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 アリーナ駅のプラットホームを北からデルタセンター方面に向けて見たところ | ||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 301 West South Temple ソルトレイクシティ、ユタ州、 アメリカ合衆国 | |||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°46′10″ 西経111°54′02″ / 北緯40.769389° 西経111.900510° / 40.769389; -111.900510 | |||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ユタ州交通局(UTA) | |||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | |||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||||||||||||
| 接続 |  UTA : 205、[1]オンデマンドソルトレイクシティウェストサイド[2] | |||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | |||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | フリーゾーン[3] | |||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1999年12月4日 | |||||||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | デルタセンター（1999年～2006年） | |||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||
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アリーナ駅は、アメリカ合衆国ユタ州ソルトレイクシティのダウンタウンにあるライトレール駅で、ユタ州交通局(UTA) のTRAXシステムのブルーラインとグリーンラインが運行しています。ブルーラインは、ソルトレイクシティのダウンタウンにあるソルトレイクシティインターモーダル ハブからドレイパーまで運行しています。グリーンラインは、ソルトレイクシティ国際空港から、ソルトレイクシティのダウンタウンを経由してウェスト バレー シティまで運行しています。
説明
駅はデルタセンターのすぐ北、ウェストサウステンプル301番地[4]にあり、島式ホームは通りの中央分離帯にある。駅は1999年12月4日に開業し、TRAXシステムの最初の運行区間の一部となった。[5]ユタ州交通局が運営している。駅はソルトレイクシティのダウンタウンにある無料運賃ゾーンに含まれている。ゾーン内でバスやTRAXサービスに乗り降りする交通利用者は無料で乗車できる。[3]多くのTRAX駅とは異なり、アリーナにはパークアンドライド駐車場がない。[4]
歴史
この駅はもともとTRAXの北端駅でしたが、2008年4月27日にソルトレイクシティ・インターモーダル・ハブ（ソルトレイクシティ・セントラル）への延伸が開通しました。 [6] 2012年12月9日現在、グリーンラインは経路変更され、アリーナ駅が暫定北端駅となりました。2013年4月14日の空港延伸 の開通に伴い、サービスはソルトレイクシティ国際空港まで継続されました。
駅はオリンピックプラザにあったため、2002年冬季オリンピックの期間中は閉鎖された。オリンピックのカウントダウン時計は今もプラットフォームに残っている。駅の建設中に発掘されたネイティブアメリカンの武器にちなんで、矢じりの形になっている。アリーナは以前はデルタセンターと呼ばれていたが、アリーナの名前がエナジーソリューションズアリーナに変更されたときに、UTA理事会は2006年12月に正式に駅名をアリーナに変更した。 [7] UTA理事会が駅に企業名を付けることを今後認めないと決定したため、「エナジーソリューションズ」は名前に含まれなかった。[8]
参考文献
- ^ 「ソルトレイク郡システムマップ」（地図）。ユタ州交通局。2022年4月14日。
- ^ 「UTA On Demand」。ユタ州交通局。 2022年7月22日閲覧。
- ^ ab 無料運賃ゾーン（地図）。ユタ州交通局。2013年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月27日閲覧。
- ^ ab 「TRAX Parking and Stops」。rideuta.com。ユタ州交通局。2012年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月2日閲覧。
- ^ Van Eyck, Zack (1999年8月26日). 「All aboard! TRAX trains will roll in December」. Deseret News .ソルトレイクシティ: Deseret Digital Media . 2014年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月28日閲覧。
- ^ Raymond, Arthur (2008年4月18日). 「UTAがTRAX拡張を祝う: Becker氏が本日、新プラネタリウムステーションでのイベント中に講演」。Deseret News。ソルトレイクシティ: Deseret Digital Media。 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月1日閲覧。
- ^ 「UTA管財人、2億3,890万ドルの予算を承認」。デゼレトニュース。ソルトレイクシティ：デゼレトデジタルメディア。2006年12月14日。2013年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月28日閲覧。
- ^ Henetz, Patty (2006年11月22日). 「TRAXが北行きの列車の標識を変更」. The Salt Lake Tribune . ソルトレイクシティ: MediaNews Group . 2014年3月18日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのアリーナ駅（ユタ州交通局）に関連するメディア