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アウディSおよびRSモデルは、ドイツの自動車会社アウディAGの特定の車種の高性能バージョンです。これらの車は主に「スポーツ」性能の向上に重点を置いています。[ 1 ]アウディ「S」車の生産は1990年にS2クーペで始まり、最初の「RS」車は4年後にアウディRS 2アバントで登場しました。
今日のSおよびRSモデルは、同じ番号のA/e-tron GT/Q [ 2 ]モデル（例えば、 S4 / RS 4はA4をベースに、RS Q3はQ3をベースにしている）をベースにしていますが、1991年から1994年の「Ur-S4」は、後にA6と名付けられたAudi 100/200をベースにしており、 1990年から1995年の最初のS2 / RS2世代は、後にA4に置き換えられたAudi 80/90プラットフォームをベースにしていました。
アウディのレーシングカーのロードバージョンの歴史は、1980年代にインゴルシュタット市のアウディAGが製造したアウディ クワトロとアウディ スポーツ クワトロのモデルから始まります。1983年には、アウディブランドのスポーツモデルの開発を担当するクワトロ GmbH （2016年11月以降は「アウディ スポーツ GmbH 」）がネッカーズルム市に設立されました。1990年には、アウディ 80モデルをベースにしたスポーツモデルS2 がアウディ クワトロのレシーバーとして登場しましたが、すでに名前に「S」シリーズの指定があり、出力は 220 hp でした。そして 1994 年には、アウディとポルシェの共同開発によるアウディ 80 モデルをベースにした、さらに強力なモデルアウディ RS2 アバントが登場し、出力は315 hp でした。[ 3 ]このモデルにはポルシェのコンポーネントが装備されていました。 1973年と同様に、アウディはポルシェと共同で、1968年に生産された112馬力の「グランドツアラー」クラスのアウディ100クーペSをベースにしたプロトタイプも開発しました。これは100クーペS V3という名前が付けられ 、350馬力のV8エンジンが搭載されました。[ 4 ]
1994年以来、アウディSおよびRSスポーツシリーズの開発はクワトロから直接開始された。[ 3 ]
長年にわたり、アウディの主力モデルシリーズのほとんどから数多くの「S 」モデルが生産されてきました。これらの車は、「 S」バッジと、フロントグリルとリアサイドにある独特の強調ラインによって識別できます。また、番号の指定には「A」の文字の代わりに「S 3」や「S Q5」の表記にも使用されています。[ 5 ]
アウディの「S」モデルはすべて、アウディのトレードマークであるクワトロ四輪駆動システムを標準装備しています。[ 6 ]独自の内燃機関、より大型で強力なブレーキ、より硬いサスペンションシステム、追加の外装ボディスタイリング、カーボンファイバーのインテリアトリムにより、それぞれのモデルレンジの関連「兄弟」とは一線を画しています。[ 7 ]
過去には、特にアウディRSモデルが提供されていない場合、一部のアウディSモデルはBMW MおよびメルセデスAMGモデルと直接競合していました。たとえば、B6アウディS4 4.2 FSIはBMW M3およびメルセデスベンツC32 AMGと競合していました。 [ 8 ]しかし、2010年以降、アウディSモデルはオプションのエンジントリムとして位置づけられるようになりました。たとえば、ベースとなるアウディA4（B8）のエンジンは2.0 TFSIターボ4気筒で、3.2 FSI V6が廃止されたため、アウディS4の3.0 TFSI V6がパフォーマンスオプションになりました（B8アウディS4 3.0 TFSIはBMW M3よりもE90 BMW 335iに近い位置づけです）。アウディA6 （C7）は、2004年から2011年まで提供されていたC6アウディA6 4.2 FSIの廃止に伴い、非「S」シリーズではV8エンジンアップグレードがなくなり、C7アウディS6 4.0 TFSIを選択する必要があります。[ 9 ]
アウディの「S」モデルは、「 S line 」パッケージを装備したアウディの「A」および「Q」シリーズモデルと混同してはならない。「S line」パッケージには、スポーツチューニングサスペンションや、レザートリム、S lineバッジ、スポーツステアリングホイールなどの外観アップグレードが装備されているが、高性能エンジンは搭載されていない。[ 5 ] [ 10 ]
アウディ AG の高性能プライベート子会社であるAudi Sport GmbH (旧 quattro GmbH)は、 「RS」バッジで知られるさらに高性能なバージョンを製造しています。 「RS」の頭文字はドイツ語のRenn Sportから取られており、文字通り「レーシング スポーツ」と訳されます。これらの車の特徴と価格は、スーパーカークラスに属する車に匹敵します。[ 11 ]
RSはアウディの最高性能「トップティア」トリムレベルで、アウディの通常モデルレンジの「S」 （「スポーツ」）仕様レベルよりも明らかに上位に位置付けられています。すべての「RS」車は、アウディの最新かつ最も先進的な技術とエンジニアリングの力の一部を先駆的に採用しているため、「RS」車は一部の人から「ハロー車両」と見なされています。アウディRS車は、 R8と同様に、アウディがこれまでに提供した最もパワフルな車両の一部です。たとえば、アウディRS 6（5.0 TFSI quattro）は、物理的に大きいアウディS8（5.2 FSI quattro）よりもパワフルです。[ 6 ]ただし、2012～2015年のアウディS8は、2013～2018年のアウディRS 6およびアウディRS 7と同じエンジンを搭載していますが、チューニングは低くなっています。一方、2016～2017年モデルのフェイスリフトされたアウディS8プラスは、小型のRS 6およびRS 7と同じ出力の強化されたエンジンを搭載しているため、「名前以外の点で『RS』」とみなされています。[ 12 ] 2016～2017年のS8プラスはクワトロGmbHによって製造され、識別のためWUAで始まるVINが付いています。これは、他のA8バリアントとともに通常の組み立てラインでアウディによって製造された以前のバージョンのS8とは異なります。
期間限定で、特定の市場のみで、限られたモデルレンジで販売されるこれらの「RS」（および「S」モデル）[ 13 ]モデルは、アウディAGの高性能プライベート子会社であるアウディスポーツGmbHがネッカーズルム工場で完全に社内設計、開発、製造しています。[ 14 ]
スポーティなラグジュアリー感を維持するために内装が豪華に仕上げられているアウディ「S」モデルとは異なり、アウディ「RS」モデルの内装は、ラグジュアリーよりもサーキットでのパフォーマンスを重視しているため、比較的簡素な場合が多い。ヨーロッパで販売された2008年型アウディRS 4は、軽量のレーシングスタイルのフロントシートとリアドアの巻き上げ式ウィンドウを備えていたが、米国で販売された同モデルは、豪華な電動調整式フロントシートと全ドアの電動ウィンドウを備えていた。2008年型BMW M3対2007年型アウディRS 4、2008年型メルセデス・ベンツC63 AMG。
アウディの「RS」モデルは、BMW MやメルセデスAMGの同サイズのハードコアスポーツモデルと直接競合するものと見なされていますが、アウディの「S」モデルは、エンジンアップグレードトリムとして位置づけられています。2012年モデルイヤーを例にとると、アウディRS 5はBMW M3、M4 [ 15 ]と直接競合し、アウディS5はBMW 335iと競合し、アウディRS 6はBMW M5と競合し、アウディS6はBMW 550iと競合します。しかし、アウディRS 6（C6）は排出ガス規制のため米国に輸出されることはなく、アウディS6（C6）がその市場でBMW M5（E60）と競合する最高性能トリムとして残りました。2013年アウディS7。
以前は一度に生産されるRSモデルは1種類だけだったが、最近アウディは方針を見直し、「顧客がそれを求めているのなら、提供しない理由はない」として、一度に複数のRSモデルを生産することを決定した。
以下のAudiの「S」および「RS」高性能モデルは、現在生産されているか、過去に生産されていたか、または将来生産されると予想されています。
（モデルシリーズ順）
（製作終了順 ― 古い順から）
アウディは、A/Q/TT という主力モデルにオプションのスポーツトリムパッケージの仕様を用意しており、これはS ラインとして知られています。[ 10 ]これは、顧客が主力のアウディモデルにスポーティな外観を与えることができる単なるトリム仕様です。S ラインの特定のトリムパーツは、アウディ スポーツ GmbHがネッカーズルム工場で設計および製造していますが、これらの主力車は、アウディ AGがそれぞれの工場で、他の標準モデルと同じ生産ラインで製造および組み立てています。
S line トリムの車は、特定の高性能モデルである「S」モデル（AUDI AG製）や「RS」モデル（ Audi Sport GmbH製）と混同してはいけません。S line トリムのアウディ車は、 ベースまたは SE トリムレベルの同等車と同じ性能数値を持っています。[ 5 ]