2014 クイッケンローン 400

2014 クイッケンローン 400 チャレンジ

レース詳細[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]
2014 NASCAR スプリント カップ シリーズ 36 戦中 15 戦目
日付	2014年6月15日 ( 2014-06-15 )
位置	ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ、ブルックリン、ミシガン州
コース	常設レース施設 2 マイル (3.2 km)
距離	200周、400マイル（643.737 km）
天気	晴れ、気温は約 76 °F (24 °C)、南南東からの風が時速 13 マイル (21 km/h) で吹きます。
平均速度	143.441 mph (230.846 km/h)
ポールポジション
ドライバ	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング
時間	35.198
最多ラップリード
ドライバ	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング
ラップ	63
勝者
第48号	ジミー・ジョンソン	ヘンドリックモータースポーツ
アメリカのテレビ
ネットワーク	TNTとMRN
アナウンサー	アダム・アレクサンダー、ウォーリー・ダレンバック・ジュニア、カイル・ペティ（テレビ） ジョー・ムーア、バーニー・ホール、ジェフ・ストリーグル（ブース） デイブ・ムーディ（1 ＆ 2）とマイク・バグリー（3 ＆ 4）（ターン）（ラジオ）
ニールセン視聴率	2.7/7 視聴者数425万4千人[11]

2014クイックン・ローンズ 400 は、2014 年 6 月 15 日にミシガン州ブルックリンのミシガン・インターナショナル・スピードウェイで開催されたNASCAR スプリント・カップ・シリーズのストックカー・レースでした。2 マイル (3.2 km) のスーパースピードウェイを 200 周以上競われたこのレースは、2014 NASCAR スプリント・カップ・シリーズの第 15 レースでした。ジミー・ジョンソンがレースで優勝しました。これは彼にとって今シーズン 3 度目の優勝であり、ミシガンでは初優勝でした。ケビン・ハーヴィックが2 位、ブラッド・ケセロウスキー、ポール・メナード、ケイシー・ケインがトップ 5 を占めました。レースのトップ・ルーキーは、カイル・ラーソン(8 位)、ジャスティン・オールガイヤー(16 位)、マイケル・アネット(21 位) でした。

ポコノ レースウェイでは、デイル アーンハート ジュニアが残り 5 周でブラッド ケセロウスキーからリードを奪い、ポコノ 400でチェッカーフラッグを受けた。ケセロウスキーがダニカ パトリックの後ろで減速し、車体前面のグリル開口部のゴミを取り除いた後、アーンハートが勝利を収めた。「彼にとっては不運だった」とアーンハートは語った。「彼には負けていた。追いつけなかった。ここで追い抜くのは本当に難しい。奇妙な形で負けたこともある。このように勝てて気分がいい。ブラッドのほうが間違いなく良い車だった。その点は認めるが、レースには勝った」ケセロウスキーは結果に失望した。 「車はすごく熱くなっていて、エンジンが爆発しそうだった。何かしなければならなかった。車はとても速かったが、破片が落ちていたので、何かしなければならなかった。何か行動を起こさなければ、車は動かなかっただろう。そのまま走らせておくべきだった。車が動くとは思わなかったが、もしかしたら動いていたかもしれない。」^[12]

ミシガン・インターナショナル・スピードウェイは、全長2マイル（3.2 km）の4コーナーのスーパースピードウェイである。^[13] 1960年にオープンしたこのコースのコーナーは18度のバンク角で、フィニッシュラインがある全長3,600フィートのフロントストレッチは12度のバンク角となっている。^[13]バックストレッチは5度のバンク角で、全長2,242フィートである。^[13]ミシガン・インターナショナル・スピードウェイのグランドスタンドの収容人数は84,000人である。^[13] グレッグ・ビッフルは2013年に優勝し、昨年の優勝者である。

Quicken Loans 400 のエントリー リストは、2014 年 6 月 10 日火曜日午前 8 時 30 分 (東部時間) に発表されました。このレースには 44 人のドライバーがエントリーしました。

ケイシー・ケインが最初の練習セッションで最速となり、タイムは35.410、速度は203.332 mph (327.231 km/h)だった。

ケビン・ハーヴィックは、35.198秒のトラックレコードタイムと1987年以来の最速予選速度でポールポジションを獲得した。タイムは204.557 mph (329.203 km/h)。^[14]「これは、速いレースカーをトラックに送り込んだバドワイザーとスチュワート・ハース・レースチームの功績だと思います」とハーヴィックは語った。「ヘンドリック・モータースポーツのエンジンパッケージと組み合わせると、かなりのスピードが生まれ、ここに来るのがとても楽しくなります。ポールポジションからスタートして最初のピットボックスに入るのが本当に楽しみです。日曜日は一日中うまくやれるといいのですが。」 2位の予選通過者ジェフ・ゴードンは、「すごいラップを走った...ハーヴィックを追い抜くには十分ではなかった」と述べた。^[15] ライアン・トゥルーエックスは予選落ちした唯一のドライバーだった。

ジミー・ジョンソンは、2回目の練習セッションで35.634のタイムと202.054 mph（325.174 km/h）の速度で最速だった。

カイル・ラーソンは最終練習セッションで36.286秒、時速198.424マイル（319.332 km/h）のタイムで最速だった。

レースは東部時間午後1時15分にスタート予定だったが、5分遅れでスタートし、ケビン・ハーヴィックがグリーンフラッグまで先頭を走った。ブライアン・ビッカーズは第3ターンでコースアウトしてウォールにヒット、トラビス・クヴァピルとTボーン衝突して、オープニングラップでレース初のコーションが出された。レースは7周目に再スタートしたが、カイル・ラーソンが第2ターンでコースアウトしてスピンし、2度目のコーションが出された。ケイシー・ケイン、リッキー・ステンハウス・ジュニア、マーティン・トゥルーエクス・ジュニアもこれに巻き込まれた。レースは12周目に再スタートし、ようやくグリーンフラッグの下で1周を終えた。ジェフ・ゴードンは19周目にハーヴィックからレースリードを奪い、38周目にグリーンフラッグによるストップが始まった。ブラッド・ケセロウスキーは43周目に最後にピットインした車としてトップに立ち、トップの座はゴードンに戻った。

ゴードンは周回遅れのトラフィックに巻き込まれ、ハーヴィックが57周目に再びトップに立った。ターン3の破片により、72周目に3回目のコーションが出され、ジミー・ジョンソンがピットサイクル中にハーヴィックからトップを奪った。ジョンソンは再スタートでフィールドをリードし、6番目に再スタートしたカイル・ブッシュは左リアホイールハブの焼けによりスタートできず、ピットロードに戻らなければならなかった。再スタートではジョーイ・ロガーノがジョンソンからトップを奪い、78周目にレース6回目のトップ交代となった。その後、ジョンソンは92周目にロガーノからトップを奪い返した。デビッド・ラガンは103周目にターン4でスピンしたためレース4回目のコーションを出

ハーヴィックは114周目に再スタートまで先頭を走り、ブレット・モフィットがターン4でスピンして6回目のコーションを出した。ハーヴィックは120周目に再び再スタートまで先頭を走った。デニー・ハムリンはターン3でコースを外れ、アリック・アルミローラと接触してスピンし、122周目にレース7回目のコーションを出した。ハーヴィックは他のほとんどの車がピットインした後もコースに留まり、128周目に再スタートまで先頭を走った。再スタートではジョーイ・ロガーノがトップに立ったが、走行後半でハーヴィックが142周目に再びトップに立った。ターン2の破片により148周目に8回目のコーションが出され

マクマレーは153周目に再スタートまで先頭を走っていたが、タイヤをスピンさせてしまい、ジョンソンにリードを返されてしまった。ジョンソンは165周目に最後のピットストップを行うためにリードを譲り、ジェイミー・マクマレーにリードを返した。その後、デイル・アーンハート・ジュニア、カート・ブッシュ、カーネ、ラーソン、オースティン・ディロン、トニー・スチュワート、マット・ケンゼスと7回もリードが入れ替わったが、残り10周でジョンソンが再びリードを取り戻し、2014年シーズン3度目、ミシガンでは初勝利を挙げた。^[16]ジョンソンはレース後のインタビューでこのことを振り返り、「このレースで負ける方法をすべて考え出した」と述べ、「自分たちが有利な立場にいることを知っていたので、それを利用できた」と語った。^[17]ハーヴィックは自分の車について「速かったが、すべての戦略の裏側に回ってしまった」と表現した。^[18]

• リードの交代: 異なるドライバー間で25回
• 警告/ラップ: 36 のうち 8
• 危険信号: 0
• レース時間: 2時間47分19秒
• 平均速度: 時速 143.441 マイル (230.846 km/h)