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プロボセントラル | |||||||||||
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 プロボセントラル駅のプラットホーム | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 701 South Freedom Boulevard [1] プロボ、ユタ州、 アメリカ合衆国 | ||||||||||
| 座標 | 北緯40°13′32″ 西経111°39′39″ / 北緯40.22556° 西経111.66083° / 40.22556; -111.66083 | ||||||||||
| 所有者 | ユタ州交通局(UTA) | ||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 接続 |
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| 工事 | |||||||||||
| 駐車場 | 811台[3] | ||||||||||
| 自転車施設 | 短期・長期（ロッカー） | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 2012年12月10日[4] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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プロボ中央駅は、アメリカ合衆国ユタ州プロボにある複合輸送駅です。ユタ州交通局(UTA) のフロントランナー通勤鉄道線、およびローカル、郡内、州間バスが運行しています。通勤鉄道システムの南端で、北はオグデンまで運行しています。この駅はプロボ複合輸送ハブ、プロボ駅、またはプロボ CRSとも呼ばれています。フロントランナー南延長線の一部です。
説明
駅は690 South University Avenue US Route 189の15エーカーの敷地にあり、Freedom Boulevard（200 West）とUniversity Avenueの間の2つの街区をカバーしています。[5] [6] I-15からはUniversity AvenueまたはProvo Center Street（ SR 114 ）インターチェンジを経由してアクセスできます。
駅にはパークアンドライド用の駐車場があり、800台以上の無料駐車スペースがある。[3]駅はカリフォルニア ゼファーが停車するプロボ アムトラック駅の東1ブロックに位置している。駅のすぐ南にはファストフード店を含む小売店が数軒あるが、プロボのダウンタウンからも徒歩圏内である。駅は静寂区域内にあるため、アムトラックやユニオン パシフィックを含むすべての列車は、この通路内の踏切に近づく際に通常警笛を鳴らさない。[7] [8]この駅はフロントランナーサウスの他の駅と共に2012年12月10日に開業し[4]、ユタ州交通局によって運営されている。
プロボ・フロントランナー駅はプロボ・インターモーダル・センターの主要部分です。UTAは、鉄道プラットフォームのすぐ南にユタ・バレー・エクスプレス（UVX）BRT乗り換え駅があるため、この駅をインターモーダル・センターと呼んでいます。UVXはBYUとUVUを経由してこの駅とオレム・セントラル駅を結んでいます。[9]
未来
UTAは、フロントランナー駅、地元および郡内バス停、パークアンドライド駐車場を含むプロボインターモーダルセンターのフェーズ1を完了し、2018年にフェーズ2を完了し、その数年後にフェーズ3を完了する予定です。フェーズ2には、UVXの宿泊施設と、パークアンドライド駐車場の北東角に建設され、ユニバーシティアベニュー高架橋に隣接する駐車場構造が含まれています。フェーズ3には、多目的の公共交通指向型開発（TOD）が含まれると予想されています。ただし、他の駅のTOD（ファーミントン駅のステーションパークなど）とは異なり、UTAはこれらの施設をインターモーダルセンターのすぐ近くではなく、その境界内に含める予定です。[10]
参考文献
- ^ 「駅の住所」. rideuta.com .ユタ州交通局. 2024年11月13日閲覧。
- ^ 「ユタ郡システムマップ」（地図）。ユタ州交通局。2022年8月7日。
- ^ ab 「FrontRunner Park & Ride Lots」。ユタ州交通局。 2012年12月12日閲覧。
- ^ ab Park, Shara (2012年12月10日). 「FrontRunner Southがオープンし、北線に変化をもたらす」KSL-TV .ソルトレイクシティ: Deseret Digital Media . 2012年12月12日閲覧。
- ^ 「Provo Intermodal Center」（PDF）。ユタ州交通局。 2013年10月2日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2013年5月11日閲覧。
- ^ 「Mountainland TIP」（PDF） 2010年2月10日、p.4 。 2013年5月11日閲覧。
- ^ ヘスターマン、ビリー（2012年11月29日）。「警笛はもう鳴らない：列車には現在、静かな区域が設けられている」。デイリー・ヘラルド。ユタ州プロボ：リー・エンタープライズ。 2013年5月4日閲覧。
- ^ 「Front Runner South FAQs」。ユタ州交通局。 2012年11月19日閲覧。
- ^ 「図3.4-1 調査対象地域の土地利用」(PDF)。ユタ州交通局。2011年4月12日。3～91頁。 2013年4月6日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年3月26日閲覧。
- ^ 「マウンテンランドTIP」（PDF）。マウンテンランド政府協会。2012年1月17日。 2013年8月2日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのプロボ・セントラル駅に関連するメディア