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この記事では、1938 年に発生した 鉄道輸送に関連する出来事を列挙します。
イベント
1月
- 1月1日 -政府の管理下にある
以下のヨーロッパの鉄道網の創設:
- SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français)。フランスの主要鉄道会社が集まります。
- NS (Nederlandsche Spoorwegen) は、オランダのHollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM) とMaatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS)を合併します。[1]
- 1月22日 -パシフィック・エレクトリック・ ウィッティア線がウォーカーまで短縮される。[2]
2月
行進
- 3月6日 -パシフィック・エレクトリック・ ウォーカー線が廃止される。[3]
- 3月18日 – Bundesbahn Österreich (BBÖ、オーストリア連邦鉄道) がDeutsche Reichsbahnに統合されました。
- 3月27日 -アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道がロサンゼルスとサンディエゴを結ぶサンディエガン 旅客列車の運行を開始。[4]
5月
- 5月8日 -マヌエル・L・ケソン大統領がカマリネス・スル州デル・ガジェゴでマニラ鉄道南本線の定期運行を開始。試運転はすでに5か月前から始まっていた。[5]
- 5月15日
6月
- 6月1日 -パシフィック・エレクトリックのオーエンズマス線とサンフェルナンド線がシャーマン・ウェイまで短縮される。[2] [6]
- 6月15日 -ニューヨーク・セントラル鉄道が20世紀リミテッドの全流線型編成を導入し、シカゴとボストンの間にニューイングランド・ステイツの 旅客列車も導入した。
- 6月16日 -コロラド州のパイクスピーク鉄道が、世界初のラック式鉄道車両であるガソリン駆動の7号車を初めて運行した。 [7]
- 6月19日 -モンタナ州ソーガス近郊のカスタークリークで列車事故が発生し、少なくとも47人が死亡。鉄砲水で弱っていた橋がミルウォーキー鉄道のオリンピアンの下で崩落し、機関車と7両の先頭車両が雨で増水した川に転落。モンタナ州史上最悪の鉄道事故として今も残る。
- 6月30日 -ロンドン地下鉄1938年ノーザン線で車両が運行開始。[8]
7月
- 7月3日 -ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の 4-6-2 マラードが時速126マイル（203km/h）に達し、蒸気機関車としては最高速度を記録した。
- 7月31日 -ペンシルバニア鉄道は、本日発行した公開時刻表の中で、「全乗客の19%がペンシルバニア鉄道を利用している」と自慢している。
10月
- 10月 -エレクトロ・モーティブ社がEMC E4を発表。
11月
- 11月1日 -メイン州 狭軌 モンソン鉄道の旅客サービスが終了。[9]
12月
- 12月13日 -レディング鉄道のクルセイダー 旅客列車が導入される。
- 12月15日
- 12月23日 –ジャン・ルノワールの映画『ラ・ベット・ユメーヌ』がフランスで公開。
日付不明
- ペンシルバニア鉄道のブロードウェイ・リミテッドは、レイモンド・ローウィの工業デザインに基づいて完全に再装備されました。
- ペンシルバニア鉄道のニューヨーク市からの幹線の架空線は、ペンシルベニア州ハリスバーグまで達します。
- フランスのトゥールとボルドーの間に新たに設立されたSNCFシステムの架空線により、パリからスペイン国境までの電化が完了。
- 蛍光灯を装備した最初の客車がニューヨーク・セントラル鉄道で運行される。
出生
1月生まれ
- 1月11日 -アラステア・モートン、1987年から1996年までユーロトンネルの最高経営責任者、1999年から2001年まで英国戦略鉄道庁の議長（2004年死去）。
生年月日不明
- ジョン・H・キュール、プライベート・ヴァーニッシュ誌編集者、乗用車歴史家、写真家（2005年死去）。[10]
死亡者（数
2月の死亡者数
- 2月2日 -フレデリック・ウィリアム・ヴァンダービルト、ニューヨーク・セントラル鉄道の取締役（1856年生まれ）。
- 2月9日 -アルトゥーロ・カプロッティ、イタリア人蒸気機関車用カプロッティ弁装置の発明者（1881年生まれ）。[11]
10月の死亡者数
- 10月16日 -ヘンリー・ファウラー卿、ミッドランド鉄道（1909年 - 1923年）、ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道（1925年 - 1931年）の主任機械技師（1870年生まれ）。
12月の死亡者数
- 12月1日 -デイビッド・ブライス・ハンナ、カナダ国鉄初代社長（1858年生まれ）。
事故
参考文献
- ^ “Nederlandse Spoorwegen”. 2011-06-12 。2011 年 12 月 27 日に取得。
- ^ ab Veysey, Laurence R. (1958 年 6 月)。パシフィック電気鉄道会社が 1911 年から運営し、その後継会社が 1953 年以来運営してきた鉄道旅客サービスの歴史 ( PDF)。LACMTA (レポート)。カリフォルニア州ロサンゼルス: Interurbans。p . 42。ASIN B0007F8D84。OCLC 6565577。
- ^ 「Whittier Line」。Electric Rail Heritage Association 。 2020年9月17日閲覧。
- ^ リヴァンナ支部国立鉄道歴史協会。「今月の鉄道史: 3月」。2006年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年3月27日閲覧。
- ^ 「第 1 章 現状」。マニラ鉄道会社の調査報告書およびミンダナオの鉄道の予備調査 (報告書)。シカゴ: De Leuw, Cather & Company。1951 年。1 ～ 12 ページ。
- ^ 「サンフェルナンドバレー線」。南カリフォルニア電気鉄道歴史協会。 2020年9月8日閲覧。
- ^ Manitou & Pike's Peak Cog Railway (2005)。「Cog Railway History」。2005年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2005年6月13日閲覧。
- ^ Croome, Desmond F.; Jackson, Alan A. (1993). Rails through the Clay: a history of London's Tube railways (第2版). Harrow Weald: Capital Transport. pp. 258–62. ISBN 1-85414-151-1。
- ^ ジョーンズ、ロバート C. (1998)。『Two Feet to the Quarries』。エバーグリーン プレス。p. 93。ISBN 0-9667264-0-5。
- ^ 「死亡記事」。Trains Magazine：2005年5月21日。
- ^ マーシャル、ジョン(2003)。鉄道技術者の伝記辞典(第 2 版)。オックスフォード:鉄道運河歴史協会。ISBN 0-901461-22-9。