シカゴ・カンザス・ネブラスカ鉄道（CK&N）は、シカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道の元弁護士であるマーカス・ロウの社長の下、1885年に設立されました。[ 1 ] CRI&PはCK&Nの株式のほぼすべてと引き換えに、建設開始のためにCK&Nに約2500万ドルを前払いしました。CK&Nは、主にカンザス、ネブラスカ、コロラド、インディアン準州に約1388マイルの線路を敷設しました。同社は1888年にオクラホマ準州に進出し、チザム・トレイルに沿って南に線路を敷設し、1892年までにレッド川に到達しました。[ 2 ] 1889年、CK&Nは利息の支払いができなくなったため、シカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道が引き継ぎました。[ 1 ]
建設記録
- 1886年：カンザス州エルウッド - カンザス州ホートン、ネブラスカ州ベアトリス - ネブラスカ州フェアベリー
- 1887年：ホートン（カンザス州） - ベアトリス（ネブラスカ州）、ホートン（カンザス州） - トピカ（カンザス州） - ヘリントン（カンザス州） - コールドウェル（カンザス州）、ヘリントン（カンザス州） - サリナ（カンザス州）、フェアベリー（カンザス州） - ベルビル（カンザス州） - マンケート（カンザス州）、ベルビル（カンザス州） - マクファーランド（カンザス州）
- 1888年：カンザス州マンケート - カンザス州グッドランド - コロラド州リモン - コロラド州コロラドスプリングス、カンザス州ヘリントン - カンザス州リベラル、カンザス州ダッジシティを購入 - カンザス州バックリン
- 1889年：カンザス州コールドウェル - イタリア、エル・レノ
- 1890年：エル・レノ（イタリア） - ミンコ（イタリア）
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参考文献
- 1 2 「シカゴ、カンザス、ネブラスカ鉄道 – カンザスの伝説」 。 2023年11月10日取得。
- ↑ 「シカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道｜オクラホマの歴史と文化の百科事典」。オクラホマ歴史協会｜OHS 。 2023年11月8日取得。
- ↑ヘイズ、ウィリアム・エドワード (1953)。鉄の帝国への道。ニューヨーク州ニューヨーク：シモンズ・ボードマン出版。LCCN 53-12175。
