2011 レノックス インダストリアル ツール 301

2011 レノックス インダストリアル ツール 301

レース詳細[1] [2] [3]
2011 NASCAR スプリント カップ シリーズ 36 戦中 19 戦目
日付	2011年7月17日 ( 2011年7月17日)
正式名称	レノックス インダストリアル ツール 301
位置	ニューハンプシャー州ラウドンにあるニューハンプシャー・モーター・スピードウェイ。
コース	常設レース施設 1.058 マイル (1.703 km)
距離	301周、318.5マイル（512.6 km）
天気	晴れ時々曇り、最高気温は約 86 度。西南西の風は時速 3 マイル。
平均速度	時速104.1マイル（167.5 km/h）
ポールポジション
ドライバ	ライアン・ニューマン	スチュワート・ハース・レーシング
時間	28.165
最多ラップリード
ドライバ	ライアン・ニューマン	スチュワート・ハース・レーシング
ラップ	119
勝者
第39号	ライアン・ニューマン	スチュワート・ハース・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	ターナーネットワークテレビ
アナウンサー	アダム・アレクサンダー、ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア、カイル・ペティ

2011年レノックス・インダストリアル・ツールズ301は、2011年7月17日にニューハンプシャー州ラウドンのニューハンプシャー・モーター・スピードウェイで開催されたNASCAR スプリント・カップ・シリーズのモーターレースでした。1.058マイル（1.703 km）のアスファルト・オーバルで301周を争ったこのレースは、2011年スプリント・カップ・シリーズ・シーズンの第19戦でした。このレースはスチュワート・ハース・レーシングのライアン・ニューマンが優勝し、2011年初優勝となりました。ニューマンのチームメイトでオーナーのトニー・スチュワートが2位、デニー・ハムリンが3位を獲得しました。

レース中、14人のドライバーの間で10回の警告と21回の首位交代があった。レース後、カール・エドワーズは652ポイントでドライバーズ・チャンピオンシップをリードし、ジミー・ジョンソンに7ポイント、カート・ブッシュに11ポイント差をつけていた。シボレーは127ポイントでメーカーズ・チャンピオンシップをリードし、フォードに17ポイント、トヨタに22ポイント差をつけていた。レースには合計9万5000人が来場し、460万人がテレビで観戦した。

ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイは、 NASCARレースを開催する10の中間トラックのうちの1つです。他のトラックは、アトランタ・モーター・スピードウェイ、シャーロット・モーター・スピードウェイ、シカゴランド・スピードウェイ、ダーリントン・レースウェイ、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイ、カンザス・スピードウェイ、ケンタッキー・スピードウェイ、ラスベガス・モーター・スピードウェイ、テキサス・モーター・スピードウェイです。^[4]ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイの標準トラックは、長さ1.058マイル（1.703 km）の4ターンの楕円形トラックです。 ^[5 ]トラックのターンは2度から7度のバンク角があり、フロントストレッチ、フィニッシュライン、バックストレッチは1度のバンク角があります。^[5]

レース前、ドライバーズチャンピオンシップではカイル・ブッシュが624ポイントでトップ、カール・エドワーズが620ポイントで2位だった。ケビン・ハーヴィックは614ポイントでドライバーズチャンピオンシップ3位、カート・ブッシュに8ポイント、ジミー・ジョンソンに9ポイント差をつけていた。マット・ケンゼスは602ポイントでデイル・アーンハート・ジュニアに49ポイント差をつけ、ライアン・ニューマンは538ポイントでデニー・ハムリンに9ポイント差、トニー・スチュワートに11ポイント差をつけていた。^[6]マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーが118ポイントでトップ、フォードに12ポイント差をつけていた。トヨタは99ポイントで、 3位争いではダッジに27ポイント差をつけていた。 ^[7]

レース前には3回の練習セッションが予定されており、最初のセッションは金曜日に90分間、2回目と3回目は土曜日の午後にそれぞれ60分間行われた。^[8] クリント・ボウヤーは最初のセッションで28.379秒のタイムで最速となり、スチュワートより約0.2秒速いタイムとなった。^{[9]ニューマンはスチュワートのペースにわずかに遅れ、} AJ・アルメンディンガー、ポール・メナード、カート・ブッシュが続いた。リーガン・スミスは7位で、ボウヤーのタイムから1秒以内だった。^[9]

予選には46台の車がエントリーしたが、NASCARの予選手順により、レースに出場できるのは43台のみだった。^[10]ニューマンは28.165秒のレコードタイムで、キャリア通算47回目のポールポジションを獲得した。 ^{[11]彼に続いてスチュワートが}グリッドの最前列に並んだ。^[11] デビッド・ロイティマンが3位、カート・ブッシュが4位、ブラッド・ケセロウスキーが5位からスタートした。^[11] ジェフ・バートン、ゴードン、ファン・パブロ・モントーヤ、メナード、ケイシー・ケインがトップ10を占めた。レースに出場できなかった3人のドライバーは、トニー・レインズ、スコット・リッグス、デニス・セッツァーであった。^[11]予選セッションが終了すると、ニューマンは「ここは僕にとって初めてのレースで本当に良いコースだったので、また初勝利を目指しています。ここで前方からスタートすることが非常に重要で、トラックポジションが重要なレースです。走行距離や給油の仕方を考えると、比較的短いレースです。いいスタートが切れたので、チームのために良いフィニッシュをする必要があります。日曜日に勝利を収めたい、それが僕の考えていることです。」とコメントした。^[3]

2回目の練習走行では、スチュワートが29.487秒で最速となり、2位のボウヤーより5/1000秒も速いタイムを出した。ケセロウスキーはゴードン、マーティン・トゥルーエクス・ジュニア、ハムリンを抑えて3位となった。バートンは7位にとどまった。^[12] 3回目で最後の練習走行では、ジョンソンが29.391秒で最速となった。モントーヤがニューマンとバートンを抑えて2位に続いた。ケセロウスキーは29.490秒で5位となった。ジョーイ・ロガーノ、ブライアン・ヴィッカーズ、トゥルーエクス、ハムリン、カート・ブッシュが上位10位を占めた。^[13]

今シーズン19回目のレースは東部夏時間午後1時にスタートし、米国ではTNTで生中継された。^[1]レース前のグリッドの状況は乾燥しており、気温は71°F（22°C）で、晴天が予想されていた。^[14]