Loading article…
| ディック・サイモン | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 国籍 |  アメリカ人 | ||||||
| 生まれる | リチャード・レイモンド・サイモン1933年9月21日米国ワシントン州シアトル | ||||||
| チャンプカーキャリア | |||||||
| 20年間で183レース開催 | |||||||
| 活動年数 | 1969–1988 | ||||||
| 最高の仕上がり | 8位 – 1979年 | ||||||
| 最初のレース | 1970 ジミー・ブライアン 150 (フェニックス) | ||||||
| 最後のレース | 1988 ボッシュ スパークプラグ グランプリ(ナザレ) | ||||||
| |||||||
リチャード・レイモンド・サイモン[1]（1933年9月21日生まれ）は、引退したアメリカの自動車レースドライバー、レーシングチームオーナーである。サイモンはUSACとCARTでインディカーを運転し、インディアナポリス500に17回出場した。 1988年のインディアナポリス500で、サイモンはインディ500史上最年長ドライバー（54歳251日）の記録を樹立したが、この記録は後にAJフォイトによって破られた。
サイモンは長年の自動車オーナーで、ディック・サイモン・レーシングを設立し、ステファン・グレゴワール、アリー・ルイエンダイク、ラウル・ボーゼル、リン・セント・ジェームスなど、多くのインディカー・ドライバーのキャリアをスタートさせるのに貢献した。サイモンはインディ500で注目すべき記録を残した。彼が長年にわたりインディにエントリーさせた多くの新人のうち、誰一人としてレースの予選を通過できなかった者はいなかった。サイモンは、ドライバーとしてもオーナーとしても一度もレースに勝ったことはなかった。ドライバーとしての最高成績はオンタリオでの3位で、オーナーとしては2位が6回あった。サイモンのインディアナポリス500での最高成績は、1987年のドライバーとしての6位、1993年のボーゼルとのオーナーとしての4位である。
サイモンは1997年にチーム・スカンディアを結成したアンディ・エバンスにレースチームを売却した。彼は1990年代後半にインディカーレースに復帰し、2000年と2001年に自動車レースに参戦した。
若いころ
サイモンはワシントン州シアトルで生まれた。[2]母親は多発性硬化症を患い、比較的若くして亡くなり、父親は後に家族を捨てた。そのためサイモンは弟妹の養育を引き継ぐことになった。[3]
シアトルで初等教育を終えた後、サイモンはスキー奨学金を得てユタ大学に入学した。[2] [3]大学在学中、彼はインターマウンテン・スキージャンプ選手権で2度優勝し、ユタ州アルタで開催されたランデス・メモリアル・スキージャンプで3年連続優勝するなど、数々の栄誉に輝いた。[2]
サイモンは1962年にスーパーモディファイドカーでレースキャリアをスタートしました。1962年から1967年の間に、彼はアメリカ西部で30以上のレースに勝利し、1965年にはサウスレイクバレーレーシングアソシエーションチャンピオンシップを獲得しました。[2]
チャンピオンシップカーキャリア
サイモンは1969年にシアトル国際レースウェイでUSAC 選手権に初出場したが、そのシーズンの他の2つのレースと同様に予選落ちした。[1]サイモンは1970年に中古のヴォルシュテット シャーシを運転してフェニックス国際レースウェイで初出場したが、わずか4周でマグネトーの故障により離脱した。そのシーズンにインディアナポリス500にデビューし、14位でフィニッシュした。その年9月のオンタリオ モーター スピードウェイでは、サイモンはキャリア最高の3位を獲得し、1970年のUSACナショナル チャンピオンシップでは10位でフィニッシュした。[1] [2]サイモンは1970年代を通して辛うじて競争力を維持したが、1970年シーズンの成績に匹敵することはなかった。
1979年、サイモンはCARTと分裂したUSACに味方した。USACのスケジュールを完走した数少ないドライバーの1人となったサイモンは、チャンピオンシップで8位となった。1980年にサイモンはCARTに移籍し、1980年代を通してほとんど成功を収めることはなかったが、辛うじて競争力は保っていた。1982年、サイモンはリバーサイドでの派手な横転事故から無傷で生還し、全国的な注目を集めた。この事件は後にABCのThat's Incredible!で放映された。 [4] 1987年はCARTでの最高のシーズンとなり、11回出場して2回のトップ10入りを果たし、インディ500では6位となり、CARTチャンピオンシップで20位となった。1988年は途中シーズンとなったが、サイモンはインディ500で9位という好成績を残し、これがドライバーとしての最後のシーズンとなった。
サイモンのドライバーとしての経歴には、1970年から1988年までの19シーズンにわたる183回のスタート（USACで115回、CARTで78回）が含まれます。これらのスタートの中には、インディアナポリス500への17回の出場が含まれています。彼はインディアナポリス500で1,954周を完走しましたが、一度もリードを奪うことなく、これは史上2番目に多い周回数です。
チームの所有権
ディック・サイモンは1983年から自身のレースチームを編成し、その後すぐにペイドライバー向けの車両を編成し始めました。ディック・サイモン・レーシングは、そのようなドライバーにレースシートを提供する最も競争力のあるチームの1つであり、ほぼ常に最新型のマーチとローラのシャーシを編成し、競争力のあるエンジンパッケージを備えていました。サイモン自身は1988年にドライバーを引退しましたが、その動機の1つは、若くて有望なドライバーと比べて自分自身のスポンサーを見つけるのが難しかったことでした。サイモンは後に、スポンサーは「誰かの趣味をスポンサーしたがらないし、オーナーがレースに出ているときはそれが考慮される」と述べています。[5] 1989年、チームはスコット・ブレイトンとアリー・ルイエンダイクという2人のフル資金ドライバーを起用し、集団の先頭に躍り出た。サイモンは1992年のインディアナポリス500にリン・セント・ジェームスのために車を投入し、彼女はレースで2人目の女性ドライバーとなった。ラウル・ボーゼルは1993年に3回の準優勝でポイント5位となり、チームの最高シーズン成績となった。
61歳になったサイモンは、1995年のインディアナポリス500マイルレースのシェイクダウンのためにデイヴィ・ジョーンズの車のハンドルを握った。ジョーンズはNASCARイベントのためにカリフォルニアにいた。[5]全体的に、チームにとって1995年は厳しい年となり、サイモンはチームをアンディ・エバンスに売却し、エバンスはチーム・スカンディアに変えた。サイモンは1999年にインディ・レーシング・リーグ・インディカー・シリーズのオーナーに復帰したが、あまり成功しなかった。チームのドライバーであるステファン・グレゴワールが2001年のインディアナポリス500マイルレースの予選に敗れた後、チームは閉鎖された。
私生活
サイモンは冒険好きで、熱心な人物だった。スキーヤー、スキューバダイバー、パイロット、スカイダイバー、パラシュート降下の経験者でもあった。パラシュートジャンパーの全米チャンピオンで、1960年代には1,600回以上のジャンプを達成した。1970年、保険会社での事務職を辞め、自動車レースの道を選んだ。サイモンはダイアンと結婚している。[3]サイモンはかつて、飛行機ハイジャック犯のDBクーパーの疑いでFBIに尋問されたことがある。彼はハイジャック当日、ニューヨーク州北部のゼネラルフーズの社長とスポンサーシップについて話し合っていたことを証明した。 [6] [7] [8]
モータースポーツのキャリア結果
SCCA ナショナル チャンピオンシップ 決勝
アメリカのオープンホイールレース
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します)
USACチャンピオンシップカー
PPGインディカーワールドシリーズ
インディアナポリス500
ナスカー
(キー) (太字 - 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 - ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * - 最も多くのラップをリードしました。 )
ウィンストンカップシリーズ
デイトナ500
参考文献
- ^ abc 「ディック・サイモン」。www.champcarstats.com 。 2023年5月18日閲覧。
- ^ abcde カール・ハングネス編 (1973)。「ドライバー伝記」。インディアナポリス500年鑑。1 。スピードウェイ、インディアナ州：カール・ハングネス＆アソシエイツ：139。
- ^ abc CART 1989 - MID SEASON REVIEW、2021年12月、 2023年5月18日閲覧
- ^ 「オートレースのディック・サイモンは生き残った」ザ・モーニング・コール。1984年5月26日。 2023年9月14日閲覧。
- ^ ab 「インディベテランのサイモン、61歳、初の練習走行ラップを走行 | The Spokesman-Review」www.spokesman.com 。 2023年5月18日閲覧。
- ^ The Talk of Gasoline Alley 2006年5月19日。1070 WIBC-AM。
- ^ Schmitz, Brian (1994年5月27日). 「Simon's Stress」. Sun Sentinel. 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月6日閲覧。
- ^ サイモンのストレス - リアン・シュミッツ、オーランド・センチネル、1994年5月24日
- ^ 「ディック・サイモン – 1979 CART 結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「ディック・サイモン – 1980 CART 結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「ディック・サイモン – 1981 CART 結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「ディック・サイモン – 1982 CART 結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「ディック・サイモン – 1983 CART 結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「ディック・サイモン – 1984 CART 結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「ディック・サイモン – 1985 CART 結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「ディック・サイモン – 1986 CART 結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「ディック・サイモン – 1987 CART 結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「ディック・サイモン – 1988 CART 結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「ディック・サイモン – 1973 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「ディック・サイモン – 1974 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年8月16日閲覧。
外部リンク
- latimes.com の記事
- ディック・サイモン - 80歳の誕生日 - インディ・レーシング・イヤーズ写真アルバム
- ディック・サイモン - 80歳の誕生日 - インディ・レーシング・イヤーズ ビデオ アルバム: