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 DMCロゴ | |
| デロリアン・モーター・カンパニー | |
| 会社種別 | プライベート |
| 業界 | 自動車 |
| 前任者 | デロリアン・モーター・カンパニー |
| 設立 | 1995年5月12日 |
| 創設者 | スティーブン・ウィン |
| 本部 | テキサス州ハンブル、米国 |
主要人物 | スティーブン・ウィン（CEO） |
| 製品 | 自動車 |
| Webサイト | デロリアン |
デロリアン・モーター・カンパニー[1]（クラシックDMCとしても事業を展開）は 、テキサス州ハンブルに本社を置く米国企業であり、1995年にリバプール生まれの整備士スティーブン・ウィンによって、解散した自動車メーカーのブランドを使用して設立されました[2]。元の会社とは直接の関係はなく、デロリアンの所有者に対して、メンテナンス、レストア、NOS（新古品）、OEM（相手先ブランド製造）、アフターマーケット、交換部品の販売など、部品やサービスを提供しています。
同社は、元製造業者の残りの部品在庫[3] [4]を取得し、様式化された「DMC」ロゴ商標を登録しました。[1]フロリダ州オーランドに正規販売店があり、カリフォルニア州ハンティントンビーチに自社所有の拠点があります。
2022年に同社はDMC-12にインスピレーションを得た新型EV デロリアンの生産を開始すると発表した。 [5]この発表は同社が「新古在庫」の販売業者からEVメーカーへと変わることを示唆した。[6] [7]
歴史
オリジナルのデロリアン・モーター・カンパニーは、実業家のジョン・デロリアンによって1975年に設立され、ガルウィングドアとステンレススチールの外装を備えた特徴的なスポーツカーの生産を1981年に開始しました。同社は1982年に倒産し、製造を中止しました。しかし、1985年の映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」とその続編にデロリアンが目立つように登場したことで、この車への関心が維持されました。実業家のスティーブン・ウィンは、車の残りの部品を購入し、テキサス州ヒューストンでそれらを販売し、もはや継続企業ではないという理由で元の会社の名前を採用しました。
2007年8月、ウィンは再生車の販売を開始する計画を発表した。[8] [9]当時、デロリアンは、新品、オリジナル、複製部品とドナー車（1980年代のタイトルが付く）を組み合わせて57,500ドルで組み立てることができた。2019年現在、修復されたデロリアン車は、修復の程度やオプションのアップグレードに応じて50,000ドル以上の価値がある。DMCは修復されていない車両を販売していないが、中古車市場では状態に応じて約35,000ドルから販売されている。
2009 年 12 月 3 日、DMC はストリートウェア ブランドThe Hundredsとコラボレーションし、ロサンゼルスの文化に基づいたグラフィック デザインでデロリアンを現代風にアレンジした T シャツと帽子のコレクションを発表しました。このコラボレーション プロジェクトには、The Hundreds の特徴的な黒とフラット ブラックのJAGSパターンでラッピングされた特別版デロリアンも含まれており、2009 年 12 月 3 日から販売され、ロサンゼルスの The Hundreds 旗艦店で 1 日展示されました。[要出典]
2010 年 11 月、ナイキはDMC と共同で、限定版のDeLorean Dunkシューズを発売しました。このシューズは推定生産数 1,000 足で、希望小売価格は 90 ドルです。
2011年10月、DMCは2013年までにカスタムメイドの電動デロリアンを販売する意向を発表しましたが、[10]少量生産車両製造法に関連する規制の発表の結果を待って開発は停止されています。
2017年10月、DMCは英国を拠点とするライセンシーと共同でDMCウォッチ[11]を立ち上げ、デロリアンのデザインを特徴とする2つのコレクションをリリースしました。
提案された新しい生産
低生産量自動車製造法の成立により、2017年にデロリアンの生産が発表され、DMCで300台の新車が生産されることになった。DMCは当初、今後6年間で年間約50台の車両を製造し、推定小売価格は10万ドルになると予想していた。[12] [13]
EPAとNHTSAはともに、企業が各機関に登録し、低量車両製造法を実施するために必要な規制を発行するためのプロセスを確立するために1年の猶予がありました。しかし、規制は2019年12月まで公表されませんでした。 [14] 2022年10月現在、DMCはこの生産を無期限に停止しています。
2022年5月、デロリアンは最新モデルと電気自動車のコンセプトを発売する計画を発表した。同社によると、アルファ5EVは300マイルの航続距離と特徴的なガルウィングドアを備え、約2.99秒で時速60マイルに達することができるという。さらに、同社はアルファ5に100kWhのバッテリーが搭載されることを発表した。同社は、このモデルが2022年8月21日にペブルビーチで発表される予定であると述べた。[15]
訴訟
デロリアン・モーター・カンパニーに対する訴訟
2014年、ジョン・デロリアンの未亡人サリー・ボールドウィンは、元の会社の破産後に購入されなかった商標とイメージの不正使用でDMCを訴え、それらはまだ彼の遺産相続人によって所有されていると主張した。[16] 2015年10月20日、この訴訟は、DMCがデロリアン・モーター・カンパニーの名前、商標、ロゴを使用する権利を得ることと引き換えに、非公開の金額で法廷外で和解した。[17]
2018年4月、ボールドウィンは再びDMCを相手取り、映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」のユニバーサル・スタジオからの著作権使用料の権利を求めて訴訟を起こした。[18] 2018年10月、米国地方裁判所のホセ・リナレス判事は、ユニバーサルにライセンス供与された素材は2015年の和解に含まれていたと結論付けた[19 ] 。判決の中で[20] 、判事は、2015年の和解でデロリアン財団が「デロリアン」と「DMCのロゴ」の使用について同社を訴えないと誓約し、ユニバーサルにはデロリアン車の外観を使用する権利と、タイムマシンの前面にある「デロリアン」の名前と「DMC」のロゴを使用する権利が与えられたと指摘した。さらに、2015年の和解合意とユニバーサルスタジオの合意はどちらも、同様の文脈で上記の名称と商標の使用、この場合はデロリアン車のイメージとブランドを表示する製品の製造と販売に関係しています。その後まもなく、サリー・ボールドウィンはこの決定に対して控訴しました。2019年12月5日の判決[21]で、第3巡回控訴裁判所はDMCテキサスに有利な下級裁判所の判決を支持しました[22]。
2022年8月8日、テキサス州南部地区でデロリアン・モーターズ・リイマジンドLLCに対して訴訟が提起された。[23] カルマ・オートモーティブLLCが提起した訴訟では、同社の元販売・顧客体験担当副社長と最高売上責任者が、デロリアン・モーター社との合弁事業を盗む目的で、リイマジンド・オートモーティブLLCという自社の会社を設立したとされている。[24] 訴訟によると、元従業員らは、元副社長のジュースト・デ・フリース、元最高売上責任者のアラン・ユアン、トロイ・ビーツ、ニーロ・ハリスが率いるプロジェクト88と呼ばれる合弁事業のアイデアの開発と提案を任されていた。 4人は、デ・フリース氏がカルマ・オートモーティブLLCを辞任した後、2021年11月にデロリアン・モーターズ・リイマジンドLLCを設立したが、ユアン氏、ビーツ氏、ハリス氏は2022年2月までカルマ・オートモーティブに雇用されたままとなる。リイマジンド・オートモーティブLLCとデロリアン・モーターズ・リイマジンドLLCの合弁会社は、契約違反、信託義務違反、詐欺、不法妨害の罪で訴えられている。さらに、カルマ・オートモーティブLLCは、企業秘密の不正流用によって連邦法と州法が違反されたと主張している。
デロリアン・モーター・カンパニーが起こした訴訟
2021年、デロリアン・モーター・カンパニーは、コーンウォール在住の「タイ・デロリアン」が2021年英国モーターショーで「DMC-21」プロトタイプを正規のデロリアン車として発表したため、彼に対して訴訟を起こした。この車は、ガルウィングドアや艶消しアルミニウムに似た塗装など、オリジナルのDMC-12に似せて大幅に改造されたリライアント・リアルトだった。以前はベン・グレインジャーとして知られていたタイ・デロリアンは、ジョン・Z・デロリアンの非嫡出子であると主張した。デロリアン・モーター・カンパニーとの高等法院での争いに敗れ、訴訟費用として2万ポンドを支払うよう命じられたにもかかわらず、タイ・デロリアンは判決を無視して計画を続けることを誓った。その後、彼はタリバンから車の製造の申し出を受けたなど、さまざまな主張を行った。[25]彼は後に告訴を逃れるためにバリ島に逃亡した。 [26]
2022年、デロリアン・モーター・カンパニーは、メディア複合企業NBCユニバーサルを相手取り、未払いの著作権使用料を支払っていないとして訴訟を起こした。デロリアンは、NBCユニバーサルとの契約に基づき、デロリアン・モーター・カンパニーは『バック・トゥ・ザ・フューチャー』シリーズに関連する商品化やその他の商業事業からの収益の5%を受け取る権利があると主張した。NBCユニバーサルは主張を否定した。[27]
参照
参考文献
- ^ ab デロリアンモーターカンパニーホームページ。
- ^ 「デロリアンが電動化で未来へ」BBCニュース、2012年4月1日。
- ^ Marc Noordeloos (2008年11月23日). 「Stephen Wynne、The De Lorean Motor CompanyのCEO」.自動車. 2012年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月19日閲覧。
- ^ 工場から直送された新品のデロリアンを今でも購入できます。CNET。2015 年 4 月 16 日 – YouTube 経由。
- ^ 未来は決して約束されていなかった、2022年2月15日閲覧
- ^ Gastelu, Gary (2022年2月15日). 「デロリアンが未来的なテキサス製電動スポーツカーとして復活」. Fox News . 2022年2月15日閲覧。
- ^ 「バック・トゥ・ザ・フューチャー！アイコニックなデロリアンが2022年に新型電動スポーツカーとして復活。テスラ・ロードスター、リマック・ネベラ、ロータス・エヴァイヤも視野に」CarsGuide . 2022年2月15日閲覧。
- ^ 「デロリアンが未来へ戻る」BBCニュース、2007年8月1日。
- ^ 「デロリアン車が復活」ベルファスト・テレグラフ、2007年8月21日、4ページ。
- ^ 「バック・トゥ・ザ・フューチャー：電気自動車デロリアン」ABCニュース、2011年10月19日。
- ^ 「高級メンズ腕時計 | DMC腕時計 | デロリアン・モーター・カンパニー腕時計」DMC腕時計2018年11月16日閲覧。
- ^ Torchinsky, Jason (2016年1月27日). 「デロリアンは新法のおかげで復活、馬力は300～400馬力に」
- ^ 「真新しいデロリアンのレプリカが近づいている」2016年1月27日。
- ^ https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.gov/files/documents/replica_vehicle_program_nprm_12172019.pdf [ベア URL PDF ]
- ^ 「デロリアン、ガルウィングのアルファ5EV復活を初公開」The Verge 2022年5月30日2022年5月31日閲覧。
- ^ “30年後、『バック・トゥ・ザ・フューチャー』の車が法廷闘争に”. Yahoo!ニュース. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Livni, Ephrat (2015年10月21日). 「『バック・トゥ・ザ・フューチャー』の自動車訴訟が和解」
- ^ 「デロリアンの未亡人が『バック・トゥ・ザ・フューチャー』の報酬を求めて訴訟を起こす」ニューヨーク・ポスト、2018年4月26日。
- ^ 「ジョン・デロリアンの未亡人による『バック・トゥ・ザ・フューチャー』の著作権料請求を裁判官が却下」ハリウッド・レポーター、2018年10月15日。
- ^ 「デロリアン判決」。ニュージャージー州連邦地方裁判所。
- ^ 「デロリアン第3巡回裁判所の判決」。ニュージャージー州連邦地方裁判所。
- ^ 「ジョン・デロリアンの未亡人、『バック・トゥ・ザ・フューチャー』の著作権使用料をめぐる争いに敗れる」ハリウッド・レポーター、2019年12月5日。
- ^ 「Karma Automotive LLC v. de Vries et al」。PacerMonitor 。 2022年8月8日。
- ^ 「デロリアン・モーターズ再考：新電気デロリアン会社が訴訟に直面」My EV Talk 2022年8月9日。
- ^ トム・ベヴァン、シャーロット・ベッカー（2022年8月27日）。「『デロリアンの相続人』は戦いに負けているにもかかわらず車を売りたい」。コーンウォール・ライブ。 2023年12月3日閲覧。
- ^ 「バーガー販売の英国人、バリ島爆破事件追悼式典で再び騒ぎを起こして再び逮捕 | Coconuts」。Coconuts Bali 。 2023年12月3日閲覧。
- ^ Sakoui, Anousha (2022年12月9日). 「『バック・トゥ・ザ・フューチャー』の車をめぐる法廷闘争、デロリアンが加速」ロサンゼルス・タイムズ. 2023年12月3日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- デロリアン モーター カンパニー - クラシックカーの販売と修復の公式サイト
- 施設見学 - Google プレイス