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| バララット | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 VLocity VL81がバララットに到着 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービスタイプ | 旅客サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | オペレーティング | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | オーストラリア、ビクトリア州 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 現在のオペレーター | V/ライン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 元オペレーター | ビクトリア鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客数 | 468万人（2022～23年）[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | V/Line Ballarat のTwitter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ルート | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | サザンクロス [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停止 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 移動距離 | 123 km (76 マイル) [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運行頻度 |
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| 機内サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クラス | 経済 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | Vロシティ[4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,600 mm ( 5 フィート 3 インチ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 最高速度160 km/h (99 mph) [5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック所有者 | ヴィックトラック | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| アララト | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 VLocity VL80がアララトに到着 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービスタイプ | 長距離（紙チケット）サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | オペレーティング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | オーストラリア、ビクトリア州 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ルート | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | サザンクロス アララト | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停止 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 移動距離 | 211 km (131 マイル) [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 平均所要時間 | 2時間30分（約）[7] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運行頻度 | 平日往復4便、週末往復2便[7] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機内サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クラス | 経済 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | Vロシティ[4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| メアリーバラ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 メアリーバラのVLocity VL38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービスタイプ | 長距離（紙チケット）サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | オーストラリア、ビクトリア州 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最初のサービス | 2010年7月24日[8] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 現在のオペレーター | V/ライン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 元オペレーター | ビクトリア鉄道（ミルデュラ行き） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ルート | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | バララット マリーバラ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停止 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 移動距離 | 68.7 km (42.7 マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 平均所要時間 | 52分 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運行頻度 | 1日2往復 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用された行 | ミルデュラ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機内サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クラス | 経済 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 障害者用アクセス | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | Vロシティ[4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,600 mm ( 5 フィート 3 インチ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック所有者 | ヴィックトラック | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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バララット線は、オーストラリアのビクトリア州でV/Lineが運営する地域旅客鉄道サービスです。メルトン、バッカス マーシュを経由して、バララット西部郊外のウェンドゥーリーにある終点まで 13 駅に停車します。サービスは主に、3 両編成または 6 両編成の V/Line VLocityディーゼル機関車を使用して運行されています。
この路線はビクトリア州で2番目に利用者の多い地域鉄道サービス（ジーロング線に次ぐ）であり、2022- 23年度には468万人の乗客を輸送した。[1]
アララット線はウェンドゥリーからさらに西のアララットまで延びており、一方メアリーバラ線は主にバララットからミルデュラ線に沿ってメアリーバラまでのシャトルとして運行されています。
歴史
20世紀
V/Line は、元々のサービストン鉄道線に沿って、ホーシャムやディンブーラまで運行していました。ゴードンやウォーレンヘイプを含むいくつかの駅は、ビクトリア州の地方鉄道サービスに対するニューディール政策改革の一環として、1981 年に閉鎖されました。バララット経由で運行されていたミルデュラへのサービスは、1993 年に終了しました。
1994年、バララット以遠のすべてのサービスは、アララットとサービストン間の線路を広軌から標準軌に転換するために廃止されました。現在の標準軌の線路は、他の旧広軌線路と接続され、西部標準軌鉄道線となりました。[9]
21世紀
2004年、当時のスティーブ・ブラックス首相 のリンキング・ヴィクトリア計画により、アララトへのサービスが再開された。ブラックス政権はさらに、ユーレカ蜂起150周年を記念して、路線名を「ユーレカ」に変更する意向を発表した。この改名は、2005年にスペンサーストリート駅がサザンクロス駅に改名されたのと同時に発効する予定だったが[10] 、この変更は実行されなかった。[11]
地域高速鉄道
この路線は、地域高速鉄道プロジェクト中に大幅なアップグレードを受けました。路線のいくつかの部分が再線路化され、勾配を緩和するために新しい迂回路と橋が建設され、列車は最高時速 160 km で走行できるようになりました。プロジェクトの一環として建設されたV/Line VLocity ディーゼル マルチユニットトレインは、2005 年にバララットまで運行を開始しました。
2008年、プロジェクトの完成後に乗客数が大幅に増加したことを受けて、混雑を緩和するためにウェンドゥリー駅が建設され、2009年に開業した。 [12] [13]
メアリーバラのサービス紹介
ビクトリア州交通計画の一環として、州政府はミルデュラ線の旅客鉄道サービスをメアリーバラまで再導入し、2010年にサービスを開始すると発表した。 [14] [15]このサービスはバララット駅とメアリーバラ駅の間をシャトルとして運行される予定である。現在、毎日2往復のサービスが運行されている。
地域鉄道リンク
2008年に、リージョナル・レール・リンク・プロジェクトが発表されました。これは、メトロの電化された郊外サービスとの線路の共有を回避する、V/Lineサービス専用の新しい2本の線路で構成されています。線路はウェリビーの西から始まり、ディアパークまでの線路に沿って進み、サザンクロスの2つの新しいプラットフォームに接続し、トッテナム、ウェストフッツクレー、ミドルフッツクレー、サウスケンジントン、ノースメルボルンを完全に迂回しますが、 V/Lineサービス専用の2つのプラットフォームでサンシャインとフッツクレーに停車します。
このプロジェクトの主な恩恵を受けたのは、かつてメトロのウェリビー線と同じ線路を走っていたジーロング線のサービスで、その結果、かなりの混雑を引き起こしていた。バララットと特にベンディゴのサービスは恩恵が少なく、サンシャインとサザンクロスの間のメトロのサンベリー線のサービスから切り離されただけだった。このプロジェクトはサービスの信頼性を高めたとして全体的に好評だったが、ノースメルボルンを迂回するという選択は特に批判された。[16]
キャロライン スプリングス駅
ディアパークとロックバンクの間にあるキャロラインスプリングス駅の建設は2015年に開始されました。この駅は、この地域の新しい住宅開発に対応するために2017年に開業しました。 [17] [18] [19] [20]
地域鉄道の復活
この路線は、地域鉄道再生プロジェクトの一環として、2018年初頭に開始され、2021年に主要な工事が完了した別の重要な工事パッケージを受けました。 [21] 5億1,800万ドルの予算のこのプロジェクトでは、ディアパークとメルトン間の17キロメートル（11マイル）の線路の複製、コブルバンクの新しい駅の建設、ロックバンク、バッカスマーシュ、バランの各駅のアップグレード、マディンリーの新しい留置施設の建設、ミルブルックの新しい横断ループが含まれていました。[22] [23]これらの工事により、特にメルトンまでの複製されたセクションで、大幅に多くのサービスを運行できるようになりました。[24] [25]ミルブルックの新しいループにより、以前の地域高速鉄道プロジェクトの一環として迂回路が建設される前は本線の一部であったバンガリーループを閉鎖することができました。[26]
サービス
現在のV/Lineの時刻表では、平日のサービスはメルトン・サザンクロス間で約20分間隔、ウェンドゥーリー・サザンクロス間で40分間隔で運行されています。[2]
現在の時刻表によると、サザンクロス行きの最初の列車は 04:13 に発車する列車で、ウェンドーリー、バッカス マーシュ、メルトンではなくバララット発の唯一の列車です。毎朝 2 番目の列車はウェンドーリーを 05:18 に発車し、メルトンからサンシャインまで急行します。メルトンからサンシャインまで急行する唯一の他の列車は、ウェンドーリー発の 15:44 の列車です。平日の毎朝 3 番目の列車はバッカス マーシュを 05:28 に発車し、すべての駅に停車します。4 番目の列車はメルトン発の 06:16 の列車で、これもすべての駅に停車します。
平日の朝には、06:19、06:47、07:18、07:26、08:08 にバッカス マーシュを出発するサザン クロス行きの 5 つの追加サービスが予定されています。これらのサービスは、ロックバンクとディア パークを急行で通過します。メルトンを出発する 07:20 と 08:03 のサービスも同様です。ウェンドリーを出発する 05:56 から 07:39 の間に予定されている列車は、メルトン、コブルバンク、キャロライン スプリングス、アーディアを急行で通過します。列車は、前述のウェンドリーを出発する 15:44 のサービス (メルトンからサンシャインまで急行) を除き、その日の残りの時間帯はすべての駅に停車します。
サザンクロス発の列車の約半数がメルトン終点です。サザンクロスからメルトン、バッカス マーシュ、ウェンドーリー行きの列車は、午後と夕方のピーク時を除いて、通常すべての駅に停車します。ウェンドーリー行きでは、15:58発の列車がサンシャインからメルトンまで急行し、16:17から18:18の間に運行されている列車は、アーディア、キャロライン スプリングス、コブルバンク、メルトンを経由する急行です。16:19発の列車のみがバッカス マーシュに直接終点となるように運行されていますが、メルトン終点となる16:41、17:21、18:04の列車は、バッカス マーシュへ進んで終点となる前に、そこで約9分間待機します。バッカス マーシュ行きの4つの列車は、ディア パークとロックバンクを経由する急行です。メルトンを終点とするすべての列車は、バッカス マーシュまで続く前述の 3 列車を除き、すべての駅に停車します。
週末には、サザン クロスとウェンドーリー間の運行頻度は 1 時間に約 1 本に減らされ、すべての列車がウェンドーリーまで全ルートを走行し、すべての駅に停車します。
ウェンドゥリーからアララットまでは、平日は5往復、週末は3往復の便が運行されている。[7]バララットからメアリーバラまではシャトル便として毎日2往復運行されている。[27]
車両
ほぼすべてのサービスで、3両編成または6両編成のV/Line VLocity ディーゼル機関車が使用されています。2023年11月19日に発表されたネットワークサービス計画によると、 [28] [29]平日の5つのサービスで、 H型客車のV/Line Nクラス機関車が使用されます。2つの朝ピークサービスがバッカスマーシュ発、2つの夕方サービスがバッカスマーシュ着、1つの夕方サービスがメルトン着です。週末には使用されません。[30] [31]
インフラストラクチャー
鉄道はサザンクロスとメルトンの間は複線です。残りの線路は単線で、現在次の交差ループが使用されています。
- メルトンとバッカス・マーシュの間のパルワン・ループ
- ロウズリーループ、バッカスマーシュとバンクボックスループの間[32]
- バンクボックスループ、ロウズリーループとバランの間[33]
- ミルブルック ループ、バランとバララットの間
この路線はサザンクロスとウェンドゥーリーの間で最高時速160kmで走行できるが、アララト方面の一部の区間では時速115kmに減速される。メアリーバラのサービスが使用するミルデュラ線の区間では時速80～100kmである。[34] [より良い情報源が必要]
V/Lineサービスは、 2020年12月まで、バラランとバララット間の長い渡りループとして、バンガリー経由の元の線路を使用していました。このループは、地域高速鉄道プロジェクトの一環として2005年に建設された新しい迂回路と組み合わせて使用されました。[35] [26]
ギャラリー
-
サービストン駅。アララトまで短縮される前の路線の元々の終点であった。 -
アララトで列車を降りる乗客、2008年 -
コブルバンク駅は2019年に開業した -
非営利の保存団体 Steamrail Victoria が運営するバララットの蒸気機関車
ラインガイド
参考文献
- ^ ab V/Line Corporation (2023年9月25日). 年次報告書2022-23 (報告書). 2024年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abc 「列車スケジュール：メルボルンからウェンドーリー、ウェンドーリーからメルボルン（バララット経由）」VLine。2024年1月30日。
- ^ 「列車運行データ：ディアパークジャンクションからアララットまで」。ネットワークサービスプラン。V/Line Corporation。2017年10月25日。4ページ。2018年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月1日閲覧。
- ^ abc 「旅客スケジュール：サウスウェスタンダウン」。ネットワークサービスプラン。V/Line Corporation。2017年12月10日。2018年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月1日閲覧。
- ^ 「列車運行データ：ディアパークジャンクションからアララットまで」。ネットワークサービスプラン。V/Line Corporation。2017年10月25日。1ページ。2018年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月1日閲覧。
- ^ 「列車運行データ：ディアパークジャンクションからアララットまで」。ネットワークサービスプラン。V/Line Corporation。2017年10月25日。5ページ。2018年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月1日閲覧。
- ^ abc 「列車スケジュール：メルボルンからアララット、およびアララットからメルボルン（バララット経由）」VLine。2021年11月7日。
- ^ 「V/Line - メアリーバラ線開業」.
- ^ 「VictorianRailways.net – VR Timeline」。2008年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年2月28日閲覧。
- ^ ユーレカ鉄道線が開通 地域鉄道にとってエキサイティングな新時代 ビクトリア州首相 2004年11月25日
- ^ さらに名前が変わった:今回はバララット PTUA ニュース第 28 巻第 6 号 2004 年 12 月
- ^ バララットの新駅が正式にオープン Archived 2 April 2015 at the Wayback Machine ABC News 2009年6月12日
- ^ “メディアリリース: バララットに第2の鉄道駅が建設へ”. 2011年4月3日. 2011年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月28日閲覧。
- ^ メアリーバラ鉄道サービス ビクトリア州交通計画
- ^ 旅客列車がメリーバラに戻る アーカイブ済み 2015年4月2日ウェイバックマシン ザ ・クーリエ2010年7月25日
- ^ 計画 (2023年6月9日). 「地域鉄道リンク」.計画. 2024年6月28日閲覧。
- ^ トゥーレン地区に新しい鉄道駅が建設されると発表 Archived 12 January 2018 at the Wayback Machine City of Melton 3 November 2017
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- ^ メルボルン西部に新たな駅が建設予定 Archived 12 January 2018 at the Wayback Machine Rail Express 6 November 2017
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- ^ ab “Last train travels over the Bungaree loop”. Victoria's Big Build. 2020年12月27日. 2022年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月20日閲覧。
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- ^ メアリーバラ・アボカ・アララト鉄道：簡単な歴史、タートン、KW、マクリーン、DC
- ^ メアリーバラ・アボカ・アララト鉄道：簡単な歴史、タートン、KW、マクリーン、DC
外部リンク
- V/ライン
- バララット線鉄道の2019/2020年アップグレードに関する議論