1982年オーストリアグランプリ

1982年オーストリアグランプリ
1982年F1世界選手権 16戦中13戦目
エステルライヒリンク(最後に変更されたのは 1977 年)
レース詳細
日付	1982年8月15日
正式名称	XX ホリデーグローサー プレイス フォン エスターライヒ
位置	エステルライヒリンク、シュピールベルク、シュタイアーマルク州、オーストリア
コース	常設レース施設
コースの長さ	5.942 km (3.692 マイル)
距離	53周、314.926 km（195.686 マイル）
天気	晴れ、暑い
ポールポジション
ドライバ	ネルソン・ピケ	ブラバム- BMW
時間	1:27.612
最速ラップ
ドライバ	ネルソン・ピケ	ブラバム- BMW
時間	5周目 1:33.699
表彰台
初め	エリオ・デ・アンジェリス	ロータス-フォード
2番	ケケ・ロズベルグ	ウィリアムズ-フォード
三番目	ジャック・ラフィット	リジェ-マトラ
ラップリーダー

1982年オーストリアグランプリは、1982年8月15日にオーストリア・オーストリア・サーキットで開催されたF1モーターレースである。これは、1982年F1世界選手権の第13レースであった。

53周のレースは、ロータス・フォードを駆るイタリア人ドライバー、エリオ・デ・アンジェリスが優勝した。デ・アンジェリスは、ウィリアムズ・フォードを駆るフィンランド人、ケケ・ロズベルグをわずか0.05秒、つまり車体半分以下の差で抑えて優勝し、ロータスにとっては1978年のオランダグランプリ以来の勝利、そして1982年末に亡くなったチーム創設者コリン・チャップマンの生前最後の勝利となった。フランス人、リジェ・マトラのジャック・ラフィットは、1周遅れ で3位に入った。

今年初めに、ピット入口にシケインが追加されていた。ネルソン・ピケのブラバムはポールポジションから第1コーナーに突入し、ルノーのアラン・プロストはピケのチームメイトであるリカルド・パトレーゼをパスして2位となった。さらに後方では、アンドレア・デ・チェザリスとブルーノ・ジャコメリの2台のアルファロメオ、およびデレク・デイリーのウィリアムズが事故で脱落した。プロストのパトレーゼに対するアドバンテージは、イタリア人が再び彼を追い抜くまで、わずか数コーナーしか続かなかった。2周目に、パトリック・タンベイのフェラーリの右後輪がパンクし、ミケーレ・アルボレートのティレルがボッシュ・カーブでクラッシュし、パトレーゼがピケからトップを奪い、2台のブラバムは燃料が半分しか入っていない状態ですぐに引き離し始めた。

レースの半分を少し過ぎた頃、ピケは近代F1史上初となるレース中の燃料とタイヤのピットストップを実施した。彼はプロストとエリオ・デ・アンジェリスに次ぐ4位、ケケ・ロズベルグのすぐ前でコースに復帰した。その後すぐにパトレーゼがピットインし、十分なリードを築いて首位のままレースに復帰した。しかし、このイタリア人は3周後にエンジントラブルに見舞われ、プロストがデ・アンジェリスから十分なリードを奪い返すことになった。

ピケは3位まで戻ったが、今度は苦境に立たされ、トップに食い込むことができず、ロズベルグの前に立つのに苦労していた。32周目に、ブラジル人は電気系統の故障でリタイアした。ブラバムから解放されたロズベルグは、この時点で10秒リードしていたデ・アンジェリスに迫り始めた。

プロストは30秒差でリードしていたが、残り5周の49周目に彼のルノーが機械的なトラブルに見舞われた。これにより、グランプリ優勝経験のないデ・アンジェリスとロズベルグが首位を争うことになった。最終ラップの開始時点でデ・アンジェリスは1.6秒リードしていた。ロズベルグは最後の周回で急速に接近し、最終コーナーのリント・カーブに向かう途中でロータスのギアボックスのすぐそばまで迫った。デ・アンジェリスは落ち着いてイン側のラインを守ったが、コーナー出口で大きくスライド。ロズベルグはホームストレートでイン側に飛び込んだが、わずか0.050秒、つまり車体半分の長さにも満たない差で届かなかった。

デ・アンジェリスは初勝利を喜び祝う一方、ロズベルグはドライバーズチャンピオンシップのチャンスを高め、エンジントラブルに見舞われたジョン・ワトソンを抑えて2位に浮上した。リジェのジャック・ラフィットは1周遅れで表彰台に上ったが、パトリック・タンベイはレース序盤のパンクから回復し、唯一のフェラーリで4位に入った。ワトソンのマクラーレンのチームメイトであるニキ・ラウダは5位、マウロ・バルディはアロウズで最後のポイントを獲得した。

これはコスワースDFVエンジンにとって150回目の世界選手権レース勝利であった。しかし、これはまた、ロータスの勝利後にコリン・チャップマンが布製の帽子を空中に投げるという有名な行為で称賛された最後の勝利でもあった。チャップマンはその4ヵ月後に亡くなった。^[1]これはチャップマンが製造したロータスの最後の勝利でもあり、1985年のポルトガルグランプリまでチームの最後の勝利でもあった。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。