マルシアモーターズ

マルシアモーターズ

業界	自動車
設立	2007
創設者	ニコライ・フォメンコ アンドレイ ・チェグラコフ リボル・ハルザ
廃止	2015
運命	溶解した
本部	モスクワ、ロシア
主要人物	ニコライ・フォメンコ （社長） オンドレイ・マリンカ（設計・空力部門責任者） フィリップ・ドゥシル（製造部門責任者）
製品	自動車
従業員数	>300 (2010)
子会社	マルーシャF1チーム
Webサイト	マルシアモーターズ

マルーシャ・モーターズ（ロシア語：Маруся 、発音は [mɐˈrusʲə]）は、2007年に設立されたロシアのスポーツカー会社です。スーパーカーを生産した最初のロシア企業です。B1とB2スポーツカーのプロトタイプを設計、製造しました。マルーシャは元モーターレーサーのニコライ・フォメンコが率いていました。マルーシャB1は、2008年12月にモスクワの新しいマネージホールで発表されました。

2010年に同社はヴァージン・レーシング・ フォーミュラワン・チームの「重要な株式」を取得し^{[1] 、後に}マルーシャF1に改名された。同チームは2012年から2014年までF1に参戦した^[2]。

2014年4月、マルーシャ・モーターズは解散し、スタッフは政府運営の技術研究所に異動した。マルーシャF1チームはロシアの自動車会社から独立したイギリスの組織として影響を受けずに存続した。しかし、2014年11月7日、管理者はF1チームの営業を停止したと発表した。^{[3] [4]}

ロシア 初のスポーツカーであり、マルーシャ・モーターズが製造した初の自動車。リアミッドエンジン、後輪駆動レイアウト。マルーシャは、この自動車を2,999台製造すると発表しました。この自動車は、モスクワにあるマルーシャ・モーターズの生産工場で生産され、2010年9月にはモスクワに同社初のショールームがオープンしました。構造は軽量で頑丈なセミモノコックで、仕様に応じて300～420 bhpのコスワース製V6エンジンを搭載しています。

エンジン 1 - マルシア・コスワース 2.8 リッター ターボ

• 配置: ミッドマウント
• 容量: 2.8リッターターボ
• 最大出力（馬力）：360、420
• 最大トルク（Nm/RPM）：520（600）/ 4000
• タイプ: ガソリン、ターボチャージV6
• 燃料: サンオコ
• 潤滑剤： バルボリン

エンジン2 - マルシア・コスワース 3.5リッター

• 配置: ミッドマウント
• 容量: 3.5リットル
• 最大出力（馬力）: 300
• 最大トルク（Nm/RPM）: 410/4000
• タイプ: ガソリン、自然吸気 V6
• 燃料: サンオコ
• 潤滑剤： バルボリン

重量とパフォーマンス

• 車両総重量（kg）：1100
• 最高速度: 155 mph (250 kmh)
• 0-100加速（km/h）：3.8秒（420馬力）

サスペンション

• タイプ: 独立
• フロント: Aアーム、「プッシュロッド」方式
• リア: Aアーム、「プッシュロッド」方式
• 油圧ブースター: +
• ディスク: ベンチレーテッド
• ブレーキキャリパー: 4ピストン
• EBD: +

寸法（mm）

• 長さ: 4635 mm
• 幅: 2000 mm
• 高さ: 1100 mm
• 幅: 2680 mm

伝染 ; 感染

• 駆動方式: 後輪駆動
• ギアボックス: 6速オートマチック

タイヤ

• タイプ: ピレリ P-Zero ロッソ/グッドイヤー イーグル F1 アシンメトリック 2
• フロントサイズ: 245/35/20
• リアサイズ: 285/35/20

燃料システム

• タンク容量（リットル）80
• 燃料/オクタン価 ガソリン/95

シャーシ

• タイプ: アルミセミモノコック

^[5]

B2はより攻撃的で「野蛮な」デザインを特徴とし、 B1と同じエンジンを搭載している。B2は2009年のフランクフルトモーターショーで初めて公開された。このモデルの定価は約10万ユーロだった。^[6] 2012年には合計500台が完売する予定だった。^[7]

エンジン 1 - マルシア・コスワース 2.8 リッター ターボ

• 配置: ミッドマウント
• 容量: 2.8リッターターボ
• 最大出力（馬力）：360、420
• 最大トルク（Nm/rpm）：520（600）/4000
• タイプ: ガソリン、ターボチャージV6

エンジン2 - マルシア・コスワース 3.5リッター

• 配置: ミッドマウント
• 容量: 3.5リットル
• 最大出力（馬力）: 300
• 最大トルク（Nm/RPM）: 410/4000
• タイプ: ガソリン、自然吸気 V6

重量とパフォーマンス

• 車両総重量（kg）：1100
• 最高速度: 192 mph (310 kmh)
• 0-100加速（km/h）：3.8秒（420馬力）

サスペンション

• タイプ: 独立
• フロント: Aアーム、「プッシュロッド」方式
• リア: Aアーム、「プッシュロッド」方式
• 油圧ブースター: +
• ディスク: ベンチレーテッド
• ブレーキキャリパー: 4ピストン
• EBD: +

寸法（mm）

• 長さ: 4635
• 幅: 2000
• 高さ: 1100
• 幅: 2680

伝染 ; 感染

• 駆動方式: 後輪駆動
• ギアボックス: 6速オートマチック

タイヤ

• タイプ: ピレリ PZero ロッソ
• フロントサイズ: 245/35/20
• リアサイズ: 285/35/20

燃料システム

• タンク容量（リットル）80
• 燃料/オクタン価 ガソリン/95

シャーシ

• タイプ: アルミセミモノコック

マルシアF2はSUVモデルです。マルシアによると、移動式指揮センター、軍用車両、緊急車両として使用できます。プロトタイプは2010年5月2日に公開されました。^{[8] F2は2012年に}バルメットオートモーティブによって300台製造される予定でした。^[9]

Marussia B1およびB2モデルは、カーボンファイバー パネルで覆われたスチール スペースフレームを備えた同じセミモノコック シャーシをベースとしており、ボディの形状のみが異なります。

マルシアのスポーツモデルは両方ともミッドエンジンで、エンジンは後車軸に横向きに取り付けられています。イギリスの会社コスワースは、マルシアに 2 種類の V6 エンジンを供給しています。1 つは約 300 馬力の自然吸気 3.5 リッター、もう 1 つは 360 馬力または 420 馬力の 2.8 リッター ターボチャージ エンジンです。420 馬力のエンジンにより、マルシアの車は最高速度 250 km/h に達し、0 から 100 km/h まで 3.8 秒で加速します。

B1とB2 は6 速オートマチックギアボックスを使用します。6 速​​マニュアル ギアボックスも開発中であると伝えられています。[^{引用が必要]}

エネルギー吸収コックピットは、異なる断面の鋼管でできた 3 つの部分から成るスペース フレームです。フロントとリアのサブフレームは中央のセルに取り付けられています。衝撃を受けると、サブフレームは変形してエネルギーを吸収するように設計されています。B1および B2車両はロシアの安全テストに合格し、認証を取得しました。^{[引用が必要]}

マルーシャ・モーターズは、ヴァージン・レーシング・フォーミュラワンチームの株式の大部分を買収した後、自社のファクトリーワークスチームを運営した。後にマルーシャF1となり、 2012年から2014年半ばまで競技を行った。最初のF1シーズンではコンストラクターズ選手権で11位となり、翌年には1つ順位を上げて10位となった。 2014年のモナコグランプリでのビアンキの活躍により、チームはF1で最初で唯一の2ポイントを獲得した。2014年、チームはロシアグランプリまで参加し、最後のGPではマックス・チルトンが運転する1台の車のみをエントリーした。これは、前回の日本グランプリでチームのリードドライバーであるジュール・ビアンキが重傷を負い、最終的に致命的な頭部外傷を負ったためである。2014年10月7日、短期間の経営破綻の後、チームは活動を中止し解散した。^[4]チームの資産は2014年12月にオークションで売却された。^[10]

マルシアモーターズは、2011年に少なくとも2つの新しいショールームをオープンする意向であると述べており、ロンドンとモナコが候補地として挙げられていました。同社は、数年以内にヨーロッパの大国、アジアとオーストラリアの一部に自社の車を販売し、その後米国に進出したいと考えていました。これをサポートするための計画されたステップには、西ヨーロッパでの車両製造と製品範囲の拡大が含まれていました。マルシアモーターズは、2011年のフランクフルトモーターショーで、新しいスポーツクーペ、高級SUV、高級セダン、小型シティカーを含む7つのモデルを発表する予定でした。しかし、2014年に製造が中止されたため、プロジェクトは実現しませんでした。

Marussia B2 は、レーシング ビデオ ゲーム Need for Speed: World、Need for Speed: Most Wanted、Need for Speed Rivals、Driveclub、Asphalt 7: Heat、Asphalt 8: Airborneに登場しました。Marussia のフォーミュラ 1 カーは、F1 2012、F1 2013、F1 2014、F1 2015に登場しました。

• 「2010 Marussia B1 ロシア初のスポーツカー : Luxury Auto Direct Magazine」。luxuryautodirect.com。2010年4月18日。 2010年10月6日閲覧。
• 「マルーシア B2: ロシア第2のスーパーカー」jalopnik.com 2009年9月16日2010年10月6日閲覧。

ウィキメディア・コモンズには、マルーシアに関連するメディアがあります。

• 「Marussia公式サイト(アーカイブ)」。2013年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 （英語で）
• 最新の2010年マルシアB2の設計図