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ラソン
ルセシ | |
|---|---|
| 라선특별시 · 羅先特別市 | |
| 韓国語の書き起こし | |
| • 朝鮮語 | レジャーブログ |
| • ハンチャ | 羅先特別市 |
| • マッキューン・ライシャワー | ラソン・トゥクピョルシ |
| • ローマ字表記の改訂 | 羅先帝 |
 ビパ島（上）、インペリアルホテル＆カジノ（左下）、ラソンホテル（右下） | |
 | |
| 国 |  北朝鮮 |
| 地域 | クワンブク |
| 政府 | |
| • 党委員長 | 林敬万[1] (朝鮮労働党) |
| • 人民委員会委員長 | 趙正浩[1] |
| エリア | |
• 合計 | 746 km 2 (288 平方マイル) |
| 標高 | 27メートル（89フィート） |
| 人口 （2019年）[2] | |
• 合計 | 205,000 |
| • 密度 | 275/km 2 (710/平方マイル) |
| • 方言 | 咸鏡 |
| タイムゾーン | UTC+9（平壌時間） |
| ISOコード | KP-13 |
羅先（旧称：羅津孫峰、韓国語発音： [ɾa.sʌ̹n, ɾa.dʑin.sʰʌ̹n.boŋ] ）は、北朝鮮の北東端、北太平洋の日本海に位置する北朝鮮の特別都市および不凍港[3]である。広北地域にあり、羅先経済特区に位置している。
韓国語の 発音では、名前の最初の「R」は標準韓国語音韻論に従って「N」（나선、ナソン）と発音されます。2000年に、名前は「Rajin-Sŏnbong」から「Rason」に短縮されました。1930年代、日本人はこれをラシンと呼んでいました。当時、ここは鉄道の終点にある重要な港でした。 1945年8月14日に赤軍の支配下に入りました。
1991年以前、羅先はウラジオストクが利用できない場合に備え、ソ連によって代替の温水港として使用されていました。 [4]ソ連の海軍施設は1979年から建設されました。 [5] 1993年から2004年まで、羅先は直轄市（チハルシ）として咸鏡北道とは別に管理されていました。1993年以前と2004年から2009年まで、この都市は咸鏡北道の一部でした。2010年以来、この都市は「特別市」であり、再び省の管理から離脱しましたが、直轄市としての以前の指定とは異なります。[6]これが実際に何を意味するかは不明です。
羅先は中国吉林省琿春県とロシア沿海地方ハサン地区に接している。[ 3 ]中国は日本海へのアクセスとなるこの港に投資を行っている。[3] [7] 2011年7月、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）は、中国国内の貿易貨物を羅津港経由で中国北東部から中国東部に輸送することを許可した。[8]石炭は近くの中国の鉱山から上海に輸送されている。[3]海沿いのカジノは中国人観光客を対象としている。[9]
行政区分
羅先は 2 つの地区 ( kuyŏk ) に分かれています。[10]
ラジン・グヨク(羅津郡)
- 安和洞 (안화동/安和洞)
- 安州洞 (안주동/安住洞)
- 知京洞 (지경洞동/地境)
- ジョンヒョンドン (중현동/中峴洞)
- 昌平洞 (창평동/倉坪洞)
- 忠渓洞 (청계동/淸溪洞)
- ハヒョンドン (하현동/下峴洞)
- ヘバンドン (해방동/洞解放)
- クァンゴクドン (관곡동/寬谷洞)
- 南山洞 (남산동/南山洞)
- トンミョンドン (동명동/東明洞)
- サンヒョンドン (상현동/上峴洞)
- 新安洞 (신안동/新安洞)
- シンヘドン (신해洞동/新海)
- Sinhŭng-dong (シンフンドン)
- 松平洞 (송평동/松坪洞)
- ユクチョンドン (역전동/驛前洞)
- ユヒョンドン (유현동/踰峴洞)
- 武倉里 (무창리/武倉里)
- 胡昌里 (후창리/厚倉里)
ソンボン・グヨク(ソウル特別市; 先鋒郡)
- Sŏnbong-ŭp (선봉읍/先鋒邑)
- 豆満江ロドンジャグ(두만강로동자구/豆滿江勞動者區)
- ウンサンロドンジャグ (웅상로동자구/雄尙勞動者區)
- チョサルリ (조산리/造山里)
- 河回里(하회리/下檜里)
- Hayŏp'yŏng-ri (하여평리/下汝坪里)
- ホンジリ (홍의리/ホン儀里)
- クルポ里 (굴포리/屈浦里)
- 白鶴里 (백학리/白鶴里)
- プポリ(부포리/鮒浦里)
- 沙会里 (사회리/四會里)
- ウアムリ（우암리/牛岩里）
- ウォンジョンリ (원정리/元汀里)
気候
ラソンは湿潤大陸性気候（ケッペンの気候区分：Dwb）に属します。
ポート
朝鮮人民海軍は羅先市の羅津港に海軍訓練基地を維持している。また、 2017年には中国企業が同港の埠頭を10年間賃借した。[12]
この港は羅津港とも呼ばれる。[13]
経済
外国投資
羅先エンペラーホテル＆カジノは、香港を拠点とする多角経営の商業グループであるエンペラーグループが所有する羅先にあるリゾートカジノです。[14]
石油精製所
羅津製油所は北朝鮮最大の石油精製所である。北朝鮮自体には油井はないが、自国の製油所に供給するために他国から石油を輸入することができるし、実際に輸入している。羅津港では大型の石油タンカーが何度も荷降ろしをしているのが目撃されている。[2]
鉱業
羅先市には石炭、鉄、マグネサイト、粘土など多くの鉱物資源がある。[2]
造船
羅先市には、朝鮮人民海軍への造船・供給会社である羅津第28造船所がある。
輸送
レール
羅津駅は平洛線と咸北線上にある。洪義線は1959年に開通し、北朝鮮とロシアの自然国境である豆満江沿いの羅先とロシアのハサンを結んでいる。
道
図們江橋は琿春と羅先を結んでいます。
姉妹都市
参照
参考文献
- ^ ab 「北朝鮮指導部の組織図」（PDF）。ソウル：政治軍事分析部、情報分析局、統一省。2018年1月。 2018年10月17日閲覧。
- ^ abcd 「朝鲜罗先市」（中国語）。 2019 年 10 月 18 日。2020 年5 月 25 日に取得。
- ^ abcd Andray Abrahamian (2011年9月). 「Rason Special Economic Zoneに関する報告書」(PDF) . Choson Exchange. 2012年4月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年12月9日閲覧。
- ^ロビンソン、トーマス・W. (1982年1月) 。「1981年のソ連とアジア」。アジア調査。1981年のアジア調査：パートI。22 ( 1):20。doi :10.2307/2643707。JSTOR 2643707。
- ^ Hodson, HV ; Rose, Bishakha 編 (1980)。The Annual Register of World Events 1979 . 221。英国: Longmans Group Limited。pp. 104, 314。ISBN 0-8103-2023-1。
- ^ 「羅先が特別都市に」デイリーNK、2010年1月5日。2012年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「中国の羅津港へのアクセスの戦略的意味合い」ジェームズタウン財団。2010年3月18日。2011年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「北朝鮮、中国国内の貿易貨物の自国港経由輸送を許可」チャイナ・デイリー、2011年7月4日。2011年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ウォン、エドワード（2011年10月12日）。「北朝鮮の小さな資本主義の維持」ニューヨークタイムズ。2011年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月13日閲覧。
- ^ “라선시 - 북한지명사전”.北朝鮮ネット。中央日報。 2013 年 8 月 29 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年2 月 26 日に取得。
- ^ 「気候：ラソン」。Climate-Data.org。2018年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月15日閲覧。
- ^ 「中国、羅先港を10年間リース」。North Korean Economy Watch。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月11日閲覧。
- ^ 「韓国、金正恩氏がロシアに何百万発もの砲弾を送ったと発表」ブルームバーグ、2024年6月14日。
- ^ 「エンペラーグループのカジノ、北部では相変わらずギャンブルが行われている」サウスチャイナ・モーニング・ポスト。2019年10月30日。 2020年7月30日閲覧。
文献
- ドルメルス、ライナー（2014年）。北朝鮮の都市：産業施設、内部構造、類型化。ジムンドアン。ISBN 978-89-6297-167-5。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Rasonに関連するメディアがあります。
ウィキボヤージュには、ラソンに関する旅行ガイドがあります。
- 羅先羅津港の360度パノラマ
- 北朝鮮の実態 2012 年 1 月 14 日、Wayback Machineにアーカイブ(北朝鮮 Google Earth) 鉄道、ホテル、観光地、文化施設、港、電力網、電気化された境界フェンスなど、羅先市の経済インフラを Google Earth で地図表示します。
- ラソン市のプロフィール 2017年5月10日アーカイブWayback Machine
北緯42°20′40″ 東経130°23′04″ / 北緯42.34444° 東経130.38444° / 42.34444; 130.38444