| イベント情報 | ||||||||||||||
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| 2008 V8 スーパーカー チャンピオンシップ シリーズ14 戦中第 3 戦 | ||||||||||||||
| 日付 | 2008年4月18日~20日 | |||||||||||||
| 位置 | ハミルトン、ニュージーランド | |||||||||||||
| 会場 | ハミルトン ストリート サーキット | |||||||||||||
| 天気 | 大丈夫 | |||||||||||||
| 結果 | ||||||||||||||
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2008ハミルトン400 は、 2008 V8 スーパーカー シーズンの第 3 ラウンドで、4 月 18 日から 20 日の週末にニュージーランド北島のワイカト地方にあるハミルトンの路上で開催されました。
レース1
レース 1 は 4 月 19 日土曜日に開催されました。アルバート パークで無失点でレースを終え、ガース タンダーが4 連勝を達成しました。しかし、レースは無事故というわけではなく、マーク ウィンターボトムとシェーン ヴァン ギスバーゲンがスタート ラインで衝突し、グレッグ マーフィーはターン 1 の出口でマーク スカイフにスピンさせられました。
混乱はターン2まで続き、ヴァン・ギスバーゲンがロックアップし、ラッセル・インガルがスティーブン・ジョンソンの車の内側に転倒して衝突が起こり、ポール・モリス、シェーン・プライス、マイケル・パトリツィ、スティーブン・ジョンソン、クレイグ・ロウンズが巻き込まれた。ジョンソン、プライス、インガルはピットインした。スティーブン・リチャーズはターン5でコースアウトし、これによりタンダーがリード、リック・ケリーが2位となった。セーフティカーは5周目の終わりまで出動した。しかし、ターン7でパトリツィに起きた事故により、その周回の終わりにはセーフティカーがコースに戻った。マーク・スカイフなど数人を除いて、ほとんどの人がピットインした。タンダーを先にピットインさせるというHRTの決定によって強いられたこの決定は、レース後半でスカイフに多大な損害を与えることになった。セーフティカーは11周目にコースインし、レースは再開された。
ジェイソン・リチャーズとロウンズは、ステアリングプレートが壊れた状態でマーフィーがピットレーンに進入したため、ピットレーン違反でドライブスルーペナルティを受けた。マーフィーは2周後にトラックに戻り、観客を喜ばせた。ポール・モリスもトラックに戻った。
スカイフは20周目にピットインして順位を落とし、一方カルーソはGRMホールデンコモドールでスピンした。クレイグ・ロウンズは26周目にピットインし、ターン4でタイヤの束に接触してパンクした。アンドリュー・ジョーンズは30周目にガレージに引き込みリタイアした。ヴァン・ギスバーゲンも33周目にダメージのためピットインし、その後周回遅れとなった。最終的にタンダーがリック・ケリーとスティーブン・リチャーズを抑えて優勝した。
レース2
レース2は4月20日日曜日に開催されました。レース2ではガース・タンダーが5連勝しました。
レース3
レース3は4月20日日曜日に開催されました。6連勝でガース・タンダーがラウンド優勝を果たしました。
結果
予選
スティーヴン・リチャーズは、ガース・タンダーの最後の努力がわずか0.5秒足りなかった後、フォード・パフォーマンス・レーシング・ファルコンでポールポジションを獲得し、ニュージーランドの大観衆を沸かせた。リック・ケリーはストーン・ブラザーズ・レーシングのドライバー、ジェームズ・コートニーを抑えて3位だった。観客の人気者、グレッグ・マーフィーは7位でトップ10に復帰した。V8スーパーカー選手権シリーズに参入して以来、卒業以来苦戦していたマイケル・カルーソは、練習走行セッションの1つでトップになり、ギャリー・ロジャース・モータースポーツのチームメイト、リー・ホールズワースから3つ後ろの8位でそれを裏付けるトップパフォーマーだった。第2ラウンドの勝者であるウィル・デイヴィソンは、練習走行での大クラッシュで16位に留まり、ジェイミー・ウィンカップはポールポジション獲得の可能性が高かったが、トッド・ケリーと接触して大クラッシュトリプルエイト・レースエンジニアリングにとって悲惨な週末となり、クレイグ・ロウンズは予選前半で変わりやすい天候に見舞われ、最初の予選通過を逃し、21位で予選を終えた。
レース1の結果
レース2の結果
レース3の結果
順位
14ラウンド中3ラウンド終了後
サポートカテゴリ
2008 年のHamilton 400には 4 つのサポート カテゴリがありました。
参考文献
外部リンク
- 公式タイムと結果
