ハーパーのUS 290 / RM 783との交差点から始まります。この高速道路は主に東方向に進み、ティビーデールを通過してフレデリックスバーグに入り、そこで道路はSH 16との交差点で終わります。道路は SH 16 を過ぎるとフレンドシップ レーンとして続きます。FM 2093 は、地元フレデリックスバーグではティビーデール ロードとして知られています。

FM 2093は1952年12月17日に指定され、SH 16からティビーデール方面へ10.3マイル (16.6 km) の距離を走る。1956年10月1日、この指定はランチ・トゥ・マーケット・ロード2093 ( RM 2093 ) に変更された。この高速道路は1956年11月21日に北西に延長され、US 290まで達した。^{[160] [161]}この指定は1992年5月5日にFM 2093に戻された。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2094
位置	ガルベストン郡
長さ	4.126 マイル[162]  (6.640 km)
存在した	1968年1月16日[162] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2094 ( FM 2094 ) は、ガルベストン郡にあります。

FM 2094 は、リーグ シティのFM 270付近のFM 518との交差点から始まります。この高速道路は北東方向に進み、サウス ショア ブールバードでさらに東方向に曲がります。FM 2094 は、キーマー ボードウォーク付近のSH 146 / 将来のSH 99との交差点で終了する直前にキーマーに入ります。この高速道路は地元ではマリーナ ベイ ドライブとして知られています。

現在のFM 2094は、1968年1月16日に現在のルートに沿って指定されました。1995年6月27日、ルート全体が都市道路2094（UR 2094）に再指定されました。^[163] 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 2094に戻りました。^[46]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2094
位置	サンパトリシオ郡
存在した	1952年12月17日～1953年11月20日

FM 2094の指定が最初に使用されたのはサンパトリシオ郡で、イングルサイドのFM 632（現在のSH 361）から南、東、南6.0マイル（9.7 km）にわたってレッドフィッシュ湾まででした。FM 2094は1953年11月20日に取り消され、FM 1069に移管されました。^[164]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2094
位置	モンタギュー郡
存在した	1953年12月2日～1963年7月25日

FM 2094の指定が2度目に使用されたのはモンタギュー郡で、ボウイのUS 81から南に4.3マイル (6.9 km) ロックヒルスクールまでである。1955年8月24日、道路は南西に5.5マイル (8.9 km) 延長され、郡道となった。1962年5月2日、道路は南西に3.1マイル (5.0 km) 延長され、ジャック郡境までとなった。FM 2094は1963年7月25日に取り消され、FM 1125に移管された。^[165]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2094
位置	ウィルバーガー郡
存在した	1964年7月31日～1967年6月21日

FM 2094 の指定が 3 度目に使用されたのは、ウィルバガー郡のバーノン近郊のUS 70 号線から南西 1.8 マイル (2.9 km) の地点まででした。1965 年 6 月 1 日、道路は西に 2.2 マイル (3.5 km) 延長され、交差点に到着しました。FM 2094 は 1967 年 6 月 21 日に廃止され、FM 2073の一部となりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2095
位置	ミラム郡
長さ	14.562 マイル[166]  (23.435 km)
存在した	1952年12月17日[166] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2096
位置	ロバートソン郡
長さ	10.203マイル[167]  (16.420 km)
存在した	1952年12月17日[167] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2097
位置	タイラー郡
長さ	3.827 マイル[168]  (6.159 km)
存在した	1956年9月19日[168] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2097
位置	ロバートソン郡
存在した	1952年12月17日～1954年10月15日

FM 2097 という番号が付けられた以前のルートは、1952 年 12 月 17 日に、グッドランド付近の US 190 (現在の FM 485) から南東 3.2 マイル (5.1 km) のバレー ジャンクション付近の US 79 (現在の US 79/US 190) まで指定されました。FM 2097 は 1954 年 10 月 15 日にキャンセルされ、FM 1644 の一部になりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2098
位置	スター郡
長さ	5.900マイル[169]  (9.495 km)
存在した	1952年12月17日[169] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2098（FM 2098 ）はスター郡にあります。南端はサリネーニョ近くのUS 83にあります。FM 2098は北西にファルコンハイツまで走り、ファルコン州立公園へのアクセスを提供するPR 46との交差点に至ります。この交差点でFM 2098は北東に曲がり、FMスパー2098は西に分岐してファルコンダムとファルコンダム入国港のあるレイクファルコンダム国際交差点に向かいます。このルートは北端のUS 83との別の交差点まで続き、全長は5.9マイル（9.5 km）です。^{[169] [170]}

FM 2098は1952年12月17日に、ファルコンダムのUS 83の旧路線から北東のUS 83まで指定されました。この指定は1953年10月27日にファルコンハイツから旧US 83を越えて南東に延長されました。支線の接続は1958年12月19日に追加されました。^[169]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2099
位置	ウィラシー郡
長さ	8.623マイル[171]  (13.877 km)
存在した	1952年12月17日[171] –現在