カンザス州ディキンソン郡

北アメリカのグレートプレーンズには、何千年もの間、遊牧民のネイティブアメリカンが居住していた。16世紀から18世紀にかけて、フランス王国は北アメリカの広大な地域を領有権主張した。1762年、フレンチ・インディアン戦争の後、フランスはフォンテーヌブロー条約に基づき、ヌーベルフランスをスペインに密かに割譲した。1802年、スペインは領土の大部分をフランスに返還したが、約7,500平方マイルの土地については所有権を保持した。

1803年、現在のカンザス州の土地の大部分は、ルイジアナ買収（82万8000平方マイル）の一環として、1エーカーあたり2.83セントでアメリカ合衆国がフランスから取得した。1848年、米墨戦争後、スペインとのグアダルーペ・イダルゴ条約により、カンザス州南西部を含む10の将来の州の土地の全部または一部がアメリカ合衆国に編入された。1854年にカンザス準州が組織され、1861年にカンザス州はアメリカ合衆国34番目の州となった。

1857年、ディキンソン郡が設立された。

ディキンソン郡で最初の鉄道は1866年にその地域を通って建設された。^{[ 4 ]}

1887年、ヘリントン氏はシカゴ・カンザス・ネブラスカ鉄道にヘリントンを通る路線を建設するよう働きかけました。彼はヘリントンが工場、2つの機関庫、貨物倉庫、橋梁操車場、電信局、その他多くの建物を備えた分岐点となるための土地と通行権を提供しました。彼は貨物倉庫と、28フィート×66フィート（8.5m × 20.1m ）の2階建て駅舎（後に28フィート×105フィート（8.5m × 32.0m ）に拡張）のための石灰岩を提供しました。^{[ 5 ]}      

1887年、シカゴ・カンザス・ネブラスカ鉄道はトピカからヘリントンまでの本線を建設した。^{[ 6 ]} この本線はトピカ、バレンシア、ウィラード、メープルヒル、ベラ、パキシコ、マクファーランド、アルマ、ヴォランド、アルタビスタ、ドワイト、ホワイトシティ、ラティマー、ヘリントンを結んだ。

1887年、シカゴ・カンザス・ネブラスカ鉄道はヘリントンからプラットまで本線を延伸した。^{[ 6 ]} この本線はヘリントン、ラモナ、タンパ、ダーラム、ウォルデック、カントン、ガルバ、マクファーソン、グローブランド、インマン、メドラ、ハッチンソン、ホワイトサイド、パートリッジ、アーリントン、ラングドン、トゥロン、プレストン、ナトローナ、プラットを結んだ。1888年には、本線はリベラルまで延伸された。その後、この路線はニューメキシコ州トゥクムカリとテキサス州エルパソまで延伸された。この路線は「ゴールデンステート・リミテッド」と呼ばれている。

1887年、シカゴ・カンザス・ネブラスカ鉄道は、ヘリントンからコールドウェルまで南北に支線を建設した。^{[ 6 ]} この支線は、ヘリントン、ロストスプリングス、リンカーンビル、アンテロープ、マリオン、オールネ、ピーボディ、エルビング、ホワイトウォーター、ファーリー、ケチ、ウィチタ、ペック、コービン、ウェリントン、コールドウェルを結んだ。1893年までに、この支線はテキサス州フォートワースまで段階的に建設された。この路線は「OKT」と呼ばれている。

シカゴ・カンザス・ネブラスカ鉄道は1891年に差し押さえられ、シカゴ・ロックアイランド・パシフィック鉄道に引き継がれた。この鉄道は1980年に閉鎖され、オクラホマ・カンザス・テキサス鉄道として再編され、1988年にミズーリ・パシフィック鉄道と合併し、1997年にユニオン・パシフィック鉄道と合併した。地元住民の多くは今でもこの鉄道を「ロックアイランド」と呼んでいる。

1887年、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道は、ネバ（ストロングシティの西3マイル）からネブラスカ州スーペリアまで支線を建設しました。この支線は、ストロングシティ、ネバ、ロックランド、ダイアモンドスプリングス、バーディック、ロストスプリングス、ジェイコブス、ホープ、ナバール、エンタープライズ、アビリーン、タルマージ、マンチェスター、ロングフォード、オークヒル、ミルトンベール、オーロラ、ハッシャー、コンコルディア、カックリー、コートランド、ウェバー、スーペリアを結んでいました。ある時点で、ネバからロストスプリングスまでの線路は撤去されましたが、線路跡地は放棄されていません。この支線は当初「ストロングシティ・アンド・スーペリア線」と呼ばれていましたが、後に「ストロングシティ線」に短縮されました。

1996年、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道はバーリントン・ノーザン鉄道と合併し、現在のBNSF鉄道に改名された。地元住民の多くは今でもこの鉄道を「サンタフェ」と呼んでいる。

2010年、キーストーン・クッシング・パイプライン（フェーズII）がディキンソン郡を南北に横断して建設されたが、税制上の優遇措置や環境問題に関して多くの論争があった。^{[ 7 ] [ 8 ]}パイプライン沿いにホープ という名のポンプ場が建設された。

• クレイ郡（北部）
• ギアリー郡（東部）
• モリス郡（南東部）
• マリオン郡（南部）
• マクファーソン郡（南西部）
• サリン郡（西部）
• オタワ郡（北西部）

2020年の国勢調査によると、郡の人口は18,402人で、年齢の中央値は43.5歳、住民の23.4%が18歳未満、21.1%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は98.6人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は96.9人でした。住民の35.9%が都市部に居住し、64.1%が農村部に居住していました。^{[ 15 ] [ 16 ]}

同郡の人種構成は、白人が91.4%、黒人またはアフリカ系アメリカ人が0.6%、アメリカ先住民およびアラスカ先住民が0.5%、アジア人が0.4%、ハワイ先住民および太平洋諸島民が0.1%、その他の人種が1.3%、2つ以上の人種が5.6%であった。ヒスパニックまたはラテン系の住民は、人種を問わず人口の4.9%を占めた。^{[ 17 ]}

郡内には7,644世帯があり、そのうち28.0%は18歳未満の子供が同居しており、23.4%は配偶者やパートナーのいない女性世帯主の世帯でした。全世帯の約30.3%は単身世帯で、14.9%は65歳以上の単身世帯でした。^{[ 16 ]}

住宅戸数は8,778戸で、そのうち12.9%が空室だった。居住中の住宅戸のうち、72.7%が持ち家、27.3%が賃貸だった。持ち家の空室率は3.3%、賃貸の空室率は13.2%だった。^{[ 16 ]}

2000年の国勢調査によると、^{[ 18 ]}郡には19,344人、7,903世帯、5,421家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり23人（ ^{1平方キロメートルあたり8.9人}）であった。住宅数は8,686戸で、平均密度は1平方マイルあたり10戸（^{1平方キロメートルあたり3.9戸}）であった。郡の人種構成は、白人が96.44% 、黒人またはアフリカ系アメリカ人が0.58%、ネイティブアメリカンが0.49% 、アジア人が0.30% 、太平洋諸島民が0.01% 、その他の人種が0.82%、 2つ以上の人種が1.36%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の2.30%を占めていた。 

世帯数は7,903世帯で、そのうち31.10%は18歳未満の子どもと同居しており、57.90%は夫婦世帯、7.70%は夫のいない女性世帯主の世帯、31.40%は非家族世帯でした。世帯の28.10%は単身世帯で、14.10%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.40人、平均家族人数は2.94人でした。

郡内の人口構成は、18歳未満が25.70%、18歳から24歳が6.30%、25歳から44歳が26.30%、45歳から64歳が23.10%、65歳以上が18.60%と、年齢層が分散していた。年齢の中央値は40歳であった。女性100人に対し男性は95.10人であった。18歳以上の女性100人に対し男性は91.60人であった。

同郡の世帯収入の中央値は35,975ドル、家族収入の中央値は43,952ドルでした。男性の収入の中央値は30,889ドル、女性は18,526ドルでした。同郡の一人当たりの所得は17,780ドルでした。約5.30%の世帯と7.50%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の8.70%、65歳以上の11.30%が含まれています。

ディキンソン郡は、 1986年にカンザス州憲法が改正され、有権者が30％の食品売上を条件に、個々の飲み物でのアルコール飲料の販売を承認するまで、禁酒郡、つまり「ドライ」郡でした。^{[ 19 ]}

郡を管轄する学区には以下が含まれます: ^{[ 20 ]}

• ソロモン 393米ドル
• アビリーン学区435
• チャップマン大学 473米ドル
• ヘリントン USD 487

近隣の郡の学区事務所^{[ 20 ]}

• センター 397米ドル
• ルーラル・ビスタ USD 481
• サリン南東 USD 306

‡は、そのコミュニティが隣接する郡の一部を含むことを意味します。

†は、米国国勢調査局によって国勢調査指定地域（CDP）に指定されたコミュニティであることを意味します。

ディキンソン郡は24の郡区に分かれています。アビリーン市とヘリントン市は行政的に独立しており、郡区の人口統計には含まれません。以下の表では、人口中心地は、その郡区の人口総数に含まれる最大の都市（または複数の都市）であり、その都市が相当な規模である場合に限ります。