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 900 南駅ホーム | |||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||
| 位置 | 900 South 200 West [1] ソルトレイクシティ、ユタ州、 アメリカ合衆国 | ||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°45′0.74″ 西経111°53′48.83″ / 北緯40.7502056° 西経111.8968972° / 40.7502056; -111.8968972 | ||||||||||||||||||||
| 所有者 | ユタ州交通局(UTA) | ||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||
| 接続 |  ユータ：9 [2] | ||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||
| オープン | 2005年9月19日[3] | ||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||
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900サウスは、アメリカ合衆国ユタ州ソルトレイクシティのダウンタウンにあるライトレール駅で、ユタ州交通局のTRAXライトレールシステムの3つの路線すべてが通っています。ブルーラインは、ソルトレイクシティのダウンタウンからドレイパーまで運行しています。レッドラインは、ユタ大学からサウスジョーダンのデイブレイクコミュニティまで運行しています。グリーンラインは、ソルトレイクシティ国際空港からウェストバレーシティ（ソルトレイクシティのダウンタウン経由）まで運行しています。この駅は2005年9月19日に開業し、ユタ州交通局によって運営されています。900サウスは、TRAXシステムの既存の路線に沿って建設された最初のインフィルステーションとして知られています。 [3]
説明
駅は900 South 200 Westにあります。[1]島式ホームは4両編成の列車が停車でき、[4] 800 Southと900 Southの間の200 Westの中央に位置しています。多くのTRAX駅とは異なり、900 Southにはパークアンドライド駐車場がありません。 [1] この駅はユタ州交通局によって運営されています。
UTAの交通機関アートプログラムの一環として、900サウスには近隣の15人の子供たちの肖像をあしらった高さ12フィート（3.7メートル）のガラス彫刻が3体設置されている。[3]地元のアーティスト、ダン・カミングス、ダイナ・イーレ、ケリー・トランストラムが制作したこの彫刻は、駅に隣接する近隣に住む人々の多様性を表現することを意図している。[5]アーティストらはまた、ジョセフ・スミス記念館の天蓋に似た2つの天蓋の間にあるプラットフォームの中央部分に、手を握り合う形をしたプラットフォームベンチを4つ制作した。[5]
歴史
900サウスの駅は、1999年に完成した元のサンディ/ソルトレイク線の一部として提案されました。[6]まだ駅は設置されていませんでしたが、2000年までに地元の開発業者が、900サウス駅がかつて提案されていた場所の近くに高密度住宅と小売店を開発し始めました。[7]乗客基盤を提供するために高密度住宅が作られた結果、2004年4月6日、UTAの役員は900サウスに駅を建設すると発表した。[8] 11月までに、UTAとソルトレイクシティの両者は、ソルトレイクシティ再開発局を通じて資金提供される120万ドルの駅の建設契約を締結しました。[9]
駅の起工式は2005年4月21日に行われました。[10] UTAの関係者は、駅の増設により、ターミナル間の移動時間が2分長くなるだけで、1999年の開業以来、この路線で初めて完成した増設駅となると発表しました。 [10]駅は6か月の建設期間を経て、2005年9月19日に運行を開始しました。[3]
参考文献
- ^ abc 「TRAX駐車場と停留所」。ユタ州交通局。2012年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月16日閲覧。
- ^ 「ソルトレイク郡システムマップ」（地図）。ユタ州交通局。2022年4月14日。
- ^ abcd Henetz, Patty (2005 年 9 月 20 日)。「900 South の新しい TRAX 駅に乗客が大勢乗車」。The Salt Lake Tribune。ソルトレイクシティ: MediaNews Group。
- ^ 「UTA ライトレール設計基準」(PDF)。ユタ州交通局。2007 年 11 月。21 ページ (第 3.3.1.1 章) 。2011 年 7 月 18 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010 年1 月 14 日閲覧。
- ^ ab Griggs, Brandon (2005 年 6 月 29 日)。「アーティストが TRAX ステーションに個人的な顔を与える」。The Salt Lake Tribune。ソルトレイクシティ: MediaNews Group。2013年2 月 28 日閲覧。
- ^ Van Eyck, Zack (1997年11月28日). 「UTA取締役会が16のライトレール駅の名前を承認」. Deseret News .ソルトレイクシティ: Deseret Digital Media . 2013年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月28日閲覧。
- ^ ルーミス、ブランドン (2000 年 4 月 24 日)。「TRAX ファスト トラックには停車しない」。ソルトレーク トリビューン。ソルトレーク シティ。p. B1。
- ^ Baird, Joe (2004 年 4 月 7 日)。「900 S. と 200 W. に新しい TRAX 駅が建設予定」。The Salt Lake Tribune。ソルトレイクシティ。p. B1。
- ^ 「TRAXプラットフォームの取引」。ザ・ソルトレイク・トリビューン。ソルトレイクシティ：メディアニュースグループ。2004年11月2日。 2013年4月7日閲覧。
- ^ ab Weeks, Andrew (2005年4月22日). 「UTA、最新TRAX駅の建設を開始」. The Salt Lake Tribune .ソルトレイクシティ: MediaNews Group . 2005年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月14日閲覧。
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