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| 815海軍航空隊 | |
|---|---|
 飛行隊バッジ | |
| アクティブ |
|
| 国 |  イギリス |
| 支店 |  イギリス海軍 |
| タイプ | ヘリコプター飛行隊 |
| 役割 | 海上攻撃 |
| サイズ | 約240名[1] |
| の一部 | 海軍航空隊 |
| ホームステーション | RNAS ヨーヴィルトン (HMS ヘロン) |
| モットー | ストライクディープ |
| Webサイト | 公式ツイッター |
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | ジェームズ・ウッズ司令官[1] |
| 飛行した航空機 | |
| ヘリコプター | アグスタウェストランド ワイルドキャット HMA2 |
815海軍航空隊は、アグスタウェストランド ワイルドキャットHMA.2 ヘリコプターを操縦するイギリス海軍 艦隊航空隊の飛行隊であり、海軍の最前線のワイルドキャット海軍航空隊です。この飛行隊はサマセットのヨービルトン海軍航空基地 (HMS ヘロン)に拠点を置いています。この飛行隊は、麻薬対策、海賊対策、水上戦闘 (ASuW)、捜索救助、災害救助、飛行および工学訓練など、複数の役割を果たすことができます。[2] 2000 年代初頭、海軍は、この飛行隊がヨーロッパ最大のヘリコプター飛行隊であると述べました。[3]
歴史
第二次世界大戦
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1939年10月9日、ワーシーダウン海軍 航空基地で、1939年9月に所属空母カレイジャスがフェアリー ソードフィッシュの航空機とともに沈没した際に生き残った第811飛行隊と第822飛行隊の残党から、同飛行隊が結成された。[4]飛行隊は1939年11月に解散したが、同月に再結成された。[4] 1940年5月、飛行隊はダンケルク撤退を支援した。[4] 1940年6月、飛行隊はイラストリアス に乗船し、8月に地中海に向けて出航し、ベンガジ、ロードス島、トブルクの攻撃と機雷敷設を行った。[4]飛行隊は、1940年にターラント港にいたイタリア艦隊が襲撃されたターラントの戦い に参加したことで早くから名声を得た。この作戦は海からの航空戦力の使い方を再定義した。イタリア艦隊の半数が機能不全に陥り、指揮官の乗機が失われた。[4] 1941年3月、飛行隊はマタパン岬沖海戦に参加した。1941年8月、飛行隊はソードフィッシュとフェアリー アルバコアの混合機で再装備し、北アフリカ戦線を支援するため沿岸基地から作戦した。[4] 1943年7月、第815飛行隊は第201（海軍協力）グループ に配属され、ソードフィッシュの分遣隊はAHQマルタに配属された。1943年7月10日、部隊はハスキー作戦に参加し、その後第815飛行隊は解散した。
フェアリーバラクーダについて
1943年10月、この飛行隊はフェアリー バラクーダ雷撃機の運用のため、インドミタブルから東洋艦隊と共に作戦行動し、 1944年8月から9月にかけてスマトラ島の攻撃に従事するため、リー・オン・ソレント海軍航空基地（HMS ダイダロス）で再編された。[5] 1944年11月にこの飛行隊は解散し、12月にマクリハニッシュ海軍航空基地（HMS ランドレール）で再編され、バラクーダで対潜作戦に従事し、翌月はカンパニア海軍航空 基地で着艦訓練（DLT）を行った。[4]飛行隊はスミター海軍航空 基地に配属され極東に派遣されたが、終戦記念日（VJデー）まで戦闘には参加せず、1945年9月にフェンサー海軍航空 基地に配属され英国に帰還した。[4]
戦後
アベンジャーとガネット
この飛行隊は戦後しばらくして解散し、1947年に第744飛行隊から再編され、グラマン アベンジャーを運用していたが、1958年7月にRNASカルドローズ（HMSシーホーク）で解散した際に、飛行隊最後の固定翼機であるフェアリーガネットに置き換えられた。 [6]
ウェストランド旋風
1958年9月、飛行隊はウェストランド ホワールウィンド HAS.7ヘリコプターで再編成され、エンジントラブルがホワールウィンドを悩ませ始めたため、ポートランド海軍航空基地 (HMS オスプレイ)に移動しました。飛行隊は最終的に1959年8月にここで解散し、 737飛行隊に再編成されました。[6]飛行隊は1959年9月8日に再編成され、依然としてホワールウィンドに乗っており、 HMS アルビオンでの極東ツアーの後、1960年12月に再び解散しました。[6]
ウェストランド ウェセックス
1961年7月4日、飛行隊はウェストランド・ウェセックスHAS.1とともにRNASカルドローズで再就役した。[7]飛行隊は1961年11月にHMS アーク・ロイヤルに乗り込み、 1964年にHMS セントーに移動し、アデンとタンガニーカ（現在のタンザニア）での騒乱に対する支援を行った。アーク・ロイヤルでの最後の展開の後、部隊は1966年10月にRNASカルドローズで解散した。[6]
ウェストランドリンクス
1981年1月、約15年の空白期間を経て、飛行隊はRNASヨービルトン（HMSヘロン）でリンクスHAS.2を搭載し、搭乗型リンクス飛行隊の司令部飛行隊として再就役した。その後、1982年にRNASポートランド（HMSオスプレイ）に移動し、1982年のフォークランド紛争で戦闘に参加した。この飛行隊は、1993年に合併して世界最大のヘリコプター飛行隊になるまで、第829海軍航空飛行隊と共有された。 [7] 1998年から1999年にかけて、約17年間の空白期間を経て、RNASポートランドの閉鎖に伴い、部隊はRNASヨービルトンに戻った。
2000年9月、第815航空基地のリンクス・ヘリコプターがバラス作戦に参加した。アル・ジョーンズ中佐とナイジェル・カニンガム中尉が観測員として操縦するこの機体は、シエラレオネのジャングルの奥深くまで30回以上の任務を遂行した。2002年には、第815飛行隊のリンクスが英米合同演習に参加中に大西洋に墜落し、操縦士のロッド・スキッドモア中尉と観測員のジェニー・ルイス中尉が死亡した。[8]リンクス・ヘリコプターのいくつかは、即応部隊任務群の一部であるとされている。[9] 2012年7月、3機のリンクス・ヘリコプターがオリンピックの警備活動を支援し、 HMSオーシャンに搭載され、制限空域に侵入した航空機の迎撃を任務とした。[10] [11] 2012年11月、第217飛行隊のリンクスはフランスのフリゲート艦シュルクフに搭乗し、アフリカの角に4か月間展開した。これはフランスの軍艦にイギリスのヘリコプターが長期間展開した初の事例であった。[12]
アグスタウェストランド ワイルドキャット
飛行隊は現在、リンクスHMA.8の後継機であるアグスタウェストランドワイルドキャットHMA.2を運用している。飛行隊は2016年4月にワイルドキャット12機のうち最初の4機を受領した。 [13]リンクス艦隊の退役は2014年12月に始まり、2017年3月に完了した。[14] [15]
現在の構成
飛行隊は、本部と15の飛行隊、および付属の海上阻止（MI）飛行隊で構成されています。[1] [3] [2]飛行隊の小型船飛行隊は、23型フリゲート艦、45型駆逐艦、または英国艦隊補助艦艇に乗り込みます。[3] [13] 2018年9月、213飛行隊はクイーンエリザベス級航空母艦への初のワイルドキャット着陸を実施しました。[16] [17]海上阻止（MI）飛行隊は、英国での対テロ活動に対する支援と援助を提供するために、高い即応性を維持しています。[18] [2]
2014年、海軍は、飛行隊がリンクスからワイルドキャットへの移行を完了すると、飛行隊は世界中で展開される作戦に備えて12の単独飛行隊と、英国で非常に高い準備態勢にある2人の海上対テロ（MCT）飛行隊で構成されると発表した。[19]
飛行した航空機
この飛行隊はワイルドキャットHMA.2を飛行している。815海軍航空隊が飛行させた航空機のリストは以下の通りである: [20] [5]
- フェアリー ソードフィッシュ Mks.I、II
- フェアリー アルバコア Mk.I
- フェアリー フルマー Mks.I、II
- フェアリー バラクーダ Mk.II、TR.3
- グラマン ワイルドキャット Mk.VI
- フェアリー ファイアフライ T
- グラマン アベンジャー TBM-3E、AS.4、AS.5
- フェアリー ガネット AS.1、T.2、AS.4
- ウェストランド ワールウィンド HA.R3、HAS.7
- ウェストランド ウェセックス HAS.1
- ウェストランド リンクス HAS.2、HAS.3、HMA.8
- アグスタウェストランド ワイルドキャット HMA.2
戦闘栄誉
第815海軍航空隊は以下の戦闘栄誉を受けた。[21]
- 北海 1940
- 地中海 1940–42
- ターラント 1940
- リビア 1941–42
- マタパン 1941
- ビルマ 1944
- 東インド諸島 1944
- フォークランド諸島 1982
- クウェート 1991
参考文献
引用
- ^ abc 「815海軍航空隊」。イギリス海軍。 2022年8月28日閲覧。
- ^ ABC さん
この記事には、British Open Government Licence v3.0に基づいて公開されたテキスト「815 Naval Air Squadron」が組み込まれています。英国海軍。2014 年 6 月 5 日時点のオリジナルからアーカイブ。
- ^ abc 「Introduction - 815 Naval Air Squadron」。イギリス海軍。2003年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abcdefgh 「815飛行隊」。fleetairarmarchive.net。艦隊航空隊アーカイブ。2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年8月12日閲覧。
- ^ abcd 「815飛行隊艦隊航空隊、1939年から現在」helis.com . 2011年4月2日閲覧。
- ^ ab "815: History". royalnavy.mod.uk .英国海軍. 2009年3月26日閲覧。
- ^ 「海軍士官死亡の恐れ」BBCニュース。BBC 。2002年6月13日。 2014年9月1日閲覧。
- ^ “Royal Navy”. 2010年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月11日閲覧。
- ^ 「カーニバルは終わった」（PDF）。海軍ニュース。HMSネルソン、ポーツマス：英国海軍：2012年10月23日。ISSN 0028-1670 。 2022年8月29日閲覧。
- ^ この記事には、British Open Government Licence v3.0に基づいて公開されたテキスト「2012 年オリンピック大会を支援する英国海軍」(PDF)が組み込まれています。英国海軍。2012 年 8 月 17 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「フリゲート艦からフレゲート艦へ…リンクスチームが配備中のフランス軍艦に加わる」海軍ニュース。2012年10月19日。2014年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月7日閲覧。
- ^ ab 「ワイルドキャットの誇りが第815海軍航空隊の新時代を告げる」イギリス海軍（プレスリリース）2016年4月19日。 2016年4月19日閲覧。
- ^ 「ベテラン リンクス、35年間の勤務を経て退役」イギリス海軍(プレスリリース) 2014年12月23日。2015年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Maritime Lynx が歴史に名を残す」。英国海軍(プレスリリース)。2017年3月24日。2017年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「HMSクイーン・エリザベスに着陸した最初のワイルドキャットがクリスマスに間に合うように帰国」イギリス海軍（プレスリリース）。2018年12月13日。
- ^ ヨービルトン海軍航空基地 [@RNASYeovilton] (2018年9月4日). 「@HMSQnlz に着陸する #最初のワイルドキャット HMA2 ヘリコプター」(ツイート) 。 2022年8月29日閲覧– Twitter経由。
- ^ Kwiatkowski, Mark (2017年2月13日). 「Royal Navy Lynx Retirement」. AeroResource . 2022年8月28日閲覧。
- ^ この記事には、British Open Government Licence v3.0 に基づいて公開されたテキストが組み込まれています: 「The Lynx Wildcat evolution」。英国海軍(プレスリリース)。2014 年 5 月 23 日。2014 年 5 月 28 日時点のオリジナルからアーカイブ。
- ^ 「SQUADRONS OF THE FLEET AIR ARM 2009」fleetairarmoa.org。 艦隊航空隊将校協会。 2011年4月2日閲覧。
- ^ 「SQUADRONS OF THE FLEET AIR ARM 2009」fleetairarmoa.org。 艦隊航空隊将校協会。 2011年4月2日閲覧。
文献
外部リンク
- 公式サイト
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