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ジョージベストベルファストシティ空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | 3i | ||||||||||
| オペレーター | ベルファストシティ空港株式会社 | ||||||||||
| サーブ | ベルファストとその周辺の都市 | ||||||||||
| 位置 | ダウン州 | ||||||||||
| オープン | 1938年3月16日 | ||||||||||
| ハブ | |||||||||||
| 標高 AMSL | 15フィート/5メートル | ||||||||||
| 座標 | 54°37′05″N 05°52′21″W / 54.61806°N 5.87250°W / 54.61806; -5.87250 | ||||||||||
| Webサイト | ベルファストシティ空港 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  EGAC グレーターベルファストの場所  EGAC 北アイルランドの位置  EGAC アイルランド島の場所  EGAC イギリスでの場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2023年） | |||||||||||
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ベルファスト・シティ空港、正式にはジョージ・ベスト・ベルファスト・シティ空港（IATA：BHD、ICAO：EGAC ）は、北アイルランドのベルファストにある滑走路1本の空港です。ダウン州に位置し、ベルファスト港に隣接しており[1] 、ベルファスト市内中心部から3マイル（4.8km）です。スピリット・エアロシステムズ（旧ショート・ブラザーズ/ボンバルディア）の航空機製造施設と敷地を共有しています。この空港は1983年に商業運用を開始し、「ベルファスト・シティ空港」として知られていましたが、2006年にベルファスト出身のプロサッカー選手、ジョージ・ベストを記念して改名されました[3]。この空港はCAA公共使用飛行場ライセンス（番号P862）を取得しており、乗客の公共輸送または飛行訓練のための飛行が許可されています。
2024年2月現在、6つの航空会社がベルファスト・シティ空港から英国とヨーロッパ全土に30路線を運航している。[4] 2023年には、同空港の利用者数は210万人を超え、2010年にはピーク時の270万人に達した。[2]同空港は、最大の運航会社であるエアリンガスとブリティッシュ・エアウェイズ の地域拠点となっている。地上業務はスイスポート[5]とメンジーズ・アビエーション[6]が担当しており、後者は貨物取扱サービスも提供している。
歴史
幼少期
シデナム空港は1937年、ショーツ社がシデナムのベルファスト工場の隣に建設した。 1938年3月16日、当時の英国首相ネヴィル・チェンバレンの妻アン・チェンバレンによって開港された。初便はスコットランドのグラスゴー行きだった。[7]ここは1938年から1939年までベルファストの主要民間空港となった。この飛行場は1941年にイギリス空軍に接収されてイギリス空軍ベルファスト基地となり、その後イギリス海軍に移管され、 1943年にガドウォール（RNASベルファストまたはRNASシデナムとしても知られる）となった。 [8]その後、 イギリス空軍ナッツコーナー基地がベルファストの主要空港となった（一方、アルダーグローブは後に北アイルランドの主要空港となった）。
1952年、滑走路は現在の6,000フィート（1,800メートル）まで延長された。[7]シドナムの飛行場は1970年代まで軍事目的で使用され続けた（1973年にイギリス空軍ベルファスト基地に返還され、1978年に閉鎖）[9]。これには海軍航空隊が海軍航空機保管ユニットとして使用した期間も含まれる。その後は、ショーツのみが使用した。
1983年、航空会社や顧客からの関心を受けて、この飛行場はベルファスト・ハーバー空港（その後ベルファスト・シティ空港、そして現在の名称）として商業飛行のためにオープンした。IATA空港コードBHDはベルファスト・ハーバーとダウニング街 にある場所を指している。[ 10 ] [11] ジャージー・ヨーロピアン航空は1988年にこの空港で運航を開始した。2020年に解散した時点では、当時はフライビーと呼ばれていたこの航空会社は、この空港から大規模な基地を運営していた。[12]
2000年から2019年までの発展
新しいターミナルは2001年6月3日に正式にオープンした。[ 7]大規模な資本投資の後、ボンバルディアは2003年に空港を3,500万ポンドでスペインの会社フェロビアル[13]（BAA空港の所有者）に売却した。フェロビアルは2008年9月に空港を1億3,250万ポンドでABNアムログローバルインフラストラクチャファンドに再売却した。 [14]
2006年3月、北アイルランド出身のサッカー選手 ジョージ・ベストを偲んで空港名が改名されることが発表された。新名称のジョージ・ベスト・ベルファスト・シティ空港と標識は、ベストの60歳の誕生日であった2006年5月22日にベストの家族や友人らが出席した改名式典で発表された。[3]空港の改名は論争を巻き起こし、地元や全国の印刷メディアの多くの記事でベルファスト住民の複雑な感情が強調された。[15]また、2006年3月、フライビーはベルファスト・シティ -マンチェスター路線にベストの名を付け、飛行機を彼に捧げると発表した。
ライアンエアは2007年10月に同空港に23番目の拠点を設け、5路線を運航し、年間80万人の乗客を運んでいる。同航空会社は滑走路延長計画の遅れにより、2010年にベルファスト市の拠点を閉鎖した。同航空会社は、滑走路が延長されれば同空港からヨーロッパの目的地へ飛ぶと述べている。[16]
イージージェットは2010年1月にロンドン・ルートンへのフライトを開始しましたが、 2011年に 路線をベルファスト国際空港に戻しました。
Manx2は2010年にマン島便を同空港に移転したが、その後運航を停止している。
2011年1月、Bmibabyは姉妹航空会社BMIと一体となった運営を維持するために、ベルファストの拠点を同空港に移転した。[17]同航空会社は2012年6月にベルファスト・シティ空港での運航を停止した。
2012年10月、エアリンガスはベルファスト国際空港から同空港にサービスを移転した。同航空会社は5つの目的地へのフライトを開始したが、その後運航を1路線に減らした。[18]スペインの航空会社ブエリングは2015年5月にバルセロナへの夏季便を開始したが、同路線は2015年後半にキャンセルされた。 [19]オランダの航空会社KLMは2015年にアムステルダムへの毎日のフライトを開始し、 KLMシティホッパーが運航した。[20] ブリュッセル航空は2016年にブリュッセルへのフライトを開始しましたが、2017年にこの路線を廃止しました。 [21] 2017年初頭、イースタン航空はシティウィングの廃止に伴いマン島へのフライトを開始しましたが、2018年にこの路線を廃止しました。アイスランドの航空会社エア・アイスランド・コネクトはアイスランド航空に代わって2017年にケプラヴィークへのフライトを開始しましたが、この路線は2018年にキャンセルされました。 [22]スコットランドの航空会社ローガンエアは2019年にカーライルへの運航を開始し、 2020年にはダンディーへの運航を開始しました。 [23]
2020年から現在
フライビーは同空港のフライトの80%を運航し、14路線で160万人以上の乗客を運んだが、2020年3月に運航を停止した。[24]その後、ローガンエアがアバディーン、グラスゴー、インヴァネスへのフライトを開始し、[25]イースタン航空はカーディフとサウサンプトンへのフライトを開始した。さらに、ブリティッシュ・エアウェイズの子会社であるBAシティフライヤーは、2020年にロンドン・シティへのフライトを開始した。 [26]
2020年8月、エアリンガスの子会社であるエアリンガス・リージョナルは同空港に新たな拠点を設立し、5機の航空機で英国の6つの目的地に就航した。2021年6月、エアリンガス・リージョナルの運航会社であるストバート・エアが運航を停止し、[27]エアリンガス・リージョナルのすべてのフライトがキャンセルされた。エアリンガスとブリティッシュ・エアウェイズは、ベルファスト・シティ空港からエアリンガス・リージョナルの目的地の大半へのフライトを開始した。[28]
ライアンエアは2021年6月1日、約11年の休止期間を経て同空港からの飛行を再開したが[29] 、 2021年8月下旬、英国の航空旅客税と航空会社に対するコロナ後のインセンティブの欠如に抗議し、2021年9月に北アイルランドから完全に撤退すると発表した。 [30]
2022年3月、エアリンガスの地域便を新たに運航するエメラルド航空[31]が、同空港に拠点を開設すると発表した。当初はATR-72-600型機3機を拠点とし、2022年3月24日からエアリンガスのブランドで英国6都市に就航する予定で、[32]エアリンガス自体がロンドン・ヒースロー線を運航する。
2022年3月16日、新生フライビーは、春の再開に続いてこの空港が2番目の運航拠点となり、翌週にはフライトの販売が開始されると発表しました。[33]この拠点は、フライビー2.0が経営破綻した2023年1月に閉鎖されました。[34]
2022年10月、EU離脱関連の要件により、欧州の航空会社が英国国内の路線を運航できなくなるため、ベルファスト市とロンドン・ヒースロー空港間のエアリンガスの運航がエアリンガスUKに移管されることが発表された。これらの便は、エアリンガスUKの便名とコールサインを使用して、ブリティッシュ・エアウェイズによってウェットリース契約に基づいて運航されている。エメラルド航空が英国のAOCを確保する前に、英国CAA 、ブリティッシュ・エアウェイズとエメラルド航空の間で合意が成立しているため、現在のところ、ベルファスト市からエメラルド航空が行う運航には影響しない。[35] [36]
2024年7月、同空港は「ベルファスト・シティ空港」という名前を掲げた広告キャンペーン、新しいウェブサイト、ロゴを立ち上げ、ブランド名から「ジョージ・ベスト」を省いた。[37]その後、同空港はキャンペーンでは彼の名前を省いたが、ドアの上の看板は変更されず、正式な商号と空港登録は「ジョージ・ベスト・ベルファスト・シティ空港」のままであると明らかにした。[38]
拡張計画と反対意見
空港は住宅地に隣接しているため、騒音公害の問題は大きな社会的な議論の的となっています。空港は、空港の運営に関する計画協定の締結後に騒音管理戦略を策定し、運用上の騒音軽減手順を確立しました。
空港は2013年に販売座席数の制限を完全に撤廃するよう申請した[39]。これは1997年計画協定の主要項目であり、過剰な拡張を防ぐためのものであった。その結果、多くの住民グループが連合を結成し、ベルファスト市空港拡張反対連合[40]を結成し、空港の拡張計画案に抗議し、2006年に行われた公開審査で住民の意見を代弁した[39]。
空港に適用される制限は次のとおりです。
- フライトは午前6時30分から午後9時30分の間にスケジュールされる必要がある。ただし、遅延便の場合は午後11時まで延長が認められる場合がある。[41]
- 商業航空機（および一般航空機は無制限）の移動は毎年45,000機に制限され、2008年には商業航空機と一般航空機を合わせた移動が48,000機にさらに制限される。 [42]
- 航空会社は、空港発の便で年間400万席以上を販売してはならない。[42]
- 飛行便の大部分はベルファスト市上空ではなく、ベルファスト・ラフ上空（2017年4月現在52%）を経由して空港に進入および出発する必要がある。 [ 43 ]
- 湖上を出発する飛行機は、高度 500 フィートで左に旋回して北 (陸地からさらに遠く) に向かわなければなりません。高度 2,000 フィート (ターボプロップ機の場合) または 3,000 フィート (ジェット機の場合) に到達して初めて、南に旋回して再び陸地に移動できます。
- 市街地上空を離陸する飛行機は、高度2,000フィート（ターボプロップ機の場合）または3,000フィート（ジェット機の場合）まで直線飛行しなければならず、その後は旋回が許可される。[44]
航空会社と目的地
以下の航空会社はベルファスト・シティ空港への定期便およびチャーター便を運航している：[4]
統計
交通量
最も混雑するルート
地上輸送
レール
シドナム駅は空港の南端に隣接しており、旧旅客ターミナルから A2 道路を渡ったところにあります。バンガーとポータダウンの間を北アイルランド鉄道の列車が頻繁に運行しています。ポータダウン行きの列車はベルファスト ラニオン プレイス駅とベルファスト グランドセントラル駅に停車します。さらに北東に新しい旅客ターミナルが建設されているため、列車で到着または出発する乗客は、ターミナルまで、またはターミナルから空港の無料送迎バスをリクエストできます。
車
空港はベルファストとホーリーウッドの間のA2シドナムバイパス道路沿いにあります。
バス
トランスリンクメトロ600番路線は、ターミナルからベルファストグランドセントラルまでを結ぶベルファストシティエアリンクサービスです。バスは終日30分間隔で運行しています。さらに、メトロバス3Aはシドナムからベルファスト市庁舎まで10分間隔で運行しています。2014年現在、エアポーターサービスは平日に空港まで12便、土曜日に5便、日曜日にデリーまで8便を運行しています。[64]
注記
- ^ カークウォール便はインヴァネス便と同じ便名で継続している。
- ^ サンバラ便はインヴァネス便と同じ便名で運行されている。
参考文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズのベルファスト・シティ空港に関連するメディア
- 公式ウェブサイト 2011年8月12日アーカイブWayback Machine
