| 1985年ポルトガルグランプリ | |||
|---|---|---|---|
| 1985年F1世界選手権 16戦中第2戦 | |||
|
| |||
| レース詳細 | |||
| 日付 | 1985年4月21日 | ||
| 正式名称 | ポルトガル グランド プレミオ 14 度 | ||
| 位置 | エストリルオートドローモ、エストリル、ポルトガル | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 4.35 km (2.702 マイル) | ||
| 距離 | 67周、291.45 km(181.034 マイル) | ||
| 予定距離 | 70周、304.5 km(189.14 マイル) | ||
| 天気 | 曇り、寒い、雨 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ロータス-ルノー | ||
| 時間 | 1:21.007 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| ロータス-ルノー | |
| 時間 | 15周目 1:44.121 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ロータス-ルノー | ||
| 2番 | フェラーリ | ||
| 三番目 | ルノー | ||
|
ラップリーダー | |||
1985年ポルトガルグランプリは、1985年4月21日にエストリルで開催されたF1 モーターレースでした。1985年のFIA F1世界選手権の第2ラウンドであり、ポールポジションからスタートしたアイルトン・セナが優勝し、初のポールポジションと優勝を獲得しました。セナは、2位のミケーレ・アルボレートを除くすべての車より少なくとも1周先にレースを終え、ウェットレースでの能力を実証しました。
予選
出典:ChicaneF1.com. [1]
人種
ジョナサン・パーマーが最初にリタイアしたドライバーで、ザクスピードをピットに持ち込み、サスペンションの問題でリタイアした。雨天のためレース序盤はスピンアウトが頻発した。フィリップ・アリオは3周目にこの理由でコースサイドでリタイアした。フランソワ・エスノーも同じ周回で電気系統の問題でコースサイドでリタイアした。
4 周目に、リカルド パトレーゼがステファン ヨハンソンをイン側で追い抜こうとして接触。当時 10 位と 11 位だった両車は接触によりスピンアウトし、砂利道に落ちた。パトレーゼは浜に乗り上げ、ヨハンソンは数ポジション下がったものの、遅れてレースに復帰した。その後すぐに、ステファン ベロフとマンフレッド ヴィンケルホックがコース上で接触。両者とも車を再始動してレースに復帰した。雨天のため、その他の小さなオフやスピンオフが多数続いた。
10周目までに、アイルトン・セナは2位から13秒近く引き離した。エリオ・デ・アンジェリス、アラン・プロスト、ミケーレ・アルボレート(この順)は2位を僅差で争い、デレク・ワーウィックは15秒遅れの5位だった。ゲルハルト・ベルガーとピエルルイジ・マルティーニはともに12周目にスピンオフしてリタイアした。トップ4は15周目まで順位をキープし、ニキ・ラウダとパトリック・タンベイが5位と6位で、4位のアルボレートから25秒遅れだった。ケケ・ロズベルグは16周目にコース上でスピンし、車はコースの真ん中で停止したため、イエローフラッグが出された。ロズベルグの車はすぐにはクリアされず、何周も同じ位置でコース上に留まった。
20周目に、セナはチームメイトのデ・アンジェリスとのリードを30秒に広げ、プロストとアルボレートもまだすぐ後ろにいた。ルノーのタンベイとワーウィックの2台はセナから1分以上遅れて6位と7位だった。リードラップには9台しか残っていなかった。ネルソン・ピケは25周目頃に何度もピットインし、最終的にタイヤの問題でリタイアした。レース開始時にすでに降り始めていた雨は止まず、さらに激しくなった。30周目近くでマウロ・バルディがスピンしてコース上に出て車にダメージを与え、レース路面に大量の泥を残した。アラン・プロストはスピンして車体後部をコースバリアに衝突させ、ダメージを受けてリタイアした。依然としてリードしていたアイルトン・セナは、ピットレーン沿いのレース役員にレースを止めるよう合図した。レースは中止も中断もされなかったが、悪天候のため異例のスローペースで続行された。
1985 年のポルトガル グランプリは、当初 70 周の予定でした。67 周目の開始時に、レースが規定の 2 時間の制限時間を超過したため、レース リーダーのアイルトン セナはレース ディレクターから「残り 1 周」の指示を受けました。セナはレースの全周をリードし、リード ラップには 2 位のミケーレ アルボレートの車 1 台しかいなかった状態でフィニッシュラインを通過しました。1 周遅れのパトリック タンベイとエリオ デ アンジェリスは、3 位と 4 位に入りました。2周遅れのナイジェル マンセルとステファン ベロフは、ポイント獲得の最終ポジションを獲得しました。
セナの勝利は、1985年のF1シーズンにおける2回の勝利のうちの最初のものであり、41回のF1グランプリ優勝のうちの最初のものであった。
レース分類
出典:Formula1.com、[2] GPアーカイブ。[3]
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ “1985 ポルトガルGP – 予選”. www.chicanef1.com . 2020年9月5日閲覧。
- ^ “1985 ポルトガルグランプリ”. Formula1.com. 2014年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
- ^ “1985 ポルトガルグランプリ”. GPArchive.com . 1985年4月21日. 2021年11月24日閲覧。
- ^ ab 「ポルトガル 1985 - 選手権 • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月20日閲覧。

