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ルイ・クリステン・レーシング(LCR)は、創設者ルイ・クリステンにちなんで名付けられたスイスの サイドカーメーカーです。LCRサイドカーは、スティーブ・ウェブスターの10回の世界選手権を含む30回の世界サイドカー選手権で優勝し、サイドカーロードレースを席巻してきました。[1]
LCRは1971年にオープンホイールレーシングカー、フォーミュラV、フォーミュラフォード、フォーミュラ3の製造を開始しました。
1976年に最初のLCRサイドカーが設計された。1983年から1989年にかけて、80ccと125ccのグランプリソロクラス向けに一連の成功したモノコックフレームを生産した。ツェンダップワークスチームと後にクラウザーが80ccフレームを使用しており、ライダーのシュテファン・ドルフリンガーは世界選手権で2度優勝した。MBAエンジンを搭載した125クラスでは、グランプリで数回優勝した。[2]
2007年、LCRはフォーミュラ2サイドカークラスに進出し、マン島TTに2台のサイドカーを供給した。その中にはマン島出身のニック・クロウとダニエル・セイルが駆り出され、新しいラップ記録を樹立した車も含まれていた。 [ 3 ]
参考文献
- ^ 「Superside - FIM サイドカー世界選手権」。2009年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月31日閲覧。
- ^ 「LCRの歴史」.
- ^ http://www.iomtt.com/TT-Database/TT-Records/Lap-Records.aspx [裸の URL ]
外部リンク
- ホームページ
