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| 位置 | オーストラリア、ビクトリア州 |
|---|---|
| 提案者 | ビクトリア州政府 |
| 状態 | 工事中 |
| タイプ | 鉄道のアップグレード |
| 費用見積 | 18億ドル |
| 開始日 | 2017年10月 |
| 完了日 | 2024～2025年頃 |
| ステークホルダー | オーストラリア政府（主要資金提供パートナー） ビクトリア州政府（小額資金提供パートナー） V/Line（運営者） |
地域鉄道再生計画は、オーストラリア連邦政府とビクトリア州政府が共同で、ビクトリア州のすべての地域鉄道路線をアップグレードする取り組みです。このプロジェクトの総費用は40億豪ドルと見積もられています。[1]プロジェクトの総費用のうち 23億豪ドルは、オーストラリア政府によって資金提供されています。[2]このプロジェクトは、2024年4月までビクトリア鉄道プロジェクト（RPV）によって実施され、その後は踏切撤去プロジェクトによって実施されました。[3]このプロジェクトは、近代化された地域鉄道ネットワークの短期、中期、長期の優先事項を概説した2016年地域ネットワーク開発計画に従っています。 [4]
プロジェクト
地域鉄道復興は複数のプロジェクトから構成されています: [5]
- アララト厩舎
- バララット線のアップグレード（2021年初頭に完了）[6]
- ベンディゴ・エチューカ線のアップグレード[7]
- ドニーブルックのアップグレード（2020年8月完了）
- 150台分の新しい駐車スペース
- 新しいプラットフォームシェルター
- 歩行者アクセスの改善
- 追加のCCTVと新しいプラットフォーム照明によりセキュリティが向上
- 都市向けプラットフォームの拡張
- ジーロング線のアップグレード（2024年8月にほぼ完了）[8]
- サウスジーロングとウォーンポンズ間の線路の重複
- サウスジーロング、マーシャル、ウォーンポンズ駅のアップグレード
- ウォーン・ポンズに新しい列車整備・停車施設
- 踏切撤去
- アームストロング クリーク回廊の延長 (計画中)
- ギップスランド線のアップグレード[9]
- ストラットフォードのエイボン川にかかる新しい鉄道橋（完成）
- バニップ、ロングワリー、モーウェル、トララルゴンの各駅の改修（新しいプラットフォームを含む）
- バニップとロングワリーでの線路の重複
- モーウェル横断ループの延長
- 踏切と信号のアップグレード
- 排水構造の改良
- マレーベイシン鉄道プロジェクト
- 枕木の交換や線路のアップグレードを含むビクトリア州の貨物ネットワークのアップグレード
- 北東線改良工事（2020年12月完了）
- 同路線に初めてVLocity列車を導入
- シェパートン線のアップグレード
- ワラン駅の改修（2020年8月完了）
- 既存の待合室の拡張
- 待合室に新しいトイレ
- 新しいプラットフォームシェルター
- シェルター付きの新しいバス停2つ
- 追加のCCTVと新しいプラットフォーム照明によりセキュリティが向上
- 追加の自転車駐車場
- 都市向けプラットフォームの拡張
- ウォーナンブール線アップグレード（第1段階）[10]
- 改良された列車検知技術による踏切12箇所の改修（完了）
- 信号のアップグレード
- ブーカンの新しい横断ループ
- ウォーナンブール線のアップグレード（第 2 段階）
- 改良された列車検知技術により50ヶ所以上の踏切を改修
- ウォーナンブール駅の馬車庫の改修
- 同路線に初めてVLocity列車を導入
工事
タイムライン
- 2017年10月27日 –バララット線のアップグレードの一環として建設が開始されました。[11]
- 2017年11月3日 - メルトン線のトゥーラン（現コブルバンク）に新駅を建設すると発表。[12]
- 2017年12月20日 –ウェンドゥリー駅の改修が発表された。[13]
- 2018年3月14日 –ギプスランド線で地質調査が開始される。[14]
- 2018年7月19日 –バラン駅の改修計画が明らかに。[15]
- 2018年10月22日 -シェパートン駅の馬車施設の建設が始まる。[16]
- 2019年5月30日 -ドニーブルック駅とウォーラン駅の改修工事が開始される。[17]
- 2019年7月初旬 –バララット線のアップグレード工事の総作業時間が100万時間に到達。[18]
- 2019年8月26日 -ロックバンク駅の建設が完了し、駅が一般に公開されました。[19]
- 2019年11月20日 –ストラットフォードの新しいエイボン川鉄道橋の建設が始まる。 [20]
- 2019年12月1日 - トゥーレンにコブルバンクと名付けられた新しい駅が開業。[21]
- 2019年12月6日 – アララトの馬小屋施設の建設が始まる。[22]
- 2020年1月28日 –ウォーナンブール線の4つの踏切の改良工事が開始されました。[23]
- 2020年4月23日 -ドニーブルック駅の改修が完了し、150台分の駐車スペースが追加され、新しいプラットホームシェルターと市内行きプラットホームが拡張され、歩行者アクセスが改善され、プラットホームと駐車場のCCTVと照明によるセキュリティが強化されました。[24]
- 2020年4月24日 –ウォーナンブール線沿いの4つの新しい踏切遮断機の工事が完了しました。[25]
- 2020年7月31日 -ベンディゴ鉄道線にハントリー、グーノン、レイウッドの3つの新しい駅を建設することが発表され、2022年までに完成する予定です。[26]
- 2021年12月12日 –グーノン駅の工事が終了し、駅が一般公開される。[27]
- 2022年5月31日 -ウォーン・ポンズ駅の改修が完了し、第2プラットフォーム、改良された駐車場、新しい歩行者用高架が追加されました。[28]
- 2022年7月16日 –ハントリー駅の建設が完了し、駅が一般公開される。[29]
- 2022年7月17日 –レイウッド駅の建設が完了し、駅が一般公開される。[29]
- 2022年7月22日 -ギプスランド線のアップグレード工事が始まる。[30]
- 2023年5月13日 - 新しいワーン・ポンズ停車場の建設が完了し、ジーロング線で週31便の追加運行が可能になる。[31]
- 2024年8月26日 - ワルン・ポンズとサウス・ジーロング間のジーロング線の複線化が完了し、マーシャル駅とサウス・ジーロング駅に2つ目のプラットホームが設置された。フィアンズ・ストリートとサーフ・コースト・ハイウェイの踏切も撤去され、鉄道橋に置き換えられた。[32] [33]
参照
- 地域高速鉄道プロジェクト– ビクトリア州全域の地域鉄道サービスの改善を目的とした以前のプロジェクト
- 地域鉄道リンクプロジェクト- メルボルン郊外電化サービスから地域V/Lineサービスを分離する以前のプロジェクト
参考文献
- ^ 「地域鉄道復興パッケージ」。インド国土交通省。2022年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月3日閲覧。
- ^ 「オーストラリア政府とビクトリア州政府の間で内陸鉄道と地域鉄道の復活に関する合意が成立」Urbanalyst 2018年3月19日。2020年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月5日閲覧。
- ^ 「Rail Projects Victoria」。ビクトリア州の大規模建設。 2024年5月30日閲覧。
- ^ “地域ネットワーク開発計画”. 2020年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月5日閲覧。
- ^ “Regional Rail Revival”. Victoria's Big Build – Regional Rail Revival . 2022年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月3日閲覧。
- ^ “Ballarat Line Upgrade”. Victoria's Big Build – Regional Rail Revival . 2022年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月3日閲覧。
- ^ “ベンディゴ・エチューカ線のアップグレード”.ビクトリア州の大規模建設 - 地域鉄道の復活. 2022年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月3日閲覧。
- ^ “Geelong Line Upgrade”. Victoria's Big Build – Regional Rail Revival . 2022年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月3日閲覧。
- ^ “Gippsland Line Upgrade”. Victoria's Big Build – Regional Rail Revival . 2022年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月3日閲覧。
- ^ 「ウォーナンブール線のアップグレード」。ビクトリア州の大規模建設 - 地域鉄道の復活。2023年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月3日閲覧。
- ^ “Work Kicks Off On The Ballarat Line Upgrade”. 2020年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月5日閲覧。
- ^ “メルボルンの成長する西部に新しい鉄道駅”. 2020年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月5日閲覧。
- ^ “Ballarat Line Upgrade Bringing Extra Benefits For Locals”. 2020年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月20日閲覧。
- ^ “Half A Billion Dollar Gippsland Line Upgrade Kicks Off”. 2020年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月20日閲覧。
- ^ “Ballan Stationの改修計画が発表される”。2020年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月20日閲覧。
- ^ “シェパートン駅の厩舎建設が進行中”. 2020年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月20日閲覧。
- ^ “ドニーブルック駅とウォーラン駅で工事が進行中”. 2020年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月20日閲覧。
- ^ “Ballarat Line Upgrade to hit one million hours”. 2020年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月20日閲覧。
- ^ 「新しく改良されたロックバンク駅」 。 2020年5月20日閲覧。
- ^ “エイボン川の新橋建設が進行中”. 2020年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月20日閲覧。
- ^ “ビクトリア州の最新駅がコブルバンクにオープン”. 2020年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月20日閲覧。
- ^ “アララト厩舎の改修工事が開始”. 2020年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月20日閲覧。
- ^ “ウォーナンブール線踏切改良工事進行中”. 2020年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月20日閲覧。
- ^ “Donnybrook Station upgrade complete”. 2020年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月20日閲覧。
- ^ “ウォーナンブール線の安全性向上”. 2020年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月20日閲覧。
- ^ “Station Construction Fast-Tracked As Consultation Begins”. 2021年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月7日閲覧。
- ^ “ベンディゴ・エチューカ線アップグレード - グーノング駅”.ビクトリア州の大規模建設 - 地域鉄道の復活. 2022年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月3日閲覧。
- ^ 「Waurn Ponds駅に到着」。ビクトリア州の大規模建設 - 地域鉄道の復活。 2024年3月22日閲覧。
- ^ ab 「エチューカ線とスワンヒル線の時刻表変更」。Public Transport Victoria。2022年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月16日閲覧。
- ^ 「将来に向けてギップスランド線のアップグレード」ビクトリア州の大規模建設 - 地域鉄道の復活。 2024年3月22日閲覧。
- ^ 「活気あるジーロングのコミュニティにさらなる列車を」ビクトリア州首相。 2024年3月22日閲覧。
- ^ 「冬の大工事が完了、踏切は撤去、新駅が開業」Victoria's Big Build 2024年8月26日2024年8月28日閲覧。
- ^ 「サウスジーロングからウォーン・ポンズまでの重複工事」ビクトリア州ビッグビルド。 2024年1月16日。 2024年8月28日閲覧。
外部リンク
- 地域鉄道の復活