ブルーライン（TRAX）

701 ブルーライン
ユタ州ソルトレイクシティのダウンタウンにあるギャリバンプラザ駅のブルーラインの列車
概要
所有者	ユタ州交通局(UTA)
ロケール	ソルトレイクバレー、ユタ州、米国
テルミニ	ソルトレイクセントラル ドレイパータウンセンター
駅	24 [1]
サービス
タイプ	ライトレール
システム	トラックス
路線番号	701
車両	シーメンスSD-100およびSD-160 [2]
歴史
オープン	1999年12月4日; 24年前 ( 1999-12-04 )
テクニカル
行の長さ	19.3 マイル (31.1 km)
トラック数	2
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌
電化	架空線、 750V直流
動作速度	最高時速65マイル（105キロメートル/時）[ 3]
ルート図 伝説  704  空港行き プラネタリウム オールド ギリシャタウン  750  フロントランナーからオグデンへ ソルトレイクセントラル アリーナ テンプルスクエア 市内中心部 ギャリバンプラザ  703  大学医療センター行き 裁判所 ↑フリー運賃ゾーン↑   600 サウス 900 サウス 球場 セントラルポイント  704  ウェストバレーセントラルへ │ フェアモントへ I-80 ミルクリーク メドウブルック マレー・ノース マレーセントラル  750  フロントランナーからプロボへ I-215 ファッション プレイス ウエスト  703  デイブレイク パークウェイ ミッドヴェイルフォートユニオン ミッドヴェールセンター 歴史的なサンディ サンディエキスポ サンディシビックセンター クレセントビュー キンボールズ レーン ドレイパータウンセンター すべての駅にアクセス可能 この図: ビュー 話す 編集

ブルーラインは、アメリカ合衆国ユタ州ソルトレイク・バレーのTRAXシステムのライトレール路線で、ユタ州交通局（UTA）が運営している。TRAXシステムで最初に完成した路線である。この路線は2年間の建設期間を経て、予定より1年早い1999年12月4日に開業した。ソルトレイクシティに加え、サウスソルトレイク、マレー、ミッドベール、サンディ、ドレイパーの各コミュニティにもサービスを提供している。この路線は、 2011年8月にTRAXの各路線に色の名前が採用されるまで、ノース/サウスラインまたはサンディ/ソルトレイクラインとして知られていた。ドレイパーへの路線の延長は、2013年8月18日に運行を開始した。^{[1] [4]}

2019年現在、ユタ州交通局は同路線を走るシーメンス SD 100 および 160 の修復を開始しており、修復された最初のユニットは2019年4月8日に運行を開始しました。

TRAXブルーラインは、UTAルート701として指定されています。ブルーラインが使用する権利は、ユタ州で最も古いものの1つです。これは、 1871年にユタサザン鉄道によって最初に建設され、ユニオンパシフィック鉄道に買収され、ソルトレイクシティからプロボへの線路となりました。^{[5]この線路は、1985年にユニオンパシフィック鉄道と}デンバーアンドリオグランデウェスタン鉄道の間で線路を共有することで合意した後、ほとんど使用されなくなりました。両社はこの地域で並行して線路を運営しており、D＆RGW線はプロボとソルトレイクシティを結ぶ主要な貨物線となりました。^[6]以前のユニオンパシフィック線は1993年にユタ州交通局に売却され、最終的にブルーラインの権利となりました。その時以来、この線路は直通貨物輸送には使用されていませんが、貨物鉄道としての起源のため、ブルーラインに直接接続する貨物顧客がいます。ソルトレイクシティサザン鉄道はこれらの顧客にサービスを提供するために設立され、ブルーライン上の貨物輸送を管理しています。^[7]

ブルーラインは、ドレイパー北部のドレイパータウンセンターを起点としています。 ^[1]この駅は、ドレイパーシティの建物の北西、ドレイパーシティパークの北西、イーストパイオニアロード（イースト12400サウス）のすぐ北にあります。この駅から、ブルーラインは西北西に向かい、ドレイパーパークウェイ（イースト12300サウス）を横断し、ポーターロックウェルトレイルの南西側に沿って北西に進み、イースト12000サウス、サウス700イースト（SR-71）を横断します。サウス700イーストを横断してすぐにキンボールズレーンに到着します。北西に進み（ポーターロックウェルトレイルが南西側に沿って走っています）、イースト11400サウスを横断するまで住宅街の間を走ります。イースト11400サウスを横断すると、ドレイパーを離れ、サンディに入り、すぐにクレセントビューに到着します。この駅からブルー ラインは北へ向かい、ポーター ロックウェル トレイル (サンディ レール トレイル) は再び線路の東側にあります。住宅街を北へ進み、イースト 11000 サウスとイースト 10600 サウスを横切ります。

イースト10600サウスを過ぎると、ブルーラインは北北西に向かい、サンディシビックセンター（2013年8月18日までブルーラインの旧南終点）に到着します。^[1]この駅は、サンディ市役所とサウスタウンセンターモールから東に数ブロックのところにあります。ポーターロックウェルトレイルはこの駅の東側を走り、トレイルが北に向かうにつれて、イースト10000サウス/イースト9800サウスでブルーラインの線路の西側を横切り、ブルーラインと平行に北に走り、イースト8530サウスで終わります。サンディシビックセンターからブルーラインは北に向かい、イースト10000サウス/イースト9800サウス（セゴリリードライブ）を横切り、サウス170イーストの西側に沿って走りながら、ジョーダン高校とサウスタウンエクスポジションセンターの東側を通過します。ブルーラインはイースト9400サウスを渡った直後に、サンディ・エクスポ駅に到着します。^[8]この駅は、マウンテン・アメリカ・エクスポジション・センターに加えて、 リオ・ティント・スタジアムへのサービスを提供しています。

サンディ エクスポを過ぎると、ブルー ラインはサウス 150 イーストの東側を北に進み、イースト 9000 サウス ( SR-209 ) を横切ります。次に、イースト ジョーダン運河を渡り、すぐにヒストリック サンディに到達します。ヒストリック サンディに続いて、サウス 150 イースト (サウス センター ストリート) は、ブルー ラインの西側と再び並行し、その道路がイースト 8530 サウスで終わるまで続きます。ブルー ラインは北に進むにつれて、イースト 8800 サウス、イースト 8720 サウス (イースト メイン ストリート)、イースト 8680 サウス、イースト 8530 サウスを横切ります。イースト 8800 サウスからイースト 8530 サウスにかけて、ブルー ラインと 150 イースト (センター ストリート) の間に細い公園 (サンディ ステーション パーク) が設けられています。イースト 8680 サウスから始まり、ノース 160 イーストもブルー ラインの東側に沿って走り、イースト 8500 サウスのすぐ後まで続きます。イースト 8500 サウスのすぐ北で、道路は線路の東側に沿って北に進み、イースト 8000 サウスに達しますが、現在はノース 150 イーストとして指定されています。ブルー ラインがサンディを出てミッドベールに入る 8400 サウス付近で、イースト 8000 サウスを横切ると北西に曲がり始め、その後すぐにジョーダン ソルト レイク シティ運河を越えてサウス ステート ストリート(米国国道 89 号線) に達します。

ブルー ラインは、サウス ステート ストリートを渡り、ウェスト 7720 サウス (ウェスト センター ストリート) のすぐ南で、ミッドヴェール センターに到着します。その駅から北西に進み、ウェスト 7720 サウスとウェスト 7500 サウス (6 番街) を渡り、再び北にカーブして、ウェスト 7200 サウスのすぐ南にあるミッドヴェール フォート ユニオンに到着します。ウェスト 7200 サウスを渡った後、ブルー ラインはまっすぐ北に向かい (ミッドヴェールからマレーへ通過)、ウェスト ウィンチェスター ドライブのすぐ南にある TRAX レッド ラインとのジャンクションに到着します。レッド ラインの前の駅はビンガム ジャンクションで、サウス ジョーダンのデイブレイク コミュニティが始点です。(レッド ラインは、I-15 のすぐ西にある UTA のラヴェンダル鉄道サービス センターへのアクセスも提供しています。) ジャンクションのすぐ後、2 つの路線はウェスト ウィンチェスター ドライブを渡り、すぐにファッション プレイス ウェストに到着します。

ファッション プレイス ウェストから、ブルー ラインとレッド ラインはサウス 300 ウェスト (コットンウッド ストリート) の東側を北に進み、I-215 を渡り、ウェスト 6100 サウスとウェスト 5900 サウスを渡り続けます。ウェスト 5400 サウス ( SR-173 /スパルタン ストリート) を渡り切る直前で、ラインはコットンウッド ストリート (東に向かってより急カーブ) の下を渡り、わずかに東にカーブします。5150 サウスあたりで、ラインはマレー セントラルに到着します。この駅は、インターマウンテン メディカル センターのすぐ西にあります。ここは、TRAX/フロントランナー共同駅 3 か所のうちの 1 つであり、ブルー ラインが停車する 2 か所のうちの 1 つです。フロントランナープラットフォームは、TRAX プラットフォームの真西にあります。(フロントランナーは、ウェーバー郡北部のプレザント ビューからデイビス郡、ソルト レイク郡を経由して、ユタ郡中央部のプロボまで通勤鉄道サービスを提供しています。)

マレー セントラルから北に向かい、やや東に進むと、ブルー ラインとレッド ラインはウェスト ヴァイン ストリート (ウェスト 5090 サウス) を横断し、リトル コットンウッド クリークを越えてから、ウェスト 4800 サウスと 4500 サウス フロンテージ ロードを横断してまっすぐ北に進みます。ウェスト 4500 サウス ( SR-266 ) を横断した後、ラインは4300 サウス付近でマレー ノースに到着します。ウェスト ファイアクレイ アベニューを横断した後、ラインはわずかに西にカーブして北に進み、ビッグ コットンウッド クリークを横断します。ビッグ コットンウッド クリークを横断すると、ラインもマレーを離れ、一時的にソルト レイク郡の非法人地域に入ります。北に進みやや西に進むと、ラインはウェスト セントラル アベニューを横断し、ウェスト 3900 サウスを横断します。ウェスト 3900 サウスで、ラインはソルト レイク郡の非法人地域を離れ、サウス ソルト レイクに入ります。ウェスト 3900 サウスのすぐ北にはメドウブルックがあります。この駅から路線はまっすぐ北へ向かい、ウェスト 3300 サウス ( SR-171 ) を横切ってすぐにミルクリークに到着します。ミルクリークから北へ進むと、路線はウェスト グレッグソン アベニュー、ウェスト 2950 サウス、ウェスト 2700 サウスを横切り、 I-80の下を通ります。

I-80から路線は北へ進み、TRAXグリーンラインとのジャンクションの前でウェストヘブンアベニューを横切ります。グリーンラインの前の駅はリバートレイルで、ウェストバレーシティが起点となっています。ジャンクションのすぐ後、3つの路線はすべて北へ向かい、ウェスト2100サウス（SR-201 ）のすぐ南にあるセントラルポイントに到着します。セントラルポイントはSラインが運行する唯一のTRAX駅です。^[9] SラインのプラットフォームはTRAXプラットフォームのすぐ南東にあります。（Sラインは東へ向かう路面電車サービスをソルトレイクシティのシュガーハウス地区にあるフェアモント停留所まで提供しています。）

ウェスト2100サウスを渡ると、3つのTRAXラインはサウスソルトレイクを離れ、ソルトレイクシティに入り、北へ進みウェスト1700サウスとウェスト1300サウスを渡ります。ウェスト1300サウスのすぐ北にはボールパークがあり、スミスボールパークへのサービスを提供しています。（この駅のすぐ北には、ウェスト900サウスでサウス400ウェストまで北西に伸び、さらに北にウェスト600サウスまで伸びる非収益線があります。）ボールパークの後、3つのラインはサウス200ウェストの中央分離帯を北へ進み、900サウス/I-15のオンランプとオフランプの下を渡り、次の駅である900サウスに到着します。ウェスト900サウスのすぐ北にあるこの駅はインフィルステーション^{[8]で、TRAXラインが}ダウンタウンソルトレイクシティに到着する前の最後の停車駅です。

3つの路線はサウス200ウェストの中央分離帯を北に進み、ウェスト800サウスを横断してウェスト700サウスに到達します。ウェスト700サウスで東に曲がり、その通りの真ん中を2ブロック進み、サウスウェストテンプルストリート（SR-270）を横断します。サウスメインストリートで路線は北に曲がり、その通りの中央分離帯を進み、ウェスト600サウス（マーティンルーサーキングジュニアブールバード/ SR-269東行き）を横断し、グランドアメリカホテルとリトルアメリカホテルの間を通り過ぎ、ウェスト500サウス（セザールEチャベスブールバード/SR-269西行き）を横断します。ウェスト500サウスのすぐ北、スコットマセソン裁判所の少し西に、無料運賃ゾーン内の最初の駅である裁判所があります。西 400 南 (ユニバーシティ ブールバード/米国ハイウェイ 89 ) で、レッド ラインは東に曲がり、図書館、そして最終的にユタ大学へと向かいます。一方、グリーン ラインとブルー ラインは北へ進みます。西 300 南 (ウェスト ブロードウェイ) を横切った後、2 つのラインは、ウェルズ ファーゴ センターとギャリバン センターのすぐ西にあるギャリバン プラザに到着します。

サウス メイン ストリートの中央分離帯を進み、グリーン ラインとブルー ラインは、シティ センターに到着する前に、北へ進み、ウェスト 200 サウスとウェスト 100 サウスを横切ります。この駅は、新しいシティ クリーク センターの商業および住宅開発の中心にあります。サウス メイン ストリートの北端で、2 つのラインは西に曲がり、ウェスト サウス テンプル ストリートの真ん中を 1 ブロック強進んだ後、次の駅であるテンプル スクエアに到着します。この駅は、テンプル スクエア(ソルトレーク神殿、ソルトレーク タバナクル、および末日聖徒イエス・キリスト教会のその他の有名な建物がある) のすぐ南西にあります。また、家族歴史図書館のすぐ南、 LDS カンファレンス センターの約 2 ブロック南、アブラバネル ホールとソルト パレスのすぐ北にあります。

ウェストサウステンプルストリートの中央分離帯を進むと、路線はアリーナ（旧デルタセンター）に到着します。この駅はビビントアリーナのすぐ北、ユニオンパシフィックデポの東、LDSビジネスカレッジの南にあります。アリーナはかつてサンディ/ソルトレイクと旧ユニバーシティラインの終点でした。しかし、2008年4月16日に延伸部が開業し、ソルトレイクシティインターモーダルハブと新しいフロントランナー通勤鉄道列車へのアクセスが可能になりました。最終的に、サンディ/ソルトレイクラインはブルーラインに改名され、ユニバーシティラインはレッドラインに改名されて南にルートされました。ほぼ同じ頃にグリーンラインが作成され、そのルートはブルーラインとともにソルトレイクセントラル（ソルトレイクシティインターモーダルハブ）まで続きました。しかし、空港延伸工事に対応するためにグリーンラインのルートが変更されたため、2012年12月9日から2013年4月13日まで、アリーナ駅はグリーンラインの一時的な終点となりました。

アリーナに続いて、2つの路線は400ウェストまで続き、そこで分かれます。グリーンラインはノース400ウェストの真ん中を北に曲がり、ノーステンプルブリッジ/グアダルーペに向かい、最終的にソルトレイクシティ国際空港で終わります。一方、ブルーラインは南に曲がります。サウス400ウェストの中央分離帯を下り、ウェスト100サウスをもう一度渡った直後に、クラークプラネタリウムやゲートウェイの他の部分にアクセスできるプラネタリウムに到着します。ウェスト200サウスで、ブルーラインは再び西に曲がり、その通りの中央分離帯を進みます。500ウェストを渡った直後にオールドグリークタウンに到着します。その駅を過ぎると、再び南に曲がり、サウス600ウェストの真ん中をウェスト300サウスに向かいます。サウス600ウエストとウェスト300サウスの交差点で、中央分離帯から通りの西側に移動し、ブルーラインの終点であるソルトレイク・セントラル（ソルトレイク・インターモーダル・ハブ）にすぐに到着します。2009年8月23日から2009年10月31日まで、終点はアリーナ駅まで短縮されました。^{[10]ソルトレイク・セントラルからは、}フロントランナーのほか、アムトラックのカリフォルニア・ゼファー、グレイハウンド・ライン が利用できます。

多くのTRAX駅には無料のパークアンドライド駐車場があり、駐車スペースが6台しかない駐車場もあれば、1200台近くある駐車場もあります。 ^[11]ただし、すべての駐車場に一定の制限があります（たとえば、24時間駐車は禁止）。

UTA は現在、ソルトレイクシティのダウンタウンに、ゾーン内でバスまたは TRAX サービスに出入りする交通利用者のための無料運賃ゾーンを設けています。このゾーンは約 36 ブロックのエリアをカバーし、境界はおおよそノース テンプル、200 イースト、500 サウス、400 ウェストです。ゾーン内の TRAX 駅には、アリーナ、シティ センター、裁判所、ギャリバン プラザ (無料運賃ゾーンの地図では「ギャリバン センター駅」と誤って記載されています)、プラネタリウム、テンプル スクエアなどがあります。さらに、無料運賃ゾーンには、州議会議事堂のエリア(500 ノースの北)、200 イーストと 300 イーストの間の 400 サウスのバス停、および 3 つの追加の TRAX 駅 ( ライブラリー、オールド グリークタウン、ソルトレイク セントラル) も含まれます。^[12] 2012年6月にUTAは無料運賃ゾーンを廃止する計画を明らかにしたが、2012年9月までに、運賃の徴収時期や方法など、いくつかの小さな調整を加えてゾーンを継続すると発表した。^[13]

2013年12月現在^{[アップデート]}

平日、ブルー ラインの南行きの始発列車 (ドレイパー タウン センター駅行き) はミッドベール フォート ユニオン駅を午前 4:30 頃、ソルト レイク セントラル駅を午前 5:45 頃に出発します。北行きの始発列車 (ソルト レイク セントラル駅行き) はファッション プレイス ウェスト駅とドレイパー タウン センター駅を午前 5:00 頃に出発します。南行きの最終列車はソルト レイク セントラル駅を午後 11:28 に出発し、北行きの最終列車はドレイパー タウン センター駅を午後 11:40 に出発します。ただし、南行きの最終列車はセントラル ポイント駅までしか行かず、ドレイパー タウン センター駅行きの最終南行き列車はソルト レイク セントラル駅を午後 10:43 に出発します。また、北行きの最終列車はミッドベール フォート ユニオン駅までしか行かず、ソルト レイク セントラル行きの最終列車はドレイパー タウン センター駅を午後 10:33 に出発します。

土曜日には、南行きの最初の列車はセントラル ポイント駅を午前 6 時頃、ソルト レイク セントラル駅を午前 7 時頃に出発します。北行きの最初の列車はセントラル ポイント駅を午前 6 時 15 分頃、ドレイパー タウン駅を午前 6 時 30 分頃に出発します。南行きの最終列車はソルト レイク セントラル駅を午後 11 時 32 分に出発し、北行きの最終列車はドレイパー タウン センター駅を午後 11 時 49 分に出発します。ただし、最終列車はセントラル ポイント駅までしか行きません。ドレイパー タウン センター駅行きの南行き最終列車はソルト レイク セントラル駅を午後 10 時 52 分に出発し、北行き最終列車はドレイパー タウン センター駅を午後 10 時 29 分に出発します。

日曜日には、北行きの最初の列車はセントラル ポイント駅を午前 9:45 頃に、ドレイパー タウン センター駅を午前 10:00 頃に出発します。南行きの最初の列車はセントラル ポイント駅を午前 9:30 頃に、ソルト レイク セントラル駅を午前 10:15 頃に出発します。北行きの最初の列車はセントラル ポイント駅を午前 9:30 頃に、ドレイパー タウン センター駅を午前 10:00 頃に出発します。南行きの最終列車はソルト レイク セントラル駅を午後 8:12 に出発し、北行きの最終列車はドレイパー タウン センター駅を午後 8:49 に出発します。ただし、最終列車はセントラル ポイント駅までしか行きません。ドレイパー タウン センター駅行きの南行き最終列車はソルト レイク セントラル駅を午後 7:52 に出発し、北行き最終列車はドレイパー タウン センター駅を午後 7:09 に出発します。

ブルーラインの列車は平日は15分間隔、週末は20分間隔で運行しています。^[14]

次の表は、ブルーラインの現在の駅を北から南へリストしたものです。

レッドラインやグリーンラインとは異なり、ブルーラインは高床車両を使用しており、段差のない乗り入れとなっています。ブルーラインのすべての駅にはミニハイプラットフォームがあり、列車の運転手が乗客の介助を必要とする場合があります。これらのスロープはレッドラインやグリーンラインでは使用されていません。乗客の中には、車椅子を急勾配のスロープに押し上げることができず、運転手の介助なしではブルーラインに乗れないと不満を言う人もいます。また、UTAの方針ではベビーカーや荷物を持った乗客はアクセススロープを使用できないため、電車の階段でそれらの荷物を持ち上げるしかありません。

高床車両と低床車両を混合して使用する同様のシステムでは、両方のタイプの車両を使用して列車を運行し、ミニ高床プラットフォームを必要とせずにすべての路線で段差のない乗車を可能にします。

ブルーラインのドレイパーへの延伸の第一段階は、 2013年8月18日に開通した。^[1]延伸工事は、UTAのFrontLines 2015プロジェクトの一環として2010年に始まりました。このプロジェクトには、グリーンラインのウェストバレー延伸、レッドラインのミッドジョーダン延伸、フロントランナー 通勤鉄道線の南延伸、エアポートTRAX線（現在はグリーンラインの一部）も含まれています。ドレイパー延伸の第一段階は、サンディシビックセンター駅から南のドレイパータウンセンター駅まで路線を延長しました。^[4]最終的には、さらに2つの未確定の駅が路線のさらに先に計画されており、1つはハイランドドライブの約13800サウス、もう1つはI-15（出口288）のすぐ東の14600サウスにあります。

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