ラックリー ルーフィング 200

ラックリー ルーフィング 200

NASCAR クラフツマン トラック シリーズ
会場	ナッシュビル スーパースピードウェイ
企業スポンサー	ラックリー屋根工事
最初のレース	2001
距離	199.5マイル（321.1 km）
ラップ	150 [1] ステージ1: 45 ステージ2: 50 最終ステージ: 55
以前の名前	フェデレーテッド オート パーツ 200 (2001–2003) トヨタ タンドラ 200 (2004–2009) ナッシュビル 200 (2010) ルーカス ディープ クリーン 200 (2011)
最多勝利数（ドライバー）	ジョニー・ベンソン・ジュニア ライアン・プリース(2)
最多勝利数（チーム）	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング ビル・デイビス・レーシング デビッド ・ギリランド・レーシング(2)
最多優勝（メーカー）	シボレー(5)
サーキット情報
表面	コンクリート
長さ	1.333 マイル (2.145 km)
ターン	4

ラックリー ルーフィング 200 は、テネシー州グレイドビルのナッシュビル スーパースピードウェイで開催されるNASCAR クラフツマン トラック シリーズのレースです。2001 年から 2011 年まで開催されていたこのレースは、10 年ぶりに 2021 年にスケジュールに復帰しました。

このイベントは、1996年から2000年まで、近くのナッシュビル スピードウェイ USA (ナッシュビル フェアグラウンド スピードウェイとしても知られる)で同日に開催されていたレースに代わるものである。このレースは、トラック シリーズのスケジュールで最初の実行中は常に8月に開催されていたが、2011年は7月に移動された。このトラックは2012年に閉鎖され、その結果、このレースは、2010年と2011年に開催されていた 春の第2レースとともにスケジュールから削除された。

トラックシリーズは、カップシリーズとエクスフィニティシリーズに加わり、2021年にスピードウェイに戻ってきました。 ^[2]その年の3月に、ラックリールーフィングがレースのタイトルスポンサーとして発表されました。^[3]

• 2002年、2006年、2009年:グリーン・ホワイト・チェッカーフィニッシュのためレースが延長されました。

ラックリー ルーフィング 200

NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズ
会場	ナッシュビル スーパースピードウェイ
企業スポンサー	ブリー ヒル ヴィンヤーズ
最初のレース	2010
最後のレース	2011
距離	199.95マイル（321.788 km）
ラップ	150
以前の名前	ナッシュビル 200 (2010) ブリー ヒル ヴィンヤーズ 200 (2011)
最多勝利数（ドライバー）	カイル・ブッシュ(2)
最多勝利数（チーム）	カイル・ブッシュ・モータースポーツ(2)
最多優勝（メーカー）	トヨタ(2)

ブリーヒル ヴィンヤード 200 は、聖金曜日にナッシュビル スーパースピードウェイで開催された第 2 トラック シリーズ レースでした。2010 年と 2011 年のシーズンでは、ナッシュビルで開催された 2 つのキャンピング ワールド トラック シリーズ イベントの最初のイベントでした。2 つ目は、 7 月に開催されたルーカス ディープ クリーン 200です。ブリー ヒル ヴィンヤードがスポンサーでした。

2010年はナッシュビル200の初開催年でした。2009年10月、スーパースピードウェイの親会社であるドーバーモータースポーツ社は、 6月26日にトラックシリーズのレースを開催する予定だったメンフィスモータースポーツパークを閉鎖すると発表しました。その後すぐに、メンフィスのレースがナッシュビルでの第2レースに変更されることが発表されました。4月2日に予定されていたこのレースは、翌日にこのトラックでレースが行われる ネイションワイドシリーズとのダブルヘッダーの開幕戦となります。

この最初のレースにより、ナッシュビル スーパースピードウェイは、スケジュール上、トラック シリーズのレースを 2 回開催し、NASCARスプリント カップ シリーズのイベントを開催しない唯一のレース トラックとなりました。このトラックは 2011 年シーズン終了後に閉鎖されたため、レースは 2 回しか開催されませんでした。カイル ブッシュ モータースポーツのトヨタを駆るカイル ブッシュは、このイベントが開催された 2 年とも優勝しました。

• ナッシュビル スーパースピードウェイのレース結果 (Racing-Reference)