ジャコモ・リッチ

ジャコモ・リッチ
国籍	イタリア語
生まれる	( 1985-03-30 )1985年3月30日（39歳） バヴェーノ（イタリア）
前のシリーズ
2010、12 - 13 2008 – 2010 2009–10 2009 2008–09 2008– 09 2008 2008 2007 2004 – 07 2004 2003 2003 2002 2002 2001–02 2001​​	自動車 GP GP2 シリーズ GP2 アジアシリーズ ル・マンシリーズ GP2 アジアシリーズ インターナショナル GT オープン イタリアンフォーミュラ 3 インターナショナルフォーミュラ マスター チャンプカー アトランティック ユーロ/イタリアンフォーミュラ 3000 ワールドシリーズ バイ ニッサン フランアム フォーミュラジュニア1600 スペイン FR2000 ドイツ FR2000 ユーロカップ フォーミュラ BMW ADAC イタリアンフォーミュラ ルノー 2000
チャンピオンシップタイトル
2006 2006	ユーロシリーズ 3000 イタリアンフォーミュラ 3000

ジャコモ・リッチ（1985年3月30日、バヴェーノ生まれ）は、元イタリアのレーシングドライバーである。

リッチは、2001年と2002年にドイツを拠点とするフォーミュラBMW ADACシリーズに出場して自動車レースのキャリアを開始し、ドライバーズチャンピオンシップで最高7位を獲得しました。

リッチは2001年にイタリアのフォーミュラ・ルノー選手権の1レースにも出場し、2002年には2リッタードイツシリーズとヨーロッパカップのラウンドにも出場した。2003年にはスペインのフォーミュラジュニア1600シリーズの小型エンジン部門にステップアップし、選手権で4位になった。また、その年、北米を拠点とするFRenaultシリーズの1レースにも出場した。 2004年には、ワールドシリーズby日産（ルノーと同じオーナーで、翌年 、選手権はワールドシリーズbyルノーに名称変更）の8レースに出場した。

2004年から2007年まで、リッチはユーロフォーミュラ3000 、イタリアンフォーミュラ3000、ユーロシリーズ3000などとして知られるF3000シリーズに参戦した。 2004年には4レースでポイントを獲得できなかったが、 2005年にはランキング3位にまで順位を上げた。2006年にはフィジケラ・モータースポーツ・チームから5勝、13回の表彰台獲得でチャンピオンシップを獲得した。2007年は選抜ラウンドのみに出場し、チャンピオンシップ5位で終え、その年は北米を拠点とするモーターレースに集中することを選択した。

リッチは2007年にコンクエスト・レーシング・チームからチャンプカー・アトランティック（現在は廃止されたチャンプカー・ワールド・シリーズのフィーダーシリーズ）に出場した。優勝や表彰台獲得はなかったものの、同選手権で6位に終わった。彼はフランク・ペレラとロバート・ウィッケンズに次ぐ、2007年の新人ドライバーの中で3番目に高い順位だった。

リッチは2008年にGP2シリーズに招集され、デビッド・プライス・レーシング・チームの負傷したミハエル・ヘルクの代わりとしてチャンピオンシップの最初の数ラウンドに出場した。これは、その前のGP2アジアシリーズで手首を骨折したベルギー系ルーマニア人ドライバーの代役だった。 ^[1]彼のチームメイトはブラジル人のディエゴ・ヌネスだった。ヘルクが回復を続けていたため、チャンピオンシップの最初の2ラウンド後にアンディ・ソウチェクが代役を務めた。^[2]

リッチはその後、トライデント・レーシングチームから2008-09年GP2アジアシリーズ第1ラウンドに出場した。その後、アルベルト・バレリオに交代したため、第2ラウンド以降はDPRに戻り、今度は関口雄飛に交代した。^[3]

リッチは2009年のGP2シリーズシーズンもDPRに所属し、アジアシリーズと同様に今度はヘルクとチームを組んだ。リッチは信頼性に苦しみ、出場した7レースのうち3レースしか完走できず、ニュルブルクリンクラウンドでは元インディカーシリーズのレーサーであるフランク・ペレラに交代した。^[4]

リッチは2009-10年のGP2アジアシリーズシーズン^[5]に復帰し、アブダビ第1戦でダブルリタイアした後、第2戦のアブダビフィーチャーレースで5位に入り、メインシリーズとアジアシリーズの両方でGP2ポイントを獲得しました。翌日、彼はスプリントレースでチームメイトのヘルクとレース優勝者のダビデ・バルセッキに次ぐ3位でフィニッシュし、初の表彰台を獲得しました。彼の初勝利はシーズン最終戦のバーレーンで、スタートからスタートまでリードしました。この結果により、リッチは自身とチームの両方にとってチャンピオンシップの3位を確実にしました。

リッチは2010年のメインシリーズでもDPRに残り、シーズン最初のレースで2位となり、初のポイントを獲得した。その後、11レース連続で無得点に終わったが、ハンガリーでの週末は好調で、スプリントレースでメインシリーズ初優勝を果たした。^[6]しかし、その後、同胞のファブリツィオ・クレスターニに交代した。 ^[7]カレンダーの最後の6レースを欠場したにもかかわらず、ドライバーズチャンピオンシップでは13位に終わった。

2011年のほとんどをレースに出場せずに過ごした後、リッチはシーズンを締めくくるアブダビでの非選手権レースでGP2シリーズに復帰した。スーパーノヴァレーシングで同胞のファビオ・オニディと共にレースに出場し、2レースで11位と23位でフィニッシュした。

リッチは2008年にインターナショナルGTオープン選手権のGTAクラスとGTSクラスにも出場しました。

スーパーノヴァチームがGP2シリーズから撤退したため、リッチはこのカテゴリーに残る望みが薄れ、2012年にユーロシリーズ3000（現在はオートGPに名称変更）に復帰し、オーストリアのゼレ・レーシングチームから選ばれたイベントに出場した。

彼は現在、トライデント・レーシングのチームマネージャーを務めている。

‡ チームの順位。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

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