2010 マン島 TT

2010マン島TTレース

マン島TTマウンテンコースレイアウト
レース詳細
日付	2010年5月29日～6月11日
位置	ダグラス、マ​​ン島
コース	マン島TTマウンテンコース 37.73マイル（60.72 km）
スーパーバイクTT
ポールポジション 最速ラップ イアン・ハッチンソン コナー・カミンズ 時速130.614マイル 時速131.511マイル 表彰台 1. イアン・ハッチンソン 2. マイケル・ダンロップ 3. キャメロン・ドナルド
サイドカーTTレース1
ポールポジション 最速ラップ デイブ・モリニュー/パトリック・ファランス デイブ・モリニュー/パトリック・ファランス 時速115.464マイル 時速115.284マイル 表彰台 1. クラウス・クラフェンベック /ダン・セイル 2. デイブ・モリニュー/パトリック・ファランス 3. ティム・リーブス/ディパシュ・チャウハン
スーパースポーツTTレース1
ポールポジション 最速ラップ マイケル・ダンロップ キース・アモール 時速126.395マイル 時速126.909マイル 表彰台 1. イアン・ハッチンソン 2. ガイ・マーティン 3. マイケル・ダンロップ
スーパーストックTT
ポールポジション 最速ラップ マイケル・ダンロップ イアン・ハッチンソン 時速128.324マイル 時速130.741マイル 表彰台 1. イアン・ハッチンソン 2. ライアン・ファークワー 3. コナー・カミンズ
サイドカーTTレース2
ポールポジション 最速ラップ デイブ・モリニュー/パトリック・ファランス クラウス・クラフェンベック /ダン・セイル 時速115.464マイル 時速114.157マイル 表彰台 1. クラウス・クラフェンベック /ダン・セイル 2. ジョン・ホールデン/アンドリュー・ウィンクル 3. コンラッド・ハリソン/ケリー・ウィリアムズ
スーパースポーツTTレース2
ポールポジション 最速ラップ マイケル・ダンロップ マイケル・ダンロップ 時速126.395マイル 時速127.836マイル 表彰台 1. イアン・ハッチンソン 2. マイケル・ダンロップ 3. キース・アモール
TTゼロ
ポールポジション 最速ラップ マーク・ミラー マーク・ミラー 時速94.664マイル 時速96.820マイル 表彰台 1. マーク・ミラー 2. ロバート・バーバー 3. ジェームズ・マクブライド
シニアTT
ポールポジション 最速ラップ イアン・ハッチンソン イアン・ハッチンソン 時速130.614マイル 時速131.487マイル 表彰台 1. イアン・ハッチンソン 2. ライアン・ファークワー 3. ブルース・アンスティ

2010年のマン島TTフェスティバルは、5月29日土曜日から6月11日金曜日まで、37.73マイルのマン島TTマウンテンコースで開催されました。2010年のレースには、2回目の600ccスーパースポーツジュニアTTレースが再び含まれていました。2008年のマン島TTと2009年のマン島TTのためにマン島の4.25マイル（6.84 km）のビローンサーキットで以前に開催されたライトウェイトTTとウルトラライトウェイトTTレースクラスは、2010年のレーススケジュールから削除されました。2010年のマン島TTレースには、 TTXGPに代わる「炭素ベースの燃料を使用せずに駆動し、有毒/有害物質の排出がゼロである」オートバイのレース用の1ラップTTゼロ^[1]と、メインのシニアTTレースの前に開催されたスズキ50周年記念ラップオブオナーとTTクラシックパレードが含まれていました。^[2]

2010年のマン島TTレースウィークのブルーリボンイベントであるシニアTTは、TTコースのバラガリーでガイ・マーティンを巻き込んだ事故により3周目に赤旗が提示され、保護用の干し草の俵がいくつか燃えたことから、レース距離が短縮された。^[3] 2010年のマン島TTレースは、イアン・ハッチンソンが1週間で5つのマン島TTレースで優勝し、^[4]シニアTTレース、スーパーポートとスーパーストックTTレース、6周のスーパーバイクTTレース、さらに名誉あるジョーイ・ダンロップ2010年マン島TT選手権で優勝して、ソロバイククラスを独占した。^[5] 1996年のマン島TTで達成された1週間で4つのレースで優勝するという以前の記録は、フィリップ・マッケレンが保持していた。 2010 年のマン島 TT レースでは、イアン ハッチンソンはジュニア/シニアのダブル優勝を達成し、1 日でマン島 TT レース 2 勝を達成し、スーパースポーツ TT レース 1 とスーパーストック TT レースで 2 年連続優勝を果たしました。

2010年のサイドカーTTレース1は、元世界サイドカーチャンピオンのクラウス・クラフェンベックにとって初の優勝となり、クリプスコースで開催された1954年のウルトラライトウェイトTTでルパート・ホラウスが優勝して以来、マン島TTレースでオーストリア人として初の優勝者となった。^[6]クラウス・クラフェンベック/ダン・セイルのサイドカークルーは、2010年のサイドカーTTレース1と2010年のサイドカーTTチャンピオンシップでも優勝した。接戦となった2010年のTTプライベーターズチャンピオンシップは、ジェームズ・マクブライドが優勝した。

2010年のマン島TTレースで初優勝したもう一人の選手は、バッテリー駆動の電動モーター駆動のMotoCzysz E1pcバイクで第1回TTゼロレースに優勝したアメリカのマーク・ミラーで、これはデイブ・ローパーが500ccのマッチレスに乗って1984年のヒストリックTTで優勝して以来のアメリカ人の優勝者となった。MotoCzysz E1pcはまた、オリバー・ゴッドフリーがインディアンVツインバイクで1911年のシニアTTで優勝して以来、マン島TTレースで優勝した最初のアメリカ製バイクでもある。

2010年のスーパースポーツTTレース2では、ニュージーランドの競技者ポール・ドブスがバラガリーで致命的な事故を起こし、オーストリアのマーティン・ロイヒトも同じレース中にクワリー・ベンズで事故死した。 ^{[7] [8]}ビローン・サーキットで開催された2010年のポストTTレースでは、ソロバイクレースでウィリアム・ダンロップが125cc、250cc、600ccクラスで三連勝して優勝した。400ccと650ccのツインズクラスは他のレースと並行して行われ、ロイ・リチャードソンが両クラスで優勝し、2010年のポストTTレースでダブル優勝を果たした。^[9]

2010 年のマン島 TT レースは、2011 年のドキュメンタリー『TT3D: Closer to the Edge』の題材となりました。

1988年以来、マン島TTフェスティバルの伝統的な前座は、キャッスルタウンの4.25マイル（6.84 km）のビローンサーキットで開催されるプレTTクラシックレースです。2010年のプレTTクラシックレースの最初の夜間練習セッションは、2010年5月28日金曜日、寒くて風の強い天候の中で行われました。最初の金曜日の練習セッションで最速タイムを記録したのは、ポストクラシッククラスのマン島TT競技者のガイ・マーティンで、2分37.890秒、平均速度96.903 mphでした。シニアクラスは、ビローンサーキットで平均速度91.656 mphで500 cc MVアグスタをデビューさせたアラン・オーバースビーが独占しました。競争の激しいジュニアクラスでは、金曜夜の練習走行でロイ・リチャードソンが350ccのアエルマッキに乗って平均時速84.551マイルで最速となり、クリス・パーマーが350ccのAJSに乗って時速83.181マイルで2位となった。ライトウェイトクラスの最速タイムは、マイク・ホースが250ccのアリエル・アローに乗って平均時速83.603マイルを記録し、1000cc BMWのヴィンス・ビッグス/フィル・ビッグスがサイドカークラスの練習走行で平均時速79.287マイルを記録しトップとなった。

2010 年プレ TT クラシック レースの最初のレースは、2010 年 5 月 30 日土曜日に開催された 350 cc シングル イベントで、小雨と霧雨の中で行われました。練習で最速タイムを記録し、1 周目にトップに躍り出たロイ リチャードソンでしたが、困難な状況の中、2 周目のチャーチ ベンドでコースを滑り落ちました。これにより、地元の競技者であり TT 優勝者のクリス パーマーが、350 cc AJS バイクに乗って、平均レース速度 77.712 mph、19 分 41.282 秒で優勝しました。250 cc クラスは、ドゥカティに乗って平均レース速度 69.279 mph で優勝したテッド フェンウィックでした。

2010年プレTTクラシックのレースは、2010年5月31日月曜日に再開され、9周（38.25マイル）のライトウェイトクラシックレースが、明るい日差しと微風というほぼ完璧なコンディションで開催されました。ライトウェイトレースのマススタートでトップに立ったのは、242 ccのスズキに乗るユアン・ハミルトンで、9周すべてをリードして27分26.926秒、平均レース速度83.610 mphで優勝しました。シニアクラシックレースもスタートからフィニッシュまでのレースで、500 ccのMVアグスタに乗るマイク・オーバースビーが平均レース速度90.659 mphで優勝しました。^[10] 6周（25.5マイル）のサイドカークラシックレースは、1000 ccのBMWに乗るヴィンス・ビッグス/フィル・ビッグスが平均レース速度80.509 mphで優勝し、フィニッシュ地点で走っていたのはわずか2人の競技者でした。

昼休み後に再開されたのはジュニア クラシック レースで、優勝者は 350 ccホンダに乗るマイク ホースで、平均レース速度は 85.796 mph でした。最後から 2 番目のレースはポストクラシック スーパーバイク レースで、序盤のリーダーはマン島 TT レースの競技者であるガイ マーティンでしたが、5 周目に楽なトップからリタイアしました。ポストクラシック クラスの総合優勝者およびクラス優勝者は、247 cc ヤマハ TZ に乗るロイ リチャードソンで、平均レース速度は 93.397 mph でした。850 cc クラシック クラスの優勝者は、500 ccノートンに乗るアラン オーバースビーで、平均レース速度は 93.244 mph でした。2010 年プレ TT クラシックの最終レースはサポート レースで、優勝者は 347 ccヤムセルに乗るバーニー ライトで、平均レース速度は 82.943 mph でした。

2010 年マン島 TTレース の最初の練習セッションは、2010 年 5 月 29 日土曜日の夕方の非計時練習セッションとニューカマーズ コントロール ラップの予定でした。コースの山岳セクションに小雨と低い雲が降るなど悪天候のため、非計時セッションはレース主催者によってキャンセルされ、TT ニューカマーズのみがスピード コントロール ラップを完了しました。コース上の車両、山岳セクションの標識の撤去、および天候の回復と山岳セクションの視界改善を待つことが原因で、最初の練習セッションの開始が大幅に遅れました。競技者は最初の練習セッションを天候のために逃したことに少しがっかりしており、ジョン マクギネスは次のように語っています。「外に出られたら良かったのですが、湿ったコンディションでは多くを学べなかったと思います。」^[11]前年と同様に、TTグランドスタンドからTT移動マーシャルによってニューカマーコントロールラップが先導され、同行したマン島TTとマンクスグランプリの経験豊富な競技者によって一定のペースが設定された。午後8時にTTグランドスタンドを出発した最初のニューカマーグループは、元TT優勝者でライダー連絡責任者のリチャード・クエールと、ダーバン出身の南アフリカ人競技者ハドソン・ケノー、ペンシルバニア州フェルトン出身のブランドン・クレトゥ、アデレード出身のデビッド・ジョンソン、スイス人競技者エルベ・ガンサーであった。

TTライダーの連絡係であるジョン・バートンが、ブライアン・マコーマック、日本人ライダーの伊丹孝宏、ゲイリー・メイに同行した。2003年シニアマンクスグランプリ優勝者のポール・ダケットが、トニー・チャシェフスキー、ダン・クーパー、オーストリア人ライダーのマーティン・ロイヒト、スティーブン・トンプソンを含む新人グループを率いた。スピードコントロールラップを走る新人ソロ競技者の最後のグループは、2002年ライトウェイトマンクスグランプリ優勝者のナイジェル・ビーティー、ヨハネスブルグ出身のジェームズ・ハレル、デビッド・ジョーンズ、クリントン・ピエナールにエスコートされた。サイドカーTTのニューカマーコントロールラップには、経験豊富なTTサイドカー競技者のロイ・ハンクス/デイブ・ウェルズ、ジョン・ホールデン/アンドリュー・ウィンクルが参加したほか、TTサイドカーの新人であるウィーン出身のマイケル・グラムブラー/シュテファン・トラウトナー、カッセル出身のドイツ人クルーのマイク・ロッシャー/グレゴリー・クルーズ、ロジャー・ストックトン/アネット・デイキンも参加した。南アフリカ人競技者のハドソン・ケナウは、ニューカマーコントロールラップのダグラスロードコーナーで技術的な問題で停止し、クリントン・ピエナーはクォーターブリッジで停止した。

2010年のマン島TTレースの最初のタイムセッションは、土曜日の練習セッションが悪天候のためレース主催者によってキャンセルされた後、2010年5月31日月曜日に開始されました。暖かく曇り空の下、ソロバイクの月曜夕方の練習セッションは午後6時35分に開始され、マイケル・ダンロップとキャメロン・ドナルドがTTグランドスタンドから最初に出発しました。月曜夕方の練習で最速タイムを記録したのは、スーパーバイククラスで1000ccのホンダに乗るイアン・ハッチンソンで、平均速度128.302 mphで17分38.66秒でした。スーパースポーツTTクラスは、2009年のスーパースポーツレース2の優勝者であるマイケル・ダンロップが600ccのヤマハバイクに乗って平均速度123.960 mphでラップを制しました。スーパーストックTTクラスは、1000ccカワサキに乗るライアン・ファークワーが平均時速126.799マイルでトップに立った。月曜日の夜のサイドカーTTクラスでは、クラウス・クラフェンボック/ダン・セイルが600cc LCRホンダに乗って20分15.35秒の平均時速111.761マイルで最速タイムを記録した。^[12]

一晩中の雨の後、火曜日の練習走行は理想的なコンディションで行われ、夕方には日差しが暖かくなり、グレンヘレンやラムジーヘアピンを含む多くの木々が並ぶコースのセクションでは湿った場所が報告された。練習走行は再びスーパーバイククラスのイアン・ハッチンソンが平均時速128.017マイルで、月曜日の夜に記録された記録より2.36秒遅いタイムで優勝した。スーパースポーツクラスで再び最速タイムを記録したのはマイケル・ダンロップで、平均時速122.278マイルだった。^[13]スーパーストッククラスの最速タイムは再び1000ccホンダに乗るイアン・ハッチンソンの時速126.339マイルで、前夜のライアン・ファーカーの記録よりわずか3.9秒遅いものだった。サイドカークラスでは、デイブ・モリニュー/パトリック・ファレンス組が600cc DMRカワサキで20分を切る初のラップを19分47.77秒で記録、平均時速114.355マイルでサイドカーTT練習走行タイムをリードした。火曜日の夕方の練習走行中、ケッペルゲートでクリス・ブラッドショーが肩を負傷し、アメリカ人競技者のジェームズ・ヴァンダーハーはガバナーズ・ブリッジでの事故後にTTグランドスタンドに歩いて入った。マン島側のグリン・ジョーンズ/ジェイソン・オコナー組は、クレグ・ウィリーズ・ヒルのラムフェル・ムーアでの事故で足首と手に摩擦熱傷を負った。

2010年6月2日水曜日の夕方に行われた練習走行は、ほぼ完璧なコンディションで行われ、前夜に競技者に問題を引き起こした湿った路面のほとんどが見られなかった。スーパーバイククラスでは、2010年マン島TTレースの練習走行で、ジョン・マクギネスが1000ccホンダに乗って17分22.89秒、平均レース速度130.242 mphで初の130 mphラップを記録し、練習走行のスーパーバイク/シニアTTリーダーボードでトップに立った。600ccスーパースポーツクラスでは、マイケル・ダンロップがマウンテンコースを18分5.87秒で周回、平均速度125.087 mphで、月曜日の練習走行で記録したタイムより9.87秒速いラップを出し、引き続き優位に立った。スーパーストッククラスでは、ライアン・ファーカーが月曜夜の練習走行より10.69秒速いタイムを記録し、平均速度128.076 mphを記録するなど、練習走行タイムがさらに向上した。2010年のノースウェスト200レースでスーパーストッククラスに優勝した後、キース・アモールの乗る1000 cc BMWは、水曜夜の練習走行で平均速度127.525 mphを記録し、スーパーストックTTリーダーボードで2位に浮上した。サイドカーTTでは、デイブ・モリニュー/パトリック・ファレンスの600 cc DMRカワサキが20分を切るラップを続け、練習走行ペースを平均速度114.748 mphに押し上げた。TT新人のブライアン・マコーマック、スコット・ウィルソン、ポール・シュースミスは、ウォーター・ワークス・コーナーで事故に巻き込まれた。その他の事故には、TT 初心者、ブラッダン橋のジュビリー オークでの日本人選手、伊丹貴弘選手、ヌークでのブレンダン クレトゥ選手が含まれた。2009年ジュニアマンクス グランプリ優勝者のスティーブン マキルヴェナ選手は近くのガバナーズ ブリッジで、ジェニー ティンマウス選手はサルビー ブリッジで滑落したが、いずれも大した怪我はなかった。クルーシャンクス コーナーに近づくと、同乗者のキール ペドレー選手がカール フェンウィック選手が運転するサイドカーから転落し、脚を負傷し、救急車でラムジー コテージ病院に搬送された。

木曜夜の練習走行は、 A18マウンテンロードでの一連の交通事故のため、午後6時45分まで延期された。最初に予定されていたセッションはサイドカーで、クラスの走行時間を延長し、ソロ競技者が2009年のマンクスグランプリで初めて使用された新しいピットレーンの速度制限をテストできるようにした。デイブ・モリニュー/パトリック・ファレンスの600 cc DMRカワサキは、 TTグランドスタンドのピットレーンの端から最初に出発し、20分を切るラップをもう1周記録し、19分36.36秒のタイム、平均速度115.464 mphでクラスを支配し続けた。サイドカークラスの月曜夜の練習リーダー、 600 cc LCRホンダのクラウス・クラフェンベック/ダン・セイルも、木曜夜の練習走行で平均速度114.096 mphで20分を切るラップを記録した。^[14]スーパーバイククラスでは、イアン・ハッチンソンが練習走行で最速となり、平均速度130.165 mphで17分23.51秒のタイムで初の時速130マイルラップを記録した。スーパースポーツクラスの最速タイムは、600 ccのホンダバイクに乗ったキース・アモールが平均速度124.797 mphで記録し、スーパースポーツ練習走行リーダーボードで3位に浮上した。1000 ccスーパーストッククラスでは、平均速度127.564 mphでマイケル・ラッターが夜間の最速タイムを記録した。TTニューカマーサイドカー組のナイジェル・メイヤーズ/ジョセフ・シャードローは、木曜の夜間練習中にケイツコテージでクラッシュし、乗客は医療ヘリコプターで ノーブルズ病院に搬送された。

2010年6月4日金曜日の夕方の練習セッションは午後6時30分まで延期され、サイドカークラスでTTグランドスタンドを離れた最初の競技者は、木曜日の練習形式に従い、ジョン・ホールデン/アンドリュー・ウィンクルの600cc LCRスズキでした。これにより、ソロ競技者は新しい60 km/hピットレーン速度制限をさらにテストすることができました。サイドカーTTクラスのその夜の最速タイムは、クラウス・クラフェンベック/ダン・セイルによって記録され、19分56.64秒、平均速度113.508 mphでした。ジョン・ホールデン/アンドリュー・ウィンクルのサイドカークルーは、平均速度113.224 mphで20分未満の練習ラップを記録し、サイドカーTT練習リーダーボードで3位に浮上しました。スーパーバイククラスは引き続きイアン・ハッチンソンが金曜夕方の練習走行で唯一の時速130マイルのラップを17分19.92秒、平均速度130.614マイルで記録し、スーパーバイクTTレースのポールポジションを獲得した。^[15] 600ccスーパースポーツTTの最速タイムはマイケル・ダンロップで、練習走行でクラス初の18分切りを記録し、17分54.63秒、平均速度126.395マイルだった。1000ccスーパーストックTTの最速タイムもマイケル・ダンロップが平均速度128.324マイルで記録し、ライアン・ファークワーを同クラスのポールポジションから追い出した。ニュージーランド人のブルース・アンスティは金曜夕方の練習走行中にサルビー・ブリッジでストップし、ガイ・マーティンはバラクレインで機械的なトラブルで遅れをとった。 2010 年 6 月 5 日土曜日のレース後、スーパースポーツ クラスとスーパーストック クラスのさらなる練習セッションが行われ、TT Zeroバイクも最初の練習ラップを完了しました。最速タイムは、2009 TTXGPクラスの優勝者であるロブ バーバーが、チーム AGNI モーターズのエントリーで平均速度 84.875 mph で 記録しました。

プレート：白地に黒/ 黄色地に黒。

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2010 年 6 月 5 日 6 周 (236.38 マイル) TT マウンテン コース。

最速ラップと新クラス記録：コナー・カミンズ– 1周目に時速131.511マイル（17分12秒83）。^[19]

2010 年 6 月 5 日 3 周 (113.00 マイル) TT マウンテン コース。

最速ラップ:デイブ・モリニュー/パトリック・ファランス – 3周目に時速115.284マイル (19分38秒20)。^[20]

2010 年 6 月 7 日 4 周 (150.73 マイル) TT マウンテン コース。

最速ラップと新ラップ記録：キース・アモール – 4周目に時速126.909マイル（17分50秒28）。^[21]

2010 年 6 月 7 日 4 周 (150.73 マイル) TT マウンテン コース。

最速ラップと新ラップ記録：イアン・ハッチンソン – 4周目に時速130.741マイル（17分18秒91）。^[22]

2010 年 6 月 10 日 3 周 (113.00 マイル) TT マウンテン コース。

ファステストラップ: クラウス・クラッフェンベック/ダン・セイル – 3周目時速114.157マイル (19分49.84) ^[23]

2010 年 6 月 10 日 4 周 (150.73 マイル) TT マウンテン コース。

最速ラップと新ラップ記録：マイケル・ダンロップ – 4周目に時速127.836マイル（17分42秒52）。^[24]

TT Zeroレースは2010年に初めて開催されました。このクラスは、 「炭素ベースの燃料を使用せずに駆動し、有毒物質や有害物質の排出がゼロの」オートバイのレースです。

2010年6月10日 1周（37.773マイル）TTマウンテンコース

最速ラップと新ラップ記録:マーク・ミラー – 1周目で時速96.820マイル (23分22秒89)。^[25]

2010 年 6 月 11 日 4 周 (150.73 マイル) TT マウンテン コース (レース距離の短縮)。

最速ラップ:イアン・ハッチンソン– 1周目 131.487 mph (17' 13.01)。

• *は新人を示す

ウィキメディア・コモンズには、 2010 年マン島 TTに関連するメディアがあります。

• 2010 マン島 TT レース サーキット ガイド