テキサス州の農場から市場までの道路一覧 (1200–1299)

テキサスの農場から市場への道路と牧場から市場への道路標識
高速道路名
州間高速道路	州間高速道路X号線（IH-X、IX）
米国の高速道路	アメリカ国道X号線（US X）
州	州道X号線（SH X）
ループ:	ループX
スパーズ：	スパーX
レクリエーション:	レクリエーションロードX（RE X）
農場または牧場 から市場までの道路:	農場から市場への道 X (FM X) 牧場から市場への道 X (RM X)
公園道路:	パークロードX（PR X）
システムリンク
テキサスの高速道路 州間高速道路 私たち 州 通行料金 ループ スパーズ FM/RM 公園 記録

テキサス州の農場から市場までの道路は、テキサス州運輸局(TxDOT)が所有し、管理しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1200
位置	クック郡
長さ	6.947マイル[1]  (11.180 km)
存在した	1949年7月14日[1] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1200 ( FM 1200 ) はクック郡にあります。

FM 1200はゲインズビル西部のゲインズビル市営空港近くのFM 1201から始まります。^{[2]この高速道路は北西に進み、サウスフィッシュクリークの南で州の整備が終了します。道路は郡道460号線として}メアリーズビル方面に続きます。^[3]

FM 1200 は 1949 年 7 月 14 日に指定され、ゲインズビルの西にあるUS 82から北西に 5.0 マイル (8.0 km) の距離を走ります。US 82 と FM 1201 の間のセクションは、1953 年 2 月 6 日に後者のルートに移管されました。FM 1200 は 1968 年 7 月 11 日に北西に 3.4 マイル (5.5 km) 延長されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1201
位置	クック郡
長さ	15.917マイル[4]  (25.616 km)
存在した	1949年[4] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1201 ( FM 1201 ) はクック郡にあります。

FM 1201 は、ゲインズビル西部のUS 82との交差点から始まります。この高速道路は、ゲインズビル市営空港の東側境界付近を北北西方向に走り、市域を出る前に FM 1200 と交差します。ゲインズビルを出た後、FM 1201 はモス レイク地域に到達するまで田園地帯を走ります。ここから、FM 1201 はレッド川の近くを走り、シベルズ ベンドを通過します。高速道路はシベルズ ベンドのすぐ北で終わり、州の管理は郡道 406 の南で終わります。道路は郡道 403 として北に続きます。

FM 1201 は 1949 年 7 月 14 日に指定され、FM 1200 から北に 4 マイル (6.4 km) の距離を走ります。1953 年 2 月 6 日、このハイウェイは US 82 まで延長され (FM 1200 の南端 1.5 マイル (2.4 km) を吸収)、北西に 6.7 マイル (10.8 km) 延長されました。FM 1201 は、その年の 10 月 28 日にシヴェルズ ベンドまで延長されました。1967 年 3 月 2 日、モス レイク付近のハイウェイの旧位置に沿って、支線ルートであるFM Spur 1201が指定されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はクック郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1202
位置	クック郡
長さ	2.843マイル[6]  (4.575 km)
存在した	1949年[6] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1202 ( FM 1202 ) はクック郡にあります。

FM 1202 はFM 1201との交差点から始まります。この高速道路は北東方向に進み、レイク レーンで南東に曲がり、郡道 444 で東に曲がります。FM 1202 はゲインズビルに入り、アウトレット センター近くのI-35で終わります。

FM 1202 は、現在のルートに沿って 1949 年 7 月 14 日に指定されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1203
位置	ライブオーク郡
長さ	5.676マイル[7]  (9.135 km)
存在した	1958年10月31日[7] –現在

Farm to Market Road 1203 ( FM 1203 ) は、ライブオーク郡にあります。

FM 1203 は、オークビルの南にあるI-37の北向きの側道との交差点から始まります。この高速道路は北東方向に進み、東に曲がり、郡道の近くで南東に曲がります。FM 1203 は南東方向に走り続け、 FM 799との交差点で終わります。

現在の FM 1203 は 1958 年 10 月 31 日に指定され、オークビル近郊のSH 9 (現在の I-37) から東および南東方向に FM 799 まで走っています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1203
位置	クック郡
存在した	1949年7月14日～1954年10月18日

FM 1203は、1949年7月14日に最初に指定され、ゲインズビルの東にあるUS 82からカリスバーグまでの4.0マイル（6.4 km）の距離を走っていました。この高速道路は1953年2月6日にスタージョンの南1.0マイル（1.6 km）まで延長され、FM 1629を吸収し、古いルートはFM 1203の支線になりました。 ^[8] FM 1203は1954年10月18日に取り消され、FM 678の一部になりました。^[9]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1204
位置	ワイズ郡
長さ	5.449マイル[10]  (8.769 km)
存在した	1952年6月25日[10] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1204 ( FM 1204 ) はワイズ郡にあります。

FM 1204 は、郡道 2646 と 2745 の交差点から始まります。この高速道路は南東方向に進み、グリーンウッドで南西に曲がり、グリーンウッド ロードで再び南東に曲がります。FM 1204 は南東に走り続け、ディケーターの北東にあるFM 51との交差点で終わります。

現在のFM 1204は、1952年6月25日に現在のルートに沿って指定されました。この高速道路は、以前のFM 455のルートに沿っています。一部はFM 1657でした。^[11]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1204
位置	スロックモートン郡
存在した	1949年7月14日～1952年1月3日

以前の路線番号FM 1204は1949年7月14日に指定され、SH 6のウッドソンから東に3.0マイル（4.8 km）の距離を走っていました。FM 1204は1952年1月3日にキャンセルされ、FM 209に移管されました。^[12]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1205
位置	ボーデン郡とハワード郡
長さ	18.966マイル[13]  (30.523 km)
存在した	1953年7月28日[13] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1205
位置	ウィチタ郡
存在した	1949年7月14日～1953年2月6日

以前のルート番号 FM 1205 は、1949 年 7 月 14 日に、アイオワ パークの US 287 から南に 2 マイル (3.2 km) 離れた FM 367 まで指定されました。1951 年 5 月 23 日に、この道路は東と北に 13.3 マイル (21.4 km) 延長され、SH 240 までになりました。FM 1205 は 1953 年 2 月 6 日に取り消され、FM 368 に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1206
位置	ウィチタ郡
長さ	7.966マイル[14]  (12.820 km)
存在した	1949年[14] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1207
位置	ウィルバーガー郡
長さ	4.946マイル[15]  (7.960 km)
存在した	1949年[15] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1208
位置	ミッドランド郡
長さ	5.051マイル[16]  (8.129 km)
存在した	1955年9月21日[16] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1208
位置	ウィルバーガー郡
存在した	1949年7月14日～1955年7月28日

以前のルート番号 FM 1208 は、1949 年 7 月 14 日に、ビーバー クリーク付近の US 283 から東に 3.1 マイル (5.0 km) 離れた道路交差点まで指定されました。FM 1208 は 1955 年 7 月 28 日に取り消され、FM 1763 に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1209
位置	バストロップ郡
長さ	4.57マイル[17]  (7.35 km)
存在した	1958年3月26日[17] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1209
位置	クレーン郡
存在した	1949年7月14日～1950年9月28日

以前のルート番号 FM 1209 は、1949 年 7 月 14 日に、クレーンの北 5.1 マイル (8.2 km) の SH 51 から南東 5.8 マイル (9.3 km) を経てクレーンの北 2.5 マイル (4.0 km) の SH 51 まで指定されました。FM 1209 は、FM 1601 の作成と引き換えに、1950 年 9 月 28 日にキャンセルされました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1210
位置	ドーソン郡とボーデン郡
長さ	14.108マイル[18]  (22.705 km)
存在した	1951年7月25日[18] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1210
位置	エクター郡
存在した	1949年7月14日～1951年2月28日

以前のルート番号 FM 1210 は、1949 年 7 月 14 日に、バジャーの US 80 から南東 7.0 マイル (11.3 km) の舗装された郡道まで指定されました。FM 1210 は 1951 年 2 月 28 日に取り消され、高速道路システムから削除されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1211
位置	ラヴィング郡とウィンクラー郡
存在した	1949年7月14日～1990年8月29日[19]

ファーム トゥ マーケット ロード 1211 ( FM 1211 ) は、ラビング郡とウィンクラー郡にありました。現在、FM 1211 という名称を使用している高速道路はありません。

FM 1211は1949年7月14日、メントンのSH 276（現在のSH 302）から北東2.0マイル（3.2 km）の地点まで指定された。1952年12月17日、道路は北東14.8マイル（23.8 km）延長され、ウィンクラー郡境まで達した。同日、道路は北東14.0マイル（22.5 km）延長され、ウィンクの西1マイル（1.6 km）のSH 115まで達した。1953年12月1日、道路はSH 302の一部として標識が付けられたが、指定はされなかった。FM 1211は1990年8月29日、SH 302の指定が公式になったため取り消された。^[20]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1212
位置	マーティン郡
長さ	18.72マイル[21]  (30.13 km)
存在した	1949年[21] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1213
位置	ミッドランド郡
長さ	7.964マイル[22]  (12.817 km)
存在した	1949年[22] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1214
位置	ヘンダーソン郡
長さ	1.192マイル[23]  (1.918 km)
存在した	1958年1月22日[23] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1214 ( FM 1214 ) は、ヘンダーソン郡のカニーシティにあります。

FM 1214 は、ウィンガム ロードの北にあるバロン ロードから始まります。この高速道路は主に北方向に進み、トーマス ドライブで東に曲がります。FM 1214 は、シーダー クリーク貯水池の岸近くを走り、SH 198との交差点で終わります。

現在の FM 1214 は 1958 年 1 月 22 日に指定され、FM 316 (現在の SH 198) からセントポール スクールまで走っています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1214
位置	ペコス郡とブリュースター郡
存在した	1949年7月14日～1956年11月24日

FM 1214は、1949年7月14日にフォートストックトンのスパー194から南に5マイル（8.0 km）の距離を走る道路として最初に指定されました。この高速道路は1952年12月17日に南に13.5マイル（21.7 km）延長されました。FM 1214は1954年9月29日にマラソン近くのUS 90まで延長されました。この高速道路は、TxDOTがこの回廊に米国高速道路を提案したため、1956年11月24日にキャンセルされ、SH 51（現在のUS 385）に再指定されました。^[24]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1215
位置	リーブス郡
長さ	4.39マイル[25] [注 1]  (7.07 km)
存在した	1949年[25] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1215 ( FM 1215 ) は、リーブス郡南西部に位置し、州間高速道路I-10の北側道路に沿って始まります。^[26] 2車線の道路は、まず北に進み、東と北に曲がってサラゴサに入ります。サラゴサではウェスト・メイン・ストリートと呼ばれ、もう一度東に曲がってSH 17に入ります。FM 1215 は、南に SH 17 と並行して 0.5 マイル (0.80 km) 走った後、CR 306 で東に曲がり、その道路を 1 マイル (1.6 km) 走って CR 309 との交差点で終わります。CR 306 はさらに 1 マイル進み、FM 2448に達します。^[27]

FM1215は1949年7月14日に現在のルートに沿って指定されました。^[25]

ジャンクションリスト

このルートはリーブス郡内を走っている。^{[26] [27]}

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1216
位置	リーブス郡
長さ	10.093マイル[29]  (16.243 km)
存在した	1949年[29] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1216 ( FM 1216 ) は、リーブス郡の北東部に位置し、ペコスのUS 285 号線を北に進み、かつて学校があった場所までつながっています。この道路はFM 3398と交差しています。

FM 1216はペコスの北端にあるUS 285から始まります。^[30] 2車線の道路は北に3マイル（4.8 km）進み、FM 3398に達します。道路はさらに7.1マイル（11.4 km）続き、州のメンテナンスが終了します。道路は北東にリーブス郡道425として続き、SH 302で終わります。FM 1216の経路は東でペコス川とほぼ平行です。 ^{[29] [31]}

FM 1216 は、1949 年 7 月 14 日に、US 285 から始まる現在のルートの約 6.0 マイル (9.7 km) に沿って指定されました。このルートは、1951 年 12 月 18 日に、現在の残りの長さに沿って、旧パトロール学校の敷地まで延長されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1217
位置	ペコス郡とテレル郡
存在した	1949年7月14日～1990年8月29日[32]

ファーム トゥ マーケット ロード 1217 ( FM 1217 ) は、ペコス郡とテレル郡にありました。現在、FM 1217 という名称を使用している高速道路はありません。

FM 1217 は、1949 年 7 月 14 日にドライデンの US 90 から 5.5 マイル北の地点まで指定されました。1954 年 4 月 24 日までに、道路は北および北東に 26.5 マイル延長されました。1954 年 9 月 29 日、道路は FM 1749 に代わる形で、シェフィールドの US 290 まで最終的に 27.8 マイル延長されました。1956 年 12 月 13 日、道路はSH 349の延長として標識されましたが、指定されていませんでした。FM 1217 は、SH 349 の指定が公式になったため、1990 年 8 月 29 日に取り消されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1218
位置	ウィンクラー郡とアンドリュース郡
長さ	13.171マイル[33]  (21.197 km)
存在した	1951年12月18日[33] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1218（FM1218）は、ウィンクラー郡とアンドリュース郡にまたがっています。ウィンクラー郡のカーミットの北東にあるFM874から始まります。^[34]主にニューメキシコ州の州境に沿って北に走り、アンドリュース郡に入り、 SH128で終わります。^{[33] [35]}

FM 1218は1951年12月18日にFM 874からアンドリュース郡境まで指定されました。1952年12月17日に現在の北端であるFM 781 （現在はSH 128）まで延長されました。 ^[33]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1218
位置	アプトン郡
存在した	1949年7月14日～1951年12月18日

以前のルート番号 FM 1218 は、1949 年 7 月 14 日にアップトン郡で、マッカミーの東 0.5 マイル (0.80 km)にあるUS 67から北、東、南 5.1 マイル (8.2 km) を経て、マッカミーの東 2 マイル (3.2 km) にある US 67 の別の地点まで指定されました。このルートは 1951 年 12 月 18 日にキャンセルされ、州の高速道路システムから削除されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1219
位置	ウォード郡
長さ	22.566 マイル[36]  (36.316 km)
存在した	1949年[36] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1220
位置	タラント郡
長さ	13.361マイル[37]  (21.502 km)
存在した	1953年[37] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1220 ( FM 1220 ) はタラント郡にあります。

FM 1220 は、フォートワースのファー・グレーター・ノースサイド地区にあるSH 183との交差点から始まります。この高速道路は、アズル・アベニューに沿って住宅街を北西方向に進み、サンソム・パークの北端に沿って走り、レイク・ワースに入ります。レイク・ワースでは、FM 1220 はI-820とジャンクションがあり、レイク・ワース高校の近くでボート・クラブ・ロードに北に曲がります。この高速道路は、レイク・ワースとマリン・クリーク貯水池の間を走り、サギノーの近くで再びフォートワースに入ります。FM 1220 は、フォートワース北西部のはるかにあるいくつかの住宅地の近くを走り続け、パーク・ドライブとの交差点の北で西に曲がり、イーグル・マウンテンの町に入ります。この高速道路は町を通り、イーグル・マウンテン・レイクの近くを走ります。イーグル・マウンテンの西で、ボート・クラブ・ロードの名称が高速道路を離れ、FM 1220 のローカル名称はモリス・ダイド・ニューアーク・ロードになります。この高速道路はイーグルマウンテン湖の東岸近くを北西方向に走り、州の管理下にあり、ピーカンエーカーズの南境界にあるピーデンロードで終わります。モリスダイドニューアークロードはピーデンロードを過ぎてさらに5.3マイル (8.5 km) 進み、ニューアーク近くのFM 718まで続きます。^[38]

FM 1220は1953年12月1日に指定され、フォートワースのSH 183から北西および北に6.8マイル（10.9 km）の距離にある道路交差点まで走っています。この高速道路は1954年10月13日に北西に4.0マイル（6.4 km）延長されました。FM 1220は1960年9月27日に現在の北端まで2.4マイル（3.9 km）延長されました。SH 183とI-820の間のセクションは1995年6月27日に都市道路1220（UR 1220）に再指定されました。 ^[39]このセグメントの指定は、2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴いFM 1220に戻りました。^[40]

ジャンクションリスト

ルート全体はタラント郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1220
位置	ウィンクラー郡
存在した	1949年7月14日～1951年2月28日

FM 1220と番号が付けられた最初のルートは、1949年7月14日に、ウィンクのSH 115から南東7.8マイル（12.6 km）の道路交差点まで指定されました。^[42] FM 1220は1951年2月28日に取り消され、FM 874を南西にSH 82（現在のSH 18）からSH 115まで延長する代わりに、州の高速道路システムから削除されました。^[43]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1220
位置	ブルックス郡
存在した	1951年6月21日[44] –1953年6月23日[45]

2番目のルートであるFM 1220は、1951年6月21日に、ファルファリアスのUS 281から東と北のSH 285まで指定されました。このルートは1953年6月23日に廃止されましたが、1953年12月2日にFM 2191として復活しました。

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1221
位置	キンブル郡とメナード郡
長さ	13.198マイル[46]  (21.240 km)
存在した	1949年7月14日[46] [注 2] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1221（RM1221 ）は、キンブル郡とメナード郡の東部に位置し、全長は約13.2マイル（21.2 km）です。このルートの南端は、ロンドンの北東にあるUS377とのジャンクションです。^[47] RM1221は、RM1773との交差点まで真北に進み、北東にわずかにカーブします。ヘクストのSH29とのジャンクションで終わります 。^[48]

この道路は、現在の道路に沿って1949年7月14日にファーム・トゥ・マーケット道路1221号として指定されました。1959年11月13日にRM1221に再指定されました。^[46]

ジャンクションリスト

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1222
位置	メイソン郡
長さ	21.581 マイル[50]  (34.731 km)
存在した	1949年7月14日[50] [注 3] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1222（RM1222 ）はメイソン郡にあります。メイソン近郊のSH29から北東に走り、フレドニア近郊のRM386まで続きます。^{[51] [52]}

このルートは1949年7月14日にファーム・トゥ・マーケット道路1222号線（FM 1222）として指定され、キャンプエアのUS 87号線から東に10.8マイル（17.4km）カテムシーを経由してFM 386号線（現在のRM 386）まで走っていた。1956年10月1日にRM 1222に再指定された。1962年5月24日、道路は西と南に10.3マイル（16.6km）延長され、メイソンの北西11マイル（18km）にあるSH 29号線まで延び、RM 1282に取って代わった。^[50]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1223
位置	トムグリーン郡
長さ	19.851マイル[53]  (31.947 km)
存在した	1949年[53] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1223 ( FM 1223 ) はトム・グリーン郡にあります。

FM 1223 の州によるメンテナンスは、ロッキング チェア ランチの正面入口の南にあるスーザン ピーク ロードから始まります。この高速道路は、田舎の農場や牧場を北西に走り、ウォールの西でUS 87 /ループ 306とのジャンクションがあります。US 87 / ループ 306 とのジャンクションの後、FM 1223 は北西方向に走り続け、FM 765との交差点の近くでサン アンジェロに入ります。この高速道路は、グッドフェロー空軍基地近くのオールド エオラ ロードで西に曲がり、ループ 378で北西に曲がり、サウス コンチョ川の近くで北に曲がります。川を渡った後、FM 1233 は北方向に走り、川とほぼ平行に走り、 FM 388との交差点で終わります。サン アンジェロ内の高速道路のこの部分は、地元ではチャドボーン ストリートと呼ばれています。

FM 1223 は 1949 年 7 月 14 日に指定され、ウォールの西 3.5 マイル (5.6 km) にある US 87 (現在のコットンシード ロード) から南東に 7.3 マイル (11.7 km) の距離を走る。このハイウェイは、1962 年 11 月 1 日に US 87 の旧位置を越えて、ループ 306 の現在の US 87 の位置まで 0.8 マイル (1.3 km) 延長された。このハイウェイは 1968 年 7 月 11 日に南東に 5.0 マイル (8.0 km) 延長された。FM 1223 は、1972 年 2 月 10 日にループ 306 とループ 378 の間の US 87 の旧位置を越えて延長された。1972 年 11 月 3 日に、このハイウェイはFM 3142 を吸収して、南東に 23.1 マイル (37.2 km) 延長され、メナード近くのUS 83まで到達した。^[54]メナード郡のFM1223のセクションは1984年1月9日にキャンセルされ、古い高速道路の一部はFM3463に再指定されました。^[55]この高速道路は1988年3月29日にループ378からFM388まで北西に1.7マイル（2.7km）延長され、ループ378の北部を吸収しました。^[56] US87とFM388の間のFM1223のセクションは、1995年6月27日に内部的に都市道路1223（UR1223）に再指定されました。 ^[57]このセグメントの指定は、2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM1223に戻りました。^[40]

ジャンクションリスト

ルート全体はトムグリーン郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1224
位置	フィッシャー郡
長さ	11.482マイル[59]  (18.478 km)
存在した	1949年[59] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1225
位置	ハスケル郡
長さ	8.728 マイル[60]  (14.046 km)
存在した	1949年[60] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1226
位置	ジョーンズ郡
長さ	25.699マイル[61]  (41.359 km)
存在した	1949年[61] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1227
位置	グライムズ郡
長さ	7.381マイル[62]  (11.879 km)
存在した	1952年2月19日[62] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1227
位置	ジョーンズ郡
存在した	1949年7月14日[62] –1952年2月20日

以前のルート番号 FM 1227 は、1949 年 7 月 14 日に、US 83 からアンソンの南 1 マイル (1.6 km)、南 10.5 マイル (16.9 km) の道路交差点まで指定されました。1951 年 5 月 23 日、道路は南に 1.3 マイル (2.1 km) 延長され、FM 605 までになりました。FM 1227 は 1952 年 2 月 20 日に取り消され、FM 707 に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1228
位置	ケント郡
長さ	13.456マイル[63]  (21.655 km)
存在した	1949年[63] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1229
位置	ミッチェル郡
長さ	19.445マイル[64]  (31.294 km)
存在した	1949年[64] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1230
位置	ノーラン郡
長さ	8.076マイル[65]  (12.997 km)
存在した	1949年[65] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1231
位置	ケント郡とスカリー郡
存在した	1949年7月14日～1990年8月29日[66]

ファーム・トゥ・マーケット道路 1231 ( FM 1231 ) はケント郡とスカリー郡にありました。現在、FM 1231 の名称を使用している高速道路はありません。

FM 1231 は、1949年7月14日に、US 84号線のスナイダーから北に8.8マイル (14.2 km) の交差点まで指定された。1951年6月21日、道路は北に7.6マイル (12.2 km) 延長され、ケント郡境に達した。5ヵ月後、道路は郡境の北3.0マイル (4.8 km) の地点まで延長された。1952年4月29日、道路はFM 1741に代わるものとして、クレアモントの西4マイル (6.4 km) のUS 380号線まで延長された。^{[67] 1956年2月23日、FM 1231は}SH 208として署名されたが、指定はされなかった。^{[68] FM 1231は、} SH 208の指定延長が公式になったため、1990年8月29日に取り消された。^[69]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1232
位置	ウィンクラー郡
長さ	11.768 マイル[70]  (18.939 km)
存在した	1952年2月18日[70] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1232
位置	シャッケルフォード郡
存在した	1949年7月14日～1952年1月14日

以前のルート番号 FM 1232 は、1949 年 7 月 14 日に、モランの US 283 から北に 6.3 マイル (10.1 km) 離れた道路交差点まで指定されました。1951 年 5 月 23 日、この道路は北東に 6.0 マイル (9.7 km) 延長され、スティーブンス郡の境界までになりました。FM 1232 は 1952 年 1 月 14 日に取り消され、FM 576 に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1233
位置	クレイン郡とウォード郡
長さ	34.179マイル[71]  (55.006 km)
存在した	1951年12月18日[71] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1233
位置	テイラー郡とジョーンズ郡
存在した	1949年7月14日～1951年12月10日

以前のルート番号 FM 1233 は、1949 年 7 月 14 日に、アビリーンの北東にある SH 351 から北に 1.6 マイル (2.6 km) 離れたジョーンズ郡境まで指定されました。1951 年 5 月 23 日、この道路は北に 7.6 マイル (12.2 km) 延長され、レイク フォート ファントム ヒル ダムまでになりました。FM 1233 は 7 か月後にキャンセルされ、FM 1082 の一部となりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1234
位置	パノラ郡
長さ	0.863マイル[72]  (1,389メートル)
存在した	1963年6月28日[72] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1234
位置	テイラー郡
存在した	1949年7月14日～1962年7月31日

以前のルート番号 FM 1234 は、1949 年 7 月 14 日に、アビリーン近郊の SH 351 から南に 2.0 マイル (3.2 km)、新しい US 80 まで指定されました。FM 1234 は、アビリーン市域内にあり、ループ 322 が並行道路で北に I-20 まで延長される予定であったため、1962 年 7 月 31 日に取り消され、高速道路システムから削除されました。1992 年に、余剰部分の権利がテイラー郡に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1235
位置	ジョーンズ郡とテイラー郡
長さ	28.87マイル[73]  (46.46 km)
存在した	1949年[73] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1236
位置	フォートベンド郡
長さ	5.73マイル[74]  (9.22 km)
存在した	1958年10月31日[74] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1236 ( FM 1236 ) は、フォート ベンド郡にあります。ニードビルの南にあるFM 442から始まり、北西、北東に進み、ニードビルのSH 36で終わります。

全長2車線の高速道路であるFM 1236は、ニードビルの南にあるFM 442の一時停止標識から始まります。この場所は、 FM 442のサンバーナード川橋の北西3.1マイル(5.0 km)です。高速道路は出発点から2.0マイル(3.2 km)北西にニードビルフォーコーナーズロードに向かいます。FM 1236のこのセクションはブッシュネルロードとも呼ばれ、バッファロークリークを横切ります。ニードビルフォーコーナーズロードで、FM 1236は北東にカーブし、ニードビルの端にあるアルティモアロードまで2.4マイル(3.9 km)進みます。高速道路はニードビルを通って同じ方向に1.0マイル(1.6 km)進み、FM 360の信号に到着します。ニードビル内のFM 1236の部分はスクールストリートとも呼ばれています。 FM 360からSH 36信号のある高速道路の終点までの区間はさらに0.3マイル（0.5 km）である。SH 36の反対側では、スクールストリートは北東に続き、オールドニードビルフェアチャイルドロードになるが、州の高速道路システムの一部ではない。^[75]

FM 1236 は 1958 年 10 月 31 日に再指定され、FM 442 から始まり、北西に向かい、その後北東に向かい、ニードビルの SH 36 で終了するようになりました。0.3 マイル (0.5 km) の長さの以前の SH 36 への支線接続は、FM 360 から FM 1236 に移管されました。

ジャンクションリスト

この高速道路は、すべてフォートベンド郡内にあります。

• 
  ニードビルの南、FM 442 の FM 1236 の開始
• 
  ニードビルの FM 360 と FM 1236 にあるカナック法律事務所ビル
• 
  ニードビルのハイウェイ 36 の FM 1236 の終点

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1236
位置	ベル郡とウィリアムソン郡
存在した	1949年7月14日～1955年1月7日

FM 1236は、1949年7月14日に当初、バートレットのSH 95を起点に東に約6.6マイル(10.6 km)走るように指定されました。このハイウェイは完全にベル郡内にあります。1952年12月17日、FM 1236はミラム郡の境界まで延長され、総距離は約9.4マイル(15.1 km)になりました。1953年7月10日、 FM 1329の以前の権利は取り消され、FM 1236と統合され、総距離は36.6マイル(58.9 km)になりました。^{[76]実際には、これによりFM 1236はバートレットから}ジャレルを経由してウィリアムソン郡のフローレンスのSH 195まで西に27.2マイル(43.8 km)延長されました。 1955年1月7日、FM1236は廃止され、その権利はFM487に移譲された。^[77]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1237
位置	ベル郡
長さ	6.195マイル[78]  (9.970 km)
存在した	1949年[78] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1238
位置	ボスケ郡とハミルトン郡
長さ	13.966マイル[79]  (22.476 km)
存在した	1949年[79] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1239
位置	マクレナン郡とフォールズ郡
長さ	7.449マイル[80]  (11.988 km)
存在した	1949年[80] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1240
位置	フォールズ郡
長さ	12.852 マイル[81]  (20.683 km)
存在した	1949年[81] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1241
位置	ハミルトン郡とコリエル郡
長さ	19.946マイル[82]  (32.100 km)
存在した	1949年[82] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1242
位置	ヒル郡
長さ	9.471マイル[83]  (15.242 km)
存在した	1949年[83] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1243
位置	ヒル郡
長さ	10.632 マイル[84]  (17.111 km)
存在した	1949年[84] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1244
位置	ヒル郡
長さ	3.654 マイル[85]  (5.881 km)
存在した	1949年[85] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1245
位置	ライムストーン郡
長さ	20.184マイル[86]  (32.483 km)
存在した	1949年[86] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1246
位置	ライムストーン郡
長さ	14.488 マイル[87]  (23.316 km)
存在した	1949年[87] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1247
位置	チェロキー郡
長さ	9.569マイル[88]  (15.400 km)
存在した	1949年[88] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1248
位置	チェロキー郡
長さ	6.57マイル[89]  (10.57 km)
存在した	1949年[89] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1249
位置	グレッグ郡とラスク郡
長さ	10.036マイル[90]  (16.151 km)
存在した	1949年[90] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1249 ( FM 1249 )は、キルゴアのUS 259 バスから東へ、レイクポート付近のSH 322まで走っています。

FM 1249 は、1949 年 7 月 14 日に US 259 (現在のバス US 259) から SH 322 まで指定されました。1965 年 1 月 26 日に、FM 1249 は SH 322 の古い場所まで延長されました。

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1250
位置	メディナ郡
長さ	2.314マイル[92]  (3.724 km)
存在した	1966年5月5日[92] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1250 ( FM 1250 ) はメディナ郡のホンド町にあり、地元では 30 番街として知られています。

FM 1250は、町の西部にあるUS 90との交差点から始まります。この高速道路は、Avenue U との交差点まで東方向に進みます。Avenue U の東では、FM 1250 は住宅街を通り、 Medina Community Hospital 付近の FM 462との交差点で終わります。

現在の FM 1250 は、現在のルートに沿って 1966 年 5 月 5 日に指定されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1250
位置	ヘンダーソン郡
存在した	1949年7月14日～1961年10月30日

FM 1250は、1949年7月14日にマバンク付近のFM 85から東にUS 175まで5.6マイル（9.0 km）の距離で最初に指定されました。この高速道路は、FM 85がこの上にルート変更された1961年10月30日に廃止されました。^[93]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1251
位置	ラスク郡とパノラ郡
長さ	14.113マイル[94]  (22.713 km)
存在した	1949年[94] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1252
位置	スミス郡とグレッグ郡
長さ	17.873 マイル[95]  (28.764 km)
存在した	1949年7月14日[95] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1252（FM1252 ）はスミス郡とグレッグ郡に位置している。この道路は、I-20との交差点付近のFM757から東へ、キルゴア付近のSH31まで走っている。^[95]この道路は全長にわたってI-20と平行している。^{[96] [97]}

FM 1252は1949年7月14日にFM 757からグレッグ郡境まで指定されました。1951年5月23日には東にSH 31まで延長されました。^[95]

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1253
位置	スミス郡
長さ	11.787 マイル[99]  (18.969 km)
存在した	1949年[99] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1254
位置	ウッド郡
長さ	8.252 マイル[100]  (13.280 km)
存在した	1949年[100] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1255
位置	ヴァンザント郡
長さ	18.715マイル[101]  (30.119 km)
存在した	1949年[101] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1256
位置	ヴァンザント郡
長さ	7.954 マイル[102]  (12.801 km)
存在した	1949年[102] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1257
位置	レフュジオ郡
長さ	1.429マイル[103]  (2.300 km)
存在した	1979年9月26日[103] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1257（FM1257 ）は、レフュジオ郡にあります。コパノ湾にかかる橋の北にあるFM136の南端から、ベイサイドを通って北東方向と北方向に走り、FM136との別の交差点まで続きます。 ^{[103] [104]}

現在のFM1257は、1979年9月26日にベイサイドを通る現在のFM136に沿って指定されました。2つの路線の指定は1982年5月25日に入れ替わりました。^[103]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1257
位置	ヴァンザント郡
存在した	1949年7月14日-1949年9月29日[103]

FM 1257と番号が付けられた最初のルートは、1949年7月14日に、エッジウッドのUS 80からヴァンザント郡のカントンのSH 64まで指定されました。FM 1257はその年の9月29日に取り消され、FM 859に移管されました。^[103]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1257
位置	ペコス郡
存在した	1951年5月23日～1977年6月30日[103]

2番目のルートであるFM 1257は、1951年5月23日に、FM 305から北東6マイル（9.7km）からペコス郡のイラーンの北西4マイル（6.4km）のSH 51まで指定されました。FM 1257は1977年6月30日に取り消され、 1978年1月1日付けでUS 190に再指定されました。^[103]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1258
位置	アームストロング郡、ランドール郡、ポッター郡
長さ	32.667 マイル[105]  (52.572 km)
存在した	1949年[105] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1259
位置	デフスミス郡
長さ	12.981マイル[106]  (20.891 km)
存在した	1949年[106] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1260
位置	ドンリー郡
長さ	18.602 マイル[107]  (29.937 km)
存在した	1949年[107] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1261
位置	ハンスフォード郡
長さ	22.57マイル[108]  (36.32 km)
存在した	1949年[108] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1262
位置	ハンスフォード郡
長さ	15.961マイル[109]  (25.687 km)
存在した	1949年[109] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1263
位置	ストーンウォール郡
長さ	16.478 マイル[110]  (26.519 km)
存在した	1953年8月26日[110] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1263
位置	ヘンプヒル郡
存在した	1949年7月14日～1953年1月27日

FM 1263 の指定が最初に使用されたのは、ヘンフィル郡のUS 83 号線から、ウィーラー郡境の北 1 マイル (1.6 km)、西 11.8 マイル (19.0 km) の道路交差点まででした。FM 1263 は 1953 年 1 月 27 日に取り消され、FM 1268 に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1263
位置	ワシントン郡
存在した	1952年12月17日～1953年5月11日

FM 1263 の指定が次に使用されたのはワシントン郡で、ブレナムの南西 FM 389 から南西 7.5 マイル (12.1 km) のオースティン郡境まででした (番号は 1953 年 1 月 27 日以降に付けられました)。FM 1263 は 1953 年 5 月 11 日に取り消され、FM 332 に移管されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1264
位置	ラボック郡
長さ	15.135マイル[111] [注 4]  (24.357 km)
存在した	1952年12月17日[111] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1264 ( FM 1264 ) は、ラボック郡にあります。ラボック市域内の高速道路のこの部分は、地元ではノース・ユニバーシティ・アベニューとして知られています。

FM 1264 は、ラボック北西部のUS ハイウェイ 84 (US 84、クロービス ロード)との交差点から始まり、ここを過ぎるとユニバーシティ アベニューとして続きます。このハイウェイはコンキスタドール湖とラノ エスタカード湖の間を通り、ラボック郡少年司法センターの近くを走ってループ 289 に出会います。ループ 289 のすぐ北で、FM 1264 はラボック州立学校と区画を通り過ぎ、ラボック市境を離れます。ラボック市境のすぐ北で、ハイウェイはFM 2641と交差します。FM 1264 は、アバナシーの西にあるFM 597の北端まで続きます。

現在のFM 1264は1952年12月17日に指定され、US 84から北のFM 1294まで走っています。1967年6月2日、この高速道路はさらに北のFM 597まで延長されました。1995年6月27日、FM 1264のUS 84とFM 2641の間のセクションは、都市道路1264（UR 1264）に指定されました。^[112]このセグメントの指定は、2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 1264に戻りました。^[40]

ジャンクションリスト

ルート全体はラボック郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1264
位置	ハッチンソン郡
存在した	1949年7月14日–1949年7月14日

最初のFM 1264は1949年7月14日に、SH 117 （現在のSH 207）の東にあるFM 279 （現在のFM 281）から北東のロバーツ郡の境界まで指定されました。^{[114]これはすぐに取り消されてFM 279の一部となり、1950年5月30日に}FM 1598の作成と引き換えに指定高速道路システムから削除されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1264
位置	エルパソ郡
存在した	1949年11月30日～1951年6月21日

2番目のFM1264は1949年11月30日に指定され、US62号線北からエルパソ空港までを走ることになった。^[115]この路線は1951年6月21日に廃止された。^[116]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1265
位置	リップスコム郡
存在した	1949年7月14日～1990年8月29日[117]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1265 ( FM 1265 ) はリップスコム郡にありました。現在、FM 1265 の名称を使用している高速道路はありません。

FM 1265 は、1949 年 7 月 14 日に、ブッカーの北のテキサス州とオクラホマ州の州境から南 5.7 マイル、ブッカーの南の道路交差点まで指定されました。1954 年 10 月 26 日に道路は南に 12 マイル延長され、1956 年 1 月 21 日に南に 11.4 マイル延長されて US 83 までになりました。1959 年 1 月 27 日に道路はSH 23として標識されましたが、指定されていませんでした。FM 1265 は、SH 23 の指定が公式になったため、1990 年 8 月 29 日に取り消されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1266
位置	ガルベストン郡
長さ	2.011マイル[118]  (3.236 km)
存在した	1954年[118] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1266 ( FM 1266 ) はガルベストン郡にあります。ディキンソンの FM 517 から北の FM 646 (将来の SH 99) まで走っています。

FM 1266 は、1954 年に (1952 年 2 月 21 日に認可されましたが、指定されるまで道路番号は付けられませんでした)、キーマーの南の SH 146 から南西および南に 6.3 マイル (10.1 km)、ディキンソンの FM 517 まで指定されました。1968 年 4 月 1 日、SH 146 から新しい FM 518 までのセクションは、FM 518 に移管されました。1987 年 4 月 1 日、FM 518 から北の FM 2094 までの 1 マイル (1.6 km) のセクションが追加されました。 1995 年 6 月 30 日、全ルートが UR 1266 に移管されました。2003 年 5 月 29 日、FM 518 から SH 96 までと SH 96 から FM 646 までの区間が高速道路システムから削除され、リーグ シティに引き渡され、FM 2094 から FM 518 までの提案された区間も削除されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1266
位置	ムーア郡
存在した	1949年7月14日～1953年12月7日

以前のルート番号 FM 1266 は、1949 年 7 月 14 日に、US 287 のエッターから東に 10.0 マイル (16.1 km)、サンレイの FM 119 との交差点まで指定されました。この道路は、1951 年 5 月 23 日に道路交差点まで西に 7.2 マイル (11.6 km) 延長され、1952 年 2 月 21 日にはさらに西に 2.3 マイル (3.7 km) 延長されてハートリー郡の境界まで延長されました。FM 1266 は 1953 年 12 月 7 日にキャンセルされ、FM 281 に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1267
位置	オチルツリー郡
長さ	20.143マイル[119]  (32.417 km)
存在した	1949年[119] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1268
位置	ロバーツ郡とヘンプヒル郡
長さ	16.986 マイル[120]  (27.336 km)
存在した	1949年[120] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1269
位置	スカリー郡とガルザ郡
長さ	19.1マイル[121]  (30.7 km)
存在した	1952年12月17日[121] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1269
位置	シャーマン郡
存在した	1949年7月14日～1952年9月17日

以前のルート番号 FM 1269 は、1949 年 7 月 14 日に、FM 289 からストラットフォードの東 17.6 マイル (28.3 km)、北 2.0 マイル (3.2 km) の道路交差点まで指定されました。4 か月後、道路は北 10.0 マイル (16.1 km) に延長され、オクラホマ州境までになりました。FM 1269 は 1952 年 9 月 17 日に取り消され、FM 119 (現在の FM 1290) に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1270
位置	アンジェリーナ郡
長さ	6.038 マイル[122]  (9.717 km)
存在した	1949年7月14日[122] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1270（FM1270 ）はアンジェリーナ郡にあります。ザバラの南にあるUS69から南西方向に約6マイル（9.7 km）走っており、その後州の管理が終了します。^{[122] [123]}

FM 1270は1949年7月14日にUS 69から南西方向に1.9マイル（3.1 km）指定され、1954年10月13日に現在の長さまで延長されました。^[122]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1271
位置	アンジェリーナ郡
長さ	3.256 マイル[124]  (5.240 km)
存在した	1949年7月14日[124] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1271（FM1271 ）はアンジェリーナ郡にあります。この道路はFM1194から北東に向かい、ハドソンを経由してオールド・ユニオン・ロードに沿ってラフキンのループ287との交差点まで続いています。この道路はパーシング・アベニューとしてラフキン中心部まで続きます。^{[124] [125]}

FM 1271は1949年7月14日に、テキサス・サウスイースタン鉄道に沿って、SH 94から南西4.9マイル（7.9 km）ピービー・スイッチまで指定されました。 ^[126] 1967年6月2日に南西1.7マイル（2.7 km）延長されました。1968年8月13日、西端が現在の場所に移動され、その先の古いルートは延長されたFM 1194の一部となり、^[127]東端はループ287に移動されました。1987年3月31日、東端はループ287とのより直接的な接続を提供するために現在の場所に移動されました。以前のセグメントはスパー72として保持されました。^{[124] [128]}

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1272
位置	ヒューストン郡
長さ	7.597マイル[129]  (12.226 km)
存在した	1949年[129] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1273
位置	カー郡
長さ	2.479マイル[130]  (3.990 km)
存在した	1951年12月18日[130] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1273 ( FM 1273 ) は、ヒル カントリー地域のカー郡にあります。この高速道路は地元ではアッパー タートル クリーク ロードとして知られています。

FM 1273 の州によるメンテナンスは、アッパー タートル クリーク ロードとパイクス ピーク ロードの交差点付近から始まります。この高速道路は丘陵地帯を蛇行しながら進み、ロッジやキャンプ場がいくつかあるエリアでタートル クリークと平行に走っています。FM 1273 は、カービルの南西にあるSH 16との交差点で終わります。

現在の FM 1273 は、1951 年 12 月 18 日に指定され (1952 年 1 月 14 日に番号が付けられました)、SH 16 から西にキャンプ マドックスまで 4.6 マイル (7.4 km) の距離を走っています。高速道路の最西端 2.1 マイル (3.4 km) は、1953 年 6 月 24 日に保守のためにカー郡に引き渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1273
位置	ヒューストン郡
存在した	1949年7月14日～1952年1月14日

以前のルート番号 FM 1273 は、1949 年 7 月 14 日に指定され、ラブレディのSH 45 (現在のSH 19 )から3.5 マイル (5.6 km) の距離にある道路交差点まで走っていました。この高速道路は1952 年 1 月 14 日に 廃止され、 FM 1280と統合されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1274
位置	コールマン郡
長さ	2.488 マイル[131]  (4.004 km)
存在した	1967年3月2日[131] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1274
位置	ナコドチェス郡
存在した	1949年7月14日～1964年6月18日

以前のルート番号 FM 1274 は、1949 年 7 月 14 日に、ギャリソン付近の US 59 から南に 7.9 マイル (12.7 km)、道路の交差点まで指定されました。1951 年 5 月 23 日、マーティンズビルの SH 7 から道路の交差点までの 5.0 マイル (8.0 km) のセクションが追加され、ギャップが生じました。1952 年 12 月 17 日、道路は南と南西に 6.5 マイル (10.5 km)、チレノ付近の SH 21 まで延長され、ギャップが埋まり、FM 1863 が置き換えられました。1956 年 11 月 21 日、道路はループ 34 から南に 4.9 マイル (7.9 km) 延長され、マーティンズビルでルートの中断が追加されました。 1957 年 10 月 31 日、道路は南に 3.9 マイル (6.3 km) 延長され、SH 103 まで延長されました。FM 1274 は 1964 年 6 月 18 日にキャンセルされ、FM 95 に移管されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1275
位置	ナコドチェス郡
長さ	12.814マイル[132]  (20.622 km)
存在した	1949年7月14日[132] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1275（FM1275 ）は、ナコドチェス郡にある全長12.8マイル（20.6km）の道路で、ナコドチェス 市境から南に約6.7マイル（10.8km）のドライ・クリーク近くのレイバーン・ロード/レイシービル・ロード沿いの地点と、ナコドチェスの北端近くの ループ224を結んでいます。

ジャンクションリスト

ルート全体はナコドチェス郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1276
位置	ポーク郡
長さ	13.522 マイル[133]  (21.762 km)
存在した	1949年[133] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1277
位置	サンオーガスティン郡
長さ	21.329マイル[134]  (34.326 km)
存在した	1949年[134] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1278
位置	コトル郡
長さ	7.408 マイル[135]  (11.922 km)
存在した	1953年10月28日[135] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1278
位置	シェルビー郡
存在した	1949年7月14日～1953年11月13日

以前のルート番号 FM 1278 は、1949 年 7 月 14 日に、ハースタウンの SH 87 から東に 6.9 マイル (11.1 km) の道路交差点まで指定されました。1950 年 9 月 28 日、道路は北に 2.3 マイル (3.7 km) 延長され、ストロング スクールまでになりました。1951 年 7 月 28 日、道路は北に 2.5 マイル (4.0 km) 延長され、道路交差点までになりました。FM 1278 は 1953 年 11 月 13 日に取り消され、FM 139 に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1279
位置	サンオーガスティン郡とシェルビー郡
長さ	10.707マイル[136]  (17.231 km)
存在した	1949年[136] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1280
位置	ヒューストン郡とトリニティ郡
長さ	34.005マイル[137]  (54.726 km)
存在した	1949年[137] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1280 ( FM 1280 ) は、ヒューストン郡とトリニティ郡にあります。

FM 1280 は、ヒューストン郡の非法人地域であるアッシュの郡道 3190 と 3220 の交差点から始まります。 ^[138]このルートは東に進み、南東にカーブして オーストニオでSH 21と交差します。東に向かって再びカーブし、ピアソン チャペルの旧町を通過してFM 3151 と交差し 、ラブレディでFM 230と SH 19に出会います 。^[139] FM 1280 はホリーを通過してからトリニティ郡に入り、そこでザイオン ヒルとフライデーのコミュニティにアクセスします。その後すぐに、ルートはデイビー クロケット国有林の境界内にあるUS 287との交差点で東端に達します 。^[140]

FM 1280 は 1949 年 7 月 14 日に指定され、当初のルートは東端のグローブトン付近から西に約 7.8 マイル (12.6 km) でした。1952 年 1 月 14 日にはさらに西のラブレディまで延長され、FM 1273 が置き換えられました。^[130] 1954 年 10 月 13 日、FM 1280 は 6.3 マイル (10.1 km) ピアソンズ チャペルまで延長されました。1956 年 11 月 21 日、FM 1280 は西のアッシュまで延長され、 FM 1732 が置き換えられました。^[141]

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1281
位置	エルパソ郡
長さ	8.179マイル[143]  (13.163 km)
存在した	1972年11月3日[注 5] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1281（FM1281 ）はエルパソ郡にあります。西端はソコロのFM76です。FM1281は東に走り、 37番出口でI-10を横切ります。その後北にカーブし、東に戻ってホライゾンシティに入り、アセンシオンストリートで終わります。FM1281は全長にわたってホライゾン大通りに沿って走っており、両終点を過ぎても地元の管理下で続いています。^{[143] [144]}

FM 1281は、1972年11月3日にI-10からホライゾンシティまで、牧場から市場までの道路1281（RM 1281 ）に指定されました。このルートの指定はFM 1281に変更され、1975年11月25日にFM 76に延長されました。1993年5月25日、FM 1281の指定はホライゾンシティの東のヘイスティングスドライブまで延長されました。 ^[145]ただし、この延長は2023年現在、州の高速道路システムの一部ではありません^{[アップデート]}。^[143] 1995年6月27日、ルートの現存するマイル数は都市道路1281（UR 1281）に移管されました。^[146] 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 1281に戻りました。^[40]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1281
位置	グレイソン郡、ファニン郡、ハント郡
存在した	1949年7月14日～1970年12月17日

以前のルート番号 FM 1281 は、1949 年 7 月 14 日に、ハウのUS 75から東に 8.5 マイル (13.7 km)、グレイソン郡のトム ビーンまで指定されました。1952 年 12 月 17 日、道路は東に 4.6 マイル (7.4 km)、US 69まで延長されました。1955 年 2 月、道路はFM 2303に代わって東に 8.8 マイル (14.2 km)、ファニン郡のランドルフまで延長され、US 69 でルートの中断が追加されました。1958 年 10 月 31 日、道路は東にベイリーまで延長されました。 1958年12月5日、トム・ビーンから西のハウまでの8マイル（13 km）の区間がFM 902に移管され、FM 1281はFM 2321に代わって北西のFM 697に再ルートされた。また、 FM 2320に代わってハント郡のコマースまで南東に延長された。FM 1281は1970年12月17日に廃止され、SH 11に移管された。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1282
位置	チルドレス郡とホール郡[147]
長さ	2.107マイル[148]  (3.391 km)
存在した	1964年5月6日[148] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1282
位置	グレイソン郡
存在した	1949年7月14日～1958年1月17日

以前のルート番号 FM 1282 は、1949 年 7 月 14 日に、US 82 から北に 3.0 マイル (4.8 km) 離れたサドラーまで指定されました。1953 年 10 月 28 日、道路は北に 3.0 マイル (4.8 km) 延長され、交差点に到着しました。1957 年 10 月 31 日、道路は北に 5.3 マイル (8.5 km) 延長され、ゴードンビルの FM 901 に到着しました。FM 1282 は 1958 年 1 月 17 日に廃止され、FM 901 に譲渡されました。

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1282
位置	メイソン郡
存在した	1958年10月31日～1962年5月24日

ランチ・トゥ・マーケット道路 1282 ( RM 1282 ) は、1958 年 10 月 31 日に、SH 29 からメイソンの北西約 11 マイル (18 km)、北東 4.3 マイル (6.9 km) のランチ支部学校まで指定されました。RM 1282 は 1962 年 5 月 24 日に取り消され、RM 1222 に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1283
位置	バンデラ郡とメディナ郡
長さ	20.871マイル[149]  (33.589 km)
存在した	1951年8月22日[149] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1283 ( FM 1283 ) は、ヒル・カントリーのバンデラ郡とメディナ郡に位置し、メディナ湖の東岸近くを走っています。

FM 1283 は、サンアントニオの西にあるFM 471から始まります。この高速道路は、おおよそ北西方向に走った後、ミコへのアクセスを提供する郡道 271 で北に曲がります。FM 1283 は、メディナ湖の東岸に沿ってレイクヒルズまで走り、そこでPR 37と交差します。その後、高速道路はレッド ブラフ クリークを渡り、レイクヒルズを離れてバンデラ フォールズに入り、北東方向に走ってパイプ クリークのSH 16で終わります。

現在のFM 1283は1951年8月22日にバンデラ郡で指定され、パイプクリークのSH 16から南に3マイル（4.8 km）郡道まで走っています。1957年10月31日に南にPR 37まで延長され、1962年5月2日にメディナ郡境まで延長されました。1970年5月7日にRM 1608に代わって現在の終点であるFM 471まで延長されました。^[150]

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1283
位置	グレイソン郡
存在した	1949年7月14日～1951年8月22日

以前のルート番号FM 1283は、 1949年7月14日にグレイソン郡でUS 69から東のファニン郡境まで指定されました。 1951年8月22日にFM 898と統合されました。 ^[152]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1284
位置	ムーア郡
長さ	5.178マイル[153]  (8.333 km)
存在した	1952年12月17日[153] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1284
位置	グレイソン郡
存在した	1949年7月14日～1953年1月16日

以前のルート番号 FM 1284 は、1949 年 7 月 14 日に、タイオガの SH 10 (現在の US 377) から東に 5 マイル (8.0 km) の地点まで指定されました。FM 1284 は 1953 年 1 月 16 日にキャンセルされ、FM 121 に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1285
位置	ベイラー郡とアーチャー郡
長さ	12.292 マイル[154]  (19.782 km)
存在した	1949年[154] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1286
位置	ベイラー郡
長さ	4.525マイル[155]  (7.282 km)
存在した	1949年[155] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1287
位置	スティーブンス郡とヤング郡
長さ	12.756マイル[156]  (20.529 km)
存在した	1949年[156] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1288
位置	クレイ郡
長さ	18.055 マイル[157] [注 6]  (29.057 km)
存在した	1949年[157] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1288 ( FM 1288 ) はクレイ郡にあります。

FM 1288 はニューポートの北、 SH 59との交差点から 始まります。^[158]北に向かってクレイ郡南東部の農業地帯を通り、ヴァシュティのコミュニティを抜けてベルビューとこの地域の主要道路であるUS 287に至ります。 ^[159] US 287 と短時間合流した後、ルートは州の保守が終了するまで北に約 4.5 マイル (7.2 km) 続きます。道路は郡の管轄下でウォーシャム ロードとして続き、FM 1134につながります。^[160]

FM 1288 は、ベルビューの US 287 と並行するセクションを除き、全長に​​わたって 2 車線のルートです。

FM 1288は、1949年7月14日に隣接するモンタギュー郡で最初に指定されました。このルートは、ボウイ近くのUS 287から西に進み、クレイ郡の境界まで続きます。ベルビューからヴァシュティまでのセクションは、 FM 176がFM 174の延長に置き換えられるまで、 当初FM 176に指定されていました。FM 1288の指定が1952年12月17日にヴァシュティまで延長され、さらに南のSH 59まで延長された後、州は2つのセグメントの指定を事実上交換し、FM 174の90度カーブを削除して、FM 1288をモンタギュー郡から削除しました。^[161] 1958年10月31日、FM 1288は北に3.0マイル（4.8 km）延長されました。 1959 年 11 月 24 日、FM 1288 は現在の終点まで北に 2.2 マイル (3.5 km) 延長されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はクレイ郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1289
位置	カルフーン郡
長さ	11.213マイル[163]  (18.046 km)
存在した	1949年[163] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1290
位置	シャーマン郡
長さ	11.868 マイル[164]  (19.100 km)
存在した	1964年6月9日[164] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1290 ( FM 1290 ) はシャーマン郡にあります。オクラホマ州境から SH 15 (旧 FM 289) まで走っています。

FM 1290 は、1964 年 6 月 9 日に、FM 119 の一部区間の代替として現在のルートに指定されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1290
位置	コロラド郡
存在した	1949年7月14日～1963年7月29日

FM 1290 という番号の以前のルートは、1949 年 7 月 14 日に、ワイマールの南の FM 155 から西に 4.9 マイル (7.9 km) 離れたオークランドまで指定されました。FM 1290 は 1963 年 7 月 29 日にキャンセルされ、FM 532 に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1291
位置	コロラド州とフェイエット郡
長さ	30.396マイル[165]  (48.918 km)
存在した	1949年[165] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1292
位置	ノックス郡
長さ	4.673 マイル[166]  (7.520 km)
存在した	1964年5月6日[166] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1292
位置	フェイエット郡
存在した	1949年7月14日～1958年11月25日

以前のルート番号 FM 1292 は、1949 年 7 月 14 日に、シューレンバーグの US 90 から南 4.2 マイル (6.8 km) のラバカ郡境まで指定されました。FM 1292 は 1958 年 11 月 25 日に取り消され、FM 957 に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1293
位置	ハーディン郡
長さ	20.433マイル[167]  (32.884 km)
存在した	1952年12月17日[167] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1293
位置	フェイエット郡
存在した	1949年7月14日～1953年1月16日

以前の路線番号 FM 1293 は、1949 年 7 月 14 日に、ラウンド トップの SH 237 から 2.8 マイル (4.5 km) 離れたクエイド スクールまで指定されました。FM 1293 は 1953 年 1 月 16 日に取り消され、FM 1457 に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1294
位置	ホックリー郡とラボック郡
長さ	37.22マイル[168] [注 7]  (59.90 km)
存在した	1952年12月17日[168] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1294 ( FM 1294 ) は、ホックリー郡とラボック郡にあります。

FM 1294 は、ウィサラルとレベルランドの間のUS 385との交差点から始まります。この高速道路は、ホックリー郡北部の田園地帯を通り、FM 2646とFM 168 を交差し、 FM 2130と重なり合ってから、 FM 2378付近でラボック郡に入ります。FM 1294 は、シャロウォーター付近でUS 84とループ 388と交差します。この高速道路は、12 番街に沿ってシャロウォーターの北の境界付近を走り、アベニュー Q 付近で町を出て、田園地帯のルートに戻ります。 FM 1294 は、ラボックの北でFM 2528およびFM 1264と交差し、ラボック プレストン スミス国際空港の近くでI-27 / US 87とのジャンクションがあり、I-27 / US 87 の東のラボック北部を短時間通過します。ラボックを出た後、高速道路は東方向に進み、 FM 1729との交差点で終わります。

現在の FM 1294 は、1952 年 12 月 17 日に指定され (1953 年 1 月 16 日に番号が付けられました)、シャローウォーターの US 84 (現在のループ 388) から東に、モンローの南にある US 87 (現在 I-27 と標識されています) まで、距離 8.8 マイル (14.2 km) を走っています。この高速道路は、1958 年 10 月 31 日に西に 20.1 マイル (32.3 km) 延長され、この延長のうち 9.0 マイル (14.5 km) はFM 2395から来ています。^[169] FM 2395の残りの部分は1959年11月24日にFM 168の一部となった。FM 1294は1963年6月28日にUS 87の東に1.0マイル（1.6 km）延長された。FM 1294は1971年11月5日に現在の東端であるFM 1729まで延長された。

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1294
位置	フェイエット郡
存在した	1949年7月14日～1953年1月16日

FM 1294は、1949年7月14日にラグランジの西にあるSH 71から2.8マイル（4.5 km）の距離にある道路交差点まで指定されました。この高速道路は1951年5月23日に別の道路交差点まで1.4マイル（2.3 km）延長されました。FM 1294は1953年1月16日に取り消され、その距離はFM 609に移されました。^[171]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1295
位置	フェイエット郡とラバカ郡
長さ	12.909マイル[172]  (20.775 km)
存在した	1949年[172] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1296
位置	ゴンザレス郡、コールドウェル郡、バストロップ郡
長さ	8.714マイル[173]  (14.024 km)
存在した	1949年[173] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1297
位置	ボウイ郡
長さ	1.227マイル[174]  (1.975 km)
存在した	1963年6月28日[174] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1297 ( FM 1297 ) は、ボウイ郡のテクサーカナにあります。この高速道路は地元ではマックナイト ロードとして知られています。

FM 1297 は、市内のプレザント グローブ地区にあるFM 2878との交差点から始まります。この高速道路は東方向に進み、プレザント グローブ高校を通過して、 FM 559との交差点で終わります。

現在のFM1297は1963年6月28日に指定され、FM2878からFM559までを走っています。ルート全体は1995年6月27日に都市道路1297（UR1297）に再指定されました。 ^[175] 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM1297に戻りました。^[40]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1297
位置	ゴンザレス郡
存在した	1949年7月14日～1962年5月24日

以前のルート番号 FM 1297 は、1949 年 7 月 14 日に指定され、コストのSH 200 (現在のSH 97 )から西に 4.1 マイル (6.6 km) の距離にある道路交差点まで走っていました。このハイウェイは、1951 年 5 月 23 日に北西に 1.6 マイル (2.6 km) 延長され、モンサリアに至りました。FM 1297 は、1956 年 11 月 21 日にモンサリアの北西に 3.9 マイル (6.3 km) 延長され、道路交差点に至りました。このハイウェイは、 1960 年 9 月 27 日にベルモント付近のSH 80まで延長されました。FM 1297 は、1961 年 9 月 20 日にグアダルーペ郡境まで延長されました。このハイウェイは、1962 年 5 月 24 日に廃止され、その距離はFM 466に移管されました。^[176]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1298
位置	スカリー郡とミッチェル郡
長さ	9.144マイル[177]  (14.716 km)
存在した	1953年10月29日[177] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1298 ( FM 1298 ) は、スカリー郡とミッチェル郡にあります。

現在の FM 1298 は 1953 年に指定され、FM 1610から南西に JB トーマス湖のトーマス ダムまで走っています。1957 年に、この高速道路は南にSH 350まで延長されました。

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1298
位置	ラバカ郡
存在した	1949年7月14日～1953年11月13日

以前のルート番号 FM 1298 は、1949 年 7 月 14 日に、US 77 から、ハレッツビルの南西 2.5 マイル (4.0 km)、北 2.5 マイル (4.0 km) の道路交差点まで指定されました。FM 1298 は 1953 年 11 月 13 日に取り消され、FM 340 に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1299
位置	ウォートン郡
長さ	6.65マイル[179]  (10.70 km)
存在した	1949年7月14日[179] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1299（FM1299 ）はウォートン郡にあります。この道路はウォートンの南東にあるSH60からウォートンのSH60の別の地点まで走っています。^{[179] [180] [181]}この高速道路は、その全長のほとんどで コロラド川と平行に走っています。

FM 1299 は、現在のルートで 1949 年 7 月 14 日に指定されました。1991 年 10 月 28 日、ウォートンのイースト アベニューに沿った 1 マイル (1.6 km) の区間が市と郡に引き渡され、道路はFM 3493 (廃止) 経由で再ルートされました。