クリス・ピザー

クリス・ピザー
国籍	ニュージーランド人
生まれる	1986年12月3日（年齢  ( 1986-12-03 )37) パーマストンノース、ニュージーランド
レーシングライセンス	FIAシルバー
スーパーカー選手権のキャリア
車のナンバー	22
現在のチーム	プレミアエアレーシング
選手権	0
レース	136
勝利	0
表彰台	0
ポールポジション	1
2022年のポジション	20位（1257ポイント）

クリス・ピザー（1986年12月3日生まれ）は、ニュージーランドのプロレーシングドライバーです。ピザーは、ニュージーランドカート選手権3回、2003年と2004年のニュージーランドホールデンHQシリーズ、2010年のニュージーランドV8ユーテ選手権シリーズ、2011年のニュージーランドとオーストラリアのV8ユーテレーシングシリーズなど、8つの国内選手権で優勝しています。

ピサーは母国でレースを始め、最初は発展型のフォーミュラVクラスであるフォーミュラファースト、次にフォーミュラフォードでオープンホイーラーのランクを駆け上がっていった。ワンメイクのHQホールデンシリーズで数シーズンレースをした後、初開催のトヨタレーシングシリーズでトップ5のチャンピオンシップを獲得したことで、オーストラリアに移籍し、人気のV8ユートシリーズで2シーズンを過ごした。^[1] 2006年シーズン、ピサーは第2層の富士通V8スーパーカーシリーズでブラッドジョーンズレーシングに加入した。2007年は散発的なキャンペーンで、シーズン途中でチームを変更したことで良い結果は得られなかったが、14イベントのシーズン中4ラウンドでテールマーキングのメインゲームV8スーパーカーチーム、チームキウイレーシングに加入した。イースタンクリークレースウェイラウンドでレギュラードライバーのケインスコットの代役を務めた後、ウィントンモーターレースウェイでの第2ラウンドに参加したが、結果は目を見張るものではなかった。耐久レースは、練習走行中にエンジンが故障し、チーム・キウイ・レーシングがL&H 500から撤退したため、特に残念な結果となった。ピサーは、スーパーチープ・オート1000の練習走行中に大事故に巻き込まれた。ピサーは、リード・パーク・コーナーで停止中のポール・ウィールに激しい衝撃を与え、両方の車に大きな損傷を与え、ウィールは入院した。ファルコンは奇跡的にレース開始までに修理されたが、残念ながら、レース初のリタイアとなった。ピサーはチームと袂を分かち、2009年のレースからは休止した。

ピザーがV8スーパーカーに復帰したのは2012年、デビッド・ウォールとともに#21ブラッド・ジョーンズ・レーシング・コモドールで耐久レースに出場する契約を結んだときだった。この契約により、ピザーはダンロップV8スーパーカー・シリーズにフルタイムで参戦することになった。

2015年11月下旬、ピザーが2016年にスーパーブラックレーシングでドライバーを務めることが発表されました。彼は2016年末に解散したチームを離れました。その後、ピザーは2017年にエレバスモータースポーツに移籍し、デールウッドのコ・ドライバーを務めました。2人はバサースト1000で4位という最高成績を記録しました。2018年、ピザーはコ・ドライバーとして ギャリーロジャースモータースポーツに移籍しました。

2020年、ピザーはチーム・シドニー・バイ・テクノでフルタイムで運転する契約を結びました。コカコーラがシーズンを通して彼のスポンサーになりました。彼は#22ホールデン・コモドールに乗りました。彼のシーズン最高成績はヒドゥン・バレーでの5位でした。彼はシーズンをポイント20位で終えました。

いくつかの結果は以下から引用しました: ^[2]

• Chris Pither のキャリア概要（DriverDB.com）
• US Racing Reference の Chris Pither プロフィール
• V8スーパーカー公式プロフィール