マーク・ポーター（レーシングドライバー）

マーク・ロバート・ディドリー・ポーター^[1]（1974年10月2日 - 2006年10月8日）は、オーストラリアの富士通V8スーパーカーツーリングカーレースシリーズに出場したニュージーランドのレーシングドライバーである。

彼は2002年にウェイクフィールドパークでフォード ファルコンに乗ってV8スーパーカー シリーズにデビューし、同年に バサースト 1000にもデビューしました。

2006年の富士通V8スーパーカー・シリーズでは、ポーターはMスポーツチームでヒュンダイ/ハイドロリンクがスポンサーのホールデンVZコモドールを運転した。 ^[2]ポーターは18レースシーズンのうち14レースを終えてチャンピオンシップポイントランキング3位となり、その後、富士通シリーズと他のシリーズの週末レースのため、ニューサウスウェールズ州バサーストのマウント・パノラマ・サーキットに移った。

2006年10月6日金曜日のレース中、ポーターは壁にぶつかり、カーブで車の制御を失い、運転席側が対向車に面した状態でコース上に横向きに停止した。数台の車がポーターの停止した車を避けたが、クリス・アラジャジャンの車がポーターの車に追突した。ドライバーのデビッド・クラークは時速180キロメートル (110 mph) で現場に近づき、自分の車を横滑りさせ、右前部がポーターの助手席側の運転席側を押しつぶした。^[3]安全マーシャルが到着したとき、ポーターとクラークの両者は意識不明で重傷を負っていた。レースは中止され、他のすべてのレースイベントは2時間中断された。

ポーターは救急車でバサースト基地病院に搬送され、その日のうちに、頭部と胸部に重傷を負い、シドニーのロイヤル・プリンス・アルフレッド病院に空輸された。ポーターは2006年10月8日日曜日の午後遅くに亡くなった。妻のアドリアンと当時2歳だった息子のフリンが残された。^[3]

ポーターは、2006 年 10 月 8 日のマウント パノラマ サーキットのメイン イベントであるバサースト 1000耐久レースに出場するチームの 1 台を共同運転するためにブラッド ジョーンズ レーシングに雇われていました。ドライバーのマイケル カルーソがポーターの任務を引き継いだとき、チームは単にポーターの名前を置き換えるのではなく、カルーソの名前を車に追加しました。チームはまた、バサースト 1000 車のポーターの名前の横に、ポーターの富士通 V8 スーパーカー シリーズの番号 #111 を追加しました。

ポーターの死後、良き友人でありチームオーナーのポール・クルックシャンクは、サーファーズパラダイスで行われた次のV8スーパーカーラウンドでポーターの#111を走らせました。#111は、 2009年にチームが解散するまで、ポール・クルックシャンク・レーシング・ファルコンでポーターの記念碑として使用されました。マーク・ポーター・トロフィーは、 2012年にイベントが廃止されるまで、ハミルトン400ストリートレースの優勝者に授与されました。マークの兄弟で元トラックレーサーのアンドリューは、2007/08年のNZV8シリーズにハイドロリンク#111フォードBFファルコンで出場しました。

ニュージーランドのチーム、スーパーブラックレーシングは、同国のポーターに敬意を表して、#111 を使用して 2014 年に スーパーカー選手権シリーズに参戦しました。

‡ ポーター選手は大会前のサポートレースで死亡。代わりにカルーソ選手が出場した。

• V8スーパーカー - マーク・ポーターの家族からのメディア声明