2010 イスタンブールパーク GP2 シリーズラウンド

   2010 トルコGP2ラウンド

ラウンドの詳細
2010 GP2 シリーズ 10 ラウンド中第 3 ラウンド
イスタンブール公園
位置	イスタンブール公園 イスタンブール、トルコ
コース	常設レース施設 5.34 km (3.32 mi)
GP2シリーズ
特集レース
日付	2010年5月29日
ラップ	34
ポールポジション
ドライバ	ダヴィデ・ヴァルセッキ	iSportインターナショナル
時間	1:34.860
表彰台
初め	マルドナド牧師	ラパックス
2番	ダヴィデ・ヴァルセッキ	iSportインターナショナル
三番目	サム・バード	アートグランプリ
最速ラップ
ドライバ	マルドナド牧師	ラパックス
時間	1:37.010 (15周目)
スプリントレース
日付	2010年5月30日
ラップ	23
表彰台
初め	ダニ・クロス	レーシングエンジニアリング
2番	ルイス・ラジア	ラパックス
三番目	ギエド・ヴァン・デル・ガルデ	バルワ・アダックス・チーム
最速ラップ
ドライバ	オリバー・ターベイ	iSportインターナショナル
時間	1:36.770 (3周目)

2010年トルコGP2ラウンドは、 2010年5月29日と5月30日にトルコのイスタンブールにあるイスタンブールパークで開催されたGP2シリーズのモーターレースでした。これは2010年GP2シリーズの第3レースでした。このレースは2010年トルコグランプリのサポートとして使用されました。

パストル・マルドナドは、トルコでの圧倒的な勝利に続き、2010年のGP2で5回目の優勝を果たした。ラパックスのドライバーであるマルドナドは、スタートでポールポジションのダビデ・バルセッキ( iSport ) をパスすると、一度も苦労した様子はなく、ライバルよりも1秒速いラップを刻んだが、レース終盤で減速し、17.9秒という大きな差で勝利した。表彰台の残りの席をめぐっては、より激しい競争が繰り広げられた。バルセッキは、最初のスティントでセルジオ・ペレスを抑えようとしたが、ピットでペレスに追い抜かれた。しかし、レースが進むにつれてペレスのペースは劇的に落ち始め、バルセッキは26周目の終わりに素晴らしい動きでそれを利用これでヴァルセッキの午後は決着がついたが、ペレスは今度はARTの サム・バードの相手をしなければならず、長いバトルの末、バードがトップに立ち、最後の表彰台を奪い、ペレスはアダックスのチームメイトであるギエド・ファン・デル・ガルデを辛うじて抑えて4位となった。それに比べて、マルドナドのラパックスのチームメイトであるルイス・ラジアは比較的穏やかな走りで6位に入ったが、そのすぐ後ろでさらに激しい争いが繰り広げられた。DPRの ジャコモ・リッチとレーシング・エンジニアリングの クリスチャン・ヴィエトリスは、8位で最終ポイントを争っていたが接触し、コースアウトし、リッチのチームメイトであるミヒャエル・ヘルクに先行を許した。ヴィエトリスはそのまま走行したが、リッチはリタイアを余儀なくされた。日曜日の暫定ポールポジションに満足しなかったヘルクは、レーシング・エンジニアリングのダニ・クロスを抜いて7位となり、クロスはその後ヴィエトリスの後ろに下がり、ドイツ人ドライバーにスプリントレースのポールポジションをうっかり譲ってしまった。 iSportの予選3位オリバー・ターベイは、スタートで2つポジションを失い、ポジションを守るために2回移動したためドライブスルーペナルティを受けるなど、ひどい午後を過ごした。そのペナルティを守っている最中に、ピットレーンでスピード違反で捕まり、再びドライブスルーとなり、最終的に15位でフィニッシュした。スクーデリア・コロニは、残り2周でウラジミール・アラバジエフがタイヤウォールにクラッシュし、その直後にアルベルト・バレリオがスピンしてエンストしたため、レース終盤で2台とも車を失った。一方、スーパーノヴァの マーカス・エリクソンは、エンジンが爆発したため、中間地点で駐車せざるを得なかった。もう1つの大きな事故は、スペインのフィーチャーレース優勝者シャルル・ピックとARTのジュール・ビアンキが、2人は同時に第3ターンの同じ場所にいたため、衝突が発生し、両者ともレースから脱落した。

ダニ・クロスは、イスタンブール・パークでのスプリントレースで、スタートからスタートまで圧倒的な勝利を収め、GP2での初勝利を挙げた。21歳のクロスは、第1コーナーでレーシング・エンジニアリングのチームメイトであるクリスチャン・ヴィエトリスの挑戦を退けてトップに立ち、23周後にラパックスのドライバーであるルイス・ラジアに8.8秒差をつけてチェッカーを受け、2010年の6レース中6人目のGP2優勝者となった。ヴィエトリスは、スペインチームにとって楽なワン・ツーフィニッシュとなるかに見えたが、機械的なトラブルでリタイアし、ラジアが楽々と2位に終わった。アダックスのギード・ヴァン・デ・ガルデは、オープニングラップで3位スタートのミハエル・ヘルク（DPR）を抜いて3位を獲得したが、レース1のポールポジションからスタートしたデビッド・バルセッキからのプレッシャーにレースを通して耐えなければならなかった。ヘルクはiSportのヴァルセッキに最後までついて行き5位を獲得。レース1の勝者パストル・マルドナド（ラパックス）は6位で最後のポイントを獲得し、チャンピオンシップのリードを固めたが、前を走る3台のグループに追いつくことはできなかった。前戦モナコで優勝したDAMSドライバーのジェローム・ダンブロジオは、最終ラップで奮闘中のセルジオ・ペレスに7位を奪われた。バルワ・アダックスのドライバーは、メインレースで4位に入った後、体重不足が発覚しグリッド最後尾からスタートしたが、オープニングラップで11位を上げた。ARTのサム・バードは、突然ペースから2秒ほど遅れ、最後のラップでダンブロジオ、ペレス、ホーピン・タンに立て続けに追い抜かれ、10位に終わった。チームメイトのジュール・ビアンキは、中団での激しいレースに巻き込まれたが、昨日の早々のリタイアにより13位までしか順位を上げることができなかった。ビアンキがメインレースで絡んだアーデンのシャルル・ピックは、食中毒のため今日のラウンドを欠場した。元マクラーレン・オートスポーツBRDC賞受賞者のオリバー・ターベイの悪夢のような週末は、グリッド上でエンストし、その後ドライブスルーペナルティを受けたため、18位で終わった。

注記

1. ^ – ロドルフォ・ゴンザレスは予選でミハエル・ヘルクを妨害したため、3グリッド降格のペナルティを受けた。^[1]

• 注:両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

• 2010 トルコグランプリ
• 2010 イスタンブールパーク GP3 シリーズラウンド

• GP2シリーズ公式サイト：結果