2013 フェデックス 400

2013 フェデックス 400

レース詳細[1] [2] [3]
2013 NASCAR スプリント カップ シリーズ 36 戦中 13 戦目
優勝者:トニー・スチュワート(#14)
日付	2013年6月2日 ( 2013-06-02 )
位置	ドーバー・インターナショナル・スピードウェイ、ドーバー、デラウェア州、アメリカ合衆国
コース	常設レース施設 1 マイル (1.6 km)
距離	400周、400マイル（643.737 km）
天気	最高気温が 84 °F (29 °C) の孤立した嵐。南南西からの風速は 16 マイル/時 (26 km/時)。
平均速度	123.172 mph (198.226 km/h)
ポールポジション
ドライバ	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング
時間	22.788秒
最多ラップリード
ドライバ	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング
ラップ	150
勝者
第14号	トニー・スチュワート	スチュワート・ハース・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	キツネ
アナウンサー	マイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ
ニールセン視聴率	3.8/9 （視聴者数597万3000人）

2013 FedEx 400は、Autism Speaksを支援するNASCAR スプリントカップシリーズのストックカーレースで、2013年6月2日に米国デラウェア州ドーバーのドーバー・インターナショナル・スピードウェイで開催された。1マイル（1.6 km）のオーバルコースを400周以上競い、2013スプリントカップシリーズ選手権の第13戦となった。トニー・スチュワートが今シーズン初勝利を挙げ、30レース連続の勝利なしの記録を止め、ファン・パブロ・モントーヤが2位に入った。ジェフ・ゴードン、カイル・ブッシュ、ブラッド・ケセロウスキーがトップ5を占めた。

ドーバー・インターナショナル・スピードウェイは、1マイル（1.6 km）の長さの4ターンのショートトラックオーバルです。 ^[4]トラックのターンは24度の傾斜になっています。フィニッシュラインがあるフロントストレッチは、バックストレッチとともに9度の傾斜になっています。 ^[4]レーストラックには113,000人の観客を収容できます。^[4] ジミー・ジョンソンは、 2012年のレースで優勝した後、ディフェンディング・レース優勝者となりました。^[5]

レース前、ジョンソンはドライバーズチャンピオンシップで445ポイントを獲得してトップに立ち、カール・エドワーズは413ポイントで2位につけていた。マット・ケンゼスは394ポイントで3位につけ、 4位のクリント・ボウヤーに9ポイント、 5位のケイシー・ケインに24ポイント差をつけていた。デイル・アーンハート・ジュニアは364ポイントで6位、 7位のケビン・ハーヴィックに2ポイント差をつけていた。8位のポール・メナードはマーティン・トゥルーエクス・ジュニアに11ポイント、9位と10位のブラッド・ケセロウスキーに12ポイント差をつけていた。カイル・ブッシュは332ポイントで11位、アリック・アルミローラは328ポイントで上位12位を占めた。 ^[6]マニュファクチャラーズチャンピオンシップ では、シボレーが83ポイントでトップに立ち、トヨタに5ポイント差をつけていた。

(R) - 新人ドライバーを表します。

(i) - シリーズドライバーポイントを獲得できないドライバーを示します。

レース前には3回の練習セッションが行われた。2013年5月31日に行われた最初のセッションは90分間だった。翌日の2013年6月1日に行われた2回目と3回目のセッションは55分と60分間だった。^[8]最初の練習セッションでは、ジョンソンが22.556のタイムで最速となり、チームメイトのカーネとカイル・ブッシュが2位と3位に続いた。カート・ブッシュが4位に続き、ジェイミー・マクマレーが5位に続いた。^[9]

予選では43台の車がエントリーした。^[10] デニー・ハムリンは22.788秒のラップタイムで今シーズン3度目のポールポジションを獲得した。 ^[11]予選走行後、ハムリンは「ラップを走った時、あまりいい気分じゃなかった。根本的に、あまりいい仕事をしていないことは分かっていた。まだ錆を落としているところだ。復帰してまだ3回目のレースだ」とコメントした。^{[12]彼と一緒に}グリッド の最前列に並んだのはトゥルーエクス・ジュニアだった。 ^[11]カイル・ブッシュが予選3位、ケンゼスが4位、ライアン・ニューマンが5位からスタートした。^[11] マーク・マーティン、ハーヴィック、ケセロウスキー、ジョーイ・ロガーノ、マクマレーがグリッドの上位10位を占めた。^[11]

土曜日の午前のセッションでは、ケンゼスが最速で、2位と3位のカーネとケセロウスキーに先行した。カイルとカート・ブッシュが4位と5位に続いた。^[13]ハムリン、エドワーズ、ボウヤー、ジョンソン、ファン・パブロ・モントーヤが、セッションで最速のドライバー10名となった。^[13] レースの最後の練習セッションでは、カート・ブッシュが23.495秒で最速だった。^[14]ケンゼスは2位に続き、3位と4位のモントーヤとジョンソンに先行した。^[14] 2回目の練習走行で27位だったジェフ・ゴードン^[13]は5位に入った。^[14]

午後1時15分（東部標準時）にグリーンフラッグが振られ、デニー・ハムリンが先頭に立った。^[15]ハムリンはグリーンフラッグで2位のマーティン・トゥルーエクス・ジュニアを抑えてトップに立った。12周目までにマット・ケンゼスが2位に上がり、ハムリンのすぐ後ろにいた。彼らがトップ争いをしている中、カイル・ブッシュが追いつき、24周目にトップに立った。 ^{[16] [17]} 30周目を過ぎた頃、ダニカ・パトリックはデビッド・ストリーメと接触し、グリーンフラッグでのピットストップを余儀なくされた。^[15]ブッシュはレースをリードし続け、数台の車を周回遅れにした。彼は22位のジミー・ジョンソンをあと一歩で周回遅れにしたが、グリーンフラッグでのピットストップのラウンドによりジョンソンは早めにピットインしてトップラップを維持できた。^[16] 81周目に、ターン2のデブリのためにレース初のコーションが出された。^[17] 再スタート後もブッシュはリードを維持した。^[16] 128周目に、ターン3の破片により再度コーションが出されました。 ^[17]このコーション後の再スタートで、ケンゼスがブッシュからリードを奪いました。^[16] 159周目に、レースリーダーのケンゼスのエンジンが吹っ飛びました。^[15]その結果、ブッシュが再びリードを取り戻し、161周目にその日の3回目のコーションが出されました。^{[16] [17]} コーション中のピットストップのラウンド後もブッシュはリードを維持しました。再スタートでは、彼はトゥルーエクス・ジュニアを抑えてレースをリードしました。^[16]

レースの半分を過ぎた頃、雲が増え始めた。^[15]ブッシュのリードは縮まり、ジョンソンが追いついた。ジョンソンは最終的に206周目にブッシュを抜いてトップに立った。^{[16] [17]}彼はグリーンフラッグのピットストップを何度か繰り返した後もトップを維持した。^[16] 279周目にトゥルーエクス・ジュニアのエンジンが吹き飛び、280周目に再びコーションが出された。 ^{[15] [17]}コーション中にリーダーたちはピットインし、ジョンソンはピットロード外での戦いに勝利した。彼は再スタート後にレースをリードすることになった。^{[16] 299周目に、}ライアン・ニューマンとデビッド・ギリランドがバックストレッチでクラッシュした。 ^{[15] [17]}このクラッシュにより301周目にレース5回目のコーションが出され、ハムリンは異なるピット戦略を経て再スタートでトップに立った。ハムリンは、318周目にケーシー・ケインがターン2でスピンしたことで再度コーションが出されるまで、リードを維持し続けた。 ^{[16] [17]このコーションの間、}カート・ブッシュとジェフ・ゴードンを 除くすべてのリーダーがピットロードに来た。^[16]カート・ブッシュは再スタート後にレースをリードしたが、ジョンソンが追いつき、326周目に再びトップに立った。レース7回目のコーションは、ハムリンがターン1のウォールに衝突した378周目に出された。^{[16] [17]}このコーションの間にリーダーたちはピットインし、ピットロードではファン・パブロ・モントーヤがジョンソンの前でリードした。このコーション後の再スタートで、ジョンソンがリードした。^[16]しかし、ジョンソンは381周目に再スタートを飛ばしたためブラックフラッグを受けた。 ^{[15] [18]} このドライバーは385周目にピットインを余儀なくされ、モントーヤがレースをリードした。^{[16] [18]} 398周目にスチュワートがモントーヤからトップを奪った。^[17]スチュワートはそのままレースに勝利し、今シーズン初勝利を収めた。^{[15] [16]}

レース後、ケセロウスキーの車は、車の前部が地面に対して低すぎるという理由でレース後の検査に合格せず、ケセロウスキーに6ポイントのペナルティ、クルーチーフのポール・ウルフに25,000ドルの罰金が科せられた。ウルフは2013年のNRA500での違反による3週間の出場停止処分から初めて復帰した。車のオーナーであるロジャー・ペンスキーもオーナーズポイント6ポイントのペナルティを受けた。ペンスキー・レーシングの関係者は、違反は部品の故障が原因だと述べたが、チームはペナルティに控訴する予定はない。^[19]

注記

^1ポイントには、優勝によるチェイス・フォー・ザ・スプリント・カップポイント 3点、ラップをリードしたことによるポイント 1 点、およびリードしたラップの最多回数によるポイント 1 点が含まれます。