デロリアン・モーター・カンパニー

デロリアン・モーター・カンパニー

業界	自動車
設立	1975年10月24日; 49年前[1] ( 1975-10-24 )
創設者	ジョン・デロリアン
廃止	1982年10月26日; 42年前[2] ( 1982-10-26 )
本部	ミシガン州デトロイト[3] 、 私たち
製品	DMCデロリアン
生産量	9000（推定）

デロリアン・モーター・カンパニー（DMC）は、自動車業界の重役ジョン・デロリアンが1975年に設立したアメリカの自動車メーカーです。 ^[1] 1981年初頭から1982年後半にかけて、ガルウィングドアを備えたステンレススチール製のデロリアンスポーツカー1台のみを製造しました。その歴史は短く波乱に富み、1982年に破産しました。1982年10月、ジョン・デロリアンは、麻薬密売への資金提供に同意するおとり捜査でビデオに録画されましたが、その後の裁判ではおとり捜査の罪で無罪となりました。^[4]

デロリアンは、映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー』三部作（1985年、1989年、1990年）で、風変わりな科学者ドク・ブラウンがタイムマシンに改造した車として登場したが、最初の映画が製作される前に この会社は閉鎖されていた。

1995年、リバプール生まれの整備士スティーブン・ウィンは、テキサス州ハンブルにデロリアン・モーター・カンパニー（テキサス）^[5]を設立した。これは、元の会社とは関係のない全く新しい会社で、その後まもなく残りの部品在庫を取得し、^{[6] [7]}デロリアン・モーター・カンパニー（テキサス）の「DMC」ロゴ商標を独自に様式化したバージョンとして登録した。^[8]

ジョン・デロリアンは、1975 年 10 月 24 日にミシガン州デトロイトでデロリアン モーター カンパニーを設立しました。彼はすでに自動車業界では有能なエンジニア、ビジネス革新者、そしてゼネラルモーターズの最年少の幹部としてよく知られていました。投資 資金は主にバンク オブ アメリカからの事業ローン、および「ザ トゥナイト ショー」の司会者ジョニー カーソンや芸能人のロイ クラーク、サミー デイビス ジュニアなど選ばれた人々とのパートナーシップや個人投資の形で調達されました。また、デロリアンの車を販売するディーラーを同社の株主とするディーラー投資プログラムを通じても資金が調達されました。

デロリアンはまた、製造施設の資金を賄うために政府や経済団体から有利なインセンティブを模索し、特に失業率の高い地域に最初の工場を建設しようと考えた。アイルランド共和国の当時の商工大臣デズモンド・オマリー議員は、このプロジェクトを支援しないことを決定した。プエルトリコでの取引がまもなく合意に至ろうとしていた時、デロリアンは北アイルランド産業開発庁からのオファーを受けた。タイムズ紙によると、ハリウッドスターたちからの初期のシード資金の他に、デロリアン・モーター・カンパニーは2億ドルの立ち上げ費用のうち約1億2千万ドルを英国政府に頼っていた。英国政府は宗派間の暴力を減らすために北アイルランドでの雇用を創出することに熱心だった。デロリアンは、このオファーの一環として英国政府が自社に輸出信用融資を提供するだろうという印象を持っていた。これは、完成して船積みのために納品されると、車両の卸売価格の80%（2万ドル）の融資を提供するというものだった。

1978年10月、北アイルランドで6棟、66万平方フィート（61,000平方^メートル）の製造工場の建設が開始された。ベルファストのブロディー＆ホーソン・アーキテクツのジェラルド・ムーニーが設計と管理を担当し、ファランズ、マクラフリン＆ハーベイが16か月で建設した。工場の隣にはテスト/実証トラックも建設された。正式にはDMCL（デロリアン・モーター・カーズ社）と呼ばれたこの施設は、ベルファストの南西端の郊外 ダンマリーのザ・カッツに位置していた。

ユニットの生産は1979年に開始される予定だったが、エンジニアリングの遅れと予算超過により、組立ラインは1981年初頭になってようやく開始された。工場の労働者は概して経験が浅く、多くはDMCに入社するまで職に就いたことがなかった。これが、初期生産車両に起因する品質問題の報告と、その後のさまざまな納品場所に品質保証センター（QAC）が設立された一因となった可能性がある。QACはカリフォルニア、ニュージャージー、ミシガンに設置され、ディーラーへの納品前に品質問題の一部に対処し、解決することになっていた。問題の一部は、ボディパネルの取り付け、高出力オルタネーター、ガルウィングドアの調整に関連していた。

工場での品質保証の改善とQAC で行われた生産後の品質保証の共同作業は、概ね成功しましたが、職人技に関する苦情は依然として時折発生しました。1981 年型デロリアンは、12 か月、12,000 マイル (19,000 km) の保証付きで納品されました。1982 年までに、部品の改良とより経験豊富な労働力により、生産品質は大幅に向上しました。多くのディーラーが補償を受けられないという理由で保証作業を拒否したため、後にディーラーと顧客の間で紛争が発生しました。

需要の減少、コスト超過、不利な為替レートが、1981年後半にDMCのキャッシュフローに打撃を与え始めた。同社は損益分岐点を1万から1万2千台と見積もっていたが、販売台数はわずか6千台程度だった。収入不足に対応するため、新たに「デロリアン・モーターズ・ホールディングス・カンパニー」を設立し、DMCとその各子会社であるデロリアン・モーター・カーズ・リミテッド（製造元）、デロリアン・モーター・カーズ・オブ・アメリカ（米国での販売代理店）、デロリアン・リサーチ・パートナーシップ（研究開発会社）の親会社となる再編計画が考案された。1982年1月、米国証券取引委員会が同社の存続可能性について疑問を呈したため、同社は持ち株会社の株式発行を中止せざるを得なくなった。この株式発行でデロリアンは約2,700万ドルの調達を期待していた。

ジョン・デロリアンは英国政府に援助を求めたが、他の投資家から同額の資金が得られない限りは拒否された。その後、英国政府、米国連邦捜査局(FBI)、麻薬取締局(DEA)、デロリアン、投資家、米国司法制度の間で論争が巻き起こった。1982 年のある時点で、ジョン・デロリアンは麻薬密売人を逮捕するための FBI のおとり捜査のターゲットになった。彼は 1982 年 10 月に逮捕され、2,400 万ドル相当のコカインを米国に密輸する共謀の罪で起訴された。検察側の重要な証拠は、デロリアンが FBI の覆面捜査官ベネディクト (ベン) ティサおよびウェストと麻薬取引について話し合っているビデオテープだったが、デロリアンの弁護士ハワード・ワイツマンは、最初は正当な投資家としてアプローチした捜査官らから取引への参加を強要されたことを法廷でうまく証明した。彼はすべての容疑で無罪となったが、彼の評判は永久に傷ついた。裁判と無罪判決の後、デロリアンは「僕から中古車を買ってくれませんか？」と冗談を言った。

結局、会社を存続させるのに十分な資金を調達することができなかった。DMCは1982年に倒産し、2,500人の雇用と1億ドル以上の投資を失った。英国政府は製造施設の使用可能な残骸を復活させようとしたが成功せず、ダンマリー工場は閉鎖された。デロリアン自身はニュージャージー州で引退し、北アイルランド紛争の灰の中から産業が立ち上がるという英国労働党政権を魅了した夢は打ち砕かれた。彼は、DMCLは政治的な理由で故意に閉鎖され、閉鎖当時は銀行に数百万ドルの資金があり、2年分のディーラー注文が記録されている、堅実に存続可能な会社だったと主張した。

1981年1月から1982年12月の間に約9,000台の車が製造されたが、実際の生産台数は不明で、推定値も異なる。1982年に製造されたが米国には出荷されなかった車（DMCの米国支社には北アイルランドの工場から車を「購入する」資金がなかったため）の一部は、車両識別番号15XXXおよび16XXXで、実際には1982年モデルであり、1983年付けのVINがConsolidated International（現在はBig Lotsとして知られる）によって後に付与されたものである。同社はDMCと買戻しプログラムを実施しており、倒産後に工場に残っていた売れ残りの車と未使用の部品の在庫を買い取った企業である。

アイルランドの民話では、デロリアンの失敗は同社が工場を建設するために神聖な妖精の砦を破壊したことによるものだとされている。 ^[9]

デロリアンの組立工場は最終的にフランスの自動車部品サプライヤーであるモンチュペが使用し、同社は1989年にダンマリー工場で自動車エンジン用の鋳造アルミニウムシリンダーヘッドの製造を開始した。 ^[10] 2015年にモンチュペが買収した時点で、工場は600人以上を雇用していた。^{[11]この施設は現在、}リナマー・コーポレーションの子会社であるモンチュペUKとして運営されている。^[12]デロリアンの熱狂的な信者のコミュニティは、この場所の廃止されたテストトラック（低速用に改修された）で定期的に再会し、レプリカのデロリアンモデルを持ち寄り、2024年6月までに62台のデロリアン車両を所有する車両群を作り上げている。^[13]

デロリアン（開発中はDMC社内でDMC-12 ^{[14] [15] [16] [注 1]として知られていた）}は、DMCが製造した唯一の車だった。評価はまちまちだった。初期の車両には購入希望者の順番待ちリストが長かったものの、メーカー希望小売価格25,000ドル（2019年時点で約70,000ドルに相当）は、特に多くの人がパワー不足で実用的ではないおもちゃと見なしていたこの車にとっては、ほとんどの市場では手が出なかった。^{[誰が？ ]}「0から60mphまでの加速が10.5秒と、これはすごい車ではない。率直に言って、この価格帯のスポーツカー/GTカーとしては速くない」とRoad & Track誌は評した。ステンレススチールのボディパネルは魅力的で腐食しにくいが、光沢のある表面には指紋がつきやすく、塗装が困難だった。すべてのデロリアンが同じに見えた。一部のディーラーは、車を個性的に見せるために塗装を施した。DMCは、ステンレススチールの木目が透けて見える半透明の塗料をさまざまな色のオプションとしてテストしたが、工場で塗装されたボディパネルを備えた車は販売されなかった。当初利用可能だった工場オプションはオートマチックトランスミッションのみだった。1981年後半には、標準の黒の代わりにグレーのインテリアが提供された。ピンストライプや荷物ラックなどのアクセサリーがさらに個性を増した。^[17]

デロリアンは1985年の映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー』とその続編2作でタイムマシンに改造され、大きく取り上げられた。デロリアンタイムマシンはポップカルチャーに入り込み、このモデルの継続的な人気に大きな役割を果たした。^{[18] [19]}

DMC -24は、デロリアンの基本的な形状とガルウィングドアを維持した4人乗りセダンの提案であった。いくつかのデザインが作成された。2ドアのデザインの1つは、デロリアンのドアとキャビンを延長して後部座席と後部乗降を可能にした。もう1つのデザインは、後部ドアが別セットになっていた。4ドアのデザインは、ランチア・メデューサのコンセプトカーをベースにイタルデザインによってローリングモックアップとして製作された。イタルデザインバージョンの代金はDMCによって支払われず、イタルデザインはそれを改造してランボルギーニ・マルコポーロのコンセプトカーにした。^{[20] [21] [22] [23]}

DMC -44は、ポーランドのフィアット126pのドライブトレインと他の部品を使用した軽量4×4 オフロード車の提案でした。^[24]デザインはフランスのローア・ファルディエ空挺部隊用多目的車両に似ており、デロリアンは研究のために1台を本社に持ち込みました。^[25]鋼管フレームのプロトタイプが製造され、会社はプロジェクトに投資家を引き付けるためにプロモーションビデオを制作しました。2つのバージョンがあり、1つはオフロード専用で、もう1つは公道走行可能でした。^{[20] [26] [27]}

DMC -80は1981年秋に提案されたバスの提案で、6気筒エンジンとトランスミッションのバリエーションがあった。同社は公共交通機関向けの宣伝パンフレットを作成した。このバスはアメリカで生産されたアメリカ風のドイツ製低床バスになるはずだった。^{[20] [28] [29]}

アルファ5は、イタリアのイタルデザイン・ジウジアーロが同社向けに設計した電気スポーツカーです。0から60mph（0から97km/h）まで2.99秒、0から88mph（0から142km/h）まで約4.35秒で加速し、最高速度は155mph（249km/h）と予想されています。アルファ5は、ルーバー付きリアウィンドウとガルウィングドアを備え、先代モデルであるDMCデロリアンを彷彿とさせます。

• ジョン・Z・デロリアン、テッド・シュワルツ、デロリアン、ゾンダーヴァン（1985）、ISBN 0-310-37940-7 
• アイヴァン・ファロン、ジェームズ・スローデス、『ドリームメーカー：ジョン・Z・デロリアンの興亡』（1985年）、ISBN 0-399-12821-2 
• ウィリアム・ハッダッド『ハード・ドライビング：ジョン・デロリアンとの日々』（1985年）、ISBN 0-394-53410-7 
• J Lamm、DeLorean Stainless Steel Illusion、第 2 版 (2003)、ISBN 0-9744141-0-7 
• RM クラーク、デロリアン 1977–1995 ゴールド ポートフォリオ(D1995)、ISBN 1-85520-331-6 
• ブラウンロー、グラハム。ソフトな予算制約と地域産業政策：デロリアンの興亡の再解釈、クイーンズ大学ベルファスト、2014年10月
• （イタリア語） Granturismo Group Srl、Granturismo #6（2005年1月～3月）、ISSN  1721-1271
• ウィルズ、バリー (2015)。ジョン Z、デロリアン、そして私: ... インサイダーからの物語。デロリアン ガレージ。ISBN 978-0985657888。
• パーナム、クリス、ウィザーズ、アンドリュー（2014）。デロリアン セレブレイティング ザ インポッシブル。デロリアン モーター カーズ（1978）リミテッド。ISBN 978-0-9928594-0-4。