チャド・フィンリー

チャド・J・フィンリー（1992年3月17日生まれ）は、アメリカのプロのストックカーレースドライバー、チームオーナーです。チャド・フィンリー・レーシングでNo.42シボレー・シルバラードを運転し、 NASCARガンダーアウトドアトラックシリーズにパートタイムで出場しました。彼は、トラックシリーズ、NASCARブッシュシリーズ、ARCA Re/Maxシリーズに過去に出場した元レーシングドライバーのジェフ・フィンリーの息子です。 ^[1]

フィンリーは 10 歳でレースのキャリアをスタートしました。最初のシーズンはイースト ランシング カート トラック チャンピオンシップ ポイントで 3 位になり、次のシーズンにはチャンピオンシップを獲得しました。2005 年には、グレート レイクス スプリント シリーズ チャンピオンシップで優勝し、世界カート協会 (WKA) で 6 位に輝きました。

2006 年、フィンリーは ASA レイト モデル シリーズでフルサイズ ストックカー デビューを果たしました。フルサイズ ストックカーでの最初のフルシーズンは 2007 年で、当時 15 歳だったフィンリーは、ミシガン州のスパルタン スピードウェイでアウトロー スーパー レイト モデル ルーキー オブ ザ イヤー賞を受賞しました。

2008 年はフィンリーにとって多くの初めての年でした。彼はスパルタン スピードウェイ (ミシガン州) でキャリア初のアウトロー スーパー レイト モデル フィーチャー レース優勝を果たし、そのわずか 2 か月後にはスーパー プロ レイト モデル シリーズでテンプレート プロ レイト モデルを運転し、再び優勝レーンに足を踏み入れました。

2009 年、フィンリーは NASCAR スプリント カップ チャンピオンのブラッド ケセロウスキーのドライバーとして ARCA レーシング シリーズに参戦しました。同シーズン、フィンリーはロッキンガム スピードウェイ (ノースカロライナ州) でポールポジションを獲得し、わずか 4 回のスタートでトップ 5 フィニッシュを 1 回、トップ 10 フィニッシュを 3 回達成しました。フィンリーは 2010 年に ARCA レーシング シリーズに 7 回出場し、キャリア最高位の 3 位を 2 回獲得しました。この 2 回のトップ 3 フィニッシュは、ロッキンガム スピードウェイ (ノースカロライナ州) とポコノ レースウェイ (ペンシルバニア州) でのものです。チャドは、テキサス モーター スピードウェイ (テキサス州) やミシガン インターナショナル スピードウェイ (ミシガン州) など、NASCAR の主要会場でもレースに出場しました。

2011年、フィンリーはJEGS/CRAオールスターツアー選手権に出場し、トップ5フィニッシュ5回、トップ10フィニッシュ8回で総合ポイントランキング3位を獲得しました。ルーカスオイルレースウェイ（インディアナ州）とディキシーモータースピードウェイ（ミシガン州）でそれぞれシーズン最高の2位を2回獲得しました。

2012 年、フィンリーはオハイオ州コロンバス モーター スピードウェイで開催された JEGS/CRA オールスター ツアーでキャリア初勝利を収めました。また、ARCA/CRA スーパー シリーズと JEGS/CRA オールスターの両方でファスト クオリファイアー アワードを獲得し、トップ 5 フィニッシュを 4 回、トップ 10 フィニッシュを 7 回達成してこの年を終えました。

2013 年、フィンリーは ARCA/CRA スーパー シリーズと JEGS/CRA オールスター ツアーの両方のイベントに出場し、JEGS/CRA オールスター ツアーで 2 回のレースで優勝しました。同シーズンには、トップ 5 フィニッシュを 5 回、トップ 10 フィニッシュを 8 回獲得しました。サウス アラバマ スピードウェイでは、フィンリーは第 37 回ラトラー 250 レースでトラック記録を更新しました。

2014 年、フィンリーは全米各地のプロ レースとスーパー レイト モデル レースの両方で多くの好成績を収めました。また、NASCAR K&N プロ シリーズでも選抜レースに出場しました。シーズンの終わりに、ノースカロライナ州ムーアズビルに移り、チャド フィンリー デベロップメントを拡大しました。

2015年、フィンリーはNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズにデビューし、ミシガンとシカゴランドでレット・ジョーンズ・レーシングの30号車フォードF-150を運転し、両イベントで21位を獲得しました。

2017年、彼と彼のレースチームは年間を通じて6回のARCAレーシングシリーズレースに挑戦し、早春に ナッシュビルフェアグラウンドで優勝を果たしました。

2018年、彼はチームと共に、それぞれゲートウェイ モータースポーツ パークとブリストル モーター スピードウェイでトラック シリーズのレースに2回出場しました。ゲートウェイでの初挑戦では、レース終盤の混乱を回避し、6位という素晴らしい成績を収めました。ブリストルでは予選は好調でしたが、チームはレース序盤で敗退しました。その後、彼はリーム ブラザーズ レーシングと共にマーティンズビルの秋のレースに出場しましたが、ステージ1の終盤のクラッシュで好成績を収めるチャンスを失い、32位でフィニッシュしました。

2019年シーズン、チャド・フィンレー・レーシングはトラック・シリーズのスケジュールをフルタイムのスケジュールに増やし、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイでのネクストエラ・エナジー250からロビー・ライオンズを雇い、フィンレーと42番車を共有することになった。^[2]アトランタ・モーター・スピードウェイでのアルティメット・テールゲーティング200の後、チームの運搬車とトラックがトラックを離れる際に事故で損傷し、翌週のラスベガス・モーター・スピードウェイでのストラト200を欠場せざるを得なくなった。^[3]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント対象外

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

• Racing-Reference の Chad Finley ドライバー統計