テキサス州道137号線

州道137号線
SH 137、赤で強調表示
ルート情報
TxDOTによって管理されています
長さ	192.238 マイル[1]  (309.377 km)
存在した	1928年[2] –現在
主要な交差点
南端	オゾナ近郊のSH 163
主要交差点	スタントンのUS 190 I-20ブラウンフィールドのUS 62  / US 385ブラウンフィールドのUS 82  / US 380
北端	ブラウンフィールド近くのUS 385
位置
国	アメリカ合衆国
州	テキサス
高速道路システム
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← SH136 → SH138

州道137号線（SH 137）は、テキサス州西部の州道です。オゾナ近郊のSH 163からブラウンフィールド近郊のUSハイウェイ385号線（US 385）まで192.238マイル（309.377 km）を走ります。SH 137は1928年に最初に設立され、それ以来数回再配置されています。

SH 137 は、1928 年 11 月 19 日にオデッサからアンドリュース郡とゲインズ郡の境界まで指定されました。^[2] 1929 年 6 月 25 日には、マッカミーまで延長されました。^{[3] 1930 年 3 月 19 日、} SH 53の一部として指定されていたラボックからブラウンフィールドまでの部分が、SH 137 の別のセクションとして番号が変更され、空白が生じました。1931 年 5 月 5 日、南部セクションがゲインズ郡とテリー郡の境界まで北に延長され、空白が部分的に解消されました。^[4]これらのセクションは 1932 年 5 月 28 日に接続され、空白が解消されました。^{[5] 1934 年 7 月 16 日、}メドウの南のルートはSH 51になりました。^[6] 1938年1月25日、南にブラウンフィールドまで延長された。これは、迂回するメドウの西側でSH 51が建設中だったためである。^{[7] 1938年2月11日、SH 137が南に}ラメサまで延長されたが、ROWが取得された時点でキャンセルされることになっていた。 ^[8] 1938年5月24日、テリー郡境の南側のセクションは、調査が完了した時点でキャンセルされることになっていた。^[9] 1938年9月20日、ブラウンフィールドからラメサの北2.5マイルまでのセクションが復元された。^[10] 1938年10月25日、ラメサの北2.5マイルからラメサまでのセクションが復元され、SH 137はラメサからランキンまでさらに南に延長された。^{[11] 1939年9月26日、ブラウンフィールドからラボックまでのセクションは、}米国ハイウェイ62に再割り当てされた。 SH 137 は、 SH 271に代わって、シェフィールドの西南まで延長されました。1940年8月20日、ミッドランドからミッドランド・アプトン郡境までの SH 137 の区間が廃止され、隙間ができました。1940年10月22日、ラメサからミッドランドまでと、ミッドランド・アプトン郡境からランキンまでの SH 137 の区間も廃止され、隙間が広がりました。1940年12月3日、ラメサからランキンまでの SH 137 の区間が復元され、隙間がなくなりました。1942年3月26日、ラメサからランキンまでの区間が廃止され、ミッドランドから南に12マイルの区間がFM 9に移管され、隙間ができました。1942年4月29日、ランキンからシェフィールドまでの SH 137 の南1943年8月23日、SH 137は南にスタントンまで延長され、 SH 303に取って代わりました。^{[12] 1949年10月26日、SH 137はUS 62からSH 51まで北に延長されました。1953年12月1日、SH 137は}RM 1800からSH 158に沿って標識が付けられましたが、指定されていませんでした。1969年までに、SH 137はRM 1800の残りの部分、RM 33の一部、およびRM 865の全てに沿って標識が設置されました。1984年5月16日、標識のある109マイル（175 km）の延長に沿ってルートが正式に指定され、RM 1800の全て、 RM 33の一部、およびRM 865の全てが置き換えられました。