モハメド・ベン・スレイエム

モハメド・ベン・スレイエム
国際自動車連盟会長
現職
就任日 2021年12月17日
先行	ジャン・トッド
個人情報
生まれる	( 1961-11-12 )1961年11月12日（63歳） ドバイ、トルーシャル諸国（現在のアラブ首長国連邦）
国籍	アラブ首長国連邦
世界ラリー選手権記録 活動年数 1988年、1990年～1995年 副操縦士 ロナン・モーガン チーム トヨタ、フォード 集会 23 選手権 0 ラリー勝利 0 表彰台 0 ステージ優勝 0 合計ポイント 12 最初の集会 1988アクロポリス ラリー 最後の集会 1995オーストラリアラリー 中東ラリー選手権 活動年数 1983–2002 チーム フォード、トヨタ チャンピオンシップタイトル 14 回中東ラリー選手権

モハメッド・アフマド・スルタン・ベン・スレイエム（アラビア語：محمد بن سليم、1961年11月12日生まれ）は、アラブ首長国連邦の元ラリードライバーであり、F1を含む多くの自動車レースの統括団体である国際自動車連盟（FIA）の現会長である。

彼は元ラリードライバーであり、14回のタイトルを獲得した最も成功した中東ラリー選手権ドライバーの一人です。2005年に、 FIAにおけるアラブ首長国連邦の代表であるエミレーツモータースポーツ機構の会長に就任しました。2008年には、スポーツ担当副会長およびFIA世界モータースポーツ評議会のメンバーに選出されました。2009年の最初のアブダビグランプリの開催に重要な役割を果たしました。2012年には、アラブツーリングおよび自動車クラブ評議会のFIAサブリージョンの創設メンバーであり、議長を務めました。2021年12月、ジャン・トッドの後任としてFIA会長に任命されました。

2024年9月、彼は持続可能性の取り組みを世界のモータースポーツに統合する取り組みが評価され、スポーツ部門の国連観光の持続可能な観光大使に任命されました。

スレイエムは1961年11月12日にドバイ（現在のアラブ首長国連邦）で生まれた。ワシントンD.C.のアメリカン大学でビジネスを学び、学士号を取得した。^[1]

スレイエムは著名な自動車コレクターであり、ケーニグセグ・アゲーラRS、ケーニグセグ・レゲーラ、ケーニグセグ・キメラ、メルセデス・ベンツ、フェラーリ、ポルシェ、マクラーレン、ブガッティ、ジャガー、レクサス、フォードGT、ランボルギーニ、ロールスロイスなど、複数のスーパーカーを所有している。^[2]

2012年7月、彼はスポーツ、市民のリーダーシップ、慈善活動への貢献が認められ、アルスター大学から名誉理学博士号を授与された。 ^[3]

2023年3月7日、ベン・スレイエムの息子の一人、サイフ・ベン・スレイエムがドバイで交通事故により亡くなった。^{[4] [5]}

ベン・スレイエムは、トヨタとフォードで中東ラリー選手権に出場した。1986年にトヨタ・セリカで初タイトルを獲得し、1991年まで6年連続でタイトルを獲得した。 ^[6] 1994年には、フォード・エスコートRSコスワースで7度目のタイトルを獲得した。1996年から2002年にかけて、ベン・スレイエムはフォードでさらに7つのタイトルを獲得し、60回以上の優勝と14回のタイトルを獲得して選手権で最も成功したドライバーとなった（両方の記録はその後、ナセル・アルアティヤによって破られた）。^[6]

2005年、彼はエミレーツモータースポーツ機構の会長となり、 FIAにおけるUAEの代表となった。 ^[7] 2008年には、スポーツ担当副会長およびFIA世界モータースポーツ評議会のメンバーに選出され、2009年に最初のアブダビグランプリを開催する上で重要な役割を果たした。 ^[8] 2012年には、FIAアラブツーリングおよび自動車クラブ評議会のサブリージョンの創設メンバーの一人となり、議長を務めた。^[7]

2013年6月、彼はFIAがスポーツの世界的な発展のための10年計画を策定するために設置した新しいモータースポーツ開発タスクフォースの議長に任命されました。^[9] 2021年12月、彼はジャン・トッドの後任としてFIA会長に任命されました。^[10]

• 14 回中東ラリー選手権(1986-91、1994、1996-2002)

個人として獲得した栄誉は以下の通り: ^[7]

• ヨルダン国王 フセイン名誉勲章（1986年）
• 大統領杯、レバノンのアミン・ジェマイエル大統領 （1987年）
• レバノンのエミール・ラフード大統領 名誉勲章（1999年）
• ヨルダン国王アブドラ国王 名誉勲章（1999年）
• バーレーン国王ハマド ・ビン・イーサ・アル・ハリーファ名誉勲章（ 2004年）
• UAEの世紀のスポーツマン、AFP通信

2009年、ドバイで行われたルノーF1チームのプロモーションイベント中に、ベン・スレイエムはフォードGTとのレース中にルノーR28フォーミュラワンカーをクラッシュさせた。^[11]

2022年、ベン・スレイエムはFIA会長として、2021年アブダビグランプリの物議を醸した結末に関する調査を監督した。レースディレクター（マイケル・マシ）がセーフティカーを投入し、周回遅れの車両がラップアウトするのと同じラップでレースが最終ラップのシュートアウトで終了した。これは、周回遅れの車両をラップアウトした後、セーフティカーがさらに1周走行し続けることを要求するF1規則に違反している。規則が正しく適用されていれば、レースはセーフティカーの条件下で終了し、最終ラップでの追い越しは許可されていなかっただろう。調査の結果、セーフティカーは「第48.12条で要求されているように」追加ラップ走行しなかったが、メルセデスAMGが控訴しなかったため「順位を変更するための利用可能なメカニズムがなかった」ため、結果は正当化されたと結論付けられた。^[12]調査では、FIA会長が司法および懲戒条項9.1.1.dに基づき、論争の的となった結末をFIA国際控訴裁判所（ICA）に付託し、結果が正当であったかどうかを判断させる権限を持っていることが報告されなかった。ICAは、規則に違反したと判断した場合、レースの順位を変更する権限を持っている。^[13]このオプションは、F1スポーツ規則で定義された時効に従い、報告書が公表されてから5年後の2027年3月まで利用可能である。

ベン・スレイエムは、ラスベガスのサーキットはレースには安全ではないと宣言し、 2023年のレースにラスベガスグランプリサーキットを認定しないようにFIA職員に指示したとされている。^{[14] [15] [16] [17] [18]ベン・スレイエムは、2023年の}サウジアラビアグランプリ の結果に介入しようとした疑いでも捜査を受けている。 ^[19] 2024年3月5日、FIAはコンプライアンス担当者が2件の内部告発を受けたことを確認した。^[20]

2023年1月、タイムズ紙はベン・スレイエムが2001年にアーカイブされた自身のウェブサイトで行ったコメントを再掲載した。同紙はスレイエムが「自分は男性より賢いと思っている女性は好きではない。実際はそうではない」と述べたと報じた。スレイエムは引用の信憑性を否定しなかったが、FIAは「2001年にアーカイブされたこのウェブサイトの発言は大統領の信念を反映していない」と述べて彼を擁護した。^[21]

2024年11月、マックス・フェルスタッペンとシャルル・ルクレールの 両名がFIAの記者会見で罵倒したとして処罰を受けた後、ベン・スレイエムはグランプリ・ドライバーズ・アソシエーション（GPDA）から批判を受けた。フェルスタッペンは2024年シンガポールグランプリを前にFIAから社会奉仕活動命令を受け、ルクレールは罰金を科された。GDPAは公開書簡で反応した。^{[22] [23]}

スレイエムの名前は、コリン・マクレー・ダート2やダート3など、カーレースを題材にしたいくつかのコンピュータゲームにNPCの競技者名として登場する。^{[24] [25]}

ウィキメディア・コモンズには、モハメッド・ビン・スレイエムに関連するメディアがあります。

• モハメド・ベン・スレイエム
• ベン・スレイエムのパフォーマンス