第45爆撃飛行隊

第45爆撃飛行隊
スモーキーヒル空軍基地の第40爆撃航空団のB-47ストラトジェット
アクティブ	1941年～1946年、1952年～1964年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	砲撃
エンゲージメント	中国・ビルマ・インド戦域 太平洋戦域
装飾品	優秀ユニット表彰
記章
第45爆撃飛行隊の記章（1942年3月6日承認）[1]

第45 爆撃飛行隊は、現在は活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後の任務は、カンザス州フォーブス空軍基地に拠点を置く第 40 爆撃航空団でした。1964 年 9 月 1 日に活動を停止しました。

第45爆撃飛行隊は1941年4月1日にプエルトリコのボリンケン飛行場で編成され、新設された第40爆撃グループ（中型）に配属された。当初の任務はプエルトリコとアンティル諸島の航空防衛であった。ダグラスB-18ボロスを装備していた。^[2]

日本軍の真珠湾攻撃後、部隊は完全警戒態勢に置かれ、すべての航空機は常時武装し「爆撃準備」をしていた。多くの場合、部隊の B-18 はわずか 15 分の通知で「緊急発進」して出発した。アンティル諸島の航空隊の戦力が増大し、陸軍航空軍対潜水艦司令部と海軍航空資産によって増強されたため、第 45 爆撃飛行隊をパナマに再展開し、そこで苦戦している太平洋およびカリブ海接近哨戒部隊を支援することが可能になった。それに応じて、1942 年 6 月 7 日 ( 1942 年 5 月 7 日に第 45 爆撃飛行隊 (重)に再編成された後)、飛行隊は船でパナマに向けて出発し、 6 月 17 日にフランス フィールドに到着し、LB-30 航空機、後にB-24 航空機が割り当てられた。太平洋上で対潜哨戒が行われた。^[3]

1943年2月18日、第45爆撃飛行隊はガラパゴス諸島のシーモア飛行場に転属した。5月にはパナマに戻り、パナマ運河地帯のハワード飛行場に配属された。カリブ海での活動が全般的に縮小したため、1943年5月に飛行隊は米国に戻った。

1943年7月にカンザス州プラット陸軍飛行場に配属され、新しい人員が配置換えされた。プロトタイプおよび初期生産モデルのB-29スーパーフォートレス超重爆撃機を受領。ボーイング社の技術者がB-29機の改造を行っていたため、第二空軍の下で長期間訓練を受けた。中国・ビルマ・インド戦域の第58爆撃航空団の一部として新設された第20爆撃軍団に配備され、南大西洋輸送ルートを経由してインドの基地へ飛行し、中央アフリカ、アラビアを経由してカラチへ向かった。インドでは、地上気温が115°F (46°C) と非常に高かったため、B-29の追加改造が必要だった。

インド東部の飛行場から、日本に対する超長距離爆撃を行った。この飛行隊は、1944年6月15日と16日の1942年のドーリットル空襲以来初めてとなるアメリカ空軍による日本本土への攻撃に参加し、中国の新清飛行場(A-1)にある前進基地を燃料補給に利用して、九州八幡の帝国製鉄所を攻撃した。 ^[4]合計9回の日本への任務を遂行し、タイ、満州、ボルネオ、台湾、ビルマ、マラヤ、日本占領下の中国、シンガポール、サイゴン、カムラン湾、フランス領インドシナの敵目標に対する超長距離攻撃にも従事した。また、タイ、マラヤ、フランス領インドシナの日本占領下の港湾に対する空中機雷敷設にも従事した。^[4]

アメリカ軍が北マリアナ諸島を通って中部太平洋に進出したことで、日本軍の有効爆撃範囲内に新しい飛行場ができた。 1945年4月にテニアン島のウェストフィールドに移動し、新設された第21爆撃軍団の一部となった。マリアナ諸島から日本に対する非常に長距離の戦略攻撃に従事し、その最初の任務は1945年5月5日の呉の広海軍航空廠に対するものであった。日本に対する航空攻撃は当初、工業、輸送、軍事目標に対する高高度昼間爆撃任務であったが、上空の強い風によって爆弾が広範囲に分散したため、ほとんど効果がなかった。7月までに、市街地に対する低高度大規模夜間焼夷弾攻撃を開始し、日本軍の航路に機雷を投下した。1945年8月の日本降伏まで航空攻撃は継続され、最後の戦闘任務は8月9日と10日に光海軍工廠への攻撃であった。 [ ^4]

終戦記念日後、飛行隊は日本、朝鮮、台湾の連合軍捕虜に食糧や物資を投下し、武力誇示作戦に参加した。 1946年にテニアン島で復員し、航空機は保管のため米国に返還された。10月に名ばかりの部隊として非活性化された。

1953年に戦略航空軍団の下で再活性化され、訓練と編成のために当時の第2線B-29を受領。1954年にプロペラ駆動のB-29を新型のB-47Eストラトジェット後退翼中型爆撃機に置き換えた。同機は亜音速で飛行でき、主にソ連領空への侵入を目的として設計された。1950年代後半、B-47は旧式化が進んでいるとみなされ、戦略航空軍団の戦略兵器から段階的に廃止された。1964年初めに他のB-47飛行隊に代替として機体を送り始め、ストラトジェットを装備した最後の戦略航空軍団の1つとなった。最後の機体が退役した9月に非活性化された。

• 戦闘作戦: 1941 年 12 月～1943 年 5 月の対潜哨戒。1944 年 6 月 5 日～1945 年 3 月 29 日の CBI での戦闘、および 1945 年 5 月 5 日～8 月 14 日の西太平洋での戦闘。
• 作戦: 対潜水艦作戦、アメリカ戦域、インド・ビルマ、日本航空攻勢、中国防衛、西太平洋、ビルマ中部。

• 1940年11月22日に第45爆撃飛行隊（中型）として編成された。

1941年4月1日に発動

1942年5月7日に第45爆撃飛行隊（重爆撃機）に改称

1943年11月20日に第45爆撃飛行隊に再編

1946年10月1日に非活性化

1952年5月9日に第45爆撃飛行隊、中型に改称（1953年9月30日まで運用不可）

1952年5月28日に発効

1964年9月1日に非活性化（1964年8月15日以降は運用不可）^{[5] [6]}

• 第40爆撃隊、1941年4月1日～1946年10月1日
• 第40爆撃航空団（後の第40戦略航空宇宙航空団）、1952年5月28日 – 1964年9月1日^{[5] [7]}

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• ハゲドン、ダン (1995)。『運河の上の翼：第六空軍とアンティル諸島航空司令部』パデューカ、ケンタッキー州：ターナー出版ISBN 978-1-56311-153-2 
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• メイボーン、ミッチ (1971)。ボーイング B-29 スーパーフォートレス(プロファイル 101 の航空機) 。レザーヘッド、英国: プロファイル パブリケーションズ (再版)。OCLC  36547156
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977 (PDF)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。

• コナウェイ、ウィリアム。「パナマ運河防衛における第 6 爆撃軍 1941-45 年」。第二次世界大戦の飛行機とパイロット。